Motor

[Guest Sanci]

Haverom jött ma egy kis problémával...

Szóval senkinek semmi ötlete? B)

[zotya975]

Na, látom ragadt rád a koszon kívül más is. :D

Ja már úgy volt hívlak, amikor csörömpölt, de aztán rájöttem mi az. :blush: De én nem tudtam vmiért kiakasztani a feszítőt, nem tom miért. B)

Szóval senkinek semmi ötlete? ;)

Ha karburátoros, akkor lehet állítani az alapjáraton. Ha meg alapjárati motoros akkor azt kéne megnézni.

[hening]

Ja már úgy volt hívlak, amikor csörömpölt, de aztán rájöttem mi az. :D De én nem tudtam vmiért kiakasztani a feszítőt, nem tom miért. B)

Ha karburátoros, akkor lehet állítani az alapjáraton. Ha meg alapjárati motoros akkor azt kéne megnézni.

Mert még nem ragadt elég. ;) :blush:

[zotya975]

Mert még nem ragadt elég. ;) :blush:

Lehet. Óvatosan lehúztam a szíjat a tárcsával oldalra, két csipesszel megfogattam a szíjat a burkolathoz, hogy ne mozduljon el, és levettem alóla a tárcsát. Előtte összejelöltem a szíjat a tárcsákkal lent és fent is. Meg persze utánna átforgattam, megnéztem a jeleket is. El tudtam annyira hajtani az egészet oldalra, hogy kifért a termosztát. Kicsit aggódok, eléggé meghúztam-e a csavarokat a fő,- és vezérmű tengelyen. B) Csak nem lazulnak le.

[hening]

Lehet. Óvatosan lehúztam a szíjat a tárcsával oldalra, két csipesszel megfogattam a szíjat a burkolathoz, hogy ne mozduljon el, és levettem alóla a tárcsát. Előtte összejelöltem a szíjat a tárcsákkal lent és fent is. Meg persze utánna átforgattam, megnéztem a jeleket is. El tudtam annyira hajtani az egészet oldalra, hogy kifért a termosztát. Kicsit aggódok, eléggé meghúztam-e a csavarokat a fő,- és vezérmű tengelyen. ;) Csak nem lazulnak le.

Ha kilazulnak, észreveszed. B) :blush:

[zotya975]

Ha kilazulnak, észreveszed. B) :D

Kösz Karcsi , most aztán nagyon megnyugtattál! ;) :blush:

[Novy]

nem is kelett volna leszdned a főtengely tárcsáit, ha le se vetted a szíjat.

én is ugy csináltam, és így fogom most is.

[zotya975]

nem is kelett volna leszdned a főtengely tárcsáit, ha le se vetted a szíjat.

én is ugy csináltam, és így fogom most is.

A főtengelyről a vezérműszíjtárcsát nem is vettem le, csak az ékszíjtárcsát, mert először ki akartam akasztani a feszítőt, és az alsó-kölső burkolat útban volt. Te nem lazítottad fel a szíjat?

[Novy]

nem

de ha elolvastad volna a honalpomon a karcsival közös projektet ott íram is B)

[zotya975]

nem

de ha elolvastad volna a honalpomon a karcsival közös projeket ott íram is ;)

Olvastam, az alapján mertem nekiálni egyedül. B) Csak először nem mertem lehúzni a vez.szíjat csak úgy simán oldalra, nem tudtam mennyire van feszítve, féltem hogy nem fog visszamenni. :blush:

[Novy]

Olvastam, az alapján mertem nekiálni egyedül. B) Csak először nem mertem lehúzni a vez.szíjat csak úgy simán oldalra, nem tudtam mennyire van feszítve, féltem hogy nem fog visszamenni. ;)

visszamegy simán

hideg mocinál ben feszül úgy a szíj mint melegen

melegen feszesebb a szíj, ezért nem kell nagyon feszesre állítani se.

[zotya975]

visszamegy simán

hideg mocinál ben feszül úgy a szíj mint melegen

melegen feszesebb a szíj, ezért nem kell nagyon feszesre állítani se.

És te hogyan tartottál ellen a vez.tengely csavarnak? Én csavarhúzóval akasztottam meg a tárcsát az egyik alsó-burkolat csavarhoz. A javítási kézikönyv szerint le kell venni a szelepfedelet, középen van a tengelyen bemarás kulcsnak.

[Novy]

ha ügyes vagy akkor megütöd a kulcsot és le is lazul

egyébként igen be kell támasztani egy masszív helyre vagy van olyan kulcs is ami egy nagy flex kulcsnak néz ki azt be lehet rakni a vezkerék lyukaiba.

[Gatyesz]

Egyébként a Google mint név ismerős? :D B)

Persze de semmi értelmes nem olt az ecoflex-ről :lol: azért is biztos helyről érdeklődtem B-tervként ;) de azért köszi :blush:

[zotya975]

ha ügyes vagy akkor megütöd a kulcsot és le is lazul

egyébként igen be kell támasztani egy masszív helyre vagy van olyan kulcs is ami egy nagy flex kulcsnak néz ki azt be lehet rakni a vezkerék lyukaiba.

Ez nem is rossz ötlet, készíteni egy karmos kulcsot ellentartani a vez.szíjtárcsához.

