leslie
-
Hozzászólások
1.326 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by leslie
-
www.isohunt.com Az autodata-ra rákeres. Torrent leszed. Kliensnek betesz. Otthagy. 2 nap múlva örül. :blink: 2005-ös verziót leltem.
-
Nekem volt olyan, h kattanás után 7L ment bele. Az pedig maximum 45L. :rolleyes:
-
Azureus... Hogy ne legyek off, újítgatom fel a Veki hátsó hidam, de elég macera. Mibe fájna homokfuvatni az egészet?
-
Ettől én is félek, nekem 2x kattan, és utána még csepegtetem. :rolleyes:
-
1.4-től sztem az. Nekem fix 7.5, kivéve az utolsó elötti, amikor fórumos tanácsra 1 hetet 2500-ig pörgettem, mert akkor egyből felment 7.8-ra. Az előző már megint 7.5 lett. És ez is tél, és csak város. :rolleyes:
-
Nálam fordított a tapasztalat. Ha kis gázzal, hamar elváltok, akkor kevesebbet eszik a gép, mintha pörgetve, nagy gázzal. És kiszámolva is ott a diffi az elöbbi javáral, nem csak a BC-t nézve. Anya off Pug 307 2.0HDi-je is dettó, nem éri meg sehol nagy gázt nyomni, csak amikor előzök. Arról nem is beszélve, h minél kisebb fordulaton jár a moci, annál kevésbé kopik, ergo tovább tart. Bocs, ha ünneprontó vok ezzel a másik tapasztalattal. :rolleyes:
-
Erre való az ótópálya. Ott aztán szépen ki lehet égetni a vasat. ;)
-
Futó Gabi féle pipec kis BC-vel. Haver átült a gépembe, meglesni. Azt mondja, h sok 1x millás kocsiban sincs ilyen komoly BC. :D Dettó. Sztem úgy értik az erölködő hangot, h 1200rpm-nél adnak neki padlót. :blink:
-
Nem kell nagy gázt nyomni neki. Én is 50-nél sík terepen már 5 ben vok, de csak pici gázzal. Gyorsul úgy is, aki meg gyorsabban akar menni, az megelőzhet, én nem sietek. 1100-1200-as fordulatról már szépen fel lehet vinni a sebességet, és azért fogyiban is számít a lehető legkissebb fordulat.
-
Ha fizetsz rá egy fényezett lököst, akkor benne vok. :blink:
-
Thx. Kerék mögött elég kényelmes lehet szerelni, ahogy elnéztem. :blink: Nálam mindtha rozsda lenne a lenyúló fémen, szóval azt meg kell csinálnom.
-
Itt kérdezném meg, h a hátsó lököst hogy lehet lekapni? :rolleyes:
-
Thx. Megnyugodtam, szabályzásig csak 1x pörgött el. :rolleyes: Ha húzósabbat előzök, akkor 5500 körül lehet, ezek szerint ez még nem annyira gáz, h piros közelében legyen.
-
Akkor kell is. ;) Kérdés: C14NZ-nél hol van a piros vonal a ford. szám jelzős verziókon?
-
-Hütőmaszk izé-elem leszed -Kocsi eleje feltégláz -Műanyag dobok kiszed -Oldallemeznél van 2-2 kisebb csavar, illetve a elöl, a rendszám 2 oldalán egy nagyobb, saccra 15-ös anya. -Nekem még fogta 4 stift a kocsi elejénél is, alul a műanyag elemet. Én elötte nagyon alaposan lemosnám alulról a gépet! :rolleyes:
-
Szerintem 2k-nál simán válthatsz, de az a lényeg, h ne taposd neki. :rolleyes:
-
Előző elötti nekem 7.8 lett, de akkor foszíroztam a 2500rpm-et. Utána most visszaálltam 1 hetet 2000rpm-nél való váltásra, és hirtelen beesett 7.5 alá. :rolleyes: 0.3L nem sok, de havi 1400km-t megyek kb.
-
Duenen láttam vagy fél éve, de az nem ilyen mm vastag volt, szóval azóta lesem, h van-e. De nem láttam...
-
1 litert simán bennt hagynak. Csak számolj napi 2 autóval, és mondjuk ha vmi 5w, vagy 0w-os olaj, akkor 3-4 ezerért tuti elpasszolja literét, ha minőségi. Nekem jó lenne napi 5 rugó zsebbe. :rolleyes:
-
2 rugóért is adnak benyát? :rolleyes: Én minden héten megyek mostanában vasárnaponként, 25-30L/hét. És Vpower, szóval nem épp óccsó. :blink:
-
Nameg minél többet bennt hagy, neki annál több marad, amit eladhat. :blink:
-
Én meg alapból feltéglázom az elejét, úgy jobban hozzáférni. :rolleyes:
-
Nem kell eladni egy ilyen príma jószágot. :rolleyes:
