Elektromos

[tothlaszlo]

Sziasztok!

 

Kb 1 hónapja volt egy olyan jelenség hogy leállítottam az autót, majd mikor elindítottam és kapcsoltam világítást nem volt semmi, a nap folyamán meg lett csinálva, egy biztosíték gond volt meg a világításkapcsolónál volt valami (sajnos pontosan nem tudom mi) azóta jó volt. Tegnap mentem hazafele és bakelit szagot éreztem, otthon kerestem honnan jöhet a szag, fűtés nem volt kapcsolva, nem is onnan lehetett érezni hanem a világításkapcsolótól és mikor megfogtam érezhetően meleg volt.

 

Valakinek ötlete esetleg?

Izzó nem lett cserélve mostanában.

 

Köszi!

[Greg_hun]

Sziasztok!

 

Kb 1 hónapja volt egy olyan jelenség hogy leállítottam az autót, majd mikor elindítottam és kapcsoltam világítást nem volt semmi, a nap folyamán meg lett csinálva, egy biztosíték gond volt meg a világításkapcsolónál volt valami (sajnos pontosan nem tudom mi) azóta jó volt. Tegnap mentem hazafele és bakelit szagot éreztem, otthon kerestem honnan jöhet a szag, fűtés nem volt kapcsolva, nem is onnan lehetett érezni hanem a világításkapcsolótól és mikor megfogtam érezhetően meleg volt.

 

Valakinek ötlete esetleg?

Izzó nem lett cserélve mostanában.

 

Köszi!

 

Üdv!

Sanszos, hogy a kapcsoló vagy inkább az aljzata olvadt/égett el, már volt rá példa másoknál is, ahogy olvastam. Az oka talán kontakthiba vagy nagyobb teljesítményű izzó (milyen van most benne?). Ha helyzetjelző állásba kapcsolod és felkapcsolod a belső világítást (=kifelé húzod a tekerőt), így alul a tekerőjén lévő lyukba függőlegesen feltolsz egy nagyon vékony csavarhúzot, akkor le tudod húzni a tengelyről a fejét. Utána belül a két kis műanyagpöcköt a tengely felé nyomva ki tudod húzni az egész kapcsolót az aljzatból - már ha nem olvadt össze.

Módosítva Október5, 2015 : Greg_hun

[hegeduszsolt]

Üdv mindenkinek. Valaki be tudná nekem linkelni a gyári ködlámpa bekötést? (Tudom hogy már sokszor volt). Mit kell vennem hogy működjön és hova kell azt beszerelni? Ködlámpáim már megvannak,kivágtam a helyét,nyomógombot bepattintottam a helyére,még a vezeték előkészítés is benne van gyárilag szerencsére. A relét és a biztosítékot hová kell tenni,illetve honnan hová vezetékezni? A válaszokat előre is köszönöm.

[zotya975]

Üdv mindenkinek. Valaki be tudná nekem linkelni a gyári ködlámpa bekötést? (Tudom hogy már sokszor volt). Mit kell vennem hogy működjön és hova kell azt beszerelni? Ködlámpáim már megvannak,kivágtam a helyét,nyomógombot bepattintottam a helyére,még a vezeték előkészítés is benne van gyárilag szerencsére. A relét és a biztosítékot hová kell tenni,illetve honnan hová vezetékezni? A válaszokat előre is köszönöm.

Itt van egy rajz bár nem magyarul van:http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0600.jpg Én  nem teljesen gyárira kötöttem be, teljesen függetlenül működik nekem a hátsó ködzárótól. A ködösök egy szálát már a zárhídnál letesteltem így csak a kapcsolt 12Voltot kellett kivinnem oda a relétől. A relének megvan a helye a biztosítéktábla felső résében a biztinek szintúgy. Mivel a bizti táblát elég macerás kifordítani hogy a hátuljába betűzködjük az aljzatokat, van aki lengő biztit használ, és a relé is csak ott van valahol a lábtér burkolat mögött az utastérben. A kapcsolónál színazonosságot figyelve több szálat is rá lehet kötni a mellette lévő ködzáró kapcsolóra. A kábelezés átmérőjére figyelni kell főleg ami a lámpákhoz megy. Hát úgy nagyjából ennyi.

[hening]

A zotya által linkelt rajzon látszik, hogy a ködfényszóró vezetékében van egy csatlakozó (x4), ami a bal lábtérben van. A biztosíték táblából odáig van kivezetékezve a tied.  Elég onnan kiépíteni a ködfényszóróig.

