Laliiii Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 C20NE-n kettő perc leszedni és kicserélni próbára az alapjárati motort. Link to comment Megosztás: More sharing options...
reddish Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 Én is cseréltem de a felpörgés még néha előjön, de már annyira nem zavaró. Nem hiszem hogy ilyen hamar bekoszosodik, de meg lehet nézni. Esetleg megnézheted a fojtószelepnél a visszahúzó rugót, hogy nem-e az van kilazulva, és emiatt nem húz vissza mindig. Link to comment Megosztás: More sharing options...
reddish Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 (edited) Sziasztok! C14SE dobog a gépházamban. Hengerfejtömítés csere óta benzinszagot hoz be a ventillátor a motortérből. Szemrevételezésre nem látok cseppenést vagy szivárgást járó motornál. Tud valaki tippet honnan jöhet a benzinszag? Nem túl tömény, de markánsan érezhető az utastérben ha áll az autó, menet közben a menetszél dolgozik és viszi másfelé. Úgy érzem, hogy a napok hetek múlásával kicsit erősödött a szag, de az autó fogyasztása nem nőtt, vagy nem érzékelhetően. Napi szinten jár az autó munkába, 70-80km-eket heti 6 napon, szóval érezném ha több fogyna a benzinemből. Kérlek segítsetek, hová érdemes belesnem vagy mit csekkoljak le! Köszönöttel! lock Még a kipufogó részre is ránézhetsz, hogy nem fúj ki valahol, mert hideg motornál (amikor dús keverék van) szintén erős benzin szag érezhető. Módosítva Április2, 2014 : reddish Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 Esetleg megnézheted a fojtószelepnél a visszahúzó rugót, hogy nem-e az van kilazulva, és emiatt nem húz vissza mindig. Úgy rémlik néztem már, hogy nem szorul-e a pillangószelep.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 (edited) Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy pár napja észrevettem és azóta egyre inkább előjön, hogy néha nem egyenletesen gyorsít ki váltás után az autó. Főleg alacsonyabb fokozatokon (üresből egybe vagy egyből kettőbe). Nem állandó a jelenség, pl. ma vittem a szerelőhöz és akkor pont nem jött elő. Hazafelé a szerelőtől és az Örsön való araszolás közben persze megint előjött. Itt már alig tudtam gurulni előre(közben persze egy-két dudálás is volt :D). Betettem 1-be és hiába nyomtam a gázt, csak éppen hogy mentem előre. Hiába tettem kettesbe, akkor sem akart gyorsítani. Nyomtam padlóig is a gázt, akkor sem akart felpörögni a motor. Félrehúzódtam, majd fél-1 perc múlva elindultam mikor elment mindenki, akkor már valamivel jobban gyorsított. Másik jelenség, hogy motorfék közben nem egyenletesen lassít az autó, hanem olyan szakaszosan. Nem tudom jobban leírni. Mintha egy-egy pillanatra megállna a motorfék. Van egy amolyan gyenge rángatása, de ez nagyon enyhe. Másik dolog, hogy a központi kijelző is (amin a dátum meg az óra van) ezzel egy időben el kezdett villódzni, ha be van kapcsolva a fényszóró. (Új az akksi, de már vagy 2 hónapja megvan(nem hiszem hogy az a baj.) Lehet, hogy ez is egybefügg. A szerelő azt mondta, hogy lehet hogy a gyújtásnál van valami, vagy a gyertyákkal, ezeket cseréljük. Folyadékszintek rendben vannak, szűrők most lettek cserélve. Vezérműszíj vízpumpa csere most történt múlt héten, de ezek a hibák csak tegnap óta jelentkeztek. Egy-két gumicső a motortérben el volt repedve, ill. esve, ezeket visszaraktuk, tehát ez sem lehet. A gyujtáselósztó rotor elvileg törött és nincs meg a rúgója, de most kiékeltük, hogy ne lötyögjön és jövő héten csere. Kuplung esetleg csinálhat ilyet? Mert az sem a legjobb, bár azt mondták az még jó lesz egy darabig. Megköszönném, ha valaki tudna segíteni, mert így el sem merek már indulni! Ha kell, megpróbálok majd pontosítani a diagnózison, de nem értek nagyon az autókhoz, úgy hogy kérlek titeket ne szakszavakkal válaszoljatok. Köszi előre is! Üdv, Gábor Módosítva Április4, 2014 : pgabor28 Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy pár napja észrevettem és azóta egyre inkább előjön, hogy néha nem egyenletesen gyorsít ki váltás után az autó. Főleg alacsonyabb fokozatokon (üresből egybe vagy egyből kettőbe). Nem állandó a jelenség, pl. ma vittem a szerelőhöz és akkor pont nem jött elő. Hazafelé a szerelőtől és az Örsön való araszolás közben persze megint előjött. Itt már alig tudtam gurulni előre(közben persze egy-két dudálás is volt :D). Betettem 1-be és hiába nyomtam a gázt, csak éppen hogy mentem előre. Hiába tettem kettesbe, akkor sem akart gyorsítani. Nyomtam padlóig is a gázt, akkor sem akart felpörögni a motor. Félrehúzódtam, majd fél-1 perc múlva elindultam mikor elment mindenki, akkor már valamivel jobban gyorsított. Másik jelenség, hogy motorfék közben nem egyenletesen lassít az autó, hanem olyan szakaszosan. Nem tudom jobban leírni. Mintha egy-egy pillanatra megállna a motorfék. Van egy amolyan gyenge rángatása, de ez nagyon enyhe. Másik dolog, hogy a központi kijelző is (amin a dátum meg az óra van) ezzel egy időben el kezdett villódzni, ha be van kapcsolva a fényszóró. (Új az akksi, de már vagy 2 hónapja megvan(nem hiszem hogy az a baj.) Lehet, hogy ez is egybefügg. A szerelő azt mondta, hogy lehet hogy a gyújtásnál van valami, vagy a gyertyákkal, ezeket cseréljük. Folyadékszintek rendben vannak, szűrők most lettek cserélve. Vezérműszíj vízpumpa csere most történt múlt héten, de ezek a hibák csak tegnap óta jelentkeztek. Egy-két gumicső a motortérben el volt repedve, ill. esve, ezeket visszaraktuk, tehát ez sem lehet. A gyujtáselósztó rotor elvileg törött és nincs meg a rúgója, de most kiékeltük, hogy ne lötyögjön és jövő héten csere. Kuplung esetleg csinálhat ilyet? Mert az sem a legjobb, bár azt mondták az még jó lesz egy darabig. Megköszönném, ha valaki tudna segíteni, mert így el sem merek már indulni! Ha kell, megpróbálok majd pontosítani a diagnózison, de nem értek nagyon az autókhoz, úgy hogy kérlek titeket ne szakszavakkal válaszoljatok. Köszi előre is! Üdv, Gábormilyen motorról van szó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 milyen motorról van szó? Opel astra f 1994 benzines 1.4, de motorcsere volt benne és egy kadett e motort tettek bele. C14NZ. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 Opel astra f 1994 benzines 1.4, de motorcsere volt benne és egy kadett e motort tettek bele. C14NZ. downgrade? vmi fiatabb moci nem volt kéznél? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 Opel astra f 1994 benzines 1.4, de motorcsere volt benne és egy kadett e motort tettek bele. C14NZ. Az elosztófedél közepében a kis grafitrúd alatti rugó hiányzik? Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 downgrade? vmi fiatabb moci nem volt kéznél? Nem én cseréltem, én tavaly augusztusban vettem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 Az elosztófedél közepében a kis grafitrúd alatti rugó hiányzik? Nem tudom, csak ennyit mondott a szerelő. Ahogy leszedtük egy kis darabka le is esett, majd kis papírdarabbal ékelte ki, hogy ne lötyögjön annyira. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 Az elosztófedél közepében a kis grafitrúd alatti rugó hiányzik? sztem nem arra gondol, hanem ami a rotort a tengelyen tartja kis laprugóra, attól meg nem igazán lehet Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 sztem nem arra gondol, hanem ami a rotort a tengelyen tartja kis laprugóra, attól meg nem igazán lehet Igen, valami ilyesmi lehetett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laliiii Elküldve Április5, 2014 Megoszt Elküldve Április5, 2014 Mitől büdös, szúrós szagú egy kipufogó gáz? Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Április5, 2014 Megoszt Elküldve Április5, 2014 Mitől büdös, szúrós szagú egy kipufogó gáz? Működő katalizátortól. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Április5, 2014 Megoszt Elküldve Április5, 2014 Igen, valami ilyesmi lehetett. Ma végérvényesen beszart az autó. Annyira futotta, hogy elindultam vele, 500 méter után a hév megállónál leállítottam a motort, majd mikor újra akartam indítani, akkor nem történt semmi a köhögésen kívül. Úgy kellett visszatolni a parkolóba a házunk elé. Aki nem tudja miről van szó, az olvasson vissza! Kérem segítsetek! Hátha valakinek van valami jó ötlete. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 Ma végérvényesen beszart az autó. Annyira futotta, hogy elindultam vele, 500 méter után a hév megállónál leállítottam a motort, majd mikor újra akartam indítani, akkor nem történt semmi a köhögésen kívül. Úgy kellett visszatolni a parkolóba a házunk elé. Aki nem tudja miről van szó, az olvasson vissza! Kérem segítsetek! Hátha valakinek van valami jó ötlete. Ez végülis bármilyen meglepő, de jó hír, egy nem induló autónál könnyebb megtalálni a hibát mint egy olyannál aminél csak időszakosan jön elő. Ha egészen biztos vagy benne, hogy üzemanyagot kap rendesen, az AC-pumpa működik, (gyujtás ráadáakor búgnia kell 3-4 másodpercig) és indítózás közben látszik hogy a pillangószelepre porlaszt, akkor szikrát nézzél szerintem először. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tomoro Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 Sziasztok! Segitséget szeretnék kérni. 1.4 8-szelepes 92-es astrát hengerfejezek, nyomatékkulcsal szeretném lehuzni a hengerfej csavarokat, meg tudnátok mondani a pontos Nm adatot? Mindenhol a fokot találtam hogy 25Nm és utána 3X60fok. Elöre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 Sziasztok! Segitséget szeretnék kérni. 1.4 8-szelepes 92-es astrát hengerfejezek, nyomatékkulcsal szeretném lehuzni a hengerfej csavarokat, meg tudnátok mondani a pontos Nm adatot? Mindenhol a fokot találtam hogy 25Nm és utána 3X60fok. Elöre is köszönöm! Tényleg annyi: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tomoro Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 Az a baj hogy ez fok, de Nm-ben szeretném tudni, ha eggyáltalán van valahol adat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 Az a baj hogy ez fok, de Nm-ben szeretném tudni, ha eggyáltalán van valahol adat. Hát ott van, 25Nm, ééés utána van a 3X60 fok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 Ez végülis bármilyen meglepő, de jó hír, egy nem induló autónál könnyebb megtalálni a hibát mint egy olyannál aminél csak időszakosan jön elő. Ha egészen biztos vagy benne, hogy üzemanyagot kap rendesen, az AC-pumpa működik, (gyujtás ráadáakor búgnia kell 3-4 másodpercig) és indítózás közben látszik hogy a pillangószelepre porlaszt, akkor szikrát nézzél szerintem először. Gyakori kérdéseken találtam: A gyújtógyertya szikrája robbantja be a benzin-levegő keveréket a hengerekben, amitől a dugattyú mozog, és jár a motor. 4 hengeresnél 4 db van, ha valamelyik nem jó, akkor a motor egyenetlenül jár, rángat, nem gyorsul. hirtelen gyorsításnál elkezd fulladni az autó, és rángat, aztán pukkanó hangot hallani, és megy tovább, vagy ha nem ennyire radikálisan jelentkezik, akkor meg nyomo a gázt és kcisit mintha megtorpanna az autó és iszonyat lassan gyorsít, majd elkezd rángatva gyorsítani, egyszer elkezd gyorsulni egyszer meg meg csak lassan haladgál (Itt a pukkanáson kívül minden stimmelt). Illetve ezt is találtam: http://www.origo.hu/motorrevu/20091005-motortechnika-a-gyujtogyertya-ellenorzese.html Itt a legutolsó példán ugyanez a jelenség van leírva. Lehet, hogy gyertyaprobélma vagy gyújtókábel? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 Gyakori kérdéseken találtam: A gyújtógyertya szikrája robbantja be a benzin-levegő keveréket a hengerekben, amitől a dugattyú mozog, és jár a motor. 4 hengeresnél 4 db van, ha valamelyik nem jó, akkor a motor egyenetlenül jár, rángat, nem gyorsul. hirtelen gyorsításnál elkezd fulladni az autó, és rángat, aztán pukkanó hangot hallani, és megy tovább, vagy ha nem ennyire radikálisan jelentkezik, akkor meg nyomo a gázt és kcisit mintha megtorpanna az autó és iszonyat lassan gyorsít, majd elkezd rángatva gyorsítani, egyszer elkezd gyorsulni egyszer meg meg csak lassan haladgál (Itt a pukkanáson kívül minden stimmelt). Illetve ezt is találtam: http://www.origo.hu/motorrevu/20091005-motortechnika-a-gyujtogyertya-ellenorzese.html Itt a legutolsó példán ugyanez a jelenség van leírva. Lehet, hogy gyertyaprobélma vagy gyújtókábel? A kábelt ki lehet mérni 3-20Kohmnak kell lennie az ellenállásának, illetve nem szabad átütnie. Ez utóbbit úgy lehet ellenőrizni, hogy egy testre kötött kábelt végighúzunk járó motornál a gyertyakábelek mellett sötétben, látszik ha átugrik a szikra. Gyertyahiba nekem nehéz indítást okozott, a csere után egyből megjavult, én is mindenre gondoltam csak erre nem. Ha mostanában nem volt cserélve akkor kell venni 4 új gyertyát, ártani biztos nem fog. Sajnos az hogy a hengeren kívül van szikra még nem megnyugtató dolog, mert ettől még a helyén 8-10bar nyomáson nem biztos hogy le is adja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 A kábelt ki lehet mérni 3-20Kohmnak kell lennie az ellenállásának, illetve nem szabad átütnie. Ez utóbbit úgy lehet ellenőrizni, hogy egy testre kötött kábelt végighúzunk járó motornál a gyertyakábelek mellett sötétben, látszik ha átugrik a szikra. Gyertyahiba nekem nehéz indítást okozott, a csere után egyből megjavult, én is mindenre gondoltam csak erre nem. Ha mostanában nem volt cserélve akkor kell venni 4 új gyertyát, ártani biztos nem fog. Sajnos az hogy a hengeren kívül van szikra még nem megnyugtató dolog, mert ettől még a helyén 8-10bar nyomáson nem biztos hogy le is adja. Köszi! Meglessük. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 Az a baj hogy ez fok, de Nm-ben szeretném tudni, ha eggyáltalán van valahol adat. :D :omg: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts