Motor

[bandi111]

Próbáld úgy hogy leveszed a tanksapkát, lehet a tankszellőztetés csöveit rosszul kötöttétek vissza és nem "kap levegőt" a benzintank.

Megpróbálta, hogy leveszi a tanksapkát, szusszant egy nagyot, szóval vákum volt benne rendesen, viszont nem lett jobb a helyzet. Azt mondja, hogy ahová az AC be van lógatva egy fehér műanyagba, arra egy cső nincs rádugva a tankon belül. Mi lehet az? Mi annak a szerepe? Nem értem én se teljesen a dolgot....

[bzoley]

Enyèm is ezt csinálja, új gyertyákkal ès új gyújtókábelekkel új benzinszűrővel.

Nálam az AC halt meg, illetve gyengült el. Újat berakva megszűnt minden hiba.

[zotya975]

Megpróbálta, hogy leveszi a tanksapkát, szusszant egy nagyot, szóval vákum volt benne rendesen, viszont nem lett jobb a helyzet. Azt mondja, hogy ahová az AC be van lógatva egy fehér műanyagba, arra egy cső nincs rádugva a tankon belül. Mi lehet az? Mi annak a szerepe? Nem értem én se teljesen a dolgot....

Akkor az lehet a baj az a visszatérő ág, ugye a benzin keringtetve van a rendszerben az injektor meg annyit porlaszt be a torokba amennyi éppen kel a többi visszakerül a tankba. A visszafolyó a szintjelzőnél megy be és rá kell dugni a végét az AC-alatti dobozkára. Ha nem dugja rá akkor előfordul hogy alacsony benzinszintnél kábé olyan fél tank alatt hamarabb kiszippantja az AC-a dobozkából a benyát mint ahogy utánnafolyik a tankból. Ílyenkor aztán fuldkoklik rángat vagy le is áll a motor. A csövet kell visszadugni a helyére és valószinűleg megjavul.

[Steamer]

Nálam az AC halt meg, illetve gyengült el. Újat berakva megszűnt minden hiba.

Èn egyenlőre használom így , nincs most keret új AC- re :( Most meg mèg fokoztam a problèmát , sz@r benzint tankoltam vagyis a szekér nem szereti :(

[bzoley]

Azt nem állítom, hogy nálad is ez a probléma forrása, nálam ez volt. Viszont én azt nem tudtam mondani, hogy egyelőre használom így, mert egy nap alatt eldöntötte helyettem. Előző nap kicsit gyenge volt hirtelen gázadásra, reggel még úgy, ahogy bementem melózni, délután már nem tudtam hazamenni, mert csak arra a pillanatra indult be, amíg a hídban volt némi nyomás. Pár másodperc után leállt.

Az újnak meg elég érdekes, néha harapós, kerregős hangja van, de legalább búg, mint a fene :)

15k-ért mondjuk örülök, hogy működik.

[zotya975]

Azt nem állítom, hogy nálad is ez a probléma forrása, nálam ez volt. Viszont én azt nem tudtam mondani, hogy egyelőre használom így, mert egy nap alatt eldöntötte helyettem. Előző nap kicsit gyenge volt hirtelen gázadásra, reggel még úgy, ahogy bementem melózni, délután már nem tudtam hazamenni, mert csak arra a pillanatra indult be, amíg a hídban volt némi nyomás. Pár másodperc után leállt.

Az újnak meg elég érdekes, néha harapós, kerregős hangja van, de legalább búg, mint a fene :)

15k-ért mondjuk örülök, hogy működik.

Az utángyáriak általában jóval hangosabbak mint az eredetiek. Nekem 8 ezres van már benne úgy 60 ezer kilóméter óta.

[dagi2589]

Üdv mindenkinek.

18. hibakódot jelezte ki az astám, x16sz motorkódos. ingadozó alapjárat, erőtlen motor.

Cserélve lett kopogás érzékelő, komplett központi injektor (kitakarítva), univerzális lambdaszonda. Csatlakozók takarítva. De a hiba nem szűnt meg. Főként üzem meleg motornál ingadozik és erőtlen. De széthúzott lambdaszonda csatlakozóval szebben jár az alapjárat, de a motor így is erőtlen, gyenge.

[bzoley]

Az utángyáriak általában jóval hangosabbak mint az eredetiek. Nekem 8 ezres van már benne úgy 60 ezer kilóméter óta.

Annyira nem vészes, inkább csak az erő hallatszik belőle. Az előző, épphogy felpörgött, és mélyen búgott(miután megütögettem), az erőteljesebben, gyorsabban forog a hangja alapján. Egyedül a néha kihallatszó kerregés rontja kicsit az összképet, de majd "bekopik".

Lett volna 10k-ért is, de közös megegyezéssel nem azt kértem, arra még az eladó sem akart garanciát adni :)

[zotya975]

Üdv mindenkinek.

18. hibakódot jelezte ki az astám, x16sz motorkódos. ingadozó alapjárat, erőtlen motor.

Cserélve lett kopogás érzékelő, komplett központi injektor (kitakarítva), univerzális lambdaszonda. Csatlakozók takarítva. De a hiba nem szűnt meg. Főként üzem meleg motornál ingadozik és erőtlen. De széthúzott lambdaszonda csatlakozóval szebben jár az alapjárat, de a motor így is erőtlen, gyenge.

Mintha már lett volna ez kérdés és úgy rémlik írták rá hogy az univerzális lambda szondát valamiért nem szereti az opel.

Annyira nem vészes, inkább csak az erő hallatszik belőle. Az előző, épphogy felpörgött, és mélyen búgott(miután megütögettem), az erőteljesebben, gyorsabban forog a hangja alapján. Egyedül a néha kihallatszó kerregés rontja kicsit az összképet, de majd "bekopik".

Lett volna 10k-ért is, de közös megegyezéssel nem azt kértem, arra még az eladó sem akart garanciát adni :)

A 8ezresre is csak úgy adtak volna garanciát ha szakszervízzel/autószerelővel építettem be és kitöltenek egy papírt. De mivel én raktam be így ezzel nem tudok élni. Most van bent a csomitartóban egy bontott gyári, ha behalna a gagyitron hát kicserélem. Mostanában nem kell attól félnem hogy teletank van és kifolyik a nyíláson a benya. :D

[dagi2589]

Biztos hogy az univerzális lambdaszonda a hibás?

[zotya975]

Biztos hogy az univerzális lambdaszonda a hibás?

Nem biztos, de itt a fórumon akik vettek univerzálisat legtöbben panaszkodtak rá.

[dagi2589]

Mert ha széthúzom a lambdaszonda csatlakozóját akkor az alapjárat szebben jár, de ugyan olyan gyenge motor.

[zotya975]

Mert ha széthúzom a lambdaszonda csatlakozóját akkor az alapjárat szebben jár, de ugyan olyan gyenge motor.

Ha egyvezetékes szondád van azt hidegen nem figyeli a motorvezérlő, ha több vezetékes akkor fűtőtt azt indítás után már nagyon hamar nézi. Vezérlés jelen van?

[dagi2589]

Ha egyvezetékes szondád van azt hidegen nem figyeli a motorvezérlő, ha több vezetékes akkor fűtőtt azt indítás után már nagyon hamar nézi. Vezérlés jelen van?

Igen. Nem rég lett vezérműszíjszett cserélve kompletten. Egy vezetékes (lila szín). Hideg motornál nem annyira ingadozik, a motor erősebb, de amikor eléri az üzemi hőfokot akkor gyenge, megtorpan,...ingadozik az alapjárat 600-900-ig.

[zotya975]

Igen. Nem rég lett vezérműszíjszett cserélve kompletten. Egy vezetékes (lila szín). Hideg motornál nem annyira ingadozik, a motor erősebb, de amikor eléri az üzemi hőfokot akkor gyenge, megtorpan,...ingadozik az alapjárat 600-900-ig.

Akkor nálad hideg motornál egyáltalán nem nézi a szondát szóval ha hidegen is car akkor nem az lesz a a baj.

[dagi2589]

Akkor nálad hideg motornál egyáltalán nem nézi a szondát szóval ha hidegen is car akkor nem az lesz a a baj.

