FPepe Elküldve Október1, 2009 Megoszt Elküldve Október1, 2009 Elszakadt vezérműszíj esetén, mikor minden mindennel összeakadt <_< : Vezérműszíj 5900FT ; Szíjfeszítő 9800FT ; Vízszivattyú 7700FT ; Hf tömítés 5600 ; szelep f tömítés 2200 ;pipacső 930 ; szelepek 5240 ; E.főt.szimering 1200 ; Ve. szim. 1400 ;gyertya 4400 ; talpas 6540 ; fékbetét 5200 ; féktárcsa szinterezés vagy mi 1500 ; fagyálló 1050 ; fékolaj 1500 ; akksi 11345 ; + még amit nem tok kiolvasni : 1050FT ; 1500 ; 2140 ;valami a lengőkarokhoz valami gumi 3960 ; 2140 ====== 80195FT + vizsga (milyen jó hogy azt is most kellett :D ) 23880FT + munkadíj : 20*3000=60000FT És íg az egész : 164000magyar forintocska Szóval én ennyiből úsztam meg!! -_- SZerintetek valamit kelletvolna még cserélni??? B) A kocsi 1.4 145000km-el (Remélem legalább ennyit menni fog még ) :D ;) :D De látom nem tanultál az esetből, a legolcsóbb cuccok kerültek a vezérlésbe... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
conquistador Elküldve Október1, 2009 Megoszt Elküldve Október1, 2009 De látom nem tanultál az esetből, a legolcsóbb cuccok kerültek a vezérlésbe... :rolleyes: Nekem se volt sokkal több a vezérlésem ára, anno leírtam és a pumpa meg a feszítő SKF darabja 9e valamennyi volt, a szíj padig Gates, de arra már nem emlékszem, hogy mennyi. Szerintem ez bolt függő is nagyban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Skorpijo Elküldve Október1, 2009 Megoszt Elküldve Október1, 2009 Szépet mindenkinek. Na megen meghot a csühös kicsit. Megát két hidrotőke,pedig nemrég lettek cserélve, talán 200km van bennük. 2500FT/db amik most belekerültek. Az árat nézve nem josolok sokat nekik. Apropo: A szakbarbár szerint nem belevaló az ecu-m amit vettem bele,és a régisem az vot. Pedig most jol muzsikál a motor. Nincs valaki akinek 92es Astra-F CC GL-je van C16NZ mocival,és megtudná nézni az ECU számát és betü jelét esetleg? mert mostmár énis kiváncsi vagyok mi is való bele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Október1, 2009 Megoszt Elküldve Október1, 2009 Szépet mindenkinek. Na megen meghot a csühös kicsit. Megát két hidrotőke,pedig nemrég lettek cserélve, talán 200km van bennük. 2500FT/db amik most belekerültek. Az árat nézve nem josolok sokat nekik. Apropo: A szakbarbár szerint nem belevaló az ecu-m amit vettem bele,és a régisem az vot. Pedig most jol muzsikál a motor. Nincs valaki akinek 92es Astra-F CC GL-je van C16NZ mocival,és megtudná nézni az ECU számát és betü jelét esetleg? mert mostmár énis kiváncsi vagyok mi is való bele. Nekem csak egy halt meg, szintúgy 200km után. A pályanapos nagy igénybevételt nem bírta az egyik ( 6-7 percen keresztül kettesben 4-5-6 ezer rpm-es fordulat). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Skorpijo Elküldve Október1, 2009 Megoszt Elküldve Október1, 2009 Nekem csak egy halt meg, szintúgy 200km után. A pályanapos nagy igénybevételt nem bírta az egyik ( 6-7 percen keresztül kettesben 4-5-6 ezer rpm-es fordulat). na akkor lövik nekünk a selejteket tisztességel :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Losee Elküldve Október1, 2009 Megoszt Elküldve Október1, 2009 De látom nem tanultál az esetből, a legolcsóbb cuccok kerültek a vezérlésbe... :rolleyes: Ne idegesíts, nekem még ennyi se volt most pénteken :D Gates a szíj, Ruville a feszítő, vízpampa, azok nem jók <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Október1, 2009 Megoszt Elküldve Október1, 2009 Ne idegesíts, nekem még ennyi se volt most pénteken <_< Gates a szíj, Ruville a feszítő, vízpampa, azok nem jók :rolleyes: Nekem 2008 elején volt 33 ropi a művelet. Ebben volt olajcsere is, de az olajszűrőt, légszűrőt és az olajat én adtam (vagyis előző tulaj adta a kocsival együtt). Continental szíj, SKF feszítőgörgő és nem tudom milyen vízpumpa, valamint a kettő szimering. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Október1, 2009 Megoszt Elküldve Október1, 2009 ... Apropo: A szakbarbár szerint nem belevaló az ecu-m amit vettem bele,és a régisem az vot. Pedig most jol muzsikál a motor. Nincs valaki akinek 92es Astra-F CC GL-je van C16NZ mocival,és megtudná nézni az ECU számát és betü jelét esetleg? mert mostmár énis kiváncsi vagyok mi is való bele. C16NZ-be a következő ECU-k jók: - AHXL, 16077709 - ANDT, 16124189 - BBBD, 16132789 - APZT, 1237345 - AZFP, 16156179 Nézd meg a mostani ECU-d (esetleg ha megvan a régi azt is) betű- ill. számjelét, és utánanézek mihez való. Link to comment Megosztás: More sharing options...
