Jump to content
OPEL MAGAZIN és FÓRUM

Insignia - csevegés


Recommended Posts

Megnéztem az opel.hu-t, de még nincs árlista. Mondjuk konfigurálni már lehet. Az alap 5,6 misi, utána meg megugranak az árak 5,6-7,3 között nem igazán tudtam összerakni autót.

Most elképzelem az omegámat 1.6 motorral, és megborzongok... :lol:

Ki az az elvetemült, aki megveszi az 1.6 alapot ebből? :lol:

1.8min :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:
  • Hozzászólások 352
  • Létrehozva
  • Legutolsó válasz

Legtöbb hozzászólás

Legtöbb hozzászólás

5.1 volt ráírva, igaz azt nem néztem, áfás ár-e. :lol:

Az nem a hangrendszernél volt a surround? :D

Vagy nem volt ráírva az autóra, hogy made in china? :lol:

Az alap tényleg 5.5 felett van, ahogy itt korábban be volt linkelve, de az még az 1.6 sovány moci :lol:

Hozzászólás linkje
Megosztás:
Az nem a hangrendszernél volt a surround? :D

Vagy nem volt ráírva az autóra, hogy made in china? :lol:

Az alap tényleg 5.5 felett van, ahogy itt korábban be volt linkelve, de az még az 1.6 sovány moci :lol:

Holnap megyek megint arra, ha még ott lesz, meglesem mégegyszer. :lol:

Hozzászólás linkje
Megosztás:
Most elképzelem az omegámat 1.6 motorral, és megborzongok... ;)

Ki az az elvetemült, aki megveszi az 1.6 alapot ebből? ;)

1.8min :lol:

pl: cégek, nagy tételben, nagy kedvezménnyel. Aztán meg megint szidják az opelt, hogy milyen sz@r, nem megy meg ilyesmi.

Az nem a hangrendszernél volt a surround? :D

Vagy nem volt ráírva az autóra, hogy made in china? :lol:

Az alap tényleg 5.5 felett van, ahogy itt korábban be volt linkelve, de az még az 1.6 sovány moci :lol:

Lehet már most akcióznak :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Beszélgettem haverral,aki opel kerben dolgozik elektromosság szakon az insignia-ról.Azt mondta reméli keveset adnak el belőle,mert nincs kedvük szívni a sok újdonsággal.Már a tech2 sem jó hozzá,valami global marhaság van hozzá. :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:
Beszélgettem haverral,aki opel kerben dolgozik elektromosság szakon az insignia-ról.Azt mondta reméli keveset adnak el belőle,mert nincs kedvük szívni a sok újdonsággal.Már a tech2 sem jó hozzá,valami global marhaság van hozzá. :lol:

Hát ha mindenki így gondolkodna, akkor még mindig újdonság lenne a tirisztoros gyújtás, meg az injektor :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Engem lenyűgözött, de a nyílt nap péntekén az opel trottynál, csak a szalonon belül volt fémrámpán egy bemutató példány és még bele sem tudtam ülni, mert a taki néni ott sertepertélt a felmosóval.

Árakat már tavaly okt. nov. óta lehet a németországból behozható autókhoz nézni. Emberünknek, aki a népítéletet írta, már lehetett volna néhány hónappal előbb is, ha kimegy a szomszédokhoz és hoz magának az ottani szalonból.

Kinti árak regadó számolóval stb...

Itthoni árak, a válság miatt lementek, jobban megéri

Ha netán ilyet veszek, akkor egészenbiztos nem a gagyi szövet ülésekkel. Bőr lesz.

A középkonzolra is nagy kijelző lesz! A bontóban meg tutira fogok keresni krómozott ajtó kapaszkodót, mert szerintem bicskanyitogató dolog a sz opeltól, hogy az első ajtóka azt rak a hátsóra meg sima fekete műanyagot. :blush:

Hozzászólás linkje
Megosztás:
Engem lenyűgözött, de a nyílt nap péntekén az opel trottynál, csak a szalonon belül volt fémrámpán egy bemutató példány és még bele sem tudtam ülni, mert a taki néni ott sertepertélt a felmosóval.

Árakat már tavaly okt. nov. óta lehet a németországból behozható autókhoz nézni. Emberünknek, aki a népítéletet írta, már lehetett volna néhány hónappal előbb is, ha kimegy a szomszédokhoz és hoz magának az ottani szalonból.

Kinti árak regadó számolóval stb...

Itthoni árak, a válság miatt lementek, jobban megéri

Ha netán ilyet veszek, akkor egészenbiztos nem a gagyi szövet ülésekkel. Bőr lesz.

A középkonzolra is nagy kijelző lesz! A bontóban meg tutira fogok keresni krómozott ajtó kapaszkodót, mert szerintem bicskanyitogató dolog a sz opeltól, hogy az első ajtóka azt rak a hátsóra meg sima fekete műanyagot. :blush:

Na akkor mégiscsak jól láttam én hogy 6 misi volt kiírva. :lol:

Hozzászólás linkje
Megosztás:
hát elég fikázósra sikeredett :lol:

bár balázskától mást nem vártam :blush:

szerintem annyira nem volt az... lényegében csak kiemelte azokat a részleteket, ami

tényleg spórolósra, vagy nem túl jóra/praktikusra sikeredett.

összességében szerintem reális véleményt alkotott :)

igazából várom már a caravan típus bemutatását, abban véleményem szerint az említett

dolgok egy része megoldott (pl hátül ülők helyhiánya vertikális irányban) :D

Meg hát nekem az teccik inkább :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:
szerintem annyira nem volt az... lényegében csak kiemelte azokat a részleteket, ami

tényleg spórolósra, vagy nem túl jóra/praktikusra sikeredett.

összességében szerintem reális véleményt alkotott :)

igazából várom már a caravan típus bemutatását, abban véleményem szerint az említett

dolgok egy része megoldott (pl hátül ülők helyhiánya vertikális irányban) :D

Meg hát nekem az teccik inkább :D

lehet azért hallottam annyira fikázósnak, mert amúgy is utálom ezt a féregcsávót :lol: :blush:

az stre én is kiváncsi vagyok, bár annak a seggét még szokni kell

Hozzászólás linkje
Megosztás:
Beszélgettem haverral,aki opel kerben dolgozik elektromosság szakon az insignia-ról.Azt mondta reméli keveset adnak el belőle,mert nincs kedvük szívni a sok újdonsággal.Már a tech2 sem jó hozzá,valami global marhaság van hozzá. :lol:

Én is opel szervizben dolgozom, valahogy megértem a fenntartásait...A héten voltam Budaörsön háromnapos Insignia tanfolyamon, vannak kétségeim ezzel az új diagnosztikai rendszerrel kapcsolatban. A németek kidolgoztak (inkább az amerikaiak, majd később leirom miért) hozzá egy merőben újfajta diagnosztikai eljárást, amihez már nem TECH2 kell, hanem egy Laptop a megfelelő programmal, és egy MDI modul. Ez nagyjából megfelel a CANdi modulnak, ami ugye a Vectra C-nél jött. Csakhogy ez a rendszer nem működik internetes kapcsolat nélkül. A TIS2000 is felejtős, van helyette TIS2WEB, innen megy a diagnosztika is, tehát ha nincs internetes kapcsolat, felejtős még az is, hogy egyáltalán kapcsolatot létesíts az autóval. Azért mára a netes kapcsolat minden szervizbe kiépített, csak a használhatósága kérdéses...Nálunk ezzel pl. rendszeresen gondok vannak, hogy napjába többször megszakad a kapcsolat...A tanfolyamon is olyan fél-1 óránként megszakadt a net. Namost próbálj így pl. egy motorvezérlőt felprogramozni...

Működik ez az egész vezeték nélküli hálózatban is természetesen, az MDI modulban is van valami adóvevő, tehát elég csak annyi, hogy ezt a modult rádugod az autóra, te meg méterekkel tőle a laptopon dolgozol. Jó a megoldás, csak kérdés mennyire fog működni...

De amit már megszoktunk a TIS2000nél, azt is el lehet itt felejteni. Ott elég korrekt volt a diagnosztizálás része, igazából lépésenként leirta mit csinálj (vedd le ezt a csatit, keresd meg ezt+ezt a lábat, mérj ellenállást, ha nem ennyi lépj tovább...), ennél az új rendszernél általánosságokat, tanácsokat ír, ami azért egy kezdőbbnek (mint pl én is) okozhat fejtörést. Mondjuk ebből kifolyólag van kihívás bent...A magyar fordítás viszont nagyon gáz, olyan ökörségeket ír, hogy kétlem, hogy ezt valaki elolvasta...Ja, és csak Internet Explorer 6.0 alatt megy, Firefox felejtős...Itthon, egy jó netes kapcsolat mellett félóránként kidobja, hogy lap nem megjeleníthető...

Igazság szerint azért hozták létre ezt az új rendszert (ami csak nekünk új, amerikában már régóta ez megy), hogy egyszerűsítsék a a diagnosztikát pár autómárkán belül. Ugyanezt a kezelőfelületet használja a Chevrolet, az Opel, és a SAAB. Elég sok olyan megoldás van az Insigniában, ami az Opeltől nem megszokott, ezeket más márkáktól vették át. Ilyen pl. a rádió, hogy valamit említsek. Te csak egy szépen kidogozott kezelőfelületet nyomkodsz, aminek a másik felén igazából nincs semmi. A rádió igazából ott van e panel mögött, de semmiféle kezelőfelület nincs rajt, csak egy CD/DVD nyílás. Innentől fogva amit egyszer gyárilag megvesz a pógár, azt cserélni sem tudja. Ugyanez a megoldás jön majd valamikor a Chevy Cruze-ban...

Az autóról nekem a következő a véleményem. Külsőről nemigazán irok semmit, szubjektiv, mindenki döntse el. Az ugye már természetes, hogy az autó egy guruló számítógép, midenhol vezérlőegységek, de még a kerékjárati ivben is, a doblemez mögött....Belül a középkonzol csak patentos, hogy fog ez zörögni 1 év után, lesz szívás vele, kihézagolni mindent (mint a Zafira Bnél). Tetszik is, nem is, vannak bent jó dolgok (ez az adaptiv világitás egy hasznos dolog szerintem), meglátjuk a későbbiekben :blush:

Hozzászólás linkje
Megosztás:
Én is opel szervizben dolgozom, valahogy megértem a fenntartásait...A héten voltam Budaörsön háromnapos Insignia tanfolyamon, vannak kétségeim ezzel az új diagnosztikai rendszerrel kapcsolatban. A németek kidolgoztak (inkább az amerikaiak, majd később leirom miért) hozzá egy merőben újfajta diagnosztikai eljárást, amihez már nem TECH2 kell, hanem egy Laptop a megfelelő programmal, és egy MDI modul. Ez nagyjából megfelel a CANdi modulnak, ami ugye a Vectra C-nél jött. Csakhogy ez a rendszer nem működik internetes kapcsolat nélkül. A TIS2000 is felejtős, van helyette TIS2WEB, innen megy a diagnosztika is, tehát ha nincs internetes kapcsolat, felejtős még az is, hogy egyáltalán kapcsolatot létesíts az autóval. Azért mára a netes kapcsolat minden szervizbe kiépített, csak a használhatósága kérdéses...Nálunk ezzel pl. rendszeresen gondok vannak, hogy napjába többször megszakad a kapcsolat...A tanfolyamon is olyan fél-1 óránként megszakadt a net. Namost próbálj így pl. egy motorvezérlőt felprogramozni...

Működik ez az egész vezeték nélküli hálózatban is természetesen, az MDI modulban is van valami adóvevő, tehát elég csak annyi, hogy ezt a modult rádugod az autóra, te meg méterekkel tőle a laptopon dolgozol. Jó a megoldás, csak kérdés mennyire fog működni...

De amit már megszoktunk a TIS2000nél, azt is el lehet itt felejteni. Ott elég korrekt volt a diagnosztizálás része, igazából lépésenként leirta mit csinálj (vedd le ezt a csatit, keresd meg ezt+ezt a lábat, mérj ellenállást, ha nem ennyi lépj tovább...), ennél az új rendszernél általánosságokat, tanácsokat ír, ami azért egy kezdőbbnek (mint pl én is) okozhat fejtörést. Mondjuk ebből kifolyólag van kihívás bent...A magyar fordítás viszont nagyon gáz, olyan ökörségeket ír, hogy kétlem, hogy ezt valaki elolvasta...Ja, és csak Internet Explorer 6.0 alatt megy, Firefox felejtős...Itthon, egy jó netes kapcsolat mellett félóránként kidobja, hogy lap nem megjeleníthető...

Igazság szerint azért hozták létre ezt az új rendszert (ami csak nekünk új, amerikában már régóta ez megy), hogy egyszerűsítsék a a diagnosztikát pár autómárkán belül. Ugyanezt a kezelőfelületet használja a Chevrolet, az Opel, és a SAAB. Elég sok olyan megoldás van az Insigniában, ami az Opeltől nem megszokott, ezeket más márkáktól vették át. Ilyen pl. a rádió, hogy valamit említsek. Te csak egy szépen kidogozott kezelőfelületet nyomkodsz, aminek a másik felén igazából nincs semmi. A rádió igazából ott van e panel mögött, de semmiféle kezelőfelület nincs rajt, csak egy CD/DVD nyílás. Innentől fogva amit egyszer gyárilag megvesz a pógár, azt cserélni sem tudja. Ugyanez a megoldás jön majd valamikor a Chevy Cruze-ban...

Az autóról nekem a következő a véleményem. Külsőről nemigazán irok semmit, szubjektiv, mindenki döntse el. Az ugye már természetes, hogy az autó egy guruló számítógép, midenhol vezérlőegységek, de még a kerékjárati ivben is, a doblemez mögött....Belül a középkonzol csak patentos, hogy fog ez zörögni 1 év után, lesz szívás vele, kihézagolni mindent (mint a Zafira Bnél). Tetszik is, nem is, vannak bent jó dolgok (ez az adaptiv világitás egy hasznos dolog szerintem), meglátjuk a későbbiekben :blush:

Hát igen, ma a világ nem arra tart, hogy valaki kiesik az iskolapadból, aztán nyugdíjig abból él!

Folyamatosan képeznie kell magát az embernek, haladnia kell a technika fejlődésével, mert különben jön a para, hogy reméljük nem adunk el belőle sokat! :lol:

Aztán ha lehúzzák a rolót - idén a hazai dealerek 40%-a megszűnik, vagy csökkenti a márkáinak a számát -, akkor meg bezárulnak a kapuk, mert ugye mi csak a Kadetthez meg az F Astrához élünk...

Ha az emberiség mindig ennyire majrézott volna, akkor még most is lóval járnánk ! :D :)

Én remélem, hogy nagyon sok Insigniát fognak majd eladni és ez a szemlélet kikopik majd a világból!

A fejlődés nem állhat meg ! :D

Hozzászólás linkje
Megosztás:

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Válasz erre a témára...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.