Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Okés, köszke az infót!
-
Így van. A tartályba dolgozza ki a csövekből.
-
Hát elég para ez a dolog :) Itt valami nagyon el van kötve az tuti. A vezérlő egyébként a jobb oldali lábtérben van ITT látszik a kép közepén.
-
Nah ez jó kis beszámló volt :D Nekem (Asszonykám) is 1,0-1,2 között melegen, de javarészt 1,1 alapjáraton. Véleményt? :D Hát az azt hiszem mindent elmond, hogy nem tervezem eladni ;) Egyedül ami "kicsit zavar", hogy városban szereti a hasát. Csodát nem várhatok, mert 2literről beszélünk és mindig melegítem induláskor, szóval ez nem igazi probléma :D A városon kívüli fogyi bőven kárpótol :P Tempós haladásnál is ki tudok belőle 6-6,5 liter hozni. Ha már 7 liter, akkor ott már sűrűn bűnözök :) Szóval nagyon tetszik ez az X20XEV :D Főleg a C20XE leömlő és az új Jano rendszer után. Nah és amikor odalépek neki... akkor aztán megindul mint a fene :P A futóművétől egyre jobban el vagyok ájulva, mert kezdem méregetni a 10 évvel fiatalabb f*stalicskákhoz és bőven übereli azokat. A fékkel volt egy kis pitty-puttyom, de a fékerőszabályzó cseréje óta már hibátlan a dolog. Habár, még a V6/Turbo fékkel még lehetne fokozni a dolgot ;) De ez utcára majdhogynem felesleges. Végezetül a feketeleves: A gyári hanyag korrózióvédelem... kritikán aluli. Már látom a fényt az alagút végén (de mér' dudál? ;) ). Tegnap kicseréltük a 2 küszöböt, kedden majd a 2 hátsó sárvédő ívet és már csak az alvázvédelem marad. Remélem évekig nyugi lesz kasztni-téren :D Egyébként maga az autó formája nagyon bejön, elölről is oldalról is és hátulról is :D Minden benne van amire szükségem van (CDX). Hiába no, 1,5 évig kerestem ezt a kocsit ezzel a felszereltséggel. :P
-
Ha jól működik a termosztátod ( ha ezekben a hidegekben hosszabb úton is 90 környékén marad a motorhőfok az jó), akkor más nem nagyon függ össze hideggel, legalábbis túlfogyasztás terén. Ha valóban több volt a város, akkor az az 1 liter még jó is :D
-
Hát szerencsére az óraegységhez nem volt még szerencsém, így a felfogatási pontok nem mennek fejből. :) Így csináld-ban is van valami rajz, ha jól rémlik. Azokból a rögzítőkből sosem elég :D Valahogy mindig elkavarodik valahova... A spirált gondolom le kell kötni a váltóról és behúzod az utastérbe az óraegységgel együtt. A tűzfalnál figyelj a gumitömítésre, hogy jól rakd vissza (gummiharangba fűződ be a spirált)
-
Ezt a kopogást elég sokminden okozhatja. Futómű: kormányösszekötők (szilentek+gömbfejek), lengőkat szilentek, stb Vagy rosszabb esetben maga a kormánymű is kotyoghat :)
-
Én nem kerestem a leengedőcsavart, amikor javítottam az enyém (lyukas volt az egyik cső). Levettem a szivíttyúról a lyukas ág csövét és ott kifolyattam a cuccot. Dextron II ATF kell bele nem egész 1liter (ha jól emlékszem). Légtelenítés: feltöltés után beindítod és kormány kiteker koppig jobbra 10mp-ig így tartod, majd át bal koppig és megint 10 mp-ig tartod így. Ezt a műveletsort 3X kell megcsinálni. Bocs, ha nem annyira érthető :D Kicsit OFFon vagyok :)
-
Pároméban is zörög sajna. Ki van kopva valamint fel van keményedve azon a részen , ahol csúszkál előre hátra. Plasti Dipre gondoltam, hátha segítene egy kis átlátszóval kezelés :) Lefújom felülről színtelen PD-vel és abban bízok, hogy abbahagyja a hülyéskedést.
-
Rosszat sejtek :) Valami elkezdett a tetőablak bal oldalán fémesen rezegni :D
-
Okés! Köszönöm, hogy utánajártál :)
-
Ha csak egy kerék miatt avatkozik be az ABS (mint nálam csinálta), akkor írtam mint lehetőséget a fékerőszabályzót. Kivetted a 14-es biztosítékot múltkor már, nem?
-
Köszi a tippet. Igen azokat is cseréltem. Ebayen rendelt GoodYear szett volt amit felraktam. A vízpumpa egyedüli aminek nem tudom a típusát (szintén Ebay). Tegnap már lézeres vízmértékkel próbáltam "kimérni", hogy melyik alkatrész nem fut síkban... de semmit sem láttam :) Ma délután rámérek a szíjra, hogy kopott e valami a 20,5mm-ből. Ha igen, akkor kicserélem a vízpumpát (van egy párezer km-es).
-
Nagyon brutál lett a fék :D Moti! Ha jók a fékbetéteid/tárcsáid, a munkahengerek is jók akkor sanszos nálad is a fékerőszabályzó probléma. Persze ez csak tipp :D
-
Attól biztosabb nincs :)
-
Okés, köszönöm! :)
-
Elektromos, vagy mechanikus kell?
-
Srácok! X20XEV-nél találkozott már valaki rendellenes vezérműszíj kopással? A szélességéből koptat le valami. Hiába nyomom be kézzel koppig a motor felé a szíjat mindenhol, ha beindítom akkor megint a jobb oldalára vezeti (ez az oldal kopik) Felújítás óta csinálja, akkor kapott új vízpumpát és vezérmű szettet. Feszítőt ma visszacseréltem a régire, de ezzel is ugyanúgy jobbra mászik. Más ötletem már nincs, csak a vízpumpa. Ez a 2. szíj benne azóta és ez is már csak 20,5 mm széles :) Szerintetek?
-
Hol, és mennyiért lehet ilyet venni? :) ITT kiszolgálják vajon az egyszerű halandókat? :D
-
Öröm'Bódottá' :D
-
Hidd el, ha villogna az a led, akkor volna egy "népcsoport" bizonyos százalékánál akik nem mernének hozzányúlni... Sajnos tapasztalat... Polskimat felnyomták még Dabason. De ott csak a risztó nélküliekhez mertek nyúlni a b*zik. Annyira szerencsétlenek voltak, hogy még az üres illatosítómat is el akarták vinni, de a kocsijuknál kidobták, mert üres volt :) Hát már gombokért lehet venni risztókat, de azt sajna nem tudom, hogy mennyit is érnek. Talán lesz valaki aki jártas a témában. Jó ötlet a vezeték lekövetése! Hajrá! Ez lesz a megoldás :D
-
Hát akkor már csak 1 tippem maradt: A fűtőradiátor és a fűtéskapcsoló között féluton :) Nah ez így első olvasatra elég kusza lehet, de most nem tudom jobban megfogalmazni :D Tehát a középbox mögötti részre gondolok. Nekem oda suvasztották be a kihangosítót. Más: Sanszos, hogy az van amit mondtál: Volt benne, de már nincs. Vagy nem is volt benne, csak egy visszajelzőt raktak bele "elrettentésnek" :D
-
Akkor zsír, ha bírja a cucc <_<
