harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
Üdv a fórumon! Gm 5w30 dexos2 ilyet rakass bele, a főtengelyszimeringgel együtt a benzineseknél a szimmering melletti agyat is szokták cserélni, ha nem kell akkor olyan 15e ft ha kell akkor olyan 30e körül van ez mindennel ... A vezérműszíj csere ára reális, szoktak esetleg 10%ot engedni a munkadíjból:) Az óra miatt mostmár aggódj ha megvetted, ha amúgy rendben van a kocsi (tehát egyéb részek elhasználódottsága nem mutat többet mint 75e) és úgyis cserélsz vezérlést nem kell aggódnod hogy valami komoly hiba beüt az esetlegesen eltitkolt km-ek miatt!!:D Sok örömöt hozzá! Közben látom Csaba már válaszolt, mind1:)!
-
Legjobb Pót Gumi mostmár vágom:):D!! Valahogy csak ez nem jutott eszembe pedig annak tényleg van értelme, sőt....:):D Jó döntés;)!!
-
Ennyire dolgozik a versenybenzin (prémium 100-as vagy mittomén):D, vagy átálltál etanolra :D , vagy valami akciós beszerzési forráshoz jutottál? :) Vagy csak szimplán lemaradtam valamiről? :D:D
-
Áá :D én is etanol fan vagyok, de tudod, tartom magam ahhoz, hogy iszik vagy vezet;):D!!!
-
Miért akarsz tölteni bele? Mennyit spórolsz? Hmm... nagyjából 500ft-ot tankolásonként??! Annyiért tényleg megéri próbálkozni...
-
Igen, ez rossz, sajnállak... Ilyen az enyémmel is volt, amikor mikor még a papámé volt a gép... Ő egy iratos kistáskát hagyott a hátsó ülésen amiben nem volt pénz (bal hátsó ablak beverve) meg a kesztyűtartót túrta át az illető (jobb első beverve)... Akkor is Casco-ra mindkét ablak újra gyárira kicserélve és a kistáskát is megtalálta valaki (jó messze onnan) (sajnos pont későn amikor már szinte minden iratból volt új)... Azóta nem hagy elöl semmit...:) Viszont arra készülj fel, hogy évek múltán is fogsz még üvegdarabokat találni, ha nem szeded ki az üléseket meg ilyenek...
-
Szia nekem pályán olyan tempóval 7-8 litert eszik... Szerintem egy teletankos méréssel kezdjed, mert lehet hogy csak csal az óra...! Sőt, előbb az abroncsnyomást ellenőrizd, nyugodtan fujjad 2.1-2.2-re a gyári 1.9 kevés, ha meg még jobban alatta van az indokolhat magas fogyit...! Gyertya mikor volt cserélve? Bár nem hiszem hogy az sokat számítana!:D Motorfékhasználatra rá kell szokni még esetleg, ha nem szoktál, meg az egyenletes haladásra, viszont ütemes gyorsításokra:)! Ennyi:)!
-
Semelyik 5w40 olaj nem teljesíti a gyári szabványt, nem véletlen 5w30 volt?... Amúgy Csabának igaza van:)!
-
2 évig a garancia, utána meg az isteni gondviselés:))
-
:D:D Bocsi, elkerülte a figyelmemet:)... Sikerült megvenned amúgy?:D
-
Az 5w40 sem tökéletes... Olyat vegyél bele, amire rá van írva, hogy teljesíti a Dexos2 vagy Gm-ll-a-025 szabványt az való bele:)!! A Gm 5w 30 ilyen és a legolcsóbb megoldás:)!
-
Ne rakj bele semmilyen 10w40-et, nem való bele! Gm Dexos2 5w30-ból egy 5l kanna 7000-8000 körül kapható és az való bele... A gyári szűrő 1500-2000ft, utángyártott levegőszűrő 1500 szintén, az olajcsere munkadíjak meg 3000ft-ok szoktak lenni, én rászánnám azt a plusz kb. kettő-háromezer forintot, ilyenen nem érdemes spórolni...:D A klímát meg töltsék meg Uv-val, utána használd egy pár hétig, utána meg lámpázzák meg... Nekem pl. a Kompi Tömbszelencét kellett cserélni (UV-s megvilágításnál derült ki) gáztöltéssel együtt 25-30 körül van egy ilyen művelet!
