prono
-
Hozzászólások
110 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by prono
-
Én a hétvégén töltettem fel gázzal és érdekes módon elkezdett valami sziszegni, előtte nem volt hangja (félig volt gázzal a rendszerrel). Nem tudtam hova tenni a dolgot, de egy 10 km után elhallgatott ... most én is figyelem, hogy legközelebb mi lesz... <_<
-
Bocs a láma kérdésért, de azt honnan tudja az ember, hogy milyen van a kocsijában (elektrohidraulikus vagy hidraulikus) ? Motorkódom: Z16XE. Köszi!
-
Megoldotta?
-
huh, van olyan is?! ;) és mire jó? még egy legendával kevesebb ... de azért tuti van még néhány a tarsolyomban :)
-
Köszi a linket. Egy kicsit tartok tőle, hogy nehogy több kárt okozzak mint hasznot. Egy lassan 10 éves motorban gondolom van már "jótékony" kosz is :).
-
Köszi a tippet. Mennyire macerás egy motormosás még soha nem csináltam? Esetleg az tudod,hogy a hangon kívül más mellékhatása lehet a dolognak, ha még egy ideig nem szánnám rá magam a mosásra?
-
Engem is érdekelne ötlet a fenti probléma megoldására, mert a jelenség nálam is jelentkezik... :( Olajcsere és fagyizás nem segített eddig ...
-
Sziasztok, Egy olyan évek óta húzódó jelenségre keresem a választ, ami egyre jobban zavar. Főleg mióta a párom is hajtja a verdát egyedül. A jelenség csak és kizárólag hosszú úton jelentkezik (értsd 150 - 200 km, városban és rövid távokon még soha) és relatíve könnyen megoldható, de mégis zavaró. Az motor elkezd rángatni (nincs hibakód) és elmegy az alapjárat. Amikor kinyomom a kuplungot, akkor a fordulatszámmérő úgy zuhan a mélybe mintha húznák. Motor ilyenkor kuplung felengedésre rögtön beindul, ha megállok és lefullad akkor is pöcre elindul csak nincs alapjárat. Ilyenkor általában vagy pörgetem a motort üresben szabályzásig vagy egy kicsit kihuzatom (1-2 km) és megoldódik. Utána már csak a következő hosszú útnál jelentkezik, ha az fél év múlva van akkor addig tünetmentes. Korábban kaptam egy olyan tippet, hogy vákuum keletkezhet a tankban, de egyszer egy ilyen jelenség után rögtön letekertem a tanksapkát és nem hallottam szisszenést. Lehetséges, hogy EGR? Annak ellenére, hogy ennyire ritkán jelentkezik? Egyéb tippek? Köszi előre is!
-
Én azért gondolkodtam a bitfejes csavarhúzókészletben, mert inkább az apróbb csavarozási feladatokat akartam lefedni plusz ugye más fejek is vannak benne, de ha már veszek akkor legyen benne olyan fej is, ami akár az olajcseréhez is alkalmas. Ki tudja mikor vetemedek rá :), annak ellenére, hogy osztom azon véleményt, hogy a fáradt olajjal nem tudom mit lehet kezdeni. Bár gondolom le lehet adni valahol?!
-
Köszi a tippet :). Én valami ilyesmire gondoltam, csak félek nehogy pont valamelyik méret ne legyen benne ami kell : http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_gep/kezi_szerszamok/csavarhuzo_kulcs/mannesmann_pro_49r_racsnis_csavarhuzo_bit_keszlet_1583992964.html
-
Sziasztok, Abban kérném a segítségeteket, hogy szeretnék venni egy Torx csavarhúzó készletet az autóhoz, de nem tudom pontosan, hogy mely méretekre lesz leggyakrabban szükségem (olajcsere, váltószoknya csere, kesztyűtartó kivétele,stb.). Tudna nekem ebben valaki segíteni? Előre is köszönöm!
-
Én is ebben reménykedtem, hogy a GM olajjal nem fog előjönni, korábban írtam is, hogy de jó :). Viszont tegnap észrevettem én is ugyanezt a jelenséget, mármint a nívópálca felső felén egy kis habosodást. Szóval remélem csak a rövidtávú használat miatt van (max 10 km melóba) :).
-
Akkor nekem is a Castrol miatt lehetett. Tavasszal én is tapasztaltam hasonló jelenséget a nívópálca felső felén (guminál) és nem tudtam mire vélni. Most GM olaj van benne és egyelőre nem tapasztaltam :lol:.
