E85 a gyakorlatban

[JKL Janos]

Opel Astra G (CL2) Z14XEP-be próbált már valaki E85-öt?

Át kell alakítani valamit, vagy átalakítás nélkül is jó lesz? Mik a tapasztalatok az említett motorral.

Káros, vagy mennyire káros az E85 a motornak? (Shellnél 4.4%-a bioetanol a benzinnek)

Szia imy,

nekem van kis tapasztalatom a dologról. (résuzleteket írtam már a fogyasztás topikba is)

azt szoktam csinálni, hogy 1 teletank benzin után megvárom, hogy egy harmad elfoggyon a benyából és kipótolom e85-tel. Semmi gond vele. hidegben pöccre indul, motor simán megy.

Lehet vele 1-2 forintot spórolni is, mert nem vettem észre többletfogyasztás jeleit.

Egyébként a Shell is a Mol-tól veszi a benzint, ott is ki van írva a 4,4% a blokkon.

Tervezem egyébként én is az átalakítást. Igaz erről nem sokat tudok. Valószínűleg beszereltetném, mert annyira nem bízom magamban.

Mennyi lehet az ára?

[opel16v]

Tervezem egyébként én is az átalakítást. Igaz erről nem sokat tudok. Valószínűleg beszereltetném, mert annyira nem bízom magamban.

Mennyi lehet az ára?

34e+áfa az E85power átalakító, 12-15e körül alakul a beszerelése abba az autóba.

Minden benzin tartalmaz 4,4% etanolt, ez előírás. Nemsokára már 10% körül lesz ez az arány.

[Sumi]

valaki homályosítson fel kérem, hogy hastra 1.6xer esetén mit lehet tenni ha valaki ezen zöld üzemanyaggal szeretne vánszorogni a talicskájával? Azért kérdezem ilyen hülyén mert a legjobb tudomásom szerint a benyaszűrő egybe van az ac pumpával szóval 1-2 tankolás után elég fájdalmas lenne a szűrőcsere anyagilag.

Mit mondatok mi a teendő? Adjam el és vegyek egy "normális" autót amibe nincsen ilyen buta megoldás? :lol:

[mackosajt]

valaki homályosítson fel kérem, hogy hastra 1.6xer esetén mit lehet tenni ha valaki ezen zöld üzemanyaggal szeretne vánszorogni a talicskájával? Azért kérdezem ilyen hülyén mert a legjobb tudomásom szerint a benyaszűrő egybe van az ac pumpával szóval 1-2 tankolás után elég fájdalmas lenne a szűrőcsere anyagilag.

Mit mondatok mi a teendő? Adjam el és vegyek egy "normális" autót amibe nincsen ilyen buta megoldás? :lol:

A Unix-nál 2738 Ft-ért kapható szűrő biztos nincs egyben a pumpával, szóval valamit rosszul hallottál, vagy mondtak neked.

50-50%-ban nyugodtan használhatod szerintem.

[opel16v]

Szerintem az előszűrőre gondolt, de azt nem kell cserélni.

[pucalaca]

Nem tudom voltatok e mostanába tankolni 85-öt. Én ma voltam és leesett az állam. A Csepeli Avian 10-ft-ot emeltek az árán. 229ft volt literje. Máshol is drágult vagy csak ezek húznak le többet rólunk?

[pszilaj]

Nem tudom voltatok e mostanába tankolni 85-öt. Én ma voltam és leesett az állam. A Csepeli Avian 10-ft-ot emeltek az árán. 229ft volt literje. Máshol is drágult vagy csak ezek húznak le többet rólunk?

Keress rá a megfelelő honlapon és meglátod h van ahol 240 HUF/liter az ára...

[opel16v]

Az nem semmi :lol:

Budaörsön még mindig 215, most tankoltam.

Érden azt mondják, most 210 és 215 a két kúton.

Érdekes élmény volt a benzin után ismét az E85, visszaköltözött a kisördög az omegába :P

Viszont tegnap új rekord dőlt... 7,9L/100km átlagfogyasztással mentem majd 100km-t a benzinnel. :lol:

[pucalaca]

Keress rá a megfelelő honlapon és meglátod h van ahol 240 HUF/liter az ára...

Na így mégrosszabb a helyzet. Mert nem 10ft-ot emeltek hanem 15-öt. És van ahol még 214 a honlap szerint.

Ha mindenhol emeltek az nem üt szíven annyira mintha a tőllem 300m-re lévőn emelnek ennyit. Ez dúrva nagyon.

[Bencepappa]

Nah pénteken a wesszel beraktuk (főleg Ő) a kütyüt! Szombaton csepel környékén jártam, gondoltam megkeresem az etanolos kutat. Először shell csak kérdezni hol,merre? Aztán Mol a szabadkikötő végén. A csávó:

-Ááá ittbiztos nincs.kv cigi a kézben!

-Oké köszi hello!

Majd rohan utánam, dörömböl az ablakon:

-Tök hülye vagyok hát az az EVO NEO99! Az az etanolos!

