gabb Elküldve Augusztus12, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus12, 2014 Az is érdekes,és kétséges,hogy az 1,7 motorok már nem Isuzu gyártmányúak a H Astrában. Van ahol azt írják igen,van ahol nem. Senki nem tud érdemleges választ,de gondolom motorkód alapján sem lehet kihámozni?? A dízel astrákban, zafirákban az M32-es váltók mennek tönkre, pontosabban a csapágyakat kell cserélni és a feltöltési mennyiséget kell 2,25-ről 2,5 literre emelni. A gyári vezérműszíj az 1.7 dízelben Isuzu màrkájú, úgy gondolom hogy a motor is Isuzu gyártmány. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Augusztus12, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus12, 2014 M32-es csapágyproblémáról már én is hallottam egy esetben egy 1.9-es Astrában. Nem tudom ez amúgy mennyire volt tömegesen előforduló probléma...Egyébként ez a 6-os váltó, az 5-ös F23-assal kapcsolatban nem tudok ilyenről továbbra sem. Az M32-esnek 2,4 liter elvileg a gyári ajánlás a feltöltésére ez alapján: http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Augusztus13, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2014 Sziasztok!Következő problémám adódott ma a klímával.Volt egy hosszabb utam ma, főleg autópályán közlekedve. Menet közben lekapcsoltam, majd amikor kezdett meleg lenni, visszakapcsoltam. Ekkor a két középső szellőzőn halványan fehér füst kezdett bejönni. Semmilyen szaga nem volt. Kikapcsoltam a klímát, majd kb. fél perc múlva visszakapcsoltam. Ezután már nem volt füst, és továbbra is hűtött rendesen.Valakinek ötlet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Augusztus13, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2014 Volt egy hosszabb utam ma, főleg autópályán közlekedve. Menet közben lekapcsoltam, majd amikor kezdett meleg lenni, visszakapcsoltam. Ekkor a két középső szellőzőn halványan fehér füst kezdett bejönni. Semmilyen szaga nem volt. Kikapcsoltam a klímát, majd kb. fél perc múlva visszakapcsoltam. Ezután már nem volt füst, és továbbra is hűtött rendesen. Valakinek ötlet? Amikor telen kifujom a levegot, nekem is feher fust jon a szambol, pedig nem vagyok dohanyos :) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Augusztus13, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2014 Sziasztok! Következő problémám adódott ma a klímával. Volt egy hosszabb utam ma, főleg autópályán közlekedve. Menet közben lekapcsoltam, majd amikor kezdett meleg lenni, visszakapcsoltam. Ekkor a két középső szellőzőn halványan fehér füst kezdett bejönni. Semmilyen szaga nem volt. Kikapcsoltam a klímát, majd kb. fél perc múlva visszakapcsoltam. Ezután már nem volt füst, és továbbra is hűtött rendesen. Valakinek ötlet? Szerintem se füst volt, hanem pára. A "sok" hideg miatt mint télen, "látható lett" a melegebb levegő. Ha a mélyhűtőt kinyitod, abból is "dől" a "füst"....:D Legalábbis nálam így van.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus14, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2014 Sziasztok! Következő problémám adódott ma a klímával. Volt egy hosszabb utam ma, főleg autópályán közlekedve. Menet közben lekapcsoltam, majd amikor kezdett meleg lenni, visszakapcsoltam. Ekkor a két középső szellőzőn halványan fehér füst kezdett bejönni. Semmilyen szaga nem volt. Kikapcsoltam a klímát, majd kb. fél perc múlva visszakapcsoltam. Ezután már nem volt füst, és továbbra is hűtött rendesen. Valakinek ötlet? Szerintem is túlhűtötted a levegőt, a többszöri ki/be kapcsolgatás között a meleg levegő beült a szellőzőbe amikor ráindítottál a hideg (gondolom 21 fokra állított) légkondival kicsapódott a pára, meg a hideg. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Augusztus14, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2014 Köszi válaszokat klímaügyben! :-)Később én is párára gondoltam. Több mint 10 éve van klímás autóm (2003-tól meg szinte csak klímás céges verdát használok), de eddig ilyet még nem tapasztaltam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vans Elküldve Augusztus14, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2014 Sziasztok! Következő problémám adódott ma a klímával. Volt egy hosszabb utam ma, főleg autópályán közlekedve. Menet közben lekapcsoltam, majd amikor kezdett meleg lenni, visszakapcsoltam. Ekkor a két középső szellőzőn halványan fehér füst kezdett bejönni. Semmilyen szaga nem volt. Kikapcsoltam a klímát, majd kb. fél perc múlva visszakapcsoltam. Ezután már nem volt füst, és továbbra is hűtött rendesen. Valakinek ötlet? Szia! Nekem is ezt csinálta múlt héten 200 km autópályázás után. Teljesen megegyezik azzal amit leírtál, mintha én írtam volna :) Még a klímát is úgy kapcsolgattam ahogy Te. Nem mertem feltenni kérdésnek itt, mert lehet hülyének néztek volna...eddig én sem tapasztaltam ilyet. Remélem valaki meg tudja mondani mi lehetett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Augusztus14, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2014 A klímakapcsolgatásról jut eszembe, hogy ti bekapcsoljátok pályatempónál is a klímát? Valahol olvastam, vagy hallottam, hogy magas fordulatszámnál nem jó bekapcsolni, mert akkor a szíj nagyot ránt a kompresszor tengelyén.Ez igaz? Lehet ettől baja? Már párszor kapcsoltam be a klímát magas fordulatnál. De eddig még nem reklamált. Kellene erre külön figyelnem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
vans Elküldve Augusztus14, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2014 A klímakapcsolgatásról jut eszembe, hogy ti bekapcsoljátok pályatempónál is a klímát? Valahol olvastam, vagy hallottam, hogy magas fordulatszámnál nem jó bekapcsolni, mert akkor a szíj nagyot ránt a kompresszor tengelyén. Ez igaz? Lehet ettől baja? Már párszor kapcsoltam be a klímát magas fordulatnál. De eddig még nem reklamált. Kellene erre külön figyelnem? Mi számít magas fordulatnak? :) De igen bekapcsolom mindenhol ha meleg van...eddig még nem hallottam ilyet amit mondtál! Csak egyszer fordult elő nekem ez a jelenség az évek alatt pedig minden nap pályázok és sokszor használom a klímát is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
White07 Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Sziasztok! 1. A hűtőfolyadék szint nem éri el a minmumot mivel toltsen utan fagyállóval vagy jó viz is? Fagyállóbol milyenl markat javasoltok? 2 . úgy látom a fekfolyadek is kevesebb, mint kellene ebből milyen kell (motor Z16XER)? Köszönöm előre is!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Sziasztok! 1. A hűtőfolyadék szint nem éri el a minmumot mivel toltsen utan fagyállóval vagy jó viz is? Fagyállóbol milyenl markat javasoltok? 2 . úgy látom a fekfolyadek is kevesebb, mint kellene ebből milyen kell (motor Z16XER)? Köszönöm előre is!! 1. azon múlik, hogy milyen a keverék, ha nagyon gyenge akkor érdemes inkább fagyállóval felönteni és beállítani a koncentrációt, márka szerintem itt annyira nem számít, és mindig azt veszem ami éppen van, persze nem fos teszkósat, hanem ami az autósboltban van. 2. DOT4-es olaj kell bele, egyszer régebben olajos Mantec kolléga az alábbit ajánlotta: http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=6660&cat=208&group=0 Link to comment Megosztás: More sharing options...