Hidegen jobb az alapjárat és van a motorban erő is.

[zotya975]

Hidegen jobb az alapjárat és van a motorban erő is.

Kellene kölcsön kérni valakitől egy gyári szondát próbálni.

[bandi111]

Annyira nem vészes, inkább csak az erő hallatszik belőle. Az előző, épphogy felpörgött, és mélyen búgott(miután megütögettem), az erőteljesebben, gyorsabban forog a hangja alapján. Egyedül a néha kihallatszó kerregés rontja kicsit az összképet, de majd "bekopik".

Lett volna 10k-ért is, de közös megegyezéssel nem azt kértem, arra még az eladó sem akart garanciát adni :)

Nekem az volt még úgy márciusban, hogy tankoltam Kecskeméten egy kis maszek kútnál, kb a 3/4 tankkal elkocsikáztam, és egyik napról a másikra nem indult be. Megütögettem az AC-t indítózás közben, akkor elkapta. Így jártam vele kb 1 hétig, utána 22ezerért let bele új AC... mit mondjak nem örültem neki :) Azóta haverom SX4-esében is megállt az AC, ugyanazon a kúton tankolt mindig...

[bandi111]

Akkor az lehet a baj az a visszatérő ág, ugye a benzin keringtetve van a rendszerben az injektor meg annyit porlaszt be a torokba amennyi éppen kel a többi visszakerül a tankba. A visszafolyó a szintjelzőnél megy be és rá kell dugni a végét az AC-alatti dobozkára. Ha nem dugja rá akkor előfordul hogy alacsony benzinszintnél kábé olyan fél tank alatt hamarabb kiszippantja az AC-a dobozkából a benyát mint ahogy utánnafolyik a tankból. Ílyenkor aztán fuldkoklik rángat vagy le is áll a motor. A csövet kell visszadugni a helyére és valószinűleg megjavul.

Valószínű ez lesz, mert ezt nem tudta visszadugni talán ahogy ő elmondta.. mondtam neki h próbálkozzon :) Köszi az infókat! Nagy segítség :)

[Steamer]

Az utángyáriak általában jóval hangosabbak mint az eredetiek. Nekem 8 ezres van már benne úgy 60 ezer kilóméter óta.

8-10ezret mèg valahogy kigazdálkodok. Azt hittem többe kerül. Az a baj hogy nagyon sok mindent szeretnèk kicserèlni. Lehet lottóznom kellene :)

[zotya975]

8-10ezret mèg valahogy kigazdálkodok. Azt hittem többe kerül. Az a baj hogy nagyon sok mindent szeretnèk kicserèlni. Lehet lottóznom kellene :)

8 ezerért a kisnyomásút vettem, nem tudom neked milyen kell. http://www.ko-csi.hu/

[Steamer]

8 ezerért a kisnyomásút vettem, nem tudom neked milyen kell. http://www.ko-csi.hu/

Köszi a linket. Enyèmhez 11 ezerèrt van. Kezdek rá spórolni :)

[dagi2589]

Kicseréltem a lambdaszondát bontott gyárira, kicsivel szebben járt alapjáraton, de gyengébb lett, megtorpant, fulladt. Vissza is cseréltem az univerzális szondára. Hogyan tovább?

[dagi2589]

Gyújtás modul esetleg? Mert amikor széthúztam a csatlakozóját akkor a hibajelző lámpa felvillant. Ki villogtattam és a 18-as hiba kódot olvastam ki (kopogás vezérlő -nincs jel). Ugyan ezt szokta kijelezni menet közben is. Szerintetek?

[zotya975]

Gyújtás modul esetleg? Mert amikor széthúztam a csatlakozóját akkor a hibajelző lámpa felvillant. Ki villogtattam és a 18-as hiba kódot olvastam ki (kopogás vezérlő -nincs jel). Ugyan ezt szokta kijelezni menet közben is. Szerintetek?

Gyujtás modul nekem nehéz indítást okozott volt akinek menet közbeni rángatást...gyengeséget szerintem nem tud okozni....de igazából erre nem esküszöm meg.