Pootj
-
Hozzászólások
212 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Pootj
-
Kösz! De hogy kötözködjek, elég sokfajta alumínium van :D
-
Szerintem volt színre fényezett kilincs és díszléc. Gugli a barátunk, keress képeket astra-ról! Egyébként én nem fújnám le. De nem azért mert csúnya lenne, hanem pont a védő funkcióját vesztené el.
-
Tényleg beteg a világ :D
-
Általános konvertálásra én az Xmedia Recode-t használom. Sok formátumot ismer és freeware. A download.chip.eu-ról le tudod szedni. Alapból német, de át lehet állítani angolra. Magyarul sajnos nem tud... Látod, Hello Kitty kipufogó már van... Bár remélem, hogy csak valami egyedi darab. Egyébként a Fábry dizájncenteren mindig elámulok. Nem is a termékek miatt, hanem mert azokat valaki megtervezte, hozzá fröccsöntő szerszámot tervezett és gyártott, továbbá felépítette a gyártás technológiáját, minőségbiztosítási rendszere van stb. Szerintem ez a durva. Már az is érdekes volt, mikor egyik volt évfolyamtársam mesélte, hogy kaptak megrendelést a veszprémi fagyigyártól és a teletubbies jégkrém formáját ők gyártották. Nagyon furcsa volt beméretezve látni egy teletubbie-t. Ilyen meg olyan lekerekítés és ilyen sugarú a hasa, meg a többi ami egy rajzra kell :D
-
Üdv! Ehhez mit szóltok? Szerintem beteg... :D
-
Üdv! Ismerősnek van Z16XEP (Twinport) Caravan, nekem meg Z14XE (nem Twinport, 1.4-es) Caravan. Hosszútávon a fogyasztás közel azonos, 6 l körül van mindkét kocsinál. 1-2 dl különbség az eltérő vezetési stílusból is adódik. Ahol jobb az 1,6, az az autópálya. Egyébként az sem egy tipikus boyracer motor :) Az én stílusomhoz az 1,4 is megfelel, főleg, hogy a kombiban nem cementet és járólapot kell vinnem, hanem babakocsit és járókát, amik irdatlan nagyok, de viszonylag könnyűek...
-
Sőt! még alánézni sem kell. Egyszerűen elég megnézni, hogy van-e a motortérben szelepblokk az ABS-nek. Egy nagy alu kocka belőle jönnek ki rézcsövek. Hasonlóan néz ki, bár ez egy FIAT-é. (FIAT= Fehler In Allen Teilen :D )
-
Üdv! Csak viccből írtam, nekem is megvan :D Tanulgattam épp eleget :) Egyébként tényleg érdekelne, hogy miből van, de lusta vagyok leszedni. Majd megnézem ha egyszer látok leszereltet :D
-
Üdv! Alumíniumot még én sem láttam rozsdásodni (legfeljebb felületi oxidréteg alakul ki rajta), de tudtommal a rendszámtáblák horganyzott acélból készülnek. Az én logikám szerint nagyon egyszerű okokból: - olcsóbb - Az alumínum olvadáspontja 660°C amit egy durvább balesetet követő tűz lazán elér és ilyenkor a rendszám használhatatlan fémtömeggé olvadna. Az acél ellenben 1500°C környékén olvad csak ( Vas-szén állapotábra megvan valakinek? :D ) és ez alkalmassá teszi a későbbi azonosításra. Pont emiatt vannak a betűk és számok nem simán felfestve hanem bele is ütve. De ha valaki a Plaket Kft-nél dolgozik, nyugodtan cáfoljon meg :) http://plaket.hu Szerk.: Elkezdtem nézegetni a linkelt oldalono lévő galériát és elbizonytalaondtam... Szóval valakinek egyéb tipp? Azért a berilliumötvözeteket kizárhatjuk :D
-
Üdv! Én úgy tudom, hogy a rendszám külső felületén van egy fényvisszaverő fóliaréteg, ami ha megsérül, alatta a lemez elkezdhet rozsdásodni. Ennek ellenére nagyon sokan átfúrják, bár tényleg nem tudom, hogy nem számít-e hatósági jelzés rongálásának... De annyian kifúrják. Ha tilos lenne, kishazánk szemfüles rendőrei / döntéshozói már pénzt csinaáltak volna a büntetéséből. :D
-
Üdv! Nekem sem. Kb. középen szokott állni. A műszer úgy is van kalibrálva, hogy a függőleges a normál tartomány. Minél hamarabb érje el a normál hőfokot (nekem 3-5 perc, útvonaltól is függ), a pirosba meg ne menjen bele oszt jó van.