White07 Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Köszönöm!! Bocs, ha hülye a kérdés de feltétlenül mérnem kell, vagy a hiányzó kisebb mennyiséget fagyállóval feltolthetem? Túl erősre lehet tölteni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bat83 Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Köszönöm!! Bocs, ha hülye a kérdés de feltétlenül mérnem kell, vagy a hiányzó kisebb mennyiséget fagyállóval feltolthetem? Túl erősre lehet tölteni? Erősre nem tudod tölteni ellenben jobban bírja majd a mínuszokat :) Én nemrég cseréltettem le a fagyállómat és gyári Gm-et tettem bele,ennek nincs időkorlátja ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Köszönöm!! Bocs, ha hülye a kérdés de feltétlenül mérnem kell, vagy a hiányzó kisebb mennyiséget fagyállóval feltolthetem? Túl erősre lehet tölteni? Ha fagyállóval töltöd akkor nem kell mérni, annyi, hogy 1 az 1-ben nem szabad a fagyállót beleönteni egy csere alkalmával. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Köszönöm!!Bocs, ha hülye a kérdés de feltétlenül mérnem kell, vagy a hiányzó kisebb mennyiséget fagyállóval feltolthetem? Túl erősre lehet tölteni?Én azzal tölteném fel. Még a gyári GM fagyállóban is idővel a használat közben valamennyire elbomlik a glikol. Ártani nem ártasz vele. (Nekem a csomagtartóban is mindig van egy flakon GM fagyálló.) Ősszel ellenőrizni is szokták szervizben grátiszként az akku állapotának terhelővillával történő mérése mellett, pedig ők töltötték még bele, gyári GM-ből. Link to comment Megosztás: More sharing options...
White07 Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Köszi a válaszokat! Ha nincs gyári akkor piros alus kell bele? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Köszi a válaszokat! Ha nincs gyári akkor piros alus kell bele? Az számít milyen hűtő és radiátor van az autóban, a régebbiekben nem alu radiátor van abba azt hiszem kék kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabi77 Elküldve Augusztus21, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2014 (edited) Sziasztok Honnan tudom meg hogy az automban van e kettőstőmegü lendkerék paraméterek: Z20LeL2,0TurboBenzin 125kw 170ps Módosítva Augusztus21, 2014 : Szabi77 Link to comment Megosztás: More sharing options...
brzoli Elküldve Augusztus21, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2014 SziasztokHonnan tudom meg hogy az automban van e kettőstőmegü lendkerék paraméterek: Z20LeL2,0TurboBenzin 125kw 170ps Szia! Úgy tudom, hogy a turbós benzinesekben van kettőstömegű lendkerék, de az a biztos, ha megnézed pl. a Unix webáruházában,hogy a tiédhez kiadja-e az alkatrészek között. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Habi Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Sziasztok! Nekem a klímánál csak a hideg levegő jön. Ez most még nem olyan nagy gond, de sajna jönnek a hidegek. Állítólag valami keverő szelep nem müködik. Tudja valaki hol van az és én meg tudnám-e javítani, vagy mehetek a szervízbe? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsigu93 Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Sziasztok :) nekem is ugyanez a problémám az astrámmal.. üzemanyagnyomás van de a szerelőm szerint az AC pumpával van a baj pedig üzemanyagnyomás az van.. mi lehet a probléma oka?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Sziasztok! Az egyik vízcsövem kilyukadt. Tudnátok segíteni beazonosítani? Vagy hagyhatom a gyári csövet és helyettesíthetem valami hasonló paraméterű csődarabbal is? Rövid cső, de kb. 90 fokban hajtott. Az egyik képen a bekarikázott. Köszönöm a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Sziasztok! Az egyik vízcsövem kilyukadt.Tudnátok segíteni beazonosítani?Vagy hagyhatom a gyári csövet és helyettesíthetem valami hasonló paraméterű csődarabbal is?Rövid cső, de kb. 90 fokban hajtott.Az egyik képen a bekarikázott. Köszönöm a segítséget!Nekem is ugyan ez a csövem lyukadt ki tavaly. Sajnos a cső cikkszámát nem tudom, mert szervizben cserélték, nem én vettem hozzá az alkatrészt.Esetleg ecat24-en nézted már? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Nekem is ugyan ez a csövem lyukadt ki tavaly. Sajnos a cső cikkszámát nem tudom, mert szervizben cserélték, nem én vettem hozzá az alkatrészt. Esetleg ecat24-en nézted már? Köszi! A szervizelési díjra emlékszel még? ecat24-en is néztem, de nem egyértelmű. Egy Y elágazáson van, de ott meg nem látok olyat, vagy rosszul nézem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts