Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Nekem most lett cserélve. Képek az F astra tuning topikban. De nem tudom dízellel hogy. 120-nál biztos többet kell bírnia.
-
Megvolt az injektor kiszerelés tisztítás beszerelés. Jó kis móka volt. :mellow: Kiszedés viszonylag egyszerűen ment, de egy kicsit kevés a hely. Miután kijött az első kicsepegett egy kevés benzin gondoltam a többit felfogom egy edénykébe. Egy üres tejfölösdoboz volt kéznél, szépen belecsorgattam a maradékot, majd feltettem a pollenszűrő fölött műanyagra. Rossz ötlet volt. Fél perccel később nedves volt az egész műanyag, felemelem a poharat, az alja ottmaradt a műanyagon. :rolleyes: Feloldotta a benzin. Tisztítás 4000 volt. A papíron amit kaptam előtte-utána ml-ben az áteresztés: 36->36 35->35 35->35 33->35 Tehát nagy gondjuk eddig sem volt. Mondjuk időegység nincs az áteresztéshez írva, csak hogy 3 bar-on nyomták. Összerakás kicsit nehezen indult, aztán rájöttem hogy vannak felső O gyűrűk is. :D Az mind benne marad a hídban, az injektor teteje meg elég puhának tűnt gondoltam biztos az tömít. Indítózni meg gyújtással játszani jósokat kellett, de aztán csak beindult. Érzékelhető változás természetesen nincs. :unsure: De kíváncsi lennék, hogy vajh a szóráskép változhatott-e. Ha valahol észreveszem, akkor az esetleg a fogyi lesz, de most úgyis több tényező változott úgyhogy csak annyi a biztos, hogy rosszabb nem lett. Félig más: Tudja valaki, hogy a befecskendezés egyszerre megy vagy egyenként?
-
Az is elég szép. 125Nm literenként. Eddig a legtöbb amit láttam valami speckó lotusnál volt ~135 literenként. De szerintem f1-ben van a csúcs, csak arról nem nagyon lehet találni pontos hivatalos adatokat. Szériában meg talán a bmw m-es motorok a legjobbak 110-115Nm/liter-el.
-
Szívó 1600-ból kizárt az ilyen nyomaték. Talán egy 100-assal lejjebb. Lovak viszont tényleg ott járnak, és az nagyon durva. :rolleyes:
-
Kaptam 98-at, de nagyon a vége lehetett. Vagy 5-ször megállt töltés közben meg az az áramlásjelző vagy mi is egyfolytában habosodott. Egy kicsit paráztam mi lesz ha rosszul mér de nagyjából annyi kellett. Még ki is tolta a tankból. :rolleyes: Jah és fillérre ugyanannyi volt mint a 95. :unsure: 275.9. Pfff. 99-es 310. De egyszer szerintem megpróbálom a 95-öst majd. Csak nem hullik szét. Ha meg nem,akkor telitankonként mégegy 1000-essel drágább lesz a fenntartása. Vagy berakom vitrinbe az egész autót, és egy fillért nem költök rá. :mellow:
-
Attól, hogy kisebb a hajlama 95-ös sem fog kopogni, vagy ha igen akkor ott más gond van. És szerintem nem nagy forulaton, hanem alacsonyan nagy terhelésnél.
-
Jobban megy mint 4 éve. :unsure:
-
Hátakkor tukmálni kellett volna a 98-ast is. :mellow:
-
Jaja tényleg jó ár, én is nagyon meglepődtem. Amúgy még nem vettem, csak hazafelé majd. Nem hurcolászok feleslegesen mindenféle súlyokat. :rolleyes:
-
275-ért van 98-as ahol szoktam tankolni, pedig 1-2 hete még 290 felett volt. Nagyon szórják ki. Ha lenne egy tartálykocsim biztos betartalékolnék egy kicsit de most csak abban reménykedem hogy még marad mikor megyek hazafelé. Amúgy nem tudom másnak is feltűnt-e, de azt mondják hogy itthonról eltűnik a 98-as, aztán meg hogy a mol még gyártja és magánkutaknál még lehet majd kapni. Most akkor hogy? Ja azt sem értem hogy arra hivatkoznak hogy kevés fogy belőle. 100-asból tényleg több fogy?
-
Az is biztos közrejátszik, de nemcsak. Van amikor teljesen jónak érzem. Például ma is olyan szépet előztem hármasban (kis) emelkedőn, hogy tök meglepődtem. :unsure: Pedig ketten voltak velem. Van amikor meg azt hiszem szét van esve a motor, tuti kijártam belőle az összes kompressziót vagy valami. :mellow: De ezt az elmúlt 100000 alatt elég sokszor éreztem. Pedig próbálok odafigyelni minél több körülményre, de nagyon hasolnó esetkeben is néha tök máshogy megy. Mindjárt jön Gabi és mondja hogy pusztán mentális. :rolleyes:
-
Na felkerestem ismerős kanyarokat. Ugynazt tudom mondani mint a múltkor. Sokkal jobb. Olyan érzésem van mintha befelé húzná a kanyarba az autót. Magyarul csökkent az alulkormányzás. Sokkal semlegesebb, gyorsabban, stabilabban lehet bevenni ezt-azt, és jóval nagyobb tartalékok vannak. Talán még a súlypontáthelyeződés is mérséklődött, bár ezt kevés helyen tudtam tesztelni. Viszont a meleget nagyon megérzi az autó. Alig akar menni. :rolleyes:
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Egy égőcserénél nem hiszem,hogy nagyon variálnak a vezetékezéssel, úgyhogy ha hiba is lenne, akkor sem az ő hibájuk. De szerintem gyújtásra kell világítania. Ahogy a középső kijelzőnek is. -
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Még mielőtt Redi hozzászólását olvastam volna, én is rá gondoltam. Az utóbbi időben nem nagyon volt hasonló eset ezen kívül. Vagyis nekem nem tűnt fel. Nekem nem kell aggódnom az átlagom miatt. :unsure: -
Szinte ingyen van. :rolleyes: Mondjuk tankoltam ennyiért nem olyan rég 98-ast is. Bár hallottam olyat is, hogy ha kimegy a 98 akkor olcsóbb lesz a 100 valamennyivel. Bár ebben kissé kételkedem.
-
Azért nemcsak a benzin számít. Például nem komálnám, ha éppen egy bomba robbanna a fejemen. :unsure: Amúgy mennyi a 100-as? Soha nem figyelem, neten meg nemtalálom.
-
Az 50-ből 1-2 biztos lenne pesten. Amúgy én jelenleg is 15km-re járok tankolni. (igaz sokszor útbaesik) Ha nem pesten laknál lehet másképp értékelnéd a távokat. :mellow:
-
Nemkicsit az. Nekem 98-ra van progizva az autó. Nemtudom mennyi tűrés van benne, de most reménykedek hogy 95-el nem fog csörögni. Vagy járhatok 100-assal. :unsure: Ja és persze nincs kopogásérzékelőm. Én csak azt nem értem miért kell így egyszerre mindenhonnan. Ahol nem fogy ott vezessék ki, nade hogy seholselegyen. Amúgy elég sokan tankolnak 98-ast. Ha maradna 50 kút az országban, akkor mindenki odajárna és esetleg megérné fenntartani. Jah, a napokban láttam a Discovery-n egy műsort. Valami amcsi driftesekről szólt. Gyerek nagyot akart villantani, hogy mennyibe is van a benzin: a 106-os oktánszámú litere 1 dollár 20. No comment. :rolleyes:
-
http://www.holtankoljak.hu/modules.php?nam...cle&sid=159 Érint valakit?
-
Akkor napolom az ötletet. :mellow: Ez a 200mm-es tárcsa?
-
Kösz.
-
Hogy lehet kikapni az injektorokat? SPI-ből anno lazán kiszedtem, de ezekkel még nem próbálkoztam. Egy biztosító lemez van rajta azt láttam. Hidat le kell szedni? Hogy tudom kifolyasztani a legkevesebb benzint?
-
De nekem nincs turbóm meg összkerekem hozzá. :mellow: Amúgy neked mennyiért csinálták? Csillapított a tárcsád? Azon gondolkozom, hogy rugó nélküli tárcsával milyen lenne!? :unsure:
-
Mert mindneki idejekorán cseréli le. :mellow: Valahol nemrég volt szó róla, hogy a kevlár 10-20ekm alatt lekopik. Miért, ha nem is lehet csúsztatni annyira?
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Tápiószecső replied to uhuhu's topic in Astra F
És mind állt előtte egy napot? Vagy csak fél-egy órával előtte érkezett? Amúgy biztos nem konstans minden autónál az álló és mozgó helyzetben történő felmelegedési idő hányadosa. Lehet valahol tényleg elenyésző a különbség, de láthatod azért van ellenpélda rendesen.