m_petya
-
Hozzászólások
901 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by m_petya
-
Ez olyan mintha "lógna" a difid. Enyém is csattanik ha hirtelen rálépek a gázra, vagy amikor még hideg akkor ha hirtelen nyomom be a kuplungot. Piszkálja már az én fantáziámat is hogy mit lehetne vele kezdeni, de szerintem vagy support csere vagy nemtom ^_^
-
Enyémben is egy 55Ah-s Varta akksi van. Fene se tudja hogy hány éves már, mert nem találom rajta sehol a gyártási évet.
-
Ugye? Helyből ezt mondtam ^_^
-
Szeretem ezt a van egy ismerősöm illetve az ismerősömnek is.... kezdetű mondatokat. Sok mindentől függ, hogy mennyire melegszik az a motor. Pölö ha csúsztatod a kuplungot, erőlteted a motort hegynek felfelé háttal akkor azon felül hogy tönkre vágod a kuplungodat még a vized is olyan gyorsan fog felmelegedni mint ahogy pislogsz, viszont ha 10 másodpercig állsz a lámpánál, és előtte mondjuk nem 1-2.ben gurulgattál, hanem mondjuk 90-es tempóról fékeztél le akkor jóformán meg se moccanik a mutatód. viszont ha már erőltetted a motort és úgy álltál meg akkor tuti, hogy tovább fog melegedni.
-
Ventillátor. Ha nincs menetszél ami elvonja a hőt a motorról, akkor az melegszik. a ventillátornak meg épp az a dolga, hogy ha elérte a hűtőközeg az a hőmérsékletet amin a hőgomba kapcsol, akkor bekapcsoljon, és a hűtőn keresztül elvonja a hőt a hűtőközegről. Ha elindítod a kocsit, és kb 20 percig jár alapjáraton akkor is bekapcsol a venti, mert elérte a hűtőközeg a hőfokot. Ha városban piros lámpánál kezd el felfelé kúszni a mutató, akkor az meg a benzines motor átka. Ha mászni kell vele, akkor melegszik. Szóval addig öröm és bódottág, amíg a venti kapcsol.
-
Sasolj körbe a relé környékén, lehet hogy ott lesz a gond. vagy nem tudom, hogy van megoldva a kikapcsolás. Gondolom van valami kis nyomásmérő vagy valami ami adja a jelet, hogy a rendszernyomás felállt, AC off. Azt kéne kideríteni, hogy ott nincs e bibi.
-
Vagy megnézheti a testcsatlakozást a blokkon és a kasztnin is, hátha az oxidos egy kicsit. Esetleg próbaképpen vihetne direkt testet a generátor egyik felfogatócsavarjához.
-
Az AC csak indítózásra megy. Ez tuti biztos. Nem olyan mint a központis kis nyomású, hogy gyújtás ráadásra elindul és a rendszernyomást létrehozza. A 3 Bar-os pumpa egy pillanat alatt felépíti a nyomást, tehát nem kell hogy induljon gyújtásráadásra.
-
Én lengőkar szilentet nem mondtam. Én azt mondtam, hogy emeld meg és lesd meg, hogy a stabrúd bekötők, illetve a kormányösszekötő gömbfeje és a talpasgombfej nem lóg-e. Nekem amikor kopogott iszonyatosan akkor a stabrúdbekötőim voltak széthullva. De amúgy a szilentet is meglesheted nyugodtan.
-
Ha a kuplungom mostanában elég sűrün megcsúszik akkor az gondolom cserés nem? Bowdenen már állítottam, szóval az sincs hogy feszül és nincs holtjátéka. Az hogy mikor melyik fokozatban csúszik meg, az kedvfüggő. Volt hogy 2.-ban, de volt már 5.-ben is.
-
Zotya! A kartert meg tudod úgy is sasolni, hogy hozzáilleszted a blokk aljához, és megróbálod billegtetni. Ha egy kicsit is moccanik akkor ott bajok vannak. Ezek nem szoktam úgymond gödrösre vetemedni, csak csavarodni szoktak. Az meg egy sima mozgatással érzékelhető.
-
Én meg fent a bükkben mértem 6,1-et, de fullra megrakva 4 személlyel és gázpedált nem kímélve.
-
Üdv újra a fedélzeten. A nyaralás sikeresen lezajlott, kisebb problémákkal, de túléltük. Szóval amikor a kartert leveszed és megpucolod fém tisztára mindkét oldalát az illeszkedő felületeknek, akkor fogd meg szépen és csavarok meg minden tömítés nélkül tedd fel, és nézd meg, hogy mennyire illeszkednek a felületek. Lehet, hogy egy picit el van vetemedve, és annyira billegni fog, hogy ott már a tömítés sem segít. Akkor meg keress egy gépműhelyes fószert, és egy laza érintővel kapass le egy tizedet a kartelról. Esélyes, hogy utána már nem fog folyni a tömítés mellett.
-
Lehet hogy neki a 12 darabos szett van ;) Január, Február, Március ...... :D
-
Érdekes meglátás. Enyémben sincs. Sanszosabb, hogy a radiátor lyukas, vagy a hűtő szórja el, és elpárolog.
-
Szerintem meg nem. Még ha tömör vas lenne akkor azt mondanám, hogy talán, de egy présgépen kisajtolt, két félből összeponthegesztett cucc nem ér annyit. szerk.: Mit gondolsz, miért a generátoron megy tönkre mindig a tárcsa? Mert talán a főtengelyé kicsit jobb anyagminőség.