[daykiller]

Itt van egy rajz bár nem magyarul van:http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0600.jpg Én  nem teljesen gyárira kötöttem be, teljesen függetlenül működik nekem a hátsó ködzárótól. A ködösök egy szálát már a zárhídnál letesteltem így csak a kapcsolt 12Voltot kellett kivinnem oda a relétől. A relének megvan a helye a biztosítéktábla felső résében a biztinek szintúgy. Mivel a bizti táblát elég macerás kifordítani hogy a hátuljába betűzködjük az aljzatokat, van aki lengő biztit használ, és a relé is csak ott van valahol a lábtér burkolat mögött az utastérben. A kapcsolónál színazonosságot figyelve több szálat is rá lehet kötni a mellette lévő ködzáró kapcsolóra. A kábelezés átmérőjére figyelni kell főleg ami a lámpákhoz megy. Hát úgy nagyjából ennyi.

Gyárilag is független a hátsó ködzártól az első. Pont fordítva van. Helyzetjelzőnél a hátsót csak akkor lehet felkapcsolni, ha az első is világít. Az első meg helyzetjelzőnél felkapcsolható. Tompított esetén a hátsó kapcsolható külön is.

[zotya975]

Gyárilag is független a hátsó ködzártól az első. Pont fordítva van. Helyzetjelzőnél a hátsót csak akkor lehet felkapcsolni, ha az első is világít. Az első meg helyzetjelzőnél felkapcsolható. Tompított esetén a hátsó kapcsolható külön is.

Amúgy ez volt eddíg az egyetlen felesleges beruházás az autón...amióta beszereltem még egyszer sem mentem ködben..XD

[Bundee]

Amúgy ez volt eddíg az egyetlen felesleges beruházás az autón...amióta beszereltem még egyszer sem mentem ködben..XD

Pont ezen okok miatt én sem építettem be :D

Viszont ha mégis nekiállnék, úgy csinálnám meg, hogy kanyarodásnál világítson az adott oldali ködös. Az egy jó találmány.

[zotya975]

Pont ezen okok miatt én sem építettem be :D

Viszont ha mégis nekiállnék, úgy csinálnám meg, hogy kanyarodásnál világítson az adott oldali ködös. Az egy jó találmány.

Hát nem tudom, nem vagyok oda érte..nem is nagyon értem mire jó.....

[hegeduszsolt]

Köszönöm a rajzot,és a segítséget mindenkinek. :)

[petiii]

Sziasztok! Hátsó ablak fűtésemben egy fűtőszál nem fűt és pont ami szem magasságban van. Találtam neten fűtőszál javítót de bazi drága és egy fél centiért nem akarom megvenni :/ Valakinek van ilyen lötty? Kölcsön tudná adni? A postát állom persze :D Tudom nem szokás megbízni idegenekbe manapság, de hát nem akarom én megenni csak egy fél centit kellene javítani. Hálás köszönet ha valaki segít :D

[daykiller]

Hát nem tudom, nem vagyok oda érte..nem is nagyon értem mire jó.....

Vezettél már olyan autót, amiben ez gyári funkció?

[wookie]

A ködlámpa nagyon nagyon jó cucc, ha van mikor kell. Ritkán kell, de amikor igen, akkor nagyon. Ellenben a kanyarodó lámpa egy baromság. 

[Bundee]

A ködlámpa nagyon nagyon jó cucc, ha van mikor kell. Ritkán kell, de amikor igen, akkor nagyon. Ellenben a kanyarodó lámpa egy baromság. 

Nekem a ködlámpa olyan dolog, hogy se jobban nem látok tőle, se gyorsabban nem tudok menni ködben, inkább egészen alacsonyra állítom a lámpákat és legalább rövidebb távolságra jól látok. Viszont a kanyarodó lámpa ebbe a Ceed-be pont oda és úgy világít, hogy a vaskos A oszlop által amúgy takart részből sokkal többminden látszik. Más dolog, hogy az Astrából/Vekiből sokkal jobban kilátni amúgy. Csipogós radar ide, tolatótévé oda, a Vekit centire pontosan oda teszem ahová akarom.

[zotya975]

Vezettél már olyan autót, amiben ez gyári funkció?

Nem, mesélj...

[wookie]

Nekem a ködlámpa olyan dolog, hogy se jobban nem látok tőle, se gyorsabban nem tudok menni ködben, inkább egészen alacsonyra állítom a lámpákat és legalább rövidebb távolságra jól látok. Viszont a kanyarodó lámpa ebbe a Ceed-be pont oda és úgy világít, hogy a vaskos A oszlop által amúgy takart részből sokkal többminden látszik. Más dolog, hogy az Astrából/Vekiből sokkal jobban kilátni amúgy. Csipogós radar ide, tolatótévé oda, a Vekit centire pontosan oda teszem ahová akarom.

Jó, hát nem a gyári kis öklömnyi szarból kell kiindulni. A jó ködlámpa (ami nagy) jól elhelyezve (minél alacsonyabban) marha sokat jelent. Az tény, hogy leginkább nagyon nagy ködben ér valamit. Az ilyen átmeneti ködben jobb egy sárga fényszóró. 

Igen, a vekivel én is nagyon jól parkolok, pedig nem is szervós. Mondjuk nekem van rajta kis domború tükör. Lehet hogy hülyén néz ki, de gyönyörűen lehet vele mindent csinálni. 

 

De a kanyarlámpa az kanyarlámpa, az erre van kitalálva, és úgy van belőve. Egy oldalanként kapcsolgatott ködössel nem mész semmire. 

Módosítva Október15, 2015 : wookie

[zotya975]

Jó, hát nem a gyári kis öklömnyi szarból kell kiindulni. A jó ködlámpa (ami nagy) jól elhelyezve (minél alacsonyabban) marha sokat jelent. Az tény, hogy leginkább nagyon nagy ködben ér valamit. Az ilyen átmeneti ködben jobb egy sárga fényszóró. 

Igen, a vekivel én is nagyon jól parkolok, pedig nem is szervós. Mondjuk nekem van rajta kis domború tükör. Lehet hogy hülyén néz ki, de gyönyörűen lehet vele mindent csinálni. 

 

De a kanyarlámpa az kanyarlámpa, az erre van kitalálva, és úgy van belőve. Egy oldalanként kapcsolgatott ködössel nem mész semmire. 

De nem úgy van hogy a kanyarlámpa egyben ködös is? Nem látom igazán a gyakorlati szerepét...ha nekem ég a fényszóróm akkor nem csak a kocsi elé látok hanem oldalra is, látom merre fogok kanyarodni, szerintem minimális azoknak a szituknak a száma amikor csak és kizárólag a kanyarlámpa miatt látom merre fogok kanyarodni. Amúgy is ha jól tudom nappal, kikapcsolt fényszórónál is működik, akkor mire jó? Mint a nappali menetfény, szép-szép de miért nem volt jó a tompított? 1 decivel kevesebbet eszik az autó vagy 1 évvel később égnek ki az izzók ha nem kapcsolgatom őket? Vannak jó újítások, de vannak aminek semmi értemét nem látom csak azt hogy egy gyártó bevezette a többi meg nem akart lemaradni tőle.

[stirlitz]

De nem úgy van hogy a kanyarlámpa egyben ködös is? Nem látom igazán a gyakorlati szerepét...ha nekem ég a fényszóróm akkor nem csak a kocsi elé látok hanem oldalra is, látom merre fogok kanyarodni, szerintem minimális azoknak a szituknak a száma amikor csak és kizárólag a kanyarlámpa miatt látom merre fogok kanyarodni. Amúgy is ha jól tudom nappal, kikapcsolt fényszórónál is működik, akkor mire jó? Mint a nappali menetfény, szép-szép de miért nem volt jó a tompított? 1 decivel kevesebbet eszik az autó vagy 1 évvel később égnek ki az izzók ha nem kapcsolgatom őket? Vannak jó újítások, de vannak aminek semmi értemét nem látom csak azt hogy egy gyártó bevezette a többi meg nem akart lemaradni tőle.

ez sztem pont elég indok, kell belülre(USB töltő,navi, teló, stb...) a kraft, a LEDes menetfény meg keveset eszik kicsi hely kell neki

Módosítva Október16, 2015 : stirlitz

[stiv]

Opel corsa b 1.0 keresek javítási útmutató kézikönyvet.

[pszilaj]

De nem úgy van hogy a kanyarlámpa egyben ködös is? Nem látom igazán a gyakorlati szerepét...ha nekem ég a fényszóróm akkor nem csak a kocsi elé látok hanem oldalra is, látom merre fogok kanyarodni, szerintem minimális azoknak a szituknak a száma amikor csak és kizárólag a kanyarlámpa miatt látom merre fogok kanyarodni. Amúgy is ha jól tudom nappal, kikapcsolt fényszórónál is működik, akkor mire jó? Mint a nappali menetfény, szép-szép de miért nem volt jó a tompított? 1 decivel kevesebbet eszik az autó vagy 1 évvel később égnek ki az izzók ha nem kapcsolgatom őket? Vannak jó újítások, de vannak aminek semmi értemét nem látom csak azt hogy egy gyártó bevezette a többi meg nem akart lemaradni tőle.

Szerintem meg jó dolog. Amúgy filléres dolog lenne és szinte örök élet.

Én szerintem meg nappal felesleges égetni a 100W-ot, mikor elég 5W is. Arról nem beszélve, hogy nappal feleslegesen használok el csomó élettartam időt a drága megalight-okból, és mire kellene(éjjel), meg kiég...

[stirlitz]

Szerintem meg jó dolog. Amúgy filléres dolog lenne és szinte örök élet.

Én szerintem meg nappal felesleges égetni a 100W-ot, mikor elég 5W is. Arról nem beszélve, hogy nappal feleslegesen használok el csomó élettartam időt a drága megalight-okból, és mire kellene(éjjel), meg kiég...

 

De nem úgy van hogy a kanyarlámpa egyben ködös is? Nem látom igazán a gyakorlati szerepét...ha nekem ég a fényszóróm akkor nem csak a kocsi elé látok hanem oldalra is, látom merre fogok kanyarodni, szerintem minimális azoknak a szituknak a száma amikor csak és kizárólag a kanyarlámpa miatt látom merre fogok kanyarodni. Amúgy is ha jól tudom nappal, kikapcsolt fényszórónál is működik, akkor mire jó? Mint a nappali menetfény, szép-szép de miért nem volt jó a tompított? 1 decivel kevesebbet eszik az autó vagy 1 évvel később égnek ki az izzók ha nem kapcsolgatom őket? Vannak jó újítások, de vannak aminek semmi értemét nem látom csak azt hogy egy gyártó bevezette a többi meg nem akart lemaradni tőle.

Mondjuk épp tegnap láttam, hogy vki 6után (sötét) elfelejtette felkapcsolni a "rendes" lámpáját, mert elől világított a menetfény, gondolom fel sem tűnt, de mondjuk ez juzer error.

Egyébként annyira én sem értem, de ha az az alapkoncepció, hogy a közlekedő autót meg lessen különböztetni az útszélén állótól, akkor ezt arra jó és hatékony megoldásnak tartom.

Módosítva Október16, 2015 : stirlitz

[zotya975]

ez sztem pont elég indok, kell belülre(USB töltő,navi, teló, stb...) a kraft, a LEDes menetfény meg keveset eszik kicsi hely kell neki

Hát lassan úgy vagyok vele, hogy mivel az összes szofitát kiváltottam már ledre én meg is spóroltam azt a 100Wattot , szóval nekem nem kell emiatt menetfény. :-D

Szerintem meg jó dolog. Amúgy filléres dolog lenne és szinte örök élet.

Én szerintem meg nappal felesleges égetni a 100W-ot, mikor elég 5W is. Arról nem beszélve, hogy nappal feleslegesen használok el csomó élettartam időt a drága megalight-okból, és mire kellene(éjjel), meg kiég...

Ami most van benne GE +120%-os 2013-ban került bele, csodálkozom is hogy még bírja, pedig a tescóban vettem. De én szerintem nem a használat tesz be neki inkább a gyakori fel-lekapcsolgatás.

Amúgy én elég sokszor látom hogy szürkületkor a nappali menetfényt használják tovább és nem kapcsolnak lámpát itt felénk.

[lombi]

Sziasztok olyan kérdésem volna hogy mentem a kocsival kb 60 -al es egyszer csak leállt a kocsi világított a töltés jelző lámpa Check lámpa meg a légzsák visszajelző ,pont olyan volt mikor csak elforditom a gyújtás kulcsot . Ez mitől lehet? 1xer csinálta csak meg sosem ,utána elindítja megint ment a kocsi, hibakód nincs kivillogtattam. Koszi

[zotya975]

Sziasztok olyan kérdésem volna hogy mentem a kocsival kb 60 -al es egyszer csak leállt a kocsi világított a töltés jelző lámpa Check lámpa meg a légzsák visszajelző ,pont olyan volt mikor csak elforditom a gyújtás kulcsot . Ez mitől lehet? 1xer csinálta csak meg sosem ,utána elindítja megint ment a kocsi, hibakód nincs kivillogtattam. Koszi

Üzemanyag ellátás hibakor ( relé -pumpa) először fulladozik ahogy esik a nyomás, ha a gyujtás szünt meg akkor szokott egyből megállni...melyik volt?

[lombi]

Üzemanyag ellátás hibakor ( relé -pumpa) először fulladozik ahogy esik a nyomás, ha a gyujtás szünt meg akkor szokott egyből megállni...melyik volt?

szia a gyujtas szunt meg