-
És a szervízkulccsal hogy tudod elindítani? Abban sincs elem...
-
Esetleg gyári? :D
-
Üdv! Én múlt héten vettem 4 db. Kleber Krisalp HP2-es gumit. Opel szalonban volt 4+ akcióban 13990 HUF/db. Nekem a minőségre elég annyi, hogy az ADAC teszten az ajánlott kategória legjobbja. :) Szerk.: 185/65, mert legyen a magyar utakra minél ballonosabb... Meg télen tényleg jobb a picit keskenyebb, lásd Rali autók a havas versenyeken.
-
Kösz a tippet! Ha legközelebb is előjön, akkor megpróbálom.
-
Hát nagyot fog durranni az új Astra, ha tényleg ennyire jó. Ma jelent meg a TC-n a cikk, és ott is dicsérik. http://totalcar.hu/tesztek/2009/10/25/a_husleves/ U.I.: Mielőtt rám fogjátok, hogy marketinges vagyok az Opelnél , elárulom, hogy nem, simán csak tetszik. :)
-
Ezen csak én nem látok kilincseket oldalt, vagy tényleg nincsen? Hogy lehet bejutni? :D LSD (gy.k. Lambo Style Door)?
-
Na ja, de a kérdésben nem volt szó tuningról.
-
Én alszom :) Bár a lányomnak mindegy lesz hány óra, úgyis felébred, ha éhes...
-
Kösz az infot! Egyedül voltam , akkor lehet, hogy az ajtónyitás érzékelöje vacakol? Kis kontaktspray csodát tehet? :D
-
Szerintem egy ilyen kategóriájú motorba felesleges a prémium benzin. Sima 95-ös oszt jóvan. Én mindig azt tankolok.
-
Üdv! Ma volt egy kis gáz a központizárral. Rendesen bezárt, de a második nyomásra nem reteszelt. Próbáltam többször, utána úgy is, hogy kulcsot bedugva elfordítom, de akkor sem. Na mondom szépen vagyunk. Utána mikor hazaértem a garázsban még egy próba, akkor meg minden OK. Erről mit gondoltok? Tapasztalt már valaki hasonlovat?
-
Üdv! Sok sikert az újrakezdéshez! A kocsi árával kapcsolatban én is csak annyit tudok mondani, hogy tanulmányozd a hasznaltauto.hu-t. Keress azonos évjáratot és mérlegelj állapot és km szerint. Aztán olyan árat adj meg, amiből tudsz picit engedni, ha alkudni akar a vevő.
-
Jaja, a jelzőzászlót meg ki lehet vágni a tövében, aztán megnyugtatják a vevőjelöltet, hogy ez direkt ilyen :D
-
Én is tapasztalatból mondom, ha nem figyelsz a turbo megfelelő bemelegítésére és lehűtésére könnyen lehet közel 300ezer HUF-os számla. (Igaz, az 1.9 PDTDI Passat volt...). Az meg jó sok benzin... Aztán sok függ attól is, hogy ki mire használja. Az tény, hogy a megtérülési ideje a dízeleknek CSALÁDI (10-15ezer km/év) használatban nagyon sok év... Ezért nem értettem a pár évvel ezelőtti dízelmániát Németországban sem... De ha a dízel tetszik, használd egészséggel. :D Peace :)
