harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
A sárvédőívet lakatolni kellett? Sajnos nekem is ott keletkezett horpadás de szerencsére a fényezés nem sérült...
-
Szia! Nekünk is volt ilyen, hogy a pár hónapos autónak valami barom nekitolta a bevásárlókocsit... Át tudom érezni... Azt hiszem 20ezer +/- párezer ft újrafényeztetni...
-
NEM MINDEGY, hogy milyen szabvány szerint van megadva az indítóáram! :excl: A 370 A gyári akkumulátorokon DIN szabvány szerint van megadva viszont a jobban elterjedt jelölés a boltban kapható illetve nem gyári szerelésű akkuknál az EN szabvány szerinti, ami magasabb érték, kb. a DIN érték másfélszerese ugyanarra az akkumulátorra! Tehát a te 370A-s gyári akkumulátorod EN szabvány szerint kb. 560-600A-t tudott! Létezik még a SAE szabvány, bár ezt kevés akkun látni, ez nagyjából megegyezik az EN értékével! :)
-
Szia! Jól gondolod! Van erre a jelenségre visszahívás, egy bilinccsel rögzítik a CIM kábelét ingyenesen bármelyik márkaszervizben, kb. 5-10 perces munka... :) Ha ez sem oldja meg a problémát akkor viszont CIM csere.. :( Üdv! Nandiee! Szerintem nincs, esetleg egy TID vagy BID kijelző, azok nem írják, ki, ezt meg eladod letanítva jópénzért:D!
-
Létezik, de elvileg tilos ilyet használni forgalomban és egyébként is meglehetősen gyenge, használhatatlan fényt ad, ugyanis a lámpatest egy fókuszpontra van tervezve , itt pedig kb. 64 kis LED világít elszórtan...
-
Azt hiszem 2,4 liter, de esküdni nem mernék...
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_j/opel_astra_j_gtc_1.6_t_sport_alkalmi_ajanlat-6206858 Elvileg ezt ki lehet próbálni, ha meg akarnád venni, maximum a végén azt mondod szedán mellett döntöttél...:)! A tesztek szerint elég bele az 1.4 T, az 1.6 T valamivel erősebbnek érződik, de jóval többet fogyaszt...
-
A kép alapján minden oké! :icon13:
-
1. Alaposan pucold meg őket Clin-el meg valami patyolat tiszta ronggyal.. :)! 2. A klímázva könnyebben lejön a pára, ugyanis akkor száraz levegőt fúj (de elvileg -pár fok alatt nem engedi a rendszer)! :) 3. Cseréld ki a pollenszűrőt és takarítsd ki a környékét! Valószínű egy kosztenger az egész (évente érdemes megejteni, egy kis fertőtlenítéssel egybekötve)! :) 4. Esetleg használhatsz páramentesítőt is a szélvédőre illetve előre, de valamelyik hátsó ablakot érdemes kihagyni, hogy oda lecsapódhasson a pára! :)
-
Szerintem elég borzalmas ez a kék, a VW-nkben sem szeretem...
-
Szia! Én jószívvel ajánlom a Monbat márka Premium sorozatát, minőségi és Ár/Érték is arányban szerintem az egyik legjobb!:) Az enyémben 50AH-s változat van, de neked szerintem a 65Ah-s lenne az ideális. (egy másik kocsinkban ilyen van, 5 éve indít!) http://www.monbatakku.hu/indito_premium.html http://www.acsiautos.hu/monbat/premium/premium-65ah/276
-
Turbó dízelünk van, úgy szoktuk leállítani ( tartós 130-140 tempó után), hogy a pihenőhelyre már eleve lassan gurulsz, majd még 1-2 percet szoktuk alapjáraton hagyni, utána állítjuk le..:)!
-
T srácok! Élmény volt végigolvasni az iménti beszélgetést:D! Bánom, hogy nem tudtam előre, hogy ilyen lesz, hoztam volna popcorn-t:D!
-
Szia! Akkor mázlid van:D, igen ők azok, nekem 3 éve volt ez..:) Sajnos nem a környéken lakom, de akkor már egy füst alatt a kormányt is bőröztettem a Fell-ser-nél:)! Azóta nekem hibátlan és velem kedvesek voltak:)!
-
Szia! Van a rádióban egy mikrokapcsoló, ami a cd behelyezést hivatott érzékelni, általában ez szokott zárlatos lenni! Hamisan cd behelyezést érzékel, majd miután mégsem raktad bele, a rádióra vált és így bekapcsolva marad, ha volt benne cd akkor azt kezdi el lejátszani orrvérzésig... Persze elvileg a merülésvédelem miatt az autó 25 perc után kikapcsolja, de így is elég rossz dolog ez... Én a Kecskeméti Blaupunkt szervízben csináltattam meg kb. 5000 ft-ért, de gondolom máshol is megtudják...:) (Gondolom a te rádiód is még a 6 állomásgombos Blaupunkt, azoknál szokott előfordulni)...
-
Majdnem 150000km óta használok GM 5w30 olajat (korábban GM-ll-a-025 most pedig dexos2 minősítésű), ha baj lenne vele, vagy rosszabb lenne mint a többi, már talán kiderült volna:)...
-
Érdekes, mert az enyémben stimmelt a menet, nem lehet, hogy rosszat rendeltek nektek?
-
:D Tudod, ki lehet azt fújni kompresszorral :D!
-
Akkor megkaptad a választ, egyébként mindegy, hogy hideg vagy meleg motornál csinálod, a csonk az idő során annyira belegyógyulhat, hogy elképzelhető, hogy bele is törik a menete:(! Nekem is beletört, úgyhogy ki kellett kaparászni!
-
T mantec! Ön elég vicces ember... Vagy csak szeret hozzászólni:)!
-
Ez kell neked, sajna kicsit drága...:) http://www.autoalkatreszfutar.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1855&category_id=502&option=com_virtuemart&Itemid=60 Nem lehet, hogy az akksid is gyengül?
-
Az akkumulátorod hány éves, milyen állapotban van? Elképzelhető, hogy elkezdett gyengélkedni!
-
T mantec! Ezalatt, arra gondoltam, hogy ugyanúgy megfelel a motorba mint a többi gyártó olaja, ami teljesíti az előírást... Nem akarok az effajta szőrszálhasogató vitába belemenni, tudom, hogy Ön a szakember és el is fogadom, egyébként mikor elkezdtem írni a kommentet, még nem volt ott a hozzászólása, egyébként nem írtam volna feleslegesen...
-
Gratulálok a választáshoz és üdv! Legközelebb kicsit figyelj oda, ezért lett létrehozva az olajos téma, ugyanitt a H Astra topikban, hogy az ilyen jellegű kérdéseket oda tegyük fel, ott fel van sorolva az összes megfelelő olaj, a viszkozitásérték többféle lehet, a lényeg hogy a Dexos2 előírást teljesítse az olaj... Amit tudok ajánlani az a GM 5w-30 dexos2, jó árban van és tökéletes a minősége is, nagyon sokan használjuk itt a fórumon!