-Háát szerintem nem.

-De tuti! Sokan keresik csak nem jutott eszembe.

-Mennyi az nálatok?

-Háromszázharmincvalamennyi!

-Oh, hát aaaz egy kicsit drága. De azért köszi.

-Szívesen, helló

-Helló... :lol:

[imy]

Szia imy,

nekem van kis tapasztalatom a dologról. (résuzleteket írtam már a fogyasztás topikba is)

azt szoktam csinálni, hogy 1 teletank benzin után megvárom, hogy egy harmad elfoggyon a benyából és kipótolom e85-tel. Semmi gond vele. hidegben pöccre indul, motor simán megy.

Lehet vele 1-2 forintot spórolni is, mert nem vettem észre többletfogyasztás jeleit.

Egyébként a Shell is a Mol-tól veszi a benzint, ott is ki van írva a 4,4% a blokkon.

Tervezem egyébként én is az átalakítást. Igaz erről nem sokat tudok. Valószínűleg beszereltetném, mert annyira nem bízom magamban.

Mennyi lehet az ára?

Köszönöm.

És 100%-os használatról mit írnak, tényleg nem káros a motornak? Nem kell akkor is benzin, valamit kenni? Mert azt is lehet olvasni, illetve nem öregiti az alaktrészeket, illetve nem kell más olaj bele, illetve a csereperiódus idejét.

Akkor ahogy írod, kb 1000Ft-ot lehet az eddigiekkel megsporolni.

[pszilaj]

Köszönöm.

És 100%-os használatról mit írnak, tényleg nem káros a motornak? Nem kell akkor is benzin, valamit kenni? Mert azt is lehet olvasni, illetve nem öregiti az alaktrészeket, illetve nem kell más olaj bele, illetve a csereperiódus idejét.

Akkor ahogy írod, kb 1000Ft-ot lehet az eddigiekkel megsporolni.

Mivel az E85-ben minimum 15% benzin van, főleg a kenés miatt, nem kell pluszba tenni bele (de átalakító szükséges hozzá).

Az etanol meg a főleg a májra, agyra veszélyes. Fémre, gumira, műanyagra nem. :lol: :lol:

[Zsoltee]

Ma reggel 4.re indult az autó. Érdekes jelenség. A másik érdekesebb jelenség amikor délután másodikra elindult, pöfögött és 4perc múlva úgy gondolta hogy leáll :lol:

Beindítottam megint, utánna már nem állt le. Úgyérzem jót fog tenni neki az a fincsi új lambdaszonda. :lol:

[Gelko]

nem tudom pontosan most milyen módban vagyok de nálam még 2 napos állás után is a -2fokban pöccre indul a gép....és tisztán van benne az etanol....

[J0hnny]

Ma reggel 4.re indult az autó. Érdekes jelenség. A másik érdekesebb jelenség amikor délután másodikra elindult, pöfögött és 4perc múlva úgy gondolta hogy leáll :lol:

Beindítottam megint, utánna már nem állt le. Úgyérzem jót fog tenni neki az a fincsi új lambdaszonda. :lol:

Pech lámpa nem volt?

[Sumi]

Szerintem az előszűrőre gondolt, de azt nem kell cserélni.

azt hittem, hogy csak 1 van :lol: , a másikat hol találom?

[Zsoltee]

Pech lámpa nem volt?

nem. Nemláttam pech lámpát. :lol:

[opel16v]

Nah pénteken a wesszel beraktuk (főleg Ő) a kütyüt! Szombaton csepel környékén jártam, gondoltam megkeresem az etanolos kutat.

A rákóczi úton van (ami halásztelek felé megy) az avia kút, a shell közelében.

nem kell más olaj bele, illetve a csereperiódus idejét.

nem kell más olaj, és a csereperiódus is marad.

Ma reggel 4.re indult az autó. Érdekes jelenség. A másik érdekesebb jelenség amikor délután másodikra elindult, pöfögött és 4perc múlva úgy gondolta hogy leáll :lol:

Beindítottam megint, utánna már nem állt le. Úgyérzem jót fog tenni neki az a fincsi új lambdaszonda. :lol:

Lambdaszonda nem befolyásol hidegen indításkor.

Inkább még állítani kéne a hidegindítás paraméterein akkor nálad. Nekem is, ahogy Gelko írja, ilyen időben általában elsőre

beröffen az omi, még ha kicsit hosszabban kell is indítózni (ez fontos ugye).

Írd meg, mi a first és a cold értéked most a paraméterlistában :P melegen jól indul?

[imy]

Mivel az E85-ben minimum 15% benzin van, főleg a kenés miatt, nem kell pluszba tenni bele (de átalakító szükséges hozzá).

Az etanol meg a főleg a májra, agyra veszélyes. Fémre, gumira, műanyagra nem. :lol: :lol:

És ez hasonló mint a gáz? Mert ha csak benzint tudok tankolni, E85-öt nem, az a szitu is érdekelne.

Illetve mennyivel fog többet (ha többet) enni az autó? Persze százalékosan, mert a talp méretétől függ a fogyasztás. :P

[Udi]

Rossz hírem van... ez a lambda totál haldoklik, még rosszabb mint annó Johnny-é.

Wessztől szerválhatsz olcsón gyárit, ahogy Johnny is. Utána frankó lesz :lol:

Most a paraméterek között a LAM=165,40 ugye?

Igen a LAM=165,40, ma sikerült a hidegoldalt is kalibrálni viszont az alapjárat továbbra sem jó.

Nagyon nehezen tudtam beindítani a mocit 8-ik 15 msp-es indítózásra sikerült, alapjárat jó azaz emelt 1150 szépen lemegy 950-re 2-3 perc múlva. Elindulok felmegy 1860-ra és ingadozik 2105-1480 között. Szerintem nálam is műszeregység hőfokjeladója lesz a nyerő. :lol: Lambdaszondáért most megyek Kecskemétre visszafelé logolni fogok.

Holnap temetésre megyek remélem nem hagy cserben a technika.

[mackosajt]

Én nem akarok senkit megsérteni, meg tudom, hogy nincs mindenkinek sok ideje a fórum előtt ülni és olvasni, de jelen esetben max. 1-2 oldalt kéne csak, és akkor nem ugyanarról szólna minden 3.-4. hozzászólás.

Ha gondolják a szakik, akkor ahogy az astra f technika részen a felhívást, ide is lehet felülre kitenni egy rövid összefoglalót az általános kérdésekből, hogy még keresni se kelljen. :lol:

[pszilaj]

És ez hasonló mint a gáz? Mert ha csak benzint tudok tankolni, E85-öt nem, az a szitu is érdekelne.

Illetve mennyivel fog többet (ha többet) enni az autó? Persze százalékosan, mert a talp méretétől függ a fogyasztás. :lol:

Ez átalakító elektronikától függ.

Én Hunflexxel nem próbáltam a benzines üzemet. De elvileg nem kellene csak pár százaléknál többet enni benzinből, mert a lambda leszabályozza.

A mostani E85Power kittel meg még nem próbáltam, de Opel16V kolléga igen. Ő benzines üzemben fogyicsökkenést tapasztalt.

[pszilaj]

Igen a LAM=165,40, ma sikerült a hidegoldalt is kalibrálni viszont az alapjárat továbbra sem jó.

Nagyon nehezen tudtam beindítani a mocit 8-ik 15 msp-es indítózásra sikerült, alapjárat jó azaz emelt 1150 szépen lemegy 950-re 2-3 perc múlva. Elindulok felmegy 1860-ra és ingadozik 2105-1480 között. Szerintem nálam is műszeregység hőfokjeladója lesz a nyerő. :lol: Lambdaszondáért most megyek Kecskemétre visszafelé logolni fogok.

Holnap temetésre megyek remélem nem hagy cserben a technika.

Nekem tegnap is elsőre indult. A beállításokat is sikerült megejtenem, és biztatóak voltak a log eredményei is. Kb 50 °C-ot mutatott a kütyü, amikor a hőfokmutató kilépett a kék zónából. Amikor elértem a nyolcvan fokot akkor az alapdúsítás lement 12 %-ra, egyenletes alapjárat mellett. Sajnos az üzemi hőmérsékletet nem sikerült leellenőrizni, mert lemerült a laptop. De ma már a melegoldali hőmérséklet értékeket fogom ellenőrizni, azután, ha már bemelegedett az autó.

[Monof]

Nekem tegnap is elsőre indult. A beállításokat is sikerült megejtenem, és biztatóak voltak a log eredményei is. Kb 50 °C-ot mutatott a kütyü, amikor a hőfokmutató kilépett a kék zónából. Amikor elértem a nyolcvan fokot akkor az alapdúsítás lement 12 %-ra, egyenletes alapjárat mellett. Sajnos az üzemi hőmérsékletet nem sikerült leellenőrizni, mert lemerült a laptop. De ma már a melegoldali hőmérséklet értékeket fogom ellenőrizni, azután, ha már bemelegedett az autó.

Én azt szeretem, amikor azt írják, hogy pöccre indul etanollal a kocsi.. Hát azért ez lehetetlen, hacsak nem fűtött garázsban áll az illető, amikor kint 0 fok körül van a hőmérséklet. Helyesebb lenne azt írni, hogy elsőre, vagyis nekem pl 10mp-es indítózásra indul, és utána stabilan jár :lol: Nem fullad vissza, stb. :lol:

[pszilaj]

Én azt szeretem, amikor azt írják, hogy pöccre indul etanollal a kocsi.. Hát azért ez lehetetlen, hacsak nem fűtött garázsban áll az illető, amikor kint 0 fok körül van a hőmérséklet. Helyesebb lenne azt írni, hogy elsőre, vagyis nekem pl 10mp-es indítózásra indul, és utána stabilan jár :lol: Nem fullad vissza, stb. :lol:

Én is ezért írtam hogy elsőre indult. Pöccre csak az üzemi hőmérséklet közelében indul.