leslie
-
Hozzászólások
1.326 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by leslie
-
Alapvetően én is a gyári mellett vok, de az emberke azt mondta a telefonban, hogy ugyanaz a kettő fizikailag, annyi a különbség, h az egyik Opel dobozos, a másik meg doboz nélkül. De ugyanott gyártják, és teljesen ugyanaz. Szóval itt inogtam meg. :lol: Nem arról van szó, h nem tudok majd mit enni, ha megveszem a drágábbat, csak minek fizessek ugyanazért többet elv van. Pénteken veszem, remélem, h addíg el tudom dönteni, h mi legyen. :)
-
Tudom, soxor volt kérdés. :lol: Nem tudom kideríteni, h mikor volt vezérmű szíj csere a kocsimban, ergo inkább lecseréltetem, mielött baj lenne belőle. Hívtam a Csergőt, szíj 6e, görgő gyári dobozban 11600, doboz nélkül, ugyanattól a gyártótól 9600, vízpumpa gyári dobozban 15500, doboz nélkül, ugyanattól a gyártótól 7500. Melyiket tetessem bele? Ha valóban ugyanaz, akkor a dobozok +10e kiadás, ami most nem hiányzik.
-
Nálam idén volt gyári 175 -> 195/50r15 csere, és max +1dl fogyasztás, szóval észrevehetetlen... De a biztonságosabb közlekedést megéri! :lol:
-
Annyiért nem mindegy a fogyi? :) BTW ex céges kocsi egy Mazda6 1.9 diesel is 7.5 körül evett a maga 136 pacijával. És ment is. :(
-
Nekem sem tojás módszerrel eszik csak Bp-en 7-7.2 között. Megyek a forgalommal, annyi, igaz, nem gyorsulok padlón pirostól pirosig.
-
Fele város, fele kinnt arányban nekem is összejön annyi, talán egy felessel több, ami nem oszt/szoroz. :)
-
Nekem Schillerben már töltötték max után fél centivel... Persze, leengedtem utána sk. Én melegen félig szoktam tölteni. Azaz járás után pár percet áll, és ekkor nézem meg.
-
10000 után egy jobb olajat is lehet cserélni, hát még az Opelt. De mit keres ez itt? Van olajos topic is. :lol:
-
Sorban.: -Enyém a cégautóm volt 2 éves kora óta, azaz csak én használtam. Schillerbe volt hordva, szóval márkaszervíz ügyben sajnos van tapasztalatom. Egy dolog van, amiben előnyös, nem kókányolnak, kapásból cserélnek. Beletellt 1-2 évbe, míg beidomítottam őket, h mindenből a gyári, pénz nem számít típusú kuncsaft vok. :lol: Viszont iszonyat lusták, van, amit 2-3x oda kellett vinnem, h kicseréljék, bár ez csak az apróságokra igaz. Szüklátókörüek, azaz kötelező szervíz esetén a tizedét sem nézik meg annak, amit kellene, pl volt, h 1-2ekm-el szervíz után vittem vissza fékpofákat cserélni elöl. Most nyomozok, h mikor volt cserélve vezérmű szíj, ugye elvileg 60ekm a periódusa. A 115ekm-es revíziós számlán nyoma sincs, most van benne 146e, de blindre nem akarom kicseréltetni, elvégre 50k-s történet. A Fóti uti karosszéria műhelyüket messzire kerüld el, katasztrófa. -F272 a szám, amire gondolsz. Mellette 3 centivel van egy 051 felirat is, ez nem tom mi lehet. Erre jó a garázs, csak lementem a pincébe, nem kellett kimennem a melegbe. :) -2-3x-os munkadíra számíthatsz márkaszervízben.
-
Röviden: -én bezony belefaragnám. Szerszám van, béna nem vagyok, és így ingyen belemegy. -bontóban 5e/db a ködlámpa, legalábbis az opelbonto.hu szerint. Részemről bontottat gondoltam bele. :lol:
-
No, akkor megsúgom, h nem gáz a 195/50R15-os Dunlop Sp01, csak parkolásnál érdekes. Plusz az első nagyobb pocsolyánál, amikor felfut rá az ember, és berosál a parától, meg az első komolyabb nyomvályunál, h ez vazz de elkapja. De ezeket az előnyei simán felülmúlják, ha módodban áll, mindenképp megéri r13-ról cserélni. Nekem bejött, a téli szett maradt a 13"-os felnin. :(
-
Sajna nem színre fújd, de egyébként uez a türkiz kék akármi. :( 82e volt a műtét, eredeti GM szilentekkel, és elvileg eredeti torony csapágyakkal + elvileg Sachs gátlókkal. Azért írom, h elvileg, mert ezt is csak akkor tudja biztosra az ember, ha sk szereli. :lol: Az árban benne volt egy futómű állítás, plusz vmi izé cseréje a kormány-futómű körül. Ezt nem tom pontosra, mert sajna nem kaptam szabit, és a bnőm vitte a gépet a szerelőhöz.
-
Sajna nincs ford. szám mérőm /még/, de évente 1x van ilyen, hogy 1-ben 40, 2-ben 80, 3-ban 120-ig. És nem szabályoz le, még bírná, de ott már a köv. fokozat jobban húz. Amúgy havonta 1x megy a ford. szám mérőm 3000-3500 főlé, nagypapisan megyek. :lol:
-
Saccra 16-ra tippelnék. :( De meg kellene nézni a gyári adatokat.
-
Enyémet még nem mértem, de még ettől is nevetségesen sok lenne a 18.5... :(
