Exian
-
Hozzászólások
343 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Exian
-
Egy profi karosszériás simán megcsinál bármit... Én is most megyek majd, moci tető + csomagtartó ajtó vége lesz cserélve egy kb 3cm-es sávban, mert szétrohadt (magyarul olyan, mintha hosszabbítaná, csak nem. Én a "morcosítást" rühellem, dehát ízlések és pofonok :lol:).
-
Kárpit leszedésnél a kis műanyag "patentokra" kell vigyázni, hogy azok ne törjenek el.
-
Ott van :lol:
-
Üdv! Ha jól tudom, két méretben létezik a stabilizátor rúd végéhez gumi gömbfej (ami a trapézra "csatlakozik"). Tudja valaki, hogy melyik ez a két méret? Én ha jól tudom 20 és 22mm-es rúd van. És igaz az, hogy alvázszám alapján kideríthető, hogy az adott autóban épp milyen van?
-
Ablak levételre senkinek sincs infója?
-
Haha :lol: Szóval igen :lol: Felrakom ide is, hátha itt többen vannak :lol:
-
Megtudjátok mondani, hogy Astra-F Caravánnál a csomagtartó oldalsó ablakait hogyan lehet leszedni? Simán csak kikell a csomagtartó ajtó mögötti csavarokat, meg belül a műanyag borítás mögött a csavarokat csavarni, és kilehet emelni, vagy kell hozzá behúzó kötél? Kiakarom szedni őket, mert van egy olyan gyanúm, hogy az ablakoknál ázik be, mert belül a műanyag borítás mögött eléggé porlad a gumiperem... meg a tetőcsomagtartó csöveinél is betömítem majd.
-
Akkor az enyémmel tuti gond van :( Pályán nekem a 80at se éri el (vagy mennyi is a legelső beosztás az órán?)
-
Köszi az infókat ismét. Könnyen kilehet deríteni, hogy mi a rossz? Ha rossz egyáltalán. Azt tudom, hogy télen, amikor a soksok mínusz fokok voltak, akkor szinte egyáltalán nem ment fel a mutató, igaz rövid, ~5km távokat mentem főleg, hoszabb távon persze felment annyira, amennyire most. De úgy tudom, hogy 2-3km után már bekell állnia a normál hőfokra, na ezzel szemben nálam teljesen lent maradt 5-10km távokon is.
-
Értem, köszi. Na de a másik kérdés, hogy ennek csak számomra van jelentősége (hamis értéket látok), vagy műszakilag is javasolt a csere? Mert ha ettőlmég ugyanúgy jól megy a kocsi és nincs semmi műszaki probléma, akkor nem igazán érdekel, hogy mit mutat az óra, nagyjából azért szerintem jó, hiszen mint mondtam, városban el-el éri a 90, meg afeletti értékeket. De hamarosan ugyis megy a kocsi egy komplett szilent ill. menetstabiliázor cserére, meg még néhány apróság cserélve lesz, akkor majd megmondom a szerelőnek, hogy nézze meg ezt is.
-
Hm.. Hogy érted, hogy már CSAK 89-90 fokot mutat? Nekem nagyon ritkán éri el a 90et (csak ha sokat állok). Normál tempónál a kék sáv, és az első beosztás között van, illetve az első beosztás előtt egy picivel. Az nem is tudom, hány fok? 80 körül? Viszont ha városban araszolgatok, és sok a megállás, akkor 90, meg picit fölé megy az igaz, de 92 körül a venti bekapcsol, és visszahűti. Szóval 90 körül kéne lennie pl országúton is a normál üzemi hőnek? Mert ott nekem, mint említettem, az első beosztást se éri el. Pedig a fogyasztásom nagyon jó. Mint már párszor leírtam, országúti 5.5 körül, városi 7-7.5 körül (nagyon rövid távokon, de ha normál városi távokat megyek, akkor még ezalatt van picivel). Akkor a termosztátom rossz, vagy a műszer? Vagy ezeknél a régi típusoknál, mint az enyém, ez normális?
-
NEKEM a Maratea jobban bejön. A Savona túl feltűnő a sok küllőjével :( Ánem... de a második jobban tetszik. De nem raknék fel ilyet, annyira azért nemtetszik :( Ahogyan látom az előttem szólónak se kifejezetten :lol:
-
Sziasztok! Már lehet, hogy feltettem itt a kérdést, ezesetben bocs, a memóriám... hát szóval nem a legjobb :( Tehát annyi volna a kérdésem, hogy belehet e építeni BC-t az aláírásomban szereplő kocsiba? Nem kell nekem "teljes" BC, egyedül ami kéne, az a fogyasztás kijelzése valamilyen módon, tehát minden, ami a pillanatnyi és állandó fogyasztással kapcsolatos, meg a hátralévő megtehető út, stb. Erre milyen megoldás létezik, és kb milyen összegbe kerül? Ha van itt olyan aki foglalkozik ilyesmivel, beépítés, stb, az is érdekel! Köszöntem.
-
Annál jóval több, szerintem... ha normális munkát végez. Haverom a Trabijában a kalaptartót kárpitoztatta, csak az volt 10k. Pedig az nem nagy felület. Viszont gyönyörű lett, az a kárpitos extra szépen dolgozik, csinált az ülésekre is bőr szélű kárpitot, meg ajtókárpitokat, azok is nagyon szépek, de nagyon drága is.
-
De, az én hátsóablak mosóm elvan szakadva valahol (mármint a cső), viszont azt nem használom... meg hát csak esőben van beázás, úgyhogy tuti beázik valahol.
-
Aha, akkor nekem is ott folyhat be. Hát akkor majd ha nem lesz már esős idő, megnézem, aztán nyomok egy adag tömítőanyagot én is. Köszi.
-
Emberek, ma vettem észre, hogy picit beázik a verdám. De egyszerűen nemtudok rájönni, hogy hol. Vagyis csak annyit látok, hogy a csomagtér roló tetején, ill KÖZEPÉN áll a víz! De hogy hogyan kerül oda, azt nemtudom, mert körülötte sehol nincs víz. Ja, Astra-F Caravan. Annyit vettem észre, hogy a jobb oldali hátsó, "csomagtartó ablak" szélénél nedves, de nem az üvegnél, olyan, mintha fentről jött volna a víz. Másnál is van ez a jelenség? Első körben arra gondoltam, hogy talán a tetőcsomagtartó lécek felfogatási pontjainál jön be a víz, ez lehetséges? Nem fértem hozzá, hogy megnézzem, igaz lebontottam a jobboldali műanyag borítást az ablak körül, de a tetőkárpitra már nemvolt időm. Lehetséges, hogy ott ázik be? Bár furcsa, mert a tetőkárpit nem nedves! Viszont a roló közepén egész szép nagy tócsa állt! Egyszerűen nem értem...
-
Valóban csal az óra, mi is bemértük egyszer. Előttem haver ment 90-nel, én meg már majdnem 100zal. Legalábbis az óra szerint :( Ezért is szoktam óra szerint 110 körül közlekedni országúton, mert az még csak 100 körül van, az meg még belefér talán a fotószakkörösöknek is az út szélén :(
-
Szabyka, hát nemtudom, nehezen tudom elképzelni, hogy ennyiért (főleg anyaggal...) tuti jól legyen megcsinálva.. Azért amiket leírtál, elég sok meló, szerintem. De ne legyen igazam! :D
-
OFF Ööö... Látom, én vagyok a téma :D igen, vasárnap voltam :D Találkozóról meg sajnos nem is tudtam :D De majd akarok menni mindenképp. Csak megmondom őszintén, még nem nagyon nézegettem, hogy mikor, hol szoktak lenni találkozók. Szóval akkor most hol volt szombaton találkozó?? Pécs, vagy Bp? :P Ha Pécsett, akkor szomorú vagyok, hogy nemtudtam róla :D Van valahol egy "menetrend", hogy mikor, hol szoktak lenni találkozók? ON
-
Na igen :D Én sem feltétlenül ilyet fogok használni legközelebb... csak hátha valakinek ilyen kell, akkor jóljöhet, ha spórol ~800 Ft-tot. Persze csak ha itt lakik a közelben. Akkor megéri. Ja, és lehet, hogy minden olajra vonatkozik ez az akciójuk, szóval lehet, hogy nem csak Opel olajhoz adják a szűrőt. Ezt majd megkérdezem.
-
Nemtudom, volt e már szó róla, vagy említette e valaki, bocs, hogy nem olvastam vissza: Pécsett az egyik autósboltban van Opel olaj akció, az olaj árában bennevan a szűrő is ("ajándékba" adják). És maga az olaj is akciós. Ha valakit érdekel, elküldöm privátban a bolt címét. Gyári Opel olajról van szó.
-
Én vasárnap voltam Pécs-BP, BP-Pécs túrán, sok megállással, 90-110 közötti országúti tempóval. Összesen 450km-ert mentem, ebben volt kb 60-70km városi út is. Mindezt 25L benyából tettem meg, ha jól számolom, ez olyan 5.5-5.8L/100 körül van. Mivel viszonylag új az autóm (mármint nekem:>), féltem, hogy rossz lesz a fogyi, de úgytűnik nagyon jó (aláírásomban szereplő verdáról van szó). A csak városi fogyasztásom úgy szokott alakulni, hogy egy telitankal (50L) 630-650km körül szoktam elmenni.
-
Ha már fényezés szóba jött, szerintetek mennyi a reális (és átlagos) ára egy Astra-F Caravan (tehát kombi) autó teljes festésének/fényezésének? Lökhárítókkal együtt. Főleg a munkadíj érdekelne, a festék árát tudom. És mégvalami: hogyan szokták az ilyen teljes festést csinálni? A nem festendő elemeket (ablakok, lámpák, egyebek) leszedik, vagy csak letakarják/leragasztják? Utóbbi esetben szép lesz a festés? Köszi.