Lacika85
-
Hozzászólások
399 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Lacika85
-
Vazze gezoli :lol:
-
Jó szerintem most hagyjuk ezt a témát!!! legalábbis részemről ennyi, lehet én fogalmazok rosszul vagy szövegértéssel van probléma!
-
Nekem nem kell megmondani mennyi van vagy legyen egy autóban :lol: én ha látom akkor megmondom mennyi lehet a valós. pár éve autókereskedő vagyok :P láttam már ezt azt!
-
Részben igaz. De azt is vedd figylembe, hogy a ma futó autók 70% magánemberé. nah mármost ha a kategóriát nézzük akkor a középréteg vesz G astrát. A magyar ember viszont évente 10-15 ezer Km-t megy egy évben. ha ezt szorzod be nyolcal akkor akár 100e km alá is kijöhet egy 8 éves autónál. a maradék 30% rá jut a cég illetve az a réteg aki a kicsiban ÉL és napi több 100 km megy vele abban valóban 150e felett van az óra. Mondjuk láttam 385.000 Km el Z16XEL-t :lol:
-
én 34.000 km-el vettem 6 évesen :lol: amit senki nem hisz el. Lehet mondjuk ha nem kolléganőm apjáé lett volna akkor én sem vettem volna meg. amúgy tényleg igaz az hogy egy 5-6 éven felüli autóban minimum 120-150e Km van! ami ha normálisan volt használva szervizelve akkor nem probléma. Láttam én már 20.000 km-t ment autót lelakva amiért 5Ft-ot nem adtam volna.
-
ennyi! rengeteg fórum, műhelyben minden egyes elektronikai hiba megoldására vezérlő egység csere! pf ettől nekem is égnek állt a hajam! Egyébként több helyen amikor gyujtáshibám volt azt mondták hogy hát ez betegség meg sabla sabla.... és vegyek 200K ért vezérlőegységet. Más helyeken 30-40 HUf trafó csere mert hát ugye a kocka egyből a gyujtáshiba kódra a gyujtás rendszerre asszociált. Közben meg a szelepek voltak lekokszosodva ami vezetési stílus megváltoztatása, egy kis adalék és magas oktánú benzin meg is oldott kb 5-7 ezer forintból! ami ugye mégsem 250.000 Ft. és ugyan úgy szar maradt volna. Lehet beleállítottam volna a fejükbe a motorral együtt :lol:
-
Ennyi :lol:
-
Ki lehet bírni! nekem volt hogy másfél évig se szabi se betegácsi se semmi! csak meló meló. De én nem a hosszú kiadott időszakot választottam hanem a CashFlo-t :P
-
Jó peres lehet :lol:
-
Nekem a téli gumim pont 185/65 15 :lol: mondjuk a szalonból is ilyen méretű nyári gumival gurult ki. ezért választottam ezt a méretet, Ha szélesebb gumit akarsz mondjuk alufelnire nyárra akkor szerintem az általam fent említett váltóméreteket kéne alkalmazni. nekem a gumis ezt tanácsolta legalábbis. De voltak ám olyan sorozatok is amikor 195/60 15 el jött ki a kocsi mint nyári gumi. szal szerintem az a frankó :lol:
-
Hibátlan megfogalmazás Cartárs :lol:
-
Így van, bizonyos autókra 195/65 R15 kell Azonban nem tudom Astra G-nél ki találta ezt ki. Ismerősömre is rásózták ezt a méretet amikor téli gumit vett. szerintem 195/60 R15 ami ideális és váltóméret! ezután pedig a 205/50 R16 jön!
-
Szia minimális ingadozás az normális, tökéletes alapjárat mutató mozgás nélkül szerintem nincs. az hogy a km-óra egyhelyben ugrál fel le én valami kontakt hibára gondolnék.
-
Csak egy utolsó olajas hozzászólás a fogyasztás topic-ban :lol: én 1,5 évig dolgoztam opel kereskedésebne mint értékesítő. láttam sok olajcserét amíg kint beszélgettem a szerelőkkel, nem 1 autónál volt hogy az olajteknő leeresztő kicsavarása után egy gramm olaj nem jött ki. Engem spec óva intettek attól az olajtól. Nem tudom hogy lehet okosan használt egy újrafinomított olajat, melyet az opelek 80% megzabál :lol:
-
ha, ha, ha :lol:
-
RÁSSZÍSTÁÁÁ :lol: :lol: :P
-
nincs ezzel az elmélettel semmi baj :P az én elméletem is ugyan ez cartárs csak tömörebben fogalmaztam :lol:
-
Elvileg igen 2 cukorral elmegy. De függ hogy van használva, én speciel a 10.000-res híve vagyok.
-
ismerősöm aki előző tulaj volt meg én is csak 10W40-et teszek bele. télen azért hallani a hitrotőkéket pár másodpercig mert nagyon megszikkad az olaj ezért beindításkor kell egy kis idő mire megtörik és elkezd kenni. Nyáron még nem nagyon tapasztaltam, persze lehet van valamennyi hang ha sokat áll de annyira nem észlelhető szerintem szabad füllel.
-
jaja nekem is valami ilyesmi. -18 ban egy éjszakás állás után pár másodpercig megmutatta hogy van benne hidrotőke, :lol: taktaktak
-
nekem a Z14XE még nincs kész a garázsom és hát csak egy tető van felette így kb 1200 pörög majd rövid időn belül 1000 majd 800.
-
Értem! Akkor 98-as al is jó volt? mert én még azzal akartam kipróbálni. az emelés óta elég húzós az evo neo meg a v-power racing is. és itt a közelben van auchan kút 25ft al olcsóbb a 98-as. megpróbálom majd hátha jó vele is. alig várom a tavaszt hogy ne szórakozzon a verda :lol:
-
épp kérdezni akartam mi a helyzet a verdával. Most milyen üzemanyag van benne? 95 + etanol? Fogadjunk magas oktánszámmal nem csinálta! Én amikor bejön a hideg nem is merek mást tankolni. az év összes többi szakaszában meg meg sem nyikkan 95-el sem.
-
Mondjuk semmi pénzért nem tennék opel olajat a kocsimba! még használni szeretném minimum 4 évig! ahogy írtad 4000.- Ft-ból lehet kijön egy olajcsere. 8000 km-ként azonban szerintem nem sok értelme van. Én 10.000.- HUF körül oldom meg a cserét 10e km-ként, De csak is kizárólag Castrol és abból is 10W40 hiába még kevés benne a km. a szűrő vagy gyári vagy Manfilter ami ugye elég jó. Nekem ennyit megér, és az autónak is jó!
-
max hülyébb lett :lol:
