harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
Az a kedves szerelő vagy ennyire tudatlan ami ciki Opel villamosságis létére (akkor ne menj többet a közelébe) vagy pénzt akar lehúzni (akkor sem!):D! Korábban egy párszor ezt már kitárgyaltam egy pár emberrel, tök mindegy milyen kijelződ van a csatlakozó ugyanaz csak programozni kell tech2-vel:)! Én is TID-ről cseréltem BID-re majd GID-re... A fejegységem először cc20 volt, ezt cseréltem cd30 mp3-ra... Minden tökéletesen működik (BC, stb..)!! Akár CID-et is rakhatnék bele, ott is csak akkor kell külön antenna meg színes kábel, ha navit akarok...:P! Szóval nyugodtan cseréld!:P
-
Pontosan, osztom én is!:D
-
Így hivatalosabb mint az én írásom:D! Igazad volt csak pont az ellenkezője miatt:)! http://miert.webclub.hu/miert-fo-meg-a-kuk...rsabban-az-etel
-
Jahajj:D lehet, hogy Te viszont figyeltél, de ezekszerint rosszul emlékszel:)! Pont a zárt rendszer miatt áll elő nyomásnövekedés ami miatt forr magasabb hőmérsékleten benne a víz.. Pl. Felmész a Himalájára jóval alacsonyabb hőmérsékleten felforr a víz, nem beszélve a világűrről (mai ugye vákuum) ahol bármekkora hőmérsékleten megtörténik ez... Viszont az óceánok mélyén a törésvonalak mentén a több száz fokos földköpeny felmelegíti a vizet jóval száz fok fölé, az mégis folyékony halmazállapotú marad a hatalmas nyomás miatt... a 100 fokos forráspont 100kPa-n (=1bar) igaz ami a normális légköri nyomásnak felel meg a tengerszint közelében ennél szerintem a motorban jóval magasabb uralkodik... Úgyhogy szerintem nem kell aggódni...:D
-
T: Hűtővíz hőmérséklet (ez gyújtás nélkül mindig 73-at mutat), V: aktuális sebesség ( van eltérés az órához képest, ez a valós:)!) a többit én sem tudom...
-
Az a teszt mód:)! Szerintem ő a bc-t akarja..:lol:! Ha kétsoros kijelződ van alatta két óraállító gombbal (tid) arra nem lehet a többire igen:)! Kijelzők Kijelzők2 Ezek alapján azonosíthatod!:lol:
-
http://www.opelforum.hu/index.php?s=&s...st&p=698361
-
A második szerintem elírás, mert nem csak a középkonzol a fekete hanem az egész autó megfelel a frissítés utáninak (kívül-belül)...:lol: Ha nagyon tetszik kérdezz rá:lol:!
-
Szia! Nekem is ilyen volt (TID+cc20, azóta CD30 mp3 +GID), szóval a test mód bekapcsolása után te a kijelződön lévő két gomb közül a pontos közepűvel (asszem a jobb oldali) tudsz lépkedni:)! Levente
-
Igen:)!
-
TID-nél és BID-nél is elő lehet! Settings gomb először röviden majd másodszor hosszan egy búgó hangig megnyomva, utána bc gombbal lehet lépkedni és a T: xy jelöli a hőfokot, ha nincs gyújtáson a kocsi akkor mindig 73-at mutat egyébként pontos:)!
-
Azt a műanyag stabpálcát rángasd meg aknából ne emelőről...:D!!! Meg az axiálcsuklót kéne megnézetned azt is inkább aknából:)!
-
Van több méret is mindegyik a gyári méret... Nekem 195/65 r15 van fent de én is feltehetnék 16-ost akkor 205/55 16-os gumi kellene nekem hozzá, ha meg 17-est akkor 225/45 17:)! Mindhárom méret átmérője megegyezik ezeket hívják váltóméretnek, ergo mindhárommal ugyanannyit mutat az órád és mindhárommal jött ki a gyárból Astra, ez felszereltségfüggő mekkora felnivel kérted... ennyi:) Amiben különböznek hogy egyre szélesebb abroncsok, és a gumi/felni arány az átmérőben egyre inkább csökken ahogy nő a felni mérete, ami ugye magától értetődő:D!
-
Hány collos a felnid átmérője (a gumira rá van írva)???
-
Azok bemenetek... Ha veszel egy magasjelszint átalakítót akkor jó lesz az (1-2ezer forintba kerül):D!
-
Na nekem a láncfeszítő kimaradt azt mondták nem kell... Azóta eltelt 12000km megint kezdem hallani szóval kár, hogy lebeszéltek róla... Mennyi volt a munkadíj? Gyári alkatrészeket rakattál bele?
-
Köszönöm mindenkinek a segítséget ezt eddig nem tudtam hogy lehet, így fogok cselekedni:)!
-
Még mindig szar, de közben a probléma megoldódott mert megszereztem máshonnan de azért aggaszt... Lehet váltok én is Gmail-re csak nagyon sokminden jön a freemail-en ....
-
Srácok van akinek freemail-es a postafiókja? Nem működik az enyém :D pedig kéne!!!!!!
-
Simán kijön, kicsit nyúlj alá valami késsel vagy ilyesmi...
-
GM 5w30!!!
-
De állítsd szembe a gázzal, és nekem ennyi elég ahhoz, hogy így gondoljam.... Persze egyszer kipróbáltam felesbe én is, meg jó érzés volt magyar terméket tölteni az autóba, de valahogy többször mégsem csábultam el...:D
-
Az etanolnak úgysem volt eddig sem semmi értelme (talán) a környezetvédelmen kívül...
-
Na még pont feljöttem:) 60000km vagy 4év a periódus, Szerviz 4+ akcióban 6000ft kompletten a csere, szerintem nem egy nagy összeg, meg jobb az új gyertyával járkálni, meg a trafónak is jobb:)!
-
Cim modul csere megoldható kb. 40ezerből is, nekem még nem kellett pedig közeledek a 130ezer-hez úgyhogy én nem általánosítanám hogy ez mindenkinél elromlik... A szerviz szerintem olcsó, évenkénti olajcsere meg levegő és pollenszűrő (ez gyárilag nem előírt pollen 2 év levegő 4 év de én ezt a pár ezret rászánom) kb megvan 14ezerből, most amikor gyertyát is hosszbordásszíjat fékolajat is cseréltetek ezenfelül akkor így megvagyok összesen 30ezerből, márkaszervizben 38-42ezerből...:D Persze az enyém láncos így vezérlést nem kell cserélni az amúgy gondolom 40-50e ...:D Ha valamit javítani kell az általában a futómű 100-120ezer fölött, ha a műanyag stabpálca (kutyacsont) az olyan 10-12ezer, ha meg csuklós akkor 15-18ezer... Más váratlan nem szokott történni a típussal (benzinesekkel), leszámítva a hátsóajtó kábelköteg szakadást (esetleg nem nyit ki ill. zár az ajtó) ami házilag negyed óra alatt javítható:D! Amiket írtam az árakra az mind gyári minőségű alkatrészekre vonatkozik:)! Ha már nem garanciális, szervizekre nem márkaszervizbe vinném (óradíjak meg, előírt költségek miatt) , mert felesleges, kevesebb mint félárban megúszható egy független de ugyanúgy megbízható helyen, viszont ha javítani kell valamit, akkor márkaszerviz, mert azokban viszont nem tapasztaltam árkülönbséget, sőt:)! Az olajcserére szerintem sok a 30ezres periódus, én évente kb. 15ezrenként cserélek (+-2000km:))!
