Dáwid Elküldve Március16, 2013 Megoszt Elküldve Március16, 2013 Ezt így hogy? http://www.kepfeltoltes.hu/130316/IMG_4965_www.kepfeltoltes.hu_.jpg A bizti szál nincs kiolvadva, a biztitábla is rendben van. az faca. Még szerencse hogy biztosíték. Lehet hogy a kínaiak ilyen foglalattal izzót gyártanak, nem biztisítékot. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Március16, 2013 Megoszt Elküldve Március16, 2013 Ilyet hol szereztél? :o Milyen kocsiba van ilyen??? Nekem is kell ,drága ? :D http://kleinanzeigen...7768?ref=search http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/digitaltacho-opel-astra-f-aus-kadett-e/55519566-223-4506?ref=search Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Március17, 2013 Megoszt Elküldve Március17, 2013 http://kleinanzeigen...7768?ref=search http://kleinanzeigen...4506?ref=search A Vectráé sztem szebb, csak ne volna olyan ritka, meg drága... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Imi (Astra) Elküldve Március17, 2013 Megoszt Elküldve Március17, 2013 Tudok neked ilyet adni sztem :) Ha tényleg lenne komolyan érdekelne, de tényleg csak az újfajta biztitábla, és olyan, ami ködlámpás. :) Mennyit érne meg Neked? Nagyon nagy segítség lenne :) Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Március17, 2013 Megoszt Elküldve Március17, 2013 Ha tényleg lenne komolyan érdekelne, de tényleg csak az újfajta biztitábla, és olyan, ami ködlámpás. :) Mennyit érne meg Neked? Nagyon nagy segítség lenne :) Köszönöm! Nekem mennyit érne meg??? :) Privátban keress meg egy ajánlattal. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
bszomszed Elküldve Március18, 2013 Megoszt Elküldve Március18, 2013 Sziasztok! Egy 1995. decemberi évjáratú 1.4-es Opel Astra F típusú gépjárműve van "kiscsaládunknak". Egy közúti baleset alkalmával kinyílt a kormánylégzsák, ennek a cseréje van folyamatban - nyilván szakember által. Bontóban sikerült hozzájutni egy tökéletes állapotú kormánylégzsákhoz, valamint indító reléhez (nem biztos, hogy ez a hivatalos neve), beszereléskor viszont hibaüzenetet küld. Külső szemlélőnek gyakorlatilag egyezik a külseje a korábbival, a típusa GM Siemens 90 519 067 LM SRS Unit (5WK4 113). A bontóban egy egylégzsákos autóhoz kaptuk, ellenben a hibaüzenet szerint keresi a második légzsákot, amely fizikálisan nincs és nem is volt az autóban. A kérdésem az, hogy van-e valami különös ismertetőjegye az egy, illetve a kétlégzsákos indítónak, vagy az egész attól függ, hogy a gyárban mit tanítottak meg neki? Mindezt azért szeretném tudni, hogy a cserénél mire kell odafigyelnem. Köszönettel: Szomszéd Balázs Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Március18, 2013 Megoszt Elküldve Március18, 2013 Sziasztok! Egy 1995. decemberi évjáratú 1.4-es Opel Astra F típusú gépjárműve van "kiscsaládunknak". Egy közúti baleset alkalmával kinyílt a kormánylégzsák, ennek a cseréje van folyamatban - nyilván szakember által. Bontóban sikerült hozzájutni egy tökéletes állapotú kormánylégzsákhoz, valamint indító reléhez (nem biztos, hogy ez a hivatalos neve), beszereléskor viszont hibaüzenetet küld. Külső szemlélőnek gyakorlatilag egyezik a külseje a korábbival, a típusa GM Siemens 90 519 067 LM SRS Unit (5WK4 113). A bontóban egy egylégzsákos autóhoz kaptuk, ellenben a hibaüzenet szerint keresi a második légzsákot, amely fizikálisan nincs és nem is volt az autóban. A kérdésem az, hogy van-e valami különös ismertetőjegye az egy, illetve a kétlégzsákos indítónak, vagy az egész attól függ, hogy a gyárban mit tanítottak meg neki? Mindezt azért szeretném tudni, hogy a cserénél mire kell odafigyelnem. Köszönettel: Szomszéd Balázs Szia! Sok mindent nem sikerült megtudom az Opel alkatrész katalógusból, csak annyit, hogy 3 fajta van és kész. Arra nem tér ki, hogy melyik milyen vezérlő, hány légzsákot tud kezelni, csak azt, hogy az egyik már nem kapható, így már másikat kell alkalmazni cserére. Úgyhogy szerintem tanítani kell neki, hogy hány légzsákot kezeljen. Kapcsolási rajz szerint is az egy légzsákosnak megvannak a második kivezetései, csak ugye nincs bekötve. Szerintem amit a bontóból kaptál, az két légzsákosból való. Próbálj meg másik légzsákvezérlőt szerezni (ez a hivatalos neve :) ), ami ténylegesen 1 légzsákos autóból van. Ezek a 94-95 szériákra jellemző, 96-tól már két légzsák van. Vagy ha van sokezer forintod, akkor opel szervizben is kioktatják a vezérlődet, hogy márpedig egy légzsák van csak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Marce Elküldve Március18, 2013 Megoszt Elküldve Március18, 2013 Urak! Ti a hangszóró-beépítő keret, illetve a keret-ajtólemez közé raktatok valami anyagot rezgéscsillapítás/tömítés végett? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jr.Hitch Elküldve Március18, 2013 Megoszt Elküldve Március18, 2013 Hello! Opel Astra G 1999-es 1.4. 16v X14XE típusú autó lenne a delikvens!Ilyen motor volt már az F astrákban is. Probléma a következő: Hidegindításnál a szivató nem kapcsol be hanem 1100-nál döckölődik a fordulatszám és hirtelen felmegy olyan 2200-ra és ezt eljátsza 2x-3x kb...Hibalámpa nem világit! Ami átlett nézve illetve cserélve: -Pillangószelep ház kitakarítva -Alapjárati motor takaritva -Egr takarítva -Szenzorok takaritva A üresjárati levegő szabályzó/szelep az teljesen új! A jelenség nem múlt el, nem tudom mi tévő legyek, olvastam olyanokat, hogy az Egr-t falazzam le vagy a jeladók nem jók?! Ti mit javasoltok, valakinek volt már ilyen jelenség? Üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Március18, 2013 Megoszt Elküldve Március18, 2013 Hello! Opel Astra G 1999-es 1.4. 16v X14XE típusú autó lenne a delikvens!Ilyen motor volt már az F astrákban is. Probléma a következő: Hidegindításnál a szivató nem kapcsol be hanem 1100-nál döckölődik a fordulatszám és hirtelen felmegy olyan 2200-ra és ezt eljátsza 2x-3x kb...Hibalámpa nem világit! Ami átlett nézve illetve cserélve: -Pillangószelep ház kitakarítva -Alapjárati motor takaritva -Egr takarítva -Szenzorok takaritva A üresjárati levegő szabályzó/szelep az teljesen új! A jelenség nem múlt el, nem tudom mi tévő legyek, olvastam olyanokat, hogy az Egr-t falazzam le vagy a jeladók nem jók?! Ti mit javasoltok, valakinek volt már ilyen jelenség? Üdv. Egy, azaz 1, tehát egy helyre írj be egy adott kérdést. Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Március18, 2013 Megoszt Elküldve Március18, 2013 Urak! Ti a hangszóró-beépítő keret, illetve a keret-ajtólemez közé raktatok valami anyagot rezgéscsillapítás/tömítés végett? Szerintem felesleges. Nekem inkább az ajtókárpitot kéne rezgés csillapítani, mert a gyári hangszórók néha mintha szét akarnák szedni. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabibácsi Elküldve Március18, 2013 Megoszt Elküldve Március18, 2013 Hello! Opel Astra G 1999-es 1.4. 16v X14XE típusú autó lenne a delikvens!Ilyen motor volt már az F astrákban is. Probléma a következő: Hidegindításnál a szivató nem kapcsol be hanem 1100-nál döckölődik a fordulatszám és hirtelen felmegy olyan 2200-ra és ezt eljátsza 2x-3x kb...Hibalámpa nem világit! Ami átlett nézve illetve cserélve: -Pillangószelep ház kitakarítva -Alapjárati motor takaritva -Egr takarítva -Szenzorok takaritva A üresjárati levegő szabályzó/szelep az teljesen új! A jelenség nem múlt el, nem tudom mi tévő legyek, olvastam olyanokat, hogy az Egr-t falazzam le vagy a jeladók nem jók?! Ti mit javasoltok, valakinek volt már ilyen jelenség? Üdv. 1. nincs olyan hogy szivató 1100 az miért döckölődés? Nem értem. Hibakód tényleg nincs, próbáltad kiolvasni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Slash119 Elküldve Március19, 2013 Megoszt Elküldve Március19, 2013 Helloo, tudnál olyan képet fel rakni, amin látszik az is, hogy hogyan van a gomb rudazatáshoz fogatva a motornak a rudazata? és a hátsóról is tudnál egy ilyet ? A bekarikázott csavarok fogják, az utánygyári zármotort. A hátsó ajtóknál ha jól emlékszem, könnyebb elhelyezni, oda nem annyira ferdén tudod betenni, a kereszt pálcát mozgatva, az első ajtókban pedig a függőleges pálcához tudod hozzá fogatni. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Március19, 2013 Megoszt Elküldve Március19, 2013 Helloo, tudnál olyan képet fel rakni, amin látszik az is, hogy hogyan van a gomb rudazatáshoz fogatva a motornak a rudazata? és a hátsóról is tudnál egy ilyet ? mé nem rakol bele eredetit? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Slash119 Elküldve Március19, 2013 Megoszt Elküldve Március19, 2013 mert drágább.. mé nem rakol bele eredetit? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dáwid Elküldve Március19, 2013 Megoszt Elküldve Március19, 2013 Helloo, tudnál olyan képet fel rakni, amin látszik az is, hogy hogyan van a gomb rudazatáshoz fogatva a motornak a rudazata? és a hátsóról is tudnál egy ilyet ? képem szerintem nincs róla. Maga a rudazat összefogást úgy képzeld el, hogy egy fém tömb egyik fele át van fúrva hosszában, rá merőlegesen pedig egy csavart lehet betekerni, ami leszorítja. Ebbe a felébe lehet rögzíteni, a motor oldali pálcát. A tömb másik fele, ezzel a pálcával párhuzamosan be van marva, hogy ne kelljen bele dugni az ajtó oldali pálcát, csak rápattintani oldalról. Ezt szintén csavarral lehet rögzíteni. Így gyakorlatilag össze van fogatva a két pálca, egymással párhuzamosan. Ezen a képen a jobb fölső hasonló. Kb ugyan ezt képzeld el, csak 2-2 metrikus csavarral oldalanként, amik a pálcákat rögzítik a tömbhöz. (illetve a tömböt a pálcákhoz... tökmindegy :D ) http://shop9.unas.hu...0M3701-0031.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Március19, 2013 Megoszt Elküldve Március19, 2013 mert drágább.. jah csak azé? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Slash119 Elküldve Március19, 2013 Megoszt Elküldve Március19, 2013 Hát az a baj, hogy nem 1-2 ezerrel kerül többe, hanem jóval több, és így inkább szívok vele egy kicsit... jah csak azé? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Március19, 2013 Megoszt Elküldve Március19, 2013 Hát az a baj, hogy nem 1-2 ezerrel kerül többe, hanem jóval több, és így inkább szívok vele egy kicsit... Pedig többet tud mint egy univerzális... Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Március19, 2013 Megoszt Elküldve Március19, 2013 (edited) Hát az a baj, hogy nem 1-2 ezerrel kerül többe, hanem jóval több, és így inkább szívok vele egy kicsit... 5ezer / 4db http://racing-bazar....zar_szett_elado igaz kell vezérlő hozzá még kábelezni meg mindenképp kell azt azé hozzá kell tennem, hogy amikor vettem, mert javítani kellet, akkor a barom vakerás rudazatot belehatogatta a dobozba :omg: (mondjuk nekem csak a zár kellet) Módosítva Március19, 2013 : stirlitz Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Március19, 2013 Megoszt Elküldve Március19, 2013 5ezer / 4db http://racing-bazar....zar_szett_elado igaz kell vezérlő hozzá még kábelezni meg mindenképp kell azt azé hozzá kell tennem, hogy amikor vettem, mert javítani kellet, akkor a barom vakerás rudazatot belehatogatta a dobozba :omg: (mondjuk nekem csak a zár kellet) Nekem van gyári vezérlőm eladó. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Március20, 2013 Megoszt Elküldve Március20, 2013 Nekem van gyári vezérlőm eladó. :D Hiéna.... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
loksa93 Elküldve Március20, 2013 Megoszt Elküldve Március20, 2013 Sziasztok! Meg tudnátok mondani hogy a kombi és szedán zárjai (ahova a kulcsot dugod) passzolnak-e? Az első két ajtóban, gyújtáskapcsoló gondolom eggyezik, de a csomagtérajtóban lévővel mi a helyzet? Ja és kombiból szeretném átrakni szedánba. A kombi 94 elötti a szedán pedig 98-as ha jól emlékszem. Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dáwid Elküldve Március20, 2013 Megoszt Elküldve Március20, 2013 Sziasztok! Meg tudnátok mondani hogy a kombi és szedán zárjai (ahova a kulcsot dugod) passzolnak-e? Az első két ajtóban, gyújtáskapcsoló gondolom eggyezik, de a csomagtérajtóban lévővel mi a helyzet? Ja és kombiból szeretném átrakni szedánba. A kombi 94 elötti a szedán pedig 98-as ha jól emlékszem. Köszönöm! Nem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Március20, 2013 Megoszt Elküldve Március20, 2013 Egy fura kérdés.... ha én a főtengely jel adónak a helyzetét megváltoztatom, csak picit vagy feljebb, vagy lejjebb, akkor változik az elő ill. az utógyújtás? Jól tudom, hogy az adja a jelet az ECU nak hogy mikor kell szikrát szórni a gyertyára? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts