Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Egyéb csevegés

gsi.tamás

gsi.tamás által
in Astra F

 Megoszt

Recommended Posts

  • Hozzászólások 99,1k
  • Létrehozva
  • Legutolsó válasz

Legtöbb hozzászólás

  • zotya975

    8589

  • Dáwid

    8222

  • Novy

    6567

  • spzoli

    5668

Népszerű napok

Legtöbb hozzászólás

Népszerű napok

Népszerű hozzászólások

zotya975
zotya975
daykiller
daykiller

Van autóm!

wookie
wookie

Valaki érdeklődött a múltkor, hogy mennyit forog az SE a végén, hát ennyit:  Ennél egy picivel ment még feljebb, de ilyenkor ugye nem egyszerű fotózni, pláne éjszaka. Mind gps-el mérve, mind

Közzétett képek

atis c14se Newbie

atis c14se

Elküldve
Elküldve
Két üveglapot akarok összeragasztani, a szélein, fa, vagy alumínium profillal. A kérdés az, hogy a kettő lap között párásodni fog-e. :lol:

Elviekbe nem szabadna neki, mert mivel levegő nem lesz közötte így nem kéne hogy párásodjon. A szélét körbe kend be szilikonnal és akkor tuti hogy nem tud közé jutni a levegő.

Link to comment
Megosztás:
Hjoe Newbie

Hjoe

Elküldve
Elküldve
Elviekbe nem szabadna neki, mert mivel levegő nem lesz közötte így nem kéne hogy párásodjon. A szélét körbe kend be szilikonnal és akkor tuti hogy nem tud közé jutni a levegő.

Annyi lesz közötte, amennyi a ragasztásnál bent marad. Mert ugye vákuumot nem tudok csinálni a kettő közé. Csak az a kérdés, hogy a bentmaradt levegőnek van-e akkora páratartalma, hogy az kicsapódjon.

Link to comment
Megosztás:
hakapeszimaki Newbie

hakapeszimaki

Elküldve
Elküldve
Aggyisten!

Nos, az én C20NE motorom az életben nem ivott (evett) metabondot, és már túl is lépte a 400.000 km-t. No general, eredeti bontatlan a blokk. Mondjuk ezt a motort nem sok kritika éri, ha nem versenyre használta a tulaj, akkor kimegy a világból is. A többi Opel motorhoz nem sok közöm van, de van egy olyan sejtésem, hogy egyik sem lett az Év motorja a C20NE után!!! Vagy a konkurencia volt jobb, vagy tényleg olyan kaka motorokat építenek.

Nekem anyagilag nem érné meg metabondozni, mert eddig is szépen muzsikált a motor, a karosszéria rozsdásodik inkább, az ellen meg nem véd!

Ha meg eddig is beletettem volna, most lenne, aki szerint azért ment ennyit a gép, mert használtam.

Azt pedig én sem mondom, hogy haszontalan, mert nincs tapasztalatom vele.

Igen 88-ban lett a c20ne az év motorja,úgy tudom.

A c20xe-ből elsőként sikerült 1liter hengerűrtartalom/75 lovat csinálni,de az a forddal közös fejlesztés volt. Sierrában van nekünk a 8v-s 120pacis változata, egy vez.tengelyen 4 bütyökkel. :lol:

Kaka motorok háát attól függ..szerelőm még nem látott kopott,vállas hengerfalú opel motort. Viszont vw motornál ez rendszeres.

Az insignia reklám viszont epic. Micsoda őszinteség amikor azt mondják: "A legjobb autó,amit valaha készítettünk". Hangosan röhögök,ahányszor csak meghallom. :lol:

Link to comment
Megosztás:
invictus Newbie

invictus

Elküldve
Elküldve
Igen 88-ban lett a c20ne az év motorja,úgy tudom.

A c20xe-ből elsőként sikerült 1liter hengerűrtartalom/75 lovat csinálni,de az a forddal közös fejlesztés volt. Sierrában van nekünk a 8v-s 120pacis változata, egy vez.tengelyen 4 bütyökkel. :lol:

Kaka motorok háát attól függ..szerelőm még nem látott kopott,vállas hengerfalú opel motort. Viszont vw motornál ez rendszeres.

Az insignia reklám viszont epic. Micsoda őszinteség amikor azt mondják: "A legjobb autó,amit valaha készítettünk". Hangosan röhögök,ahányszor csak meghallom. :lol:

Melyik Insigniában ültél? Melyiket próbáltad? Min alapozod meg ezt a véleményed?

Link to comment
Megosztás:
hakapeszimaki Newbie

hakapeszimaki

Elküldve
Elküldve
Melyik Insigniában ültél? Melyiket próbáltad? Min alapozod meg ezt a véleményed?

Az 1.9 cdti-t próbáltam már. Nem azon röhögök,hogy az insignia jó,mert az tényleg az, hanem a Freud-i elszóláson.

Építész mérnök azt mondja nekem: ez a legjobban sikerült tervem. Az nálam annyit jelent,hogy a többi szar volt és ezt ő is tudja. :lol:

Link to comment
Megosztás:
invictus Newbie

invictus

Elküldve
Elküldve
Az 1.9 cdti-t próbáltam már. Nem azon röhögök,hogy az insignia jó,mert az tényleg az, hanem a Freud-i elszóláson.

Építész mérnök azt mondja nekem: ez a legjobban sikerült tervem. Az nálam annyit jelent,hogy a többi szar volt és ezt ő is tudja. :lol:

Abszolút nem ezt jelenti. Arra utal, hogy az Insignia volt az, ami megteremtette az Opel új imázsát, amivel egyetemben egy egész kategóriát ugrott felfelé.

Link to comment
Megosztás:
pszilaj Newbie

pszilaj

Elküldve
Elküldve
Két üveglapot akarok összeragasztani, a szélein, fa, vagy alumínium profillal. A kérdés az, hogy a kettő lap között párásodni fog-e. :lol:

Annyi lesz közötte, amennyi a ragasztásnál bent marad. Mert ugye vákuumot nem tudok csinálni a kettő közé. Csak az a kérdés, hogy a bentmaradt levegőnek van-e akkora páratartalma, hogy az kicsapódjon.

Sajnos fog párásodni, mert a mostani levegőnek ~35-40 %-os a relatív páratartalma. Ezt fogod bezárni a két üveg közé és télen, mikor lehűl az üveg és a levegő, akkor már nem fog tudni ennyi párát magában tartani, ezért ki fog csapódni. Megpróbálhatsz szerezni olyan kis csomagos szilikagélt, ami a cipők mellé van csomagolva és egyet-egyet berakni. Az fölveszi a nedvességet. :lol:

Vagy a másik megoldás, hogy nagyon nagy hidegben kell csinálni, mert akkor kicsi a levegő páratartalma... :D

Link to comment
Megosztás:
Hjoe Newbie

Hjoe

Elküldve
Elküldve
Sajnos fog párásodni, mert a mostani levegőnek ~35-40 %-os a relatív páratartalma. Ezt fogod bezárni a két üveg közé és télen, mikor lehűl az üveg és a levegő, akkor már nem fog tudni ennyi párát magában tartani, ezért ki fog csapódni. Megpróbálhatsz szerezni olyan kis csomagos szilikagélt, ami a cipők mellé van csomagolva és egyet-egyet berakni. Az fölveszi a nedvességet. :lol:

Vagy a másik megoldás, hogy nagyon nagy hidegben kell csinálni, mert akkor kicsi a levegő páratartalma... :lol:

Na ezért nem mertem még nekiállni.

Link to comment
Megosztás:
zotya975 Collaborator

zotya975

Elküldve
Elküldve
Hmmm akkor nekem az összes övet szét kell szednem mert nekem 1ik se jön ki. Vagy elég fixre felfogatnom és akkor jó lesz? Akkor a patronnal ne törődjek, B oszlopba lévő övfeszítő szorít be gondolom?

Nekem azért kellett szétszedni, mert annyira behúzta az övet, hogy nem tudtam egy kicsit sem visszaengedni, hogy utánna kihúzhassam. Az övfeszítő patron vagy eldurran, vagy nem, ha már eldurrant akkor nem húz vissza, csak kijön a sárga nyelv, meg összemegy a harmonika a csatnál. Valszeg a B-oszlopnál van valami.

Annyi lesz közötte, amennyi a ragasztásnál bent marad. Mert ugye vákuumot nem tudok csinálni a kettő közé. Csak az a kérdés, hogy a bentmaradt levegőnek van-e akkora páratartalma, hogy az kicsapódjon.

Sajnos fog párásodni, mert a mostani levegőnek ~35-40 %-os a relatív páratartalma. Ezt fogod bezárni a két üveg közé és télen, mikor lehűl az üveg és a levegő, akkor már nem fog tudni ennyi párát magában tartani, ezért ki fog csapódni. Megpróbálhatsz szerezni olyan kis csomagos szilikagélt, ami a cipők mellé van csomagolva és egyet-egyet berakni. Az fölveszi a nedvességet. :lol:

Vagy a másik megoldás, hogy nagyon nagy hidegben kell csinálni, mert akkor kicsi a levegő páratartalma... :lol:

Dupla üvegnél a közöttük lévő alu profilban vannak páraelszívó bogyók, azért nem párásodnak be, amúgy be fog, ha csak simán összeragasztod. A szilikagél, lehet hogy működik. Mire kell? Van olyan üvegem ami két rétegű, és közötte fólia van.

Link to comment
Megosztás:
zotya975 Collaborator

zotya975

Elküldve
Elküldve

Kösz de közben szereztem 2 fejtámlát a befogadó szerkezettel, már csak egy kell középre. Nem hozom el, mégha szinte ingyen van is, nagyon helyszűkében vagyok, örülük hogy elvitték a plusszülések ülőrészeit. Ámbár , fene tudja... :lol:

Biztos van, de nagyon ritka....

Link to comment
Megosztás:
Guest
Ez a téma már lezárult.
 Megoszt
Vissza a témákhoz


×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.