GH
-
Hozzászólások
1.449 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by GH
-
Hali nemtom pont ezt a kettőt hogy hoztad össze, ez a Continental több mint kétszer annyiba kerül mint a Barum :rolleyes: Amúgy szerintem feltehetsz 185/65/r15-öt is, ez egy olcsóbb méret de ugyanúgy jó az autóra, és 16-17e Ft-ért már elég jó Pirelli/Goodyear gumikat is kapni ebben a méretben
-
nekem is van kicsit dízelesen brummogó hangja, z14xep én úgy tudom hogy a twinport az ilyen (régebben mintha szó lett volna már erről valamelyik topicban), nem aggódtam eddig emiatt :rolleyes:
-
egy kollega írta hogy neki a 2007-es autóban már fémből van, nekem a 2006-osban még nem az volt de legalább nem menet közben hullott szét :lol:
-
ennek folytatásaként ma megint szétszedtük, mivel az eredeti tömítést odakint sikerült elhagyni, és jobb híján anélkül raktuk össze... de persze picit gyöngyözött, úgyhogy ma kapott egy tömítést is. viszont a bénázás közben sikerült elfolyatni jó fél L fagyállót megin, végig a szíjon meg tárcsákon... okozhat ez bajt? (azon kívül hogy büdös) mert akkor motormosi, legalább ezen az oldalon, csak ettől meg parázok kicsit nehogy valami beázzon... egyébként erről volt szó, okulásul :lol:
-
5 ajtósnak a hátsó ablaktörlője bármilyen 40cm-es lapáttal cserélhető, igaz?
-
Én oda vitettem az előző autóm mikor megállt benne az AC (tréler kellett és ez volt a legközelebb) Korrektek voltak, az alkatrészre még a klubos csergős kedvezményem is érvényesíteni tudtam (bár nem nagyon voltak erre rákészülve és kicsit kavarni kellett a beszerző srácnak emiatt), mindenesetre egy AC pumpánál azért nekem nem volt mindegy. Végül vizsgáztatni is oda vittem, minden rendben volt.
-
hát én csalódtam most az opelben :lol: horvátországban a nyaralás közepén sikerült egy kb 10 ft-os alkatrész hibája miatt 2 napra letámasztani az autót... a motor (x14xep) bal oldalán felül megy befele egy vékony vízcső, asszem talán a vízpumpa nyomja ezen a kiegyenlítő tartály felé egy műanyag, fekete csavar volt beletekerve, amire kívülről egy bilinccsel csatlakozott a vízcső egy erősebb emelkedő (éppen álltam fel a parkolóba, és szerencsére magamtól is leállítottam mielőtt észrevettem volna) közben tőböl kettétört és nyomta ki a fagyállót.. közeli egyetlen opel szervízben persze csak hasonlót tudtak adni, aminek más volt a menetje (viszont ez már legalább fémből van) +1 nap volt mire találtam mesterembert aki megértette mit akarok és faragott rá egy olyan menetet mint ami nekem kell... :huh:
-
nekem elég volt beküldenem a képeket emailen, igaz elég részletesen mindenről (kulcsok, motortér, alvázszám, szélvédőgravír stb)
-
A 30% kedvezmény együttkötés esetén sajna csak akkor van ha full casco-t kötsz, én is néztem, de mivel engem csak a lopáskárra (+esetleg elemi) érdekelt, így nem érte meg a dolog. Allianz weboldalon is van kalkulátor, szerintem ugyanazt számolja mint a netrisk, és az allianz oldalon is megkötheted. szóval személyesen bemenni nincs értelme, max a netrisk kihagyása nélkül talán picit gyorsabb... Én egyébként végül a MAI Casco nevű cégnél kötöttem (netrisk.hu, mondjuk se jót se rosszat nem hallottam róluk), csak lopáskárra, ami viszont az Allianz-al ellentétben elvileg fizet a rongálásra is (tehát nem sikerült elvinni de a zárat/gyújtást szétberhelik, stb), ez így volt az Allianz-nál kb 25%-al olcsóbb...
-
Éves 13k? :huh: Melyik biztosító ez? Nekem kb ugyanezek a paraméterek, csak 2006os az autó, illetve Budapest (jó ez sokat nyom gondolom), és a legolcsóbb amit találtam az lopásra+rongálásra 66k /év...
-
ezen már én is gondolkodtam talán nem annyira bonyolult leszerelni a kilincset és egy bal hátsóra kicserélni amúgy nemtom mi van most, egy kollégám 2 hónapja vett egy pont ugyanilyen G asztrát mint amit én most vettem az adorjant kollégától (jó mondjuk az dízel volt, de szín évjárat felszereltség minden stimmelt) és 3 hét után vitték el neki innen Óbudáról az erkélye alól, igaz neki a gyári immo-n kívül semmi védelem nem volt benne...
-
:)
-
Hát ezt valahogy én is így érzem, riasztóra meg hasonlóan felesleges kötni talán. Esetleg egy kapcsolóra.. Egyébkétn erről van szó: klikk
-
Motortérzárat rakatott már valaki az autójába? A neten mindenhol ugyanaz a leírás van hozzá, és nem igazán értem hogy ez hogyan működik... Van elektro mechanikus meg bowdenes, de a bowdenes drágább meg szét kell hozzá fúrni az autót ahogy láttam, plusz nemtom mennyire jó az ha a kesztyűtartóba oda van húzva a zárszerkezet és szépen az autóban ülve nekiláthat a hombre szétberhelni. Azt írják hogy gyújtásra vagy riasztóra kell kötni. Gyújtást nem tud adni gyári kulcs nélkül az utastérből, ha tilt az immo, ugye?
-
Hali, Csak érdekesség képpen, de nekem már volt olyan problémám, hogy a gumisnál valami olyan spéci programmal ment a kiegyensúlyozó gép, ami (állítólag) kevesebb súllyal is megoldja illetve csak egyik oldalára kér súlyt mindig, stb. Na ez nekem a gyári 15-ös aluval baromira nem akart működni, szintén rázott 100 felett, harmadszor kicentíroztuk a hagyományos módszerrel és jó lett. Akkor azt mondták hogy más autóval/felnivel még sosem volt ilyen gond.. hát az enyimmel meg igen.
-
hátha van ellenvélemény, hogy miért ne adjak ki +20k FTot, lehet hogy rosszul elmélkedtem :lol:
-
Kuplung cserénél mitől függ hogy kell-e cserélni a tárcsán kívül a kinyomócsapágyat/szerkezetet is? Igazából fogalmam sincs mikor volt bármi is cserélve egyáltalán benne, amióta használom /100.000km/ biztos nem <_< Viszont már szinte nem lehet lámpánál egyesbe rakni csak két kézzel, meg a rüki is 10-ből 9-szer darál, akármennyit várok vele... Plusz ha álló helyzetben felengedem üresben akkor nagyon tompa daráló hang hallatszik, ha kinyomom eltűnik. (ezt olvastam valahol hogy csapágy?) asszem az enyémen elég macerás kuplungot cserélni, ezért lehet hogy jobban járnék egy szettel hogy ne kelljen többet szétrobbantani... köszi!
-
Ennek egyébként mi köze a klímához? Ettől jobban hűt?
-
Ez sajna ilyen. Engem is zavart az elején, de már megszoktam ;)
-
ha tudnám hogy mit-hogy mérjek rajta már megcsináltam volna ;) lehet hogy az ellenállást kiszedem aztán elviszem valami villanyászhoz azért tökre örülnék ha nem a kapcsoló lenne és nem kéne lebontani a középkonzolt ;)
-
visszatérve, nem így történik nála sem, és nálam is ugyanez a problem első két fokozatban nincs venti de kapcsol a klíma, harmadik-negyedikben viszont jön a levegő de a klíma kikapcsol. (igaz, nekem diavia klímámvan) hétvégén kiszedtem az ellenállást, elég rosszul nézett ki a csatlakozóknál úgyhogy megreszelgettem/tisztogattam, de nem segített ;) érdeklődtem már bontóban de nincs, patacsinál tudnának rendelni nekem új Hellát 6.3 pénzért, de mi van ha tényleg a kapcsoló a rossz? (ezta klímás mókát nemtom hova tenni...) ;)
-
Csontra ugyanez a jelenség nálam is. De még lusta voltam hozzányúlni. Valaki azt mondta hogy a fűtéskapcsoló rossz, nemtom :lol: Írd meg pls mire jutottál. ;)
