stirlitz Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 Hmmmm....én is cseréltem a talpasokat,(én is fordítva raktam be a csavarokat a satuban... :D ),kormány összekötő gömbfejeket,mégis ráz a kormány 100felett.....ember nincs,aki meg tudta volna mondani,miért... :blink: :D hát ugye van a felni, a gumi, a talpas, a 2 alsó szilent, toronyszilent, meg a kormány gömbfej, meg a fogaslécélnél is van egy szilent(ez talán a legkevésbé szól bele), meg a fék(tárcsa,pofa) szóval lehet válogatni :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 Hmmmm....én is cseréltem a talpasokat,(én is fordítva raktam be a csavarokat a satuban... :D ),kormány összekötő gömbfejeket,mégis ráz a kormány 100felett.....ember nincs,aki meg tudta volna mondani,miért... :blink: :D hát ugye van a felni, a gumi, a talpas, a 2 alsó szilent, toronyszilent, meg a kormány gömbfej, meg a fogaslécélnél is van egy szilent(ez talán a legkevésbé szól bele), meg a fék(tárcsa,pofa) szóval lehet válogatni :D Azt olvastam valahol, hogy a féltengely belső csukló hibája is okozhat kormány rázást, ugye ott nem fordul mint a külső, ezért nem ropog, de ha már nagyot kottyan rázza a féltengelyt azt meg érezni a kormányon. Nekem 2 évet bírt az utángyári kormányösszekötő. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 Azt olvastam valahol, hogy a féltengely belső csukló hibája is okozhat kormány rázást, ugye ott nem fordul mint a külső, ezért nem ropog, de ha már nagyot kottyan rázza a féltengelyt azt meg érezni a kormányon. Nekem 2 évet bírt az utángyári kormányösszekötő. én meg azt, hogy 80ezer után cserélni kéne a féltengelyt :D ja akkor meg kell próbálni álló motorral menni 90et.....más nincs én csak egyiket cseréltem Lemförderre (az is azé me szétbactam a menetet mikor kiszedtem) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 én meg azt, hogy 80ezer után cserélni kéne a féltengelyt :D ja akkor meg kell próbálni álló motorral menni 90et.....más nincs én csak egyiket cseréltem Lemförderre (az is azé me szétbactam a menetet mikor kiszedtem) Az bent van a gyári könyvben is, de ha mást nem találni, érdemes megnézi a belső féltengelycsuklót. Aláfekszel, megrángatod ahol kijön a váltóból, gondolom ha annyira kottyan hogy rázza a kormányt akkor érezni így is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 Az bent van a gyári könyvben is, de ha mást nem találni, érdemes megnézi a belső féltengelycsuklót. Aláfekszel, megrángatod ahol kijön a váltóból, gondolom ha annyira kottyan hogy rázza a kormányt akkor érezni így is. nekem nem rázza, tegnap meghajtottam(150), de értem mit mondsz ami fura még azt írták, hogy minden szétszedésnél cserélni kellene a koronás kerékanya alatt lévő "alátétet" Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 nekem nem rázza, tegnap meghajtottam(150), de értem mit mondsz ami fura még azt írták, hogy minden szétszedésnél cserélni kellene a koronás kerékanya alatt lévő "alátétet" Lehet hogy azért, mert ugye annyira kell meghúzni, hogy be tud dugni egy lyukba a biztositó sasszeget, és ha már eleve lapulva van egy picit akkor a következő ráhúzásnál túlmenne a koronán a lyuk. De sok csavarnál irják hogy újat kell betenni szétszedés után. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 Lehet hogy azért, mert ugye annyira kell meghúzni, hogy be tud dugni egy lyukba a biztositó sasszeget, és ha már eleve lapulva van egy picit akkor a következő ráhúzásnál túlmenne a koronán a lyuk. De sok csavarnál irják hogy újat kell betenni szétszedés után. ja lehet, mert elég fura meghúzási procedúrája van, vmi Nm, aztán kilazít majd megint Nm, aztán meg negyedfordulat, vagy vmi ilyesmi Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 Meg kell húzni a 'csába, addig, míg nincs lyukon, és kész. Nem hengerfej csavar ez, meg nem is alu.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 Meg kell húzni a 'csába, addig, míg nincs lyukon, és kész. Nem hengerfej csavar ez, meg nem is alu.... jóvanna, én visszaraktam pont úgy ahogy volt, csak érdekes Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Augusztus21, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2014 Sziasztok. Van két felesleges komplett F Astra gólyalábam. Jó kerékcsapággyal, jó toronycsapággyal, gyári, hibátlan toronyszilenttel. A lengéscsillapító patron két évet ment benne, hibátlanok. Rugótörés miatt cseréltem egy éve, így egyszerűbb volt. Tehát az egyik rugóból hiányzik egy karika. Ingyen viheti akinek kell. Nekem útban van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Augusztus21, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2014 Sziasztok. Van két felesleges komplett F Astra gólyalábam. Jó kerékcsapággyal, jó toronycsapággyal, gyári, hibátlan toronyszilenttel. A lengéscsillapító patron két évet ment benne, hibátlanok. Rugótörés miatt cseréltem egy éve, így egyszerűbb volt. Tehát az egyik rugóból hiányzik egy karika. Ingyen viheti akinek kell. Nekem útban van. A bal oldali érdekelne (de akkor már mindegyik), mert nekem azon a keréken a futóműállításnál 3° kerékdőlést mértek, ami pont a duplája a megengedettnek (a jobb 1.5°-ot dől, az pont határon van). Az a gyanúm, el lehet görbülve a nyakrésze. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Augusztus21, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2014 A bal oldali érdekelne (de akkor már mindegyik), mert nekem azon a keréken a futóműállításnál 3° kerékdőlést mértek, ami pont a duplája a megengedettnek (a jobb 1.5°-ot dől, az pont határon van). Az a gyanúm, el lehet görbülve a nyakrésze. Gyere el érte. Ez a cucc nem postakompatibis. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus21, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2014 Gyere el érte. Ez a cucc nem postakompatibis. :) :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Augusztus21, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2014 :D Ezt emeld fel ilyen könnyen :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus21, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2014 Ezt emeld fel ilyen könnyen :) De amúgy a videón az egy lengéscsillapító nem? :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Augusztus21, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2014 De amúgy a videón az egy lengéscsillapító nem? :icon1: Amúgy igen. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus22, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus22, 2014 A bal oldali érdekelne (de akkor már mindegyik), mert nekem azon a keréken a futóműállításnál 3° kerékdőlést mértek, ami pont a duplája a megengedettnek (a jobb 1.5°-ot dől, az pont határon van). Az a gyanúm, el lehet görbülve a nyakrésze. ja ugyvan (én reggel voltam állítatni, csereberék után) -1.5től -0.20ig a határ, de max 1fok eltérés nem fent ment el vmi? torony vagy a csapágy? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Augusztus22, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus22, 2014 ja ugyvan (én reggel voltam állítatni, csereberék után) -1.5től -0.20ig a határ, de max 1fok eltérés nem fent ment el vmi? torony vagy a csapágy? Elvileg fönt minden a helyén van, meg ha belegondolsz, a golyaláb hossza alapján fönt több cm eltérésnek kéne lennie, hogy lenn 3°-os dőlést okozzon... nagyon remélem, hogy csak görbeség van a háttérben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Valaki fel tudná sorolni a fő és mellékokokat, hogy miért kopik jobban az első kerekek belső pereme, mint a külső? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Valaki fel tudná sorolni a fő és mellékokokat, hogy miért kopik jobban az első kerekek belső pereme, mint a külső? - kerékdőlés - összetartás Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Valaki fel tudná sorolni a fő és mellékokokat, hogy miért kopik jobban az első kerekek belső pereme, mint a külső? Esetleg szilentek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Én is megcsináltam amiket meg kellett. Toronycsapágyak, jobb oldali talpas, hátsószillentek. Plusz, a rugóim nem igazán álltak irányban. Ezeket is helyre raktam, alul-felül. Sokkal jobb lett az orra. Pedig könnyített szillentek lettek bele véve, figyelmetlenségemből. Amúgy majd 2-3 évente majd cserélheted a talpasokat. Kb addig tartanak. Legalábbis a jobb oldaliak. :( http://kepfeltoltes.hu/view/140818/20140804037_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/140818/20140804040_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/140818/20140804042_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Merre kell hogy álljanak? Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 - kerékdőlés - összetartás Az összetartást beállították. A dőléssel nincs mit kezdeni... A szillentek telik voltak, igaz, hogy el voltak kicsit válva, de még tartottak. Most újakra lettek cserélve. Remélem nem akarja tovább enni a gumit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Merre kell hogy álljanak? Az alsó rugótányéron ugye meg van a befekvési helye a rugónak. Azok is el voltak mászva. Felül meg igyekeztem úgy állítani, hogy ha a gólyaláb a helyére kerül, akkor a toronyszillent rész vízszintes legyen. Ha jól megnézed, felül a rugótányérnak elől vékonyabbnak kell lennie, hátul meg vastagabnak, mert a gólyalább teteje hátrébb van mint az alja. Ez ugye az utánfutás miatt van. (Nem tudom, hogy érthető-e a vakerom... ) Na nekem ezek is össze vissza álltak. Hát rendberaktam. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Az összetartást beállították. A dőléssel nincs mit kezdeni... A szillentek telik voltak, igaz, hogy el voltak kicsit válva, de még tartottak. Most újakra lettek cserélve. Remélem nem akarja tovább enni a gumit. Dehogynem, gólyaláb csere. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts