jaygab
-
Hozzászólások
830 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by jaygab
-
nekem van valami, pár hete töltöttem le, ha adsz mail-címet (akár PÜ-ben) akkor elküldöm szívesen :rolleyes: 37megabyte .jpg-ben tömörítés nélkül...
-
felakadt a szintjelződ?? SZERK: vagy kiégett esetleg a LED??
-
Üdv újra :rolleyes: Lemezfelnit bontóban, használd a googlet!4 vagy 5 csavaros kivitelben létezik, erre figyelj! 5-7 ezer ft/db általában. Gumit pl. itt érdemes választani, vannak jó akciók, nagyon gagyit ne vegyél, érdemes rá szánni legalább egy középkategóriásra. Méretben pedig a 185/65 R15-t válaszd! http://automax.hu/
-
tudom, hogy az átalakítóról beszéltél.Arra gondoltam, hogy drágállod.... Azt nem értem, hogy miért? Ha 100%-ban tankolsz etanolt, akkor sincs szükség rá??? Mert ha akkor kell és nélküle nem lehet teli tankolni etanollal, csak mindig fél tank, akkor szerintem egy idő után kifizetődő beszereltetni... Na mindegy, majd holnap utánaolvasok, ha megtalálom :rolleyes:
-
Miért drágán szar?Nincs szükség rá? Most ez úgy van, hogy ha 100%-ban nyomom neki E85-öt, akkor kell az átalakító, de ha 50-50%-ban etanol-benzin keveréket, akkor nem kell az átalakító??
-
....és egy kérdés a szakiktól, ez mennyire parasztvakítás, vagy tényleg jó dolog? Miért nem gyárilag reagál úgy a pedál, mint ezzel? Olvassátok el a letölthető PDF-ket is! http://www.powertuning.hu/1010-sprint-boos...edaltuning.html
-
Az ETANOL témához (rövid videóval az oldal alján): http://www.powertuning.hu/264-benzines-eta...4-hengeres.html
-
van egy új autód :D
-
Nekem uhuhu azt mondta, hogy LEHET, hogy majd cserélni kell. A szerelő a szervizben simán visszarakta, de én sem láttam rajta, hogy bármi akadálya lett volna visszatenni. Ilyen gumicsíkról beszélünk amit körbe kellett visszaigazítani...
-
attól még szerelhető maradna, az egy oldható kötés, arra van, hogy magától ne lazuljon ki a csavar, jó dolog, csak nem tudom itt lehet -e alkalmazni...
-
azt tudom, hogy láncos, csak azt nem tudtam, hogy külön van-e attól, de ezek szerint nyilvánvaló, csak számomra nem :rolleyes:
-
hát nem tudom.... erre már én is gondoltam, de a csavarrögzítő az mennyire hőálló? Mert ott azért nem szobahőmérséklet van ahová tenném, szétolvad és összekeveredik az olajjal az marha jó lesz :P
-
z14xep-nél mi a helyzet vízpumpa ügyben?? Külön van?
-
én 3 hete voltam uhuhunál a 30.000-es szervizen és megnézettem ezt a vezétműtengely csapágyfedél csavarlazulás- témát a szerelővel. Én úgy tudom, hogy nem arról van szó, hogy a gyárban nem húzzák meg, hanem ki tud lazulni egy idő után.... Nekem nem kellett utánhúzni (2007.05. Z14XEP, láncos twinportos) és a szerelő srác azt mondta egyébként, hogy Murphy törvénye általában...Akinek ellenőrzik, azoknál nagy ritkán tud utánhúzni (nálam is tök jó volt, de legalább megnyugodtam), akinél meg nem nézik meg, annál......nos az úgy jár mint Barna cartárs sajnos. Az biztos, hogy aki teheti nézesse meg, jobb félni , mint megijedni. És mivel nem gyári nem-meghúzásról, hanem visszalazulásról van szó, így érdemes időszakonként ellenőriz(tet)ni. Én 2-3évente ezt csekkolni fogom az nálam kb:20.-30.000km Am szelepfedél-tömítés is visszament a régi, nem kellett újat rakni helyette. :rolleyes: Ha csak ez van, az nem tom mennyibe fájhat, nekem nagyon korrektül sok mindent megcsináltak potom összegért, köztük kérésre ezt is ellenőrizték. Nem garis az autó már....
-
A tompított a G astrába az H7!!!!!!!!! A HB3 a távolsági (reflektor)-ba kell....
-
ohohohhoóóó! Akkor nekem is felesleges a töltés, nem igaz? A töltésem rendben van, ezt kiveséztük... Én 12,5km-t megyek vele egyhuzamban egy nap 2x (otthon-meló, majd meló-otthon) 2 napon át, aztán vagy jön 1-2 rövidebb táv, vagy épp áll 2 napot, de utána megint jön a fent leírt utazás. Főleg melóba használom, és a beosztásom ilyen 4 műszakos 2nap meló-2 nap pihi rendszerű. Szóval ez így nem rossz, ugye?Akkor kihagyhatom a töltést?
-
04:12-nél: "...há jött vóna be a két vas közé, milyen lenne mán az agya...." :rolleyes: :D :P kitört a kultúra a pilótából
-
gondoltam, hogy vmi hasonló választ kapok majd.... de ez nem normális dolog így....na mindegy :D a 3000-es váltások és fagyizás néha, valamint a 100oktános benzin (ááá tényleg nem drága tuningbenzin, akkor mi számít annak?)használata valahogy nem feltétlen tartozik a normál használat kategóriába, és kezelési könyvben sem utalnak kifejezetten rá (igen én az vagyok aki végigolvasta) :P SZERK: ha néha (egész télen!!!!?) meg kell kínálni 98 v 100oktánnal (a 95-ös is qrwa drága), akkor az gáz, nem? A pörgetések az még oké, amúgy is úgy vezetek, azzal nincs bajom, de hogy nem éri be normális, minőségi 95-tel??? :rolleyes:
-
hogy kell ezeket rendesen vezetni? mit értesz ez alatt? milyen vezetéstechnikával érdemes hajtani?
-
potyo! egyenlőre nem töltöttem, csak méricskéltem szóval: 11,9V - nem beindítva a kocsit, csak magában rámérve (erre mondtad, hogy ez a szinte teljesen lemerült kategória) egyébként simán indít 14,68V - alapjáraton mindenféle terhelés nélkül 14,4V - alapjáraton+ablakfűtés+klíma+tompított vil.+zene+ventillátor 2-es fokozat (tehát rendesen leterhelve) ez szerintem elég jó ebből nekem az jön le, hogy a töltéssel-generátorral nincsen baj, egyszerűen a rövid távok miatt amit megyek vele nem tudja rendesen feltölteni Amit beszéltünk töltést akkor érdemes megjátszanom szerinted? köszi!
-
na ugye, mondtam én :rolleyes: nyilván én is csak akkor hallom igazán, ha síri csend van, átlagos környezetben semmit nem venni észre belőle
-
nem indításkor, hanem leállításkor csinálja... a klíma nem megy, 2 hónapja van meg az autó, melegben nem tudom milyen hangja van, de gondolom nem az számít, szerintem +30-ban is ilyen lesz.... Viszont nagy baja nem lehet, mert 2 hete voltam uhuhunál 30.000-es szervizen és a szerelő állt be a műhelybe és állította le a motort és talán észrevette volna, ha nem normális a hangja :rolleyes:
-
lehet hogy nem ugyanarról a hangról beszélünk.... ilyen 2-3 mp-ig tartó egyenletesen halkuló hangról beszélek.
-
Mi az hogy MÉG NEM???? Ne vicceljetek, hogy ez csak egy idő után lehet gond.... 2,5 éves autóról beszélek 33ezer km-rel :rolleyes: :lol: :D :D :P :P :D
-
elvileg nem hülyeség....a kérdés, hogy az illesztések mennyire passzentosak. Ha ki van számolva mm-re , akkor ha rárakod a szigetelő csíkot, nem biztos, hogy vissza tudod rakni a helyére ..de ez csak egy gondolat