-
Hát nekem a tegnapi napom volt egy kész csapás. Reggel beülök az autóba és egy laza mozdulattal bekapcsolom az ablaktörlőt, hogy a reggeli párát levigye, amikor nagy megdöbbenéssel tapasztalom, hogy a jobb oldali lapát már más tulajdonát képezni :) . Először köpni nyelni nem tudtam, hogy ki a tökömnek kellhet 1 darab, de mondom sebaj pont nyitva az autós üzlet, úgyis cserélni akartam mert már nagyon öreg volt. Ok, megveszem, öröm bódogtág. Irány meló, autó leparkol (nem rossz környék), este sétál vissza amikor már messziről látom, hogy valami nem klapt. Hát nem a 4 dísztárcsát is megpattintották :P . Hát köpni nyelni nem tudtam, de végül kínomban már nevettem rajta. Tavaly vitték el az elődjét, kb. pont egy éve :lol: . Szóval lassan már minden mozdítható elemet kötözővel fogok a kasznihoz rögzíteni :).
-
Ja, olvastam. Szerintem sem a váltási technikára vezethető vissza. Pontosabban, lehet úgy váltani, hogy ne jöjjön a hang, de ebből nem az következik, hogy amikor jön akkor rosszul vált az ember :lol:.
-
Semmi fejlemény? Sikerült megtalálni vagy még nem tudtatok nekiállni a haveroddal?
-
Hát nem akarlak elkeseríteni, jobb benzinnel én is próbáltam, de nekem nem segített. Ettől még remélem, hogy neked jobb lesz :icon4:. Egy biztos, én már tavaly nyáron észrevettem és egyelőre rosszabb nem lett a dolog ... kis vigasz, de ez is valami ;) persze azon kívül, hogy mindig ott motoszkál a kisördög, hogy vajon mitől van ...
-
Engem is érdekelne, hogy majd mire jutsz ezzel a problémával. Nálam is jelentkezik mondhatni mindkét pont, talán a második jobban illik rá. Én még azt vettem észre, hogy nálam tipikusan nyáron jön elő a nagyobb melegben. Tavaly elvittem szervizbe ősszel és nem sikerült a szervizesnek reprodukálni mert lehűlt a motor, persze hazafelé a dugóban ismét hallottam :D. Amint megjön a nagyobb meleg, ha nem óvatosan váltok, tipikusan 2-est vagy 3-ast akkor én is hallom. Szóval remélem jön valami használható ötlet vagy megoldás ...
-
Gyártási év: 2002 Motorkód: Z16XE Hetek óta csinálja, ill. ha korábban jól olvastam, akkor erre a motorra ez nem jellemző vagy mégis?
-
Sziasztok, Egy olyan problémám lenne, hogy mióta bejött ez a nagyobb meleg a kocsi amint eléri az üzemi hőmérsékletet (vagy fölé megy) akkor szinte minden váltásnál (kuplung felengedés közben) csilingelő hangot ad a motor. Egy olyan tippet hallottam eddig, hogy valszeg a szelepek adják ezt a hangot, de kíváncsi lennék a ti véleményetekre is. Néha olyankor is van, amikor hirtelen gázt adok, de az nem annyira jellemző. Az olajjal eddig kb. 8ezer kilómétert futottam és nemrég töltöttem után 6-7 dl-t és most van a 3. vonal fölött a pálcán. A hangot az utántöltés előtt is adta, ill. most is jelen van, talán nem annyira gyakran. Szerintetek is a szelepek adják ezt a hangot ? Mi lehet az oka? Kell izguljak miatta? Most mennék egy 2 hetes kirándulásra ezért egy kicsit izgulok. Válaszokat előre is köszönöm.
-
Köszönöm, utánaolvasok a dolognak. :rolleyes:
-
Szerintem kötök egy cérnát a kulcsra, a másik végét az egyik fogamra és lenyelem. Így nem kell megvárni az estét sem ;).
-
Igen, ezt szeretném elkerülni ;)
-
Köszönöm szépen, megnyugodtam :rolleyes:
-
Sziasztok, Az lenne a kérdésem, hogy a nem távírányítós kulcs az mennyire érzékeny nedvességre? Van benne bármi olyan dolog ami tönkre tud menni? Főleg az immo miatt merült fel bennem a kérdés. Nyáron kempingezni mennénk tengerpartra és mivel elég parás vagyok kocsi ügyben, a kulcsot meg őrizetlenül nem hagynám a parton ezért felmerült bennem az az ötlet, hogy magammal viszem a vizbe. Persze nem a távírányítósat :rolleyes:. Lehet tőle baja? Ti hogy oldjátok meg az ilyen helyzeteket, azon kívűl, hogy nem mentek kempingezni ;). Előre is köszi a válaszokat.