erh75 Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 Sziasztok ! Lenne valakinek ötlete arra hogy mitől van furcsa "csörgő" hangja a motornak alapjárat és 2000 fordulat között ? a motor x14xe. Köszönöm előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 kipufogó hővédő lemez... esetleg szét van hullva a katalizátor, vagy valemelyik dob belseje... első körben erre gondolnék :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 Sziasztok ! Lenne valakinek ötlete arra hogy mitől van furcsa "csörgő" hangja a motornak alapjárat és 2000 fordulat között ? a motor x14xe. Köszönöm előre is. Vagy esetleg valami occsó kúton tankoltál, és közelebb van a benzin oktánszáma a 86-oshoz, mint a 95-höz :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Skorpijo Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 C16NZ-be a következő ECU-k jók: - AHXL, 16077709 - ANDT, 16124189 - BBBD, 16132789 - APZT, 1237345 - AZFP, 16156179 Nézd meg a mostani ECU-d (esetleg ha megvan a régi azt is) betű- ill. számjelét, és utánanézek mihez való. Köszönömszépen. Hát az eredetit nemtudom mert régi gazdinál cserélödött. De ami nálam hot el :16164369 Eprom AYCM a betüje QQ és ami most van helyette: 16199338 GM Eprom AHXU8627 Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 Szia! ECUval kapcsoltaban: http://www.aet-tendahl.de/motorsteuergerae...eraete-opel.php Klikk ide! Itt a mostanit megtalálod (Ascona c cc 1.6), illetve azt is ami c16nz astrába kellene. Hát sok sikert a kereséshez! Üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 Szia! ECUval kapcsoltaban: http://www.aet-tendahl.de/motorsteuergerae...eraete-opel.php Klikk ide! Itt a mostanit megtalálod (Ascona c cc 1.6), illetve azt is ami c16nz astrába kellene. Hát sok sikert a kereséshez! Üdv Én is innen szoktam nézni. :rolleyes: A régid egyébként, ami elhalt egy Kadett E-hez való vezérlő volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Skorpijo Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 Köszönöm mindenkinek! Ezekszerint igazavolt szakbarbinak, és ez megmagyaráz néhány furcsaságot a gépen Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 Én is innen szoktam nézni. :D A régid egyébként, ami elhalt egy Kadett E-hez való vezérlő volt. Az enyém bent sincs. <_< EPC szerint X16SZ vezérlőm van. :rolleyes: 16234275 | 62 37 562 6323 Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 Az enyém bent sincs. <_< EPC szerint X16SZ vezérlőm van. :rolleyes: 16234275 | 62 37 562 6323 Ilyen? Itt is lehet nézelődni ez ügyben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Október2, 2009 Megoszt Elküldve Október2, 2009 Ilyen? Itt is lehet nézelődni ez ügyben. A GM és a cikkszám passzol, csak az a négykarakteres nem. :rolleyes: Ilyen. Szerintem nem vették figyelembe, hogy a klímáshoz más ECU kell... vagy passz. <_< Mindegy, működik a gépsas... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Skorpijo Elküldve Október3, 2009 Megoszt Elküldve Október3, 2009 ha rosszhelyre irom a kérdésem billentsetek hátsón :rolleyes: de gözömnincs ezt holkéne feltenni. holtalálok olyan oldalt, ahol az f astra teljes injektor házárol és alkatrészeiről van robantott rajz és GM cikkszám is. Mert má ez az "elmaradott" botos az őrületbe kerget nameg a webáruházakis. Kellene vennem 2 tömitést az inyektorházhoz alulra és középre ahogy rávanrakva a szivósorra. De képtelenek megtalálni a tömitésen lévő szám alapján. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Október3, 2009 Megoszt Elküldve Október3, 2009 ha rosszhelyre irom a kérdésem billentsetek hátsón :rolleyes: de gözömnincs ezt holkéne feltenni. holtalálok olyan oldalt, ahol az f astra teljes injektor házárol és alkatrészeiről van robantott rajz és GM cikkszám is. Mert má ez az "elmaradott" botos az őrületbe kerget nameg a webáruházakis. Kellene vennem 2 tömitést az inyektorházhoz alulra és középre ahogy rávanrakva a szivósorra. De képtelenek megtalálni a tömitésen lévő szám alapján. Na olyan nekem is kéne, leginkább alulra. Enyhén könnyezik a benzin. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Október4, 2009 Megoszt Elküldve Október4, 2009 ha rosszhelyre irom a kérdésem billentsetek hátsón :rolleyes: de gözömnincs ezt holkéne feltenni. holtalálok olyan oldalt, ahol az f astra teljes injektor házárol és alkatrészeiről van robantott rajz és GM cikkszám is. Mert má ez az "elmaradott" botos az őrületbe kerget nameg a webáruházakis. Kellene vennem 2 tömitést az inyektorházhoz alulra és középre ahogy rávanrakva a szivósorra. De képtelenek megtalálni a tömitésen lévő szám alapján. http://xfree.hu/kep_show.tvn?SID=806467538...&aid=167351 1, Alkatrész szám: 90412407 Katalógus szám: 817576 A középsőét sajnos nem tudom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Október4, 2009 Megoszt Elküldve Október4, 2009 http://xfree.hu/kep_show.tvn?SID=806467538...&aid=167351 1, Alkatrész szám: 90412407 Katalógus szám: 8 17 576 A középsőét sajnos nem tudom. A középsőé: Alkatrész szám: 17087373 Katalógus szám: 8 17 574 Link to comment Megosztás: More sharing options...
