meriva1.8
-
Hozzászólások
1.763 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by meriva1.8
-
A Yaris az 1 dodgem....vezettem eleget.
-
Ja persze...holnap az már jan.01. Úgy könnyű legénykedni.
-
Mindenki itt virraszt, oszt holnap elalszik.
-
Akkor feltétlen gyere ki a műjégre...tavaly voltunk vagy 2x.
-
1 mm eltérés nem oszt, nem szoroz.
-
Próbáld meg, majd kifüttyözöm.
-
Naívságod több, mint izgalmas. Azt áruld el, hogy az a 18-as karika hol látszik rajtad! ;) Ez különösen izgalmas. Ja, nem árulom el senkinek a titkos énedet...rögtön. Hogy mitévő légy, rád bízom.
-
Naívságod több, mint izgalmas. Azt áruld el, hogy az a 18-as karika hol látszik rajtad! ;) Ez különösen izgalmas. Ja, nem árulom el senkinek a titkos énedet...rögtön. Hogy mitévő légy, rád bízom.
-
Tudok 1-2 titokot! :D Ezek szerint mindenki tudni fogja Bp-en, ha meglátja ezt a feliratot, hpgy itt megy Loretta Lörincről a Kácsé mellöl? Szerinted a felirat a sebességedre utal? Szerintem másra... :(
-
Ezt Te se gondolod komolyan...max. megtartani lehet őket a hasuknál. S most már vállalod azt az elmés jeligét a kocsid oldaláról? Azt hittem, nem teccik...
-
Te Loretta, látom nagyon az orruknál vezeted a pasikat.
-
Z-s motoroknál különben már 90.000km vagy nemtom hány év.. Nekem így is lett cserélve és tökéletes állapotban volt még a szíj.
-
De ez több munkával jár... ;)
-
Azé' néha lefagy a rendszer....mondhatnám megmerevedik!
-
Hozzátenném mellékesen, hogy lehet, azért is húzódott el ez a lámpaszerelés, mert Futó mester figyelmét időről időre elvonta valami... :(
-
Neked is Bunny!
-
Nem mindegy, hogy izzó vagy égő nem ment be?? Más menjen be mindig és elsőre... :(
-
Szívesen. :( De szerintem senki se akart megbántani.
-
A G-ben az elektrohidraulikus szervo kb. 10-35 A-t vesz fel (lakatfogóval mértem). Minél nagyobbat rántasz rajta, annál többet. Ez egy alapjáraton ketyegő motornál, ahol maga a világítás is felvesz kb. 10A-t és az egyéb járulékos fogyasztókról (AC, gyújtás, injektor, motorvezérlő, 2x600W HiFi...) ne is beszéljünk, meglátszódik a tompított fényerején egy pillanatra. Ezért kell Xenont tenni bele, az érzéketlen erre :(
-
Hogyne lenne. Egyébként, ha alánézel a kocsinak hátul és az agy hátsó részéhez középtájon megy egy fekete, vékony gégecső a végén egy steckerrel, na az az ABS jeladó kábele.
-
De legalább a lámpák nem fejjel lefele lettek berakva... :(
-
Nem tudom, mert már régen javítottam feszszabályzót, de nem lehet, hogy a gyenge pont inkább a diódák lennének tartós önindítózásnál? Amellett a mai tescós bikakábelek önmagukban komoly áramkorlátozó szerepet játszanak...azzal a komoly 4-6 kvadrátos keresztmetszetükkel és az "ipari" csipeszekkel.
-
Miért kellene? Nincs az sehola forgalmidban leírva, hogy neked hátul dobféked van. Különben is jobbra cserélsz egy biztonsági berendezést, nem a motort tuningolod agyon.
-
Két komplett agyat (4 csavar fogja), elvileg a fékolaj cső kialakítás is más, de mi odehekkeltük az eredetit(dobé). Kézifékkötél teljesen más kialakítású, azt is kell cserélni. Költség: beszerzés függő, ált. bontóban 45-50 ezerért adnak komplett hidat tárcsástul, de többnyire a kézifékkötél nincs rajta vagy levágják, mert elég szar kifűzni a kézifékkar alól. Kötél bontottan 5-8ezer. Nekem 25-be volt a híd, 5 volt a kötél, tehát 30 pénz volt. A tárcsának még válla se volt (majd most lesz), betét is jó. Ja és 2 óra volt mosakodással együtt.
-
Fenntartom én bármeddig, eláll a garázsban.