oggy
-
Hozzászólások
720 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by oggy
-
én is utólagosan rakattam be riasztót, a pótkulcs fejét+a távirányítót hurcolom magammal, nem túl praktikus meg szép, de csak így tudtam olcsóbban megoldani a riasztót.A beltéri világításomon sem volt meg a mozgásérzékelő.
-
:lol:
-
Köszönöm T mantec! Akkor ezt a 10W-s "takarékos" olajat ne erőltessem annyira, még ilyen futásteljesítményű autónál se?
-
Most öntenék egy kis "olajat" a tűzre mert tisztára el vagyok bizonytalanodva, eddig csak az ominózus olajat használtam (9x) 10 ezrenként cserélve a dízelbe, (áll. csak 8e-ig keny), most meg megint jön a cs. (9500-nál járok) és vmi más olcsóbb 10W-s olajon gondolkodom (170e). Motorom ezzel az olajjal is szépen ment, nem ette. Mit öntsek bele??
-
Az 1,7 Dti viselkedéséről csak alátámasztani tudom tapasztalataidat, de ezek az általad leírt hibák engem (170e) "még" elkerültek, viszont másféle műszaki problémáim már voltak jócskán (a legutolsó, gen. állórész, 22e ft). Amúgy jó kis szerkezet, ezt 100e megtett km után ki merem jelenteni bátran, azért mertem megvenni mert az előző ui. motoros F-em is nagyon jól bírta a strapát, bár ahogy így visszaemlékszem annak mintha nem lett volna ennyi kehéje.
-
Ja ja.. oká.. hmm rókázni tudnák tőlük, a legnagyobb kedvencem a f@szpörgetődániel!!!
-
Igen "Béláim gondolkodjunk!!" ..naagy torokköszörülés.. sűrű hümmögés.. ..én eddig CSAK Opel oilt használtam a dízelbe(lassan 10. oil cs.) de most elgondolkoztam, lehet ettől a gy. oiltól a Tesó gazdaságos is jobb???
-
A fékrozsdásodásról:Tavaly tavasszal baleset ért és a vőtársam vitt el kocsival (szakadó esőben) a Hous-éhoz. 3 hétig nem tudtam menni az autóval, ezután minden fékezésnél (e/h tárcsa) rettenetes hang+a pedálon is lehetett érezni pulzálást+fékhatás nuku, és legalább 10 km kellett mire a betétek nagynehezen ledolgozták a tárcsákról a rozsdát.
-
Ezt a nívópálca dolgot nem tudtam, most legalább megnézem mennyi oil van a váltóban, mert a tipikus Opel betegség sajnos nálam is jelentkezik, hogy a szuszogón/a váltórudazat szimmeringjénél távozik némi oil sajna, de a betöltést azt tuttam, h a szuszin a legegyszerűbb csak türelem kell hozzá.
-
NEM! Ezzel a módszerrel csak a beleírt szervízintervallumot (INSP) tudod eltüntetni. A nem élő hibák (állítólag) eltűnnek ha leveszed az aksisarut kis időre, de az élő hibák megnézéséhez/eltüntetéséhez műszer (Tech1,2), v. program kell.
-
Pontosan ezt a módszert alkalmazom én is a dízelnél, pici járatás után elindulok és utána míg a mutató nem mozdul nagyon finoman terhelem.
-
2002-es Selection felsz. ben van rögz.+hátsó utastér világítás (nem Magyar piacra készült).
-
Asztadolgoskisleányéletbe!! Ennek a a 8/16v témának erősen mellémentem!! :lol: Mentségemre felhozom, az 1 vezérműkerék+a szelepfedél "keskeny" kivitele keverte meg amúgy "okos" fejemet! Minden érintettől sűrű bocsánatkérést eszközlök!
-
Kiderült a turpisság a generátorommal kapcsolatban, most meg az állórész szállt el! :lol:
-
Ez érdekes az 1,7 Dti-t mindenki 16 szelepesnek mondja, pedig NEM az! Vagy ezek az okos Német (Japó) mérnökök egy vezérműtengelyre rábarkácsoltak még 8 szelepet?? :lol: :lol:
-
Igen a DTI meg a DTH adagolós, a kétliteres dízel volt a DTH de az is 101 lovas.
-
:blink: Nah most jól megkaptam! Erre csak annyit tudok mondani mindenki a lehetőségei szerint!
-
Nem keverem, alapjáraton, amiket eddig hallottam, olyan fémesen taktakoltak a harkályok.
-
A szerelőmben teljes mértékben megbízok! Nagyon jó munkát végez! :D Bár a múltkori diódacserét is én csináltam volna végig ("csak" leszedtem és felraktam a generátort), de most azért elvittem egy másik "szerelőhöz" az autót, mert most ebben a jó időben nem volt kedvem szívni vele. Még sajna 25 km-t meg kellett tennem töltés és szervó nélkül, ebben az orkán szélben, de hétfőn kész lesz s remélem nem fog sokba fájni.
-
Köszönöm! Akksi kizárva (1éves) a többi lehetséges, főleg a dióda minőségében nem bíztam. Egyébként hirtelen felindulásból írtam ezt a f.t. dolgot, de kinél ne szakadna el a cérna ha ugyanaz a dolog két hónap múlva ismét elszáll!! :lol: Még csak annyit erről a kinek mi való dologról, h ez már az 5. Opelem és eddig sziklaszilárdan hittem a márkában (és hiszek is), de ez a legutóbbi "kis" incidens kiverte már nálam is a biztosítékot!
-
Üdv! Az X a régi Opel motoros (68le), iet Ne vegyél! Az Y az az adagolós Isuzu (75le), háát ez nem olyan rossz (sajnos néhány típushibával). A Z pedig a közös nyomócsöves (80le, asszem a 100lovas változatát még nem tették be a G-be), talán ez a legjobb a három variáció közül, bár elég nyers hangja van.
-
Fhhuu kartársak szétb@sz az ideg!!! :rolleyes: Ma reggel indítom szekerem (4napot állt) és mit látok? Nem alszik el a töltés lámpám, és persze szervó sincs!! Két hónapja cseréltem diódahidat és most megint bekrepált, ez normális dolog?? Lehet valami zárlatom van esetleg? Nagyon megköszönném ha vkinek lenne hasznos ötlete. Komolyan mondom felgyújtom ezt a fostalicskát! Egy majd nyolc éves autóval, hogy csak probléma van, ezt nem akarom elhinni!! Még azt mondom ha csesznék rá, de ezzel az autóval Foglalkozva is van!!
-
Mi is otthon voltunk.. ..de én kicsit másnapos vagyok.. :rolleyes: szerk.: Most éppen a kutyaharapást szőrével terápiával próbálkozom...
-
..Ilyen ótvar csoffadt szilveszterem még sosem volt.. ..na mindegy.. bontok még egy sört és bámulom tovább a tévét..
-
B.U.É.K. mindenkinek!
