andris83
-
Hozzászólások
719 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by andris83
-
A piros lámpánál mögötted álló este pláne esőben élvezni fogja az összesen 5 féklámpád vöröslő fényét, amikor végig nyomva tartod a féket...
-
A sedannál a csomagtartó belülről csupasz, csak a lemez látszik, lehúzó fogantyú pedig nincs. Én a zárszerkezet kiálló fémrészét szoktam megfogni és ezt meghúzva lecsukni, így nem lesz piszkos a kezem sosem. A Coupéban viszont van csomagtérajtó-burkolat, és mintha lett is volna már korábban szó erről, hogy át lehetne-e rakni a sedanba, de már nem tudom mi lett a vége.
-
Viszonylag egyszerű, 100-nál nyomd be a kuplungot, ha abbamarad a hang, akkor motorból jön, ha nem, akkor gumi/futómű felől. Hogy normális-e, azt innen szerintem senki se fogja tudni megmondani.
-
Az új 2-300 körül van, a felújítottak nagyjából 100-ba vannak, a bontottat sikerült viszonylag olcsón, 20-ért szerezni. Remélem pár évet ez is elmegy. Lehet javítani őket, de igazából semmire sincs garancia, hogy évekig jó lesz, csak bizakodni lehet. Észrevenni csak azt lehet, hogy fogy a szervo folyadék, aztán egyre sűrűbben kell utánatölteni, végül már csak a csere/felújítás marad. Csak nem érdemes az utolsókig várni vele, mert ha elfolyik teljesen, akkor kell a spenót a kormányzáshoz... Ha már kevés van benne, akkor kormányzás közben hallani szürcsögő hangot, na akkor már érdemes megnézni, mennyit kell utánatölteni, feljegyezni az időpontot, és figyelni, mikor kell legközelebb tölteni. De mondjuk nekem uhuék már 4 éve is szóltak, hogy szivárog, és majd figyeljem, azóta 2x kellett utánatölteni, de már nem emlékszem mennyit.
-
Pénteken megvolt a műszaki, előtte nap szólt a sógorom, hogy mindkét hátsó rugó el van törve, gyorsba ki is cserélte. Aztán meg kiderült, hogy folyik a kormánymű is (erről mondjuk tudtam, de eddig nem volt még vészes a mértéke), azt is cserélni kell most már, szerencsére sikerült szerezni egy bontottat (az új horribilis áron van), és egy fél nap melóval meg is volt. Így kicsit többe fájt ez a műszaki, mint amire elsőre számítottam :( De legalább most egy ideig megint rendben van.
-
Ha még csak remeg és nem esett le, akkor ha kicsit kifeszíted a tükörlapot (annyira, hogy ne essen le), mögé tudsz kenni mondjuk FBS ragasztót (600 Ft). Azt nem tudom, hogy ez a fűtést hogyan befolyásolja, nekem nincs elektromos tükröm, így ez nem volt gond nálam.
-
Én gyári szettet vennék: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050659-elso-fekbetet+fektarcsa-keszl_/146715-elso-fekbetet+tarcsa-keszlet-opel-astra-g
-
Nem hajlik annyit, hogy félbe lehessen hajtani? Mert akkor biztosan beférne... szállítás után meg úgyis kirúgja magát.
-
Szia, a diagnosztikai csatlakozó fedelé le kell pattintani, majd a kézifék szoknya két hosszanti (rugalmas) oldalát benyomva kell felfelé kiemelni, majd a műszerfal felé fordítani.
-
A légzsák hibalámpa nem alszik el magától, csak tech2-vel lehet törölni.
-
Inkább 140 körül lesz a 4000 5-ben, lehet jobban jársz ha 4-esben mész mondjuk 120 körül és akkor a yard sem tud megbüntetni (már ha pályán mész)
-
Szia, a vezetőoldali ajtóban levő reteszelő gombot lenyomva zárul a központi zár, ez nem lehet jó megoldás?
-
autóút 2x2 sáv + leállósáv, 110-es sebességkorláttal, ingyenes, ahogy előttem is írták.
-
Nekem se, csak ha valamelyik ajtó kinyílik.
-
Ha ez ennyire marha jó vétel, ahogy írja a kereskedő, akkor nem is értem miért van még fenn a hirdetés, hiszen ezt tényleg 5 perc alatt el lehetne adni... Azért élőben biztos másképp fest, mint a képeken, a fekete szín sok mindent el tud rejteni.
-
pl. itt
-
Sziasztok, van jelentősége, hogy a tompított izzót hogyan rakja bele az ember a foglaltba? Mert fejjel lefelé is belemegy és világít úgy is, csak kérdés, hogy számít-e? Köszi!
-
Ez lehet normális, ha 3-4 fékezés után elmúlik magától, az éjjeli páralecsapódás eredménye egy vékony réteg, ami ilyenkor kopik le, azt hallod.
-
Szia, itt utána tudsz nézni a rövidítéseknek: http://www.andreas-puls.de/abkuerzungen-im-kfz-bereich
-
Az enyémet a 2001-es Mikulás rénszarvasai dobták össze Antwerpenben gotthárdi motorral :)
-
Én azt tudom, hogy nekem álló helyzetben a kormányt tekergetve ropogó hang hallatszik az első futóműből, ez az egyik jele lehet pl a toronyszilent elhasználódásának. Ezt megerősíti, amit DM101 cartárs írt, nekem is van elég nagy hézag a torony teteje és a tányér alja között...
-
Ha ilyen célokra szeretnéd használni, akkor biztosan kell a hordozhatóság (=notebook)? Tudod, hogy olcsóbban kijönnél egy asztali géppel, és arra aztán akármekkora monitort/tv-t rakhatsz.
-
És függ még attól is, hogy nyáron hol és hogyan tárolják (használják).
-
Ezt már nehezebb megállapítani, az előzővel csak arra akartam rávilágítani, hogy pusztán attól, hogy fekete az olaj színe amikor leengedik, az az olaj semmivel sem rosszabb, mint egy világosabb színű.
-
Szerintem egy motorolajnak 8-10 ezer kilométer után illik sötétebbnek lennie, ebből látszik, hogy teszi a dolgát, lebegteti a koszt, nem hagyja leülepedni a motor zugaiban (főleg ha már a motor túl van egy bizonyos futásteljesítményen).