[Novy]

Ez nem is rossz ötlet, készíteni egy karmos kulcsot ellentartani a vez.szíjtárcsához.

vezérmű kerék

[zotya975]

vezérmű kerék

Ja persze, kösz. :blush: Most jöttem a Pezoból, faca az új termosztát, löki a meleget percek alatt, csak a műszer szerint 97-foknál nyit nem 92-nél. Pedig a termosztáton 92-volt. Most akkor a műszerem csal, vagy az új termosztát kuka? A ventinek nem kellett volna már bekapcsolni ilyenkor? ;) Azt nem is néztem, kellett volna vhol légtelenítenem? Már nem emléksze a Karcsival csinálltunk-e vele vmit, vagy kidolgozza a rendszerből a levegőt. Most meg elfelejtettem megkérdezni tőle. B)

[conquistador]

Ja persze, kösz. :blush: Most jöttem a Pezoból, faca az új termosztát, löki a meleget percek alatt, csak a műszer szerint 97-foknál nyit nem 92-nél. Pedig a termosztáton 92-volt. Most akkor a műszerem csal, vagy az új termosztát kuka? A ventinek nem kellett volna már bekapcsolni ilyenkor? ;) Azt nem is néztem, kellett volna vhol légtelenítenem? Már nem emléksze a Karcsival csinálltunk-e vele vmit, vagy kidolgozza a rendszerből a levegőt. Most meg elfelejtettem megkérdezni tőle. B)

Szia zotya!

A gyári könyvben le van írva, hogy beszerelés után emelt fordulaton (3000f/p) egy helyben megjáratni amig ki nem nyit a termosztát és utána kis idővel a hiányzó vizmennyiséget potolni a kiegyenlítő tartályba. A légtelenítést autómatikusan végzi amikor melegszik és kinyit! ezért is hiáyzik a víz, mert kinyomja a rendszer a levegőt!

Üdv:BB

[daykiller]

Ja persze, kösz. :D Most jöttem a Pezoból, faca az új termosztát, löki a meleget percek alatt, csak a műszer szerint 97-foknál nyit nem 92-nél. Pedig a termosztáton 92-volt. Most akkor a műszerem csal, vagy az új termosztát kuka? A ventinek nem kellett volna már bekapcsolni ilyenkor? ;) Azt nem is néztem, kellett volna vhol légtelenítenem? Már nem emléksze a Karcsival csinálltunk-e vele vmit, vagy kidolgozza a rendszerből a levegőt. Most meg elfelejtettem megkérdezni tőle. B)

Úgy tudom, hogy automatikusan légtelenít vagy mittom. :blush:

Azt is úgy tudom, hogy ha a hűtőben emelkedik meg a hőfok, akkor indul csak be a venti. A hűtőn található hőgomba kapcsol, nem pedig az érzékelő alapján.

[zotya975]

Szia zotya!

A gyári könyvben le van írva, hogy beszerelés után emelt fordulaton (3000f/p) egy helyben megjáratni amig ki nem nyit a termosztát és utána kis idővel a hiányzó vizmennyiséget potolni a kiegyenlítő tartályba. A légtelenítést autómatikusan végzi amikor melegszik és kinyit! ezért is hiáyzik a víz, mert kinyomja a rendszer a levegőt!

Üdv:BB

Amikor összeraktam, akkor elindítottam a motort és megvártam amíg nyit a termosztát, akkor 92-nél nyitott pontosan. A hiányzó vizet pótoltam. Most viszont felment 95-re, amikor hazaértem hagytam járni megnéztem a hűtőt még hideg volt. Kicsit vártam, és 97 körül kezdett forrósodni. Ezért gondoltam, hogy levegős a rendszer , és hibás adatot mér a hőm.jeladóm.

[Novy]

az ugy jó ha 97ig megy fel

nekem majdnem 100nál kapcsol a venti

de akkor van aztán jó fűtés

stabilizálódni látszik ujra az enyém is, mert msot hiába ment fűtés fuon 3massal ugy is megmaradt 90 alatt kicsivel, így mé egy darabig megmarad, és lassan jön a melgebb idő is B)

[zotya975]

az ugy jó ha 97ig megy fel

nekem majdnem 100nál kapcsol a venti

de akkor van aztán jó fűtés

stabilizálódni látszik ujra az enyém is, mert msot hiába ment fűtés fuon 3massal ugy is megmaradt 90 alatt kicsivel, így mé egy darabig megmarad, és lassan jön a melgebb idő is ;)

Nekem a venti be se kapcsolt, 97-nél a termosztát nyitott. B)

[Kontárgyerek]

Sziasztok. Nekem a tapasztalataim azt mondják, hogy nem feltétlen kell hinni 100%-os an annak a műszernek.

Az csak egy műszer.... Lásd a Km óráét. az is csal.

[zotya975]

Sziasztok. Nekem a tapasztalataim azt mondják, hogy nem feltétlen kell hinni 100%-os an annak a műszernek.

Az csak egy műszer.... Lásd a Km óráét. az is csal.

Jó-jó, de amikor összeraktam délután még pontosan mért, este meg csal 5-fokot?

[Kontárgyerek]

Este hidegebb van B)