jaygab

Akkor most nekem mennyinek kell lenni a keréknyomásnak?Elöl-hátul? 175/70 R13 Bridgestone Blizzak LM18-as téli gumik vannak fenn.Az esetek 90%-ban egyedül megyek és a maradék 10%-ban is max:1-2 embert szállítok. Meg azt is olvastam h benzinkúton nem annyira jó a levegőnyomást beállítani,mert azok a mérők el vannak hanyagolva és nem pontosak. De ami nekem van otthon annak a pontosságáról sem vagyok meggyőződve... A másik,hogy itt 1-2 tizedről is szó van,miközben simán elmegy annyi levegő amikor leveszem a szelepről.De még tán több is.Akkor fújásnál azt is bele kellene kalkulálni???

Nem hallottam róla én sem.Szerintem nem sokan fogják itt Neked ajánlani az biztos...Szerintem. Olcsó vagy miért akarod??? Maradj a bevált drágább márkánál.Ezen nem érdemes spórolni!!!

Nekem a kezelési útmutató aszongya ,hogy előre 2,1bar, hátra 1,8bar egy-két személynél.Ha hátul is van utas 3-5 személynél hátulra már 2,3bar nyomást írnak. Azt meg több helyen is olvastam már ,hogy télibe 0,2barral lehet többet nyomni mindenhova...

so666! Amennyit neki kell kilát az utas hátul:-)De tényleg nem annyira durva,hogy ne lehessen kilátni.. Nappal nagyon jók a látási viszonyok,sötétben nyilván csökken. De nem vészesen,azért lehet látni így is. Én előre is 35%-osat kértem(először furcsa volt,de kezdem szokni),tehát rendőrbácsival vigyázni kell,de ha nagyon sokszor szenyáznak,le fogom venni és rakatok egy világosabbat. Eddig (1hete van fenn) nem taliztam velük,kivi leszek az első igazoltatásra... 28-ért tették fel és azt mondták,ha leakarom szedni akkor az első oldalsókat 8-ért megcsinálják mégegyszer ha akarom! A hátsókért nem aggódom,szerintem tudnak a rendeletről,de ha megvágnak úgyis jogosan teszik az első ablakok miatt,nem a hátsóba fognak belekötni az biztos... A zöld átmenetes napcsíkról: biztos hogy fóliacsík volt azokon a kocsikon és nem az üveg volt gyárilag átmenetesre színezve??? Mert csíkot még én sem láttam,de mikor régebben cseréltem szélvédőt a Samarába,akkor olyat kaptam hogy fokozatosan elhalványult.

Nekem 1 hete fóliázták a kocsit és amikor felvetődött ,hogy milyen mértékű legyen a sötétítés,mik a lehetőségek akkor mondták a fóliázós srácok,hogy ez az új rendelet!!!Én hittem nekik -miért hazudtak volna? - úgyhogy lenyomattam velük azon nyomban egy 20%-osra. Ettől függetlenül én is kíváncsian várom Pajor Ákos Úr levelét a témában... Reméljük, hogy Ő sem mond mást :roll:

MÁR ÉRVÉNYBEN VAN A RENDELET,MISZERINT A HÁTSÓ SZÉLVÉDŐT IS TETSZŐLEGES MÉRTÉKBEN SÖTÉTÍTHETED!!!! nOV 1-TŐL A RENDŐRÖK NEM KÖTHETNEK BELE,DE VIZSGÁN MÉG NÉZIK,2006. JAN 1.-TŐL A MŰSZAKIN SEM FOGLALKOZNAK VELE. EZ KÖSZÖNHETŐ AZ UNIÓS TAGSÁGNAK,CSAK ELTARTOTT EGY DARABIG MIRE BEVEZETTÉK NÁLUNK IS. :lol: :lol: :lol: ;)

Bocs h beleszólok,de nekem azt mondták többen is,hogy a középdob meg a kati kivétele,+sport hátsódob nincs befolyással a fogyasztásra.Talán inkább csökken a kati kivétele után!!! Nekem nem gsi-m van de középdob nincs,sport hátsódob van ,katit meghagytam és nem tapasztaltam semmilyen fogyasztásbeli változást a gyári rendszerhez képest...

Múltkor én dobtam fe3l a krómkilincs-témát. Most itt tartok: Telefonáltam opel boltba,4e ft /db.én csak előre akartam 2-őt az ugye 8e ft lett volna.(4x4e=16e) Másik az a chromozásos megoldás a cosmicar.hu honlapján:1500-ért krómozzák /db(ez barátibb:1,5ex4e=6eFT) és nagyon frankó lesz gondolom. Én viszont vette a Tescoba chrom spray-t flakonnal 2 e ft-ért (bőven elég rá) és lefújtam szépen.Nem lett rossz,de nem az az igazi chromhatás,kicsit mattabb a kelleténél,de nem oan rossz azé. Viszont ha vki ezen töri a buksiját annak azt a chrómozásos eljárást ajánlanám ár/érték alapján. Amerikai technológiával dolgoznak és biztos szép eredménnyel!!! Kuksizd meg: www.cosmicar.hu Ja meg persze létezik még a bontott béééévectra kilincs nemtudommennyiért:-)

Én holnap megyek fóliázásra ,tegnap érdeklődtem meg és azt mondta aki csinálja,hogy hátul már teljesen le lehet sötétíteni... Nem tudom mennyire igaz.A vezetőtérnél az oldalsókat 70% fényáteresztőképességgel lehet ,a hátsó oldalsókat be is deszkázhatod ha úgy jobban teccik,a hátsó szélvédőt szintén 70% áteresztővel lehet(ett),de ha igazat mond ,akkor már azt is lehet fullra.Az első szélvédőn napcsík lehet a lehajtott napellenző aljának vonalával megegyező szélességben legfeljebb!!! Én full legált akartam(70%),mert szerintem hülyén néz ki ,ha nem egységes,viszont mutatott a srác fóliákat felragasztva műhelyablakra és még az 50%-os is majdnem olyan mint egy gyári színezett üveg. Úgyhogy 35%-os lesz az enyémen körbe(mert azért ki is akarok látni) és vizsgán kicsit többe fog kerülni,de az még úgyis majd 2 év múlva lesz. A rendőrök meg valamelyik nem is szól érte,meg ki lehet magyarázni is talán:-) Műbizonylatot nem hamisítanak,magyarul csak akkor kapsz,ha valóban 70%-os,de mondom azt nem éri meg felrakni,semmi különbség nem lesz!!! Betörésvédőt oldalsókra rakathatsz, hátsót nem szokták betörni,mert az ragasztott üveg.Egyben marad,úgy mint az oldalsó fóliázás után:-)

Nna végre!Most már tényleg olyan a hangja a gépnek ,mint amilyet mindig is szerettem volna.Pár hónapja felrakattam egy Ulter sport hátsódobot,amivel azért már jobb lett a hangja,de még nem az igazi.Csak egészen magas fordulaton mutatta meg mit tud,egyébként alig lehetet hallani.Ma reggel kiszedettem a középső dobot(kati maradt) és így már igen!!!Teccik:-) Mivel 1,4-es 8V-es nem az a zavaró idegtépő hang,hanem qrwa jó,pont ilyet akartam.Már alapjáraton is lehet érzékelni,és alacsonyabb fordulaton is dörmögősebb,de azért nem a szomszédébresztő amitől tarottam. OFF Holnap sötétítés,kedden új téli gummák(Bridgestone),meg vagyok elégedve.Remélem addig nem töröm össze a nyári gummákkal,mert csúszkálok rendesen:-(

Nem olyat.Az nem tetszik. Ilyet: Vagy ilyet: itt az a szemből nézetes virtuális maszk,ami közelről van fotózva.

A rácsért kicsit sokallom érte.Nekem olyasmi megoldás is jó lenne,hogy kiszedni a hűtőrács -keretből a "léceket" és a helyére ilyen nagy lyukú rácsot betenni,jel is maradhat:-) Ezt nem lehet megoldani szépen? Olyasmire gondolok ,mint ami az opelclub.hu kezdőlapján látszik. Láttam ilyen rácsot olcsóért lehet venni több helyen is,csak a kérdés,hogy házilag simán megoldható a csere és szépen fog-e kinézni???????

szal a lényeg az,hogy első szitunál ő volt a hibás,de mivel nem lett semmi baja a kocsinak(látszólagos,meg egyébként sem)így nem kértem betétlapot tőle, meg helyszíni lerendezést sem.Pedig kegyetlenül lehúzhattam volna,mert mikor kiszálltam a kocsiból meglátott a ######i és magára zárta az ajtót úgy befosott.(196cm/105kg vok izom,de amúgy bárányszívű):-) Kicsit leeresztett ablakon keresztül kommunikáltunk,hebegett-habogott megkérdezte,hogy az ő kocsijának lett -e valami baja,majd miután közöltem vele hogy szétrepedt a lököse,azt mondta jójó semmi gond. Mondom még jó hogy, wazze azt elengedtem. A másik szitunál(benzinkútas tolatás) valahogy én voltam a hibás és tölthettem ki neki a betétlapot,aminek a terhét majd 2007-ben nyöghetem:-(((( 2 balesetnél az én kocsimnak eccer se lett baja,mindkét másik félnek tört a kocsija.Az egyik helyzetben én hibáztam ,a másikban más. Ha fordítva történik (betétlapos sztori után jönnek belém hátulról)akkor már máshogy álltam volna a dologhoz és legomboltam volna 15ronggyal a csávót,aki örült annak ,hogy életben hagytam egyáltalán:-)

Ha a lámpatuning idén már nem fér a keretbe,a szemöldökre+a jel nélküli maszkra én is igényt tartanék korrekt áron:-)

npasi! Ok!:-) Hozzátettem ,hogy csak tippek részemről a mosócucc árkalkulációk,de tévedésem ellenére a további hozzászólások is megerősítenek abban,hogy marad a gyári papír!!!:-)

Jaja, az. ULTER. Még annyit,hogy valami iszonyat anyagból van,meg jól fel is rakta a srác,mert pár hete piros lámpánál állok és belémjött egy barom kb:30km/h -val ,kiszállok,megnézem egy karcolás nem látszik a kocsimon(kilóg úgy15cm-re a vég a lökös alól)és a kipuf. végen sincs egy karcolás sem!!!!!!!! A csákónak 1ébként egy zsír új hondája volt és szétrepedt a lökhárítója egy 30centis darabon. Rá egy hétre meg beletolattam benzinkútnál egy éppen bekanyarodó szintén új Toyotába(ott is legalább 15-20Km/h-val ütköztünk) és az eredmény ugyanaz+ még a szélső rögzítésnél le is szakadt neki a lökhárítója. A gáz az volt,hogy ahol nem én voltam a hibás ott nem kérhettem betétlapot,ahol meg hibáztam ott tölthettem ki neki:-((((((

most megfogtál,mert hirtelen megnemmondom a márkáját,de valami U-betűs neve van 27eft volt felrakással együtt és rozsdamentes acélból van az egész. (____) ilyen az alakja:-) Tapasztalat:fogyasztásban semmi nem változott,teljesítmény növekedés mentális:-),a hangja közepes-magas fordulaton érvényesül,és a csajok felkapják a fejüket:-))) A középdobot azért vetetem ki ,mert kicsit lehetne mélyebb ,morcosabb hangja,mint most. Majd rakok fel képeket a galériába...

Speed! Tied ez myastra.fw.hu??? Gyönyörű az a gép.Ha a tied,mennyibe vannak azok a lámpák és hol lehet megrendelni/beszerezni???:-)