-
Nekem: Város/országút/átlag: 7,4-7,7/5,6-6/6,6-6,8 Télen olyan 2-3-4 decivel több általában, ami attól függ....:D Szerintem városban simán jó a nyolc, erősen függ a vezetési stílusodtól:)! Nekem legelőször volt, hogy alig több mint 610km-t mentem el egy tankkal, de akkor nagyon nyomtam neki (persze feleslegesen:)), csak még nagyon örültem neki és próbálgattam, ja és tél is volt:)... Lendületesen viszont ésszerűen vezetve azóta 730-740km-nél szoktam tankolni általában 48 liter körül kattan és a BC is azt a 6,6-6,7-et mutatja...:D
-
Amúgy őszintén mennyit spórolsz 50%-os arányban? Ha jól emlékszem amikor egyszer kiszámoltam, nekem kb. 3-400ft jött ki tankonként, és még csak a baráti 1 literes többletfogyasztással számoltam:)... Ennyiért inkább nem vállalom a meghibásodási kockázatot, meg a hidegindítási problémákat...
-
Nem kell cserélni hivatalosan, a szintjelzővel van egybeépítve... Ha cserélni akarnád az majd 100000ft lenne:) szóval szerintem te is lemondasz róla:D... Amúgy a hátsó ülés alatt van egy műanyag fedél, onnan lehet szerintem elérni...B)
-
Márkaszervizben tisztíttattad vagy valami önindítós szakinál?B)
-
Nem lehet, hogy Twin Audio előkészítés?
-
Az 5w30-as GM-el (új változat a dexos2-es, talán még jobb is lett) semmi baj, sosem hallottam róla panaszt, én is azt használom hetedik éve az autóba nem észlelhető olajfogyi (15000ként csere), és bajom sem volt a motorral (125e van benne)... Amit esetenként szidtak az a 10w40-es de egyrészt nem olyan kell az autódba, másrészt nem tudom komolyan venni a totalcar-on panaszkodó illetőket...
-
Csak sajnálni tudlak... Nekem nem néz ki így az ajtóm alja pedig az enyém "elsőszériás" 2004. Júniusi... Mondjuk az még Belgiumi, nem Lengyel gyártmány (ha ez számít), de lehet, csak a tied ilyen, én ezért még nem adnám el, jó autó ez, remélem sikerül valamit intézned a GM-el:)!
-
1.4-es a kocsid?B)
-
Na nálam ugyan ez van:) Az Mdf karikából/lapból elég az 1 cm vastag is, illetve csak annyi fér be a kárpit mögé (legalábbis nálam a H Astrában de a gyári hátsó hangszóró ugyan az mint a G-ben...) ez már kellően kiemel egy max kb. 50mm beépítési mélységű hangszórót... Utána ezt vágd formára, hogy szépen beférjen:).... A rögzítés: a karikát az ajtóhoz a gyárinak megfelelő menetű de hosszabb csavarokkal a gyári lyukakba(nem kell lyukasztani a lemezt) a hangszórót az Mdf-re szilikonos ragasztóval, én a már említett FBS-t használtam, (sok mindenre jó, és magyar termék:))! Találtam képet:
-
FBS vagy valami szilikonragasztóval kend be körbe a hangszórókosár peremét atombiztosan megfogja, sőt, minden szempontból jobb mintha csavaroznál... Nyugodt lehetsz elengedni nem fogja -50-től 200 fokig stabil:D (profi hifisek is ezt használják, illetve ajánlották, ill. én is így telepítettem a sajátjaimat hátra) késsel viszont le lehet vágni róla...
-
Szia!:) A lábtérben gázpedál fölött a műszerfal felé van egy fehér tárcsa, ami a szellőzés irányát állítja, azt le lehet fújni zsírspray-vel, megszünteti vagy csökkenti a morgást...:(! A nehézkes indulás valószínű az önindító hibája (hidegben meg még csikorgó hangot is hallat, rövid ideig)... Egyik fórumtárs szétszedte, mondta hogy teljesen ki volt száradva,kitisztította, bezsírozta, azóta hangtalanul sokkal könnyebben teker... Szerintem ha elviszed egy önindító javítóhoz olyan 10-es körül megcsinálja:)! Levente
-
Szia! Az ajtócsatlakozó és az oszlop közötti gumicsőben szokott elszakadni! Benyomod a kék műanyag karikát, és a szürke közepe így kijön az ajtóból, utána azt már egyszerűen szét tudod szedni, megforrasztod a kábelt és jó lesz:)! Az ajtóburkolatot nem kell leszedned!B)
-
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/04/1...uj_opel_corsat/ Na mondjuk ezek alapján akkor a következő Astra, Insignia stb... is lehetne könnyebb:)!
