Gaben75
-
Hozzászólások
66 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gaben75
-
Köszönöm a lehetőséget rendes tőled, de úgy néz ki hogy én még olcsóbban megúszom, egyenlőre azt mondták hogy a box az egy huszas meg még egy huszas a szerelés. Szerintem ez elég korrekt ár mondjuk a klímát nekem kell feltöltetni.
-
Még nem, de folyamatban van. Azt mondták hogy fűtésbox csere mert valószínű el van törve a terlő lapát. (Levette a motort és körbeforgatta a kiálló műanyagot) Elég horror árakat mondtak rá a gyári üres fűtésbox 250000 FT Nekem digit klímás úgyhogy az még drágább gondolom. Ha meglesz akkor írok konkrétat úgy néz ki találtam egy helyet ahol elég jó, árba megcsinálják majd megkérdem vállalnak-e téged is.
-
A hibakódok voltak nekem ugyanaezek ha jól emlékszem ezek a gyujtáskimaradás 1,2,3,4-es hengerben.
-
Szia, nekem volt hasonló ott a kartel szellőztető szelep volt a rossz nem tudom a tiéden van-e nekem 1,6 Z16XEP a motorkódom.
-
Szia, Nekem fóliázták az első és a hátsó lámpát is meg a pótfék lámpát is, a srác autó üveg fóliázással foglalkozik és hát elég profi meg már csinált több száz autót úgyhogy nem ma kezdte. Szóval mit ne mondjak megszenvedett vele. Eleve a lámpa fólia elég vastag úgyhogy nehezen alakítható + eleve íves a lámpa ami nem is baj csak az a baj hogy nem csak egy ív van hanem több és pont egymás felé hajlanak. (ilyenkor keletkezik felesleg amit nem tudsz hová tenni tehát vágni kell) Summa summárom ha nincs kézügyességed és még nem csináltál ilyet akkor szerintem kár nekifogni. Nekem is kb 8000 volt mondjuk baráti alapon a négy lámpa. Azt mondta ha nem én vittem volna a fóliát akkor simán mond rá 4000 db-ot.
-
Szia, először is köszönöm a választ. Viszont ma megnéztem és nem igazán tudtam eldönteni hogy hol kellene látnom a motort, ha tekergetem akkor hallatszik a motor hangja de nem tudom hogy állít-e vagy sem. Mindenesetre furcsa hogy olyan 18- 24 ig állít legalalábbis van hangja, az felett viszont nem. A másik dolog amit észrevettem hogy a külső-belső levegő állítónál megy a motor viszont nem állít semmit olyan mintha terelő lap félre lenne csúszva? Ezt meg lehet oldani házilag? Illetve jó lenne valami leírás képekkel hogy mit hogy lehet szétszedni nincsen véletlenül valakinek_? A válaszokat előre is köszönöm!
-
Szia vasárnap lesz csak időm szétszedni de majd írom a végeredményt.
-
Sziasztok, sajnos megint nem működik a fűtésem hogyan lehetne nekikezdeni a javításnak egyáltalán mi baja lehet. Én arra gondoltam hogy a hideg meleg levegőt szabályozó zsalunak a motorja lehet rossz? 1,6 benzin digit klímával. A válaszokat előre is köszönöm.
-
Azt nem tudom de itt elolvashatod a részleteket, vagyis tudom de itt rendesen elmagyarázza a Tibor.
-
Szia, nekem ugyan H astra van és 1,6 XeP motorral de a hiba ugyanez volt és a végén kiderült hogy a kartel szellőztető szelep volt a rossz nem tudom a tiéden van-e ilyen egy próbát mindenestre megérne nem kell csak a szelepfedelet levenni abban van benne.
-
Azt nem tudod véletlenül hogy a csomagtér ajtón lévő jel ragasztva van csak vagy valamilyen más módon van rögzítve? Látatlanba még nem mertem nekifogni. Carbon cuccokon már én is gondolkoztam csak az a baj a fekete autón nem tudom mennyire mutat.
-
Szia, Igazából ablak fólia van körbe, a hűtőrács volt cserélve,első hátsó lámpa fóliázva + a pótféklámpa is, a feliratok voltak hátulról eltüntetve az Opel jel kivételével ( bár ezt is szeretném leszedni csak nem tudom hogy van rögzítve a csomagtér ajtóra ragasztva csak mint a többi vagy valami csavarral ). Azóta került előre egy DRL + még tervezem annak is a fóliázását + még a ködlámpát is. Szóval opel jel eltüntetése hátulról + egy pici fólia. Meg ha nagyon lenne pénzem akkor első lámpa csere is lenne valami audi style-ra.
-
Szia, A tiéd is nagyon faja:-D Az enyémnek nem biztos hogy jól állt volna a kék. A hátsó lámpád meg elég brutál lett.
-
Ha valaki esetleg lámpa sötétítésen gondolkozik akkor az alábbi linken megnézheti milyen lett. Az első és a hátsó is le van sötétítve szerintem faja. A 10-ik képtől.
-
Szia, Tegnap kipróbáltam üzemmeleg motornál is csinálja sajnos. Akkor lehet hogy a benzin romlott meg olyan júliusban tankoltam egy 10-ért tehát 20-25 liter az lehetséges hogy ilyen gyorsan megromlik. Mondjuk már nem sok van benne ezt megpróbálom kijárni belőle és utána tankolok majd 98-as-t hátha az jobban bírja.
-
Köszi :D Hétvégén megcsinálom mert volt már egy két érdekes szituáció e miatt!!!
-
Sziasztok, Olyan kérdésem lenne hogy mostanában indulásnál amikor még benzinen megy az autó akkor nagyon gyenge szinte már alig lehet vele menni majdnem olyan mintha csak három henger menne ami nem igaz mert nincs semmiféle hiba. Gondolom az ECU van elállítódva? Hogyan lehet visszaállítani gyárira? Szeptemberben megyek olajcserére az opelcentrumhoz ott szerintetek fogják tudni hogy mit állítsanak? köszönöm a válaszokat előre is :-)
-
Szia, tudom szoktam használni én is a holtankoljak.hu-t. Azért kérdezem mert ahol én lakom felújítanak egy bezárt kutat és nagy örömömre Avia lesz viszont nincs kiírva a gáz a "totem oszlopra" csak 95-ös diesel meg E85-ös és jó lett volna tudni hogy vajon lesz-e gáz? De majd kiderül ha megnyílik. mindenesetre köszönöm:-)
-
Sziasztok, nem tudjátok véletlenül, hogy minden Avia kúton lehet gázt kapni?
-
H-nál 30 km/h a határ onnantól lehet használni.
-
Ja elméletileg létezik olyan, hogy "Speed Lock" ami bizonyos sebesség felett bekapcsol Tech 2-vel lehet felprogramozni.
-
Sajnos nekem is vidék rulez van. De szerintetek hogyan kellene beállítani "vidékre" hogy gyorsan átváltson? Nem lehetne mondjuk a hő jeladóról valahogy levenni a jelet hogy mondjuk csippanjon egyet vagy valami led világítson vagy villogjon?
-
Most így pontosan nem emlékszem de mintha legalább 2-3 km lenne mire átvált gázra. Az a baj hogy én nem melegítem hanem elindulok szépen óvatosan felváltok ötödik-ig. És ugye száz méterenként nem nyomogatom a kuplungot hogy váltson már át. Mondjuk ez a része tényleg egy picit hülyén van kitalálva hogy ha valaki elindul felvált ötödik-ig és nem kuplungol akkor megy szépen benzinen. Erre lehetne valami okosság. Amikor voltam náluk hogy sok benzin fogy akkor mondtam hogy rakják lejjebb az átváltási hőfokot de nem nagyon voltak hajlandóak, pedig 30-35 fok szerintem nagyon sokat segítene.
-
Én napi munkába járásra használom ez napi 26 km oda meg 26 km vissza.Lakott területen kívül 90-100 lakott területen 60. Két lakott területen megyek át Mende és Gyömrő. Majdnem végig ötödikben tempomattal használom és olyan 3000 körül már váltok is. Fedett területen de kint áll az autó. Azért csodálkozom hogy az enyém ennyi mert nem rövid távra használom viszonylag úgyhogy nem értem miért ennyi.
