harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
Amikor a szatén színű 9 gombos grundig rádiót lecserélted a hatgombos szürke blaupunkt-ra, az ezzel az áldozattal járt... Vagy marad a barkácsolás ennél a típusnál...:(
-
Semmi baj nincsen a 15-ös kerékmérettel, elég stabil azzal is az autó, csak ha nagyon provokálod, akkor számít valamennyit a 16"-os, de 15-össel ekkor is jóindulatú marad, és ahogy írták érezhetően komfortosabb:), tehát kérdésedre válaszolva, lényeges különbség nincsen így én azt választanám télire:)!
-
Szerintem tökéletes, az ET szám 35-ös a GYÁRI 15"-os H Astra felnin is (lemez/alu mind1)! Neked gondolom 16-os van, azt hiszem azon 37:)!
-
Így van Z16xep-nél ez szokott lenni, a lánc biztosan nem, ugyanis nem láncos motor, hanem szíjas!:)
-
Igen, normális.
-
Ez ilyen, el kell fogadni...:)
-
Az ajtóba menő csatlakozót úgy tudod kivenni, hogy a világoskék keretet benyomod, majd a kábelvédőt óvatosan a rajta lévő szürke gyűrűvel együtt húzod kifele az ajtóból... Utána ezt a gyűrűt szét lehet nyitni, így szabaddá válik a csatlakozó rész, illetve a gumiharangot fel tudod tolni:)! Itt egy korábbi hozzászólásom a másik fórumról, kicsit szájbarágósabb:)! Szia! Éppen ma este csináltam meg, nekem pl. a lámpa ill. a visszajelző nem világított ha kinyitottam az ajtót! Akkor a lépések: 1. Kinyitod az ajtót! (ha-ha) :) 2. Az ajtóba menő csatlakozó kék keretét benyomod, közben a gumival borított kábelköteget belső szürke gyűrűstül húzod kifelé. 3. A szürke műanyag gyűrűn lévő pöcköt megkeresed benyomod, így szétnyílik két félgyűrűre és leveszed! 4. A csatlakozóról lefejted a gumicsövet és látszanak is a kábelek! 5. Megforrasztod, beszigszalagozod. Nekem egyértelműen látszott, hogy melyik volt eltörve, kicsit lehet rajta húzni, hogy nagyobb felületed legyen a forrasztáshoz... 6. Szépen visszacsomagolod az egészet, ahogyan szétszedted, amikor a csatlakozót visszanyomod az ajtóba (csak egyféleképpen lehet, de ezt ki lehet tapintani az ujjunkkal, vagy kisebb tükörrel (pl. fogászati:D) és zseblámpával megskubizható) Nagyon kell figyelni, hogy tövig bemenjen és kattanjon egyet halkan, elég erősen kell nyomni! Mert valószínű, hogy nekem azért tört el, mert cseréltem az ajtókábelt (nekem nem volt hátul hangszóróm) és akkor nem nyomtam vissza így teljesen, így ajtónyitásnál kiugrott, csukásnál meg jól rávágtam, szóval erre figyelj! :) Üdv!
-
csak tipp: Twin audio, telefonkonzol, esetleg:)
-
Ne törődj vele, ez nem folyás csak egy kicsi páralecsapódás, ilyen a nívópálca meg az olajbetöltő mellett is szokott lenni. Viszont ha alacsony a szint tölts rá, megfelelő olajat... Az ablak nekem is nyikorog melegben, mióta cserélték az üveget mert beverte egy tolvaj...:(
-
Szia másik fórumra regisztrálj be, astrahclub.hu regisztrálás után pár nappal látod a fórumot, meg kell, hogy erősítse az admin, ott kitárgyalták ezt a kérdést:)! http://astrahclub.hu/forum/viewtopic.php?f=23&t=898 ez a téma elérhetősége..:)! Remélem tudtam segíteni!:)
-
http://kauffer.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__kenoanyag__gm_opel__motorolaj__5w_30 szerintem rájuk gondolt...:) Vettem már itt ilyen olajat, panaszom nem volt rá...:)
-
Ha tanácsolhatok esetleg valamit: ne bánj óvatosan a pedállal, fürgén gyorsíts, de ne padlógázon, persze ne is forgasd feleslegesen sokáig, sok motorféket használj és próbáld meg egyenletesen tartani a sebességet, ne ingadozz...:) Az 5 liter egyébként nem rossz, bár reálisan nézve ennek le kéne menni 4.5 literre párezer km múlva... Azzal én már elégedett lennék... Az eltérő BC adat lehet egy hibás codeindex beállítás eredménye, bár J Astrában ez nem tudom mennyire jellemző, H-ban még az volt... Nekem legutóbb 6.8 helyett 6.6-ot mutatott, ezt megbocsájtom:)!
-
Kicsit elszúrtad, de szerintem korrigálható, rakd vissza a GID-et, válaszd le, utána mehet be a TID, ezt is válaszd le, utána mehet bele a Gid... Ennyi;)!
-
Így van, nem kell cserélni az olajat, kiszolgálja az autó élettartamát!
-
Az egyik a tesztmód, amit már itt sokan ismernek, kb. 2 hetente beírogatja valaki, vagy rákérdez.... A másik pedig egy D Corsa műszercsoportja, ilyen sosem volt az astrában még a frissítés után sem...
-
:D na fene, nekem a H Astra is ezt csinálja új kora óta, nem kell foglalkozni vele...:)
-
Látom már sajnos elkezdted szétszedni...:( 99,9% hogy az átvezetőcsőben az ajtó és a b oszlop között tört el a kábel... Kár, hogy nem olvastál vissza, több embernél is előjött már, nálam is eltört már mindkét oldalon... Meg kell toldani a vezetéket, megforrasztani, zsugorcsövezni... Korábban egy másik fórumra már leírtam, bemásolom, hogy ne vesződj vele:) Szia! Éppen ma este csináltam meg, nekem pl. a lámpa ill. a visszajelző nem világított ha kinyitottam az ajtót! Akkor a lépések: 1. Kinyitod az ajtót! (ha-ha):) 2. Az ajtóba menő csatlakozó kék keretét benyomod, közben a gumival borított kábelköteget belső szürke gyűrűstül húzod kifelé. 3. A szürke műanyag gyűrűn lévő pöcköt megkeresed benyomod, így szétnyílik két félgyűrűre és leveszed! 4. A csatlakozóról lefejted a gumicsövet és látszanak is a kábelek! 5. Megforrasztod, beszigszalagozod. (Zsugorcső igényesebb megoldás) Nekem egyértelműen látszott, hogy melyik volt eltörve, kicsit lehet rajta húzni, hogy nagyobb felületed legyen a forrasztáshoz... 6. Szépen visszacsomagolod az egészet, ahogyan szétszedted, amikor a csatlakozót visszanyomod az ajtóba (csak egyféleképpen lehet, de ezt ki lehet tapintani az ujjunkkal, vagy kisebb tükörrel (pl. fogászati:D) és zseblámpával megskubizható) Nagyon kell figyelni, hogy tövig bemenjen és kattanjon egyet halkan, elég erősen kell nyomni! Mert valószínű, hogy nekem azért tört el, mert cseréltem az ajtókábelt (nekem nem volt hátul hangszóróm) és akkor nem nyomtam vissza így teljesen, így ajtónyitásnál kiugrott, csukásnál meg jól rávágtam, szóval erre figyelj!:) Üdv!
-
Miért kell szerelned, elromlott?
-
Ilyen szerintem nincsen az astrában, illetve nem aktiválható, maximum a kulcson a záró ill. nyitó gombot hosszan nyomva lehet fel ill. le húzni az ablakokat... Nekem egy ilyet aktiváltak és ehhez kell a REC modul...:)
-
Mikori évjárat a kocsid?:)
-
De annak eddig nem speedlock volt a becsületes neve?:)
-
Mi a rák az a komfort zár?
-
Teljesíti a korábbi GM-ll-a-025 szabványt, oda van írva egyértelműen... Nem értem mi ebben a nehéz persze, hogy jó bele... Legközelebb meg veszel bele dexos2-est, mert addigra már tuti csak olyan lesz... Amit egyébként most is vehetnél, jobb áron is, ugyanis van olyan olaj, hogy GM DEXOS2...
-
Gyári alkatrészek, a lehető legmegbízhatóbbak:)!
-
Sokat jársz városban? Próbálj meg hosszabb etapokat menni magasabb fordulaton, hogy rendesen végig tudjon menni a részecskeszűrő regenerálási fázisa, amit elvileg valamivel ki is jelez az autó, illetve a pillanatnyi fogyasztáson is látszik és sose állítsd le közben:)!