Nem keveri,tényleg lehet már 2500-tól venni direktszűrőket pl:a Homasitában(üllői út.)Sőt úgy emlékszem 10k felett ott már nem is láttam. Amúgy én is mostanában gondolkoztam ezen a betét/direktszűrő dolgon,de asszem marad a gyári,mert a sok infót öxxegyűjtve arra jutottam,hogy nem éri meg. Gyári szűrő:~1000ft Betét sport:~6-15eft Direkt:(valami nevesebb cucc)~10-30eft Namármost a betéttől semmi változás nem lesz,a direkttől(ha jól meg van csinálva,elválasztva a motortól)nagyon minimális +teljesítmény érezhető(inkább ez is mentális:-))faxa kis szívóhang kíséretében,valamint állítólag alacsonyabb fordulaton lomhább,magasabb fordulaton pörgősebb lesz a moci,mint a sima papírszűrővel/betétszűrővel.Ráadásul kisebb mocinál(pl:enyém:1,4L,8V,60LE) még kevésbé érezhető változást hoz. Ezek nem saját,hanem innen-onnan összeszedett tapasztalatok,de mindenképpen iránymutatóak. Ezeken kívűl még kiegészíteném annyival,hogy ezekre a szűrőkre "örökélet"garancia van ,nem kell eldobni,de 7-10ekm-enként karbantartást igényel.Egy-egy ilyen mosó/olajozócucc ára 4-5e FT,amiből gondolom 2évente kell venni egyet biztos(elfogy/szavatosság lejár) Namost ha kicsit számolunk: Gyári szűrő: 10év=10x1000ft=10eft kicseréled azt kész Betét/direkt:10év=1x15e FT(közepes minőség)+5x5eFT(2évente mosócucc)=40e FT+baszakodás évente amikor takarítod Tehát míg a minőségi különbség elhanyagolható,addig az anyagi különbség elég brutális. Én maradok a gyárinál:-))) Sportkipuffogóm van,jövőhéten kivetetem a középdobot,királyságos hangja lesz a gépnek,ami úgyis elnyomná az egyetlen pozitívumát a direktszűrőnek(szívóhang). ui:mielőtt belekötne valaki a mosócucc vásárlásának gyakoriságába,lehet ritkábban is elég megvenni,de ha egyáltalán nem igényelne mosást ,úgy számolva sem éri meg megvenni.Szerintem...

Exian! Ja,ja valahogy én is így látom:-) Haver már idén is a MÁV-nál volt és ugyanennyit fizetett ,mint jövőre kell,szóval eddig is olcsó volt,nem most vitték le az árakat a nagy versenyben.

Ha csak ennyi lenne a külömbség én sem váltanék,annyira nem vagyok xarrágó,de nálam éves szinten 70k a diffi.Hát ezt nem engedhetem meg magamnak... Nekem majdnem megduplázták a díjat,miközben egy szintet feljebb léptem a bónuszban.Hát köszi! Tóbiás! amúgy az első lépésem az volt,hogy megkérdeztem egy rokonomat,nem vállalná e el az üzembentartást(nő,vidéki,55éves)és az ő nevére ment volna a szerződés az unionnál,de nem részletezendő okok miatt nem vállalta el. Az Ő nevére is sokkal drágább lett volna ,mint a Máv-os az enyémre,de jóval kedvezőbb,mint amit küldtek díjszabást az uniontól. Szóval én megpróbáltam,nem jött össze ,más alternatíva meg nem létezik! Lehet lenézni érte,de mindenki erre játszik!!!

Igazat adok Neked is,DE akkor is így gondolkodom(és sokan mások rajtam kívűl),mert amíg nem keresek 2x ennyit mint most,addig nem tehetem meg,hogy éves szinten 70-80eft -ot pluszba "kidobjak" az ablakon ,a sok más kötelező xarság mellett(súlyadó,vizsgák,qrwa drága benzin,stb...) Aki úgy gondolkodik mint Te,az vagy 200-300k-t keres/hó,vagy túl nagy empátia szorult belé. A legtöbb biztosító szemét módon jár el,mert olyan díjakat szabnak,hogy már az unokádat fogod suliba vinni,mire elfogadható pénzt kell fizetned. Akkor kapnék gutát,ha az unionnál maradtam volna(csak hogy hamar megkapja a pénzét akit összetörök),és engem tör össze valamelyik nagymenő kigyúrt kopasz "vállalkozó" az X5-ösével padlógázon a nője szájával a farka körül,aztán MÁV-os csekket lobogtatva... És mivelhogy ez megtörténhet bármikor,hát az is megtörténhet,hogy én gond nélkül átigazolok a MÁV-hoz.Na Csá :P

a tök más az azt jelenti,hogy kevesebbet eszik belőle,jobban húz,ilyesmi???

Jó neked wazze!irigyellek is érte :P