3cpo Elküldve Október4, 2009 Megoszt Elküldve Október4, 2009 hi! szeretnek segetseget kerni egy 1996 astra 1.6 16v gls automata kocsimhoz a problemam a kovetkezo check engine lampa kigyulad es elalszik de a az auto mukodik hiba nelkul.Amikor a vizhofok kozeliti a 90 fokott (87tol 95 fokig a motor bedadog es befullad) ha sokszori ujrainditas utan mikor feltornasztam a viz hofokott 95 fole az auto tokeletesen mukodik de amikor menetkozben a viz elkezd lehulni 95 fok ala a motor ismet lefullad, es nem mukodik kezdek mindent elorol a mig a viz hofok elnem eri a min 95 fokott.az elmult 6 honapban 4szer volt szamitogepes vizsgalaton es semmit hibat nem talaltak,erre a problemara kicsereltek a vezermuszijat :rolleyes: (vicces) ha van valami otletek mi okozhatja ezt/mert az itteni autoszerelok hozza se tudnak szagolni!kosszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Október4, 2009 Megoszt Elküldve Október4, 2009 hi! szeretnek segetseget kerni egy 1996 astra 1.6 16v gls automata kocsimhoz a problemam a kovetkezo check engine lampa kigyulad es elalszik de a az auto mukodik hiba nelkul.Amikor a vizhofok kozeliti a 90 fokott (87tol 95 fokig a motor bedadog es befullad) ha sokszori ujrainditas utan mikor feltornasztam a viz hofokott 95 fole az auto tokeletesen mukodik de amikor menetkozben a viz elkezd lehulni 95 fok ala a motor ismet lefullad, es nem mukodik kezdek mindent elorol a mig a viz hofok elnem eri a min 95 fokott.az elmult 6 honapban 4szer volt szamitogepes vizsgalaton es semmit hibat nem talaltak,erre a problemara kicsereltek a vezermuszijat :rolleyes: (vicces) ha van valami otletek mi okozhatja ezt/mert az itteni autoszerelok hozza se tudnak szagolni!kosszi Ezt a vizsgálatot olyan embernek kellene elvégeznie, aki ért is hozzá (az adatok kielemzéséhez). Könnyen diagnosztizálható számítógéppel, hiszen ahogyan leírtad a hibajelenség előre kiszámíthatóan fog jelentkezni. A leggyakoribb okok: hőmérséklet jeladó, ECU. De hosszú még a sor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
3cpo Elküldve Október4, 2009 Megoszt Elküldve Október4, 2009 Ezt a vizsgálatot olyan embernek kellene elvégeznie, aki ért is hozzá (az adatok kielemzéséhez). Könnyen diagnosztizálható számítógéppel, hiszen ahogyan leírtad a hibajelenség előre kiszámíthatóan fog jelentkezni. A leggyakoribb okok: hőmérséklet jeladó, ECU. De hosszú még a sor. akor legyszi ezt a hosszu sorbol letudnad irni azokat amik szennyezodestol okozhatnak ilyen problemat?Csak 1 problemam van meg ezzel kapcsolatban h honnan tudom meg mennyik szerelo kepes ezt megcsinalni mert mint emlitettem 4 szer volt szamitogepes vizsgalaton 4 szerelonel es csak ez kerult 80.000 forintba. Lehet-e olyat csinalni h megnezettem meg1szer szamitogepen es ki8nyomtatni az eredmenyt es 1 szaktudasu kielemezne a problemat?hogy ne a szerelot keresem hanem hibat! thx Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts