patsz80 Elküldve Szeptember23, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2015 Az nincs, de mi a kérdés? Olyan sok cső nincs azon, nszerencsére nem jappán motor. :D Van egy fekete doboz elektromos csatival illetve kettő vákuum csővel az mit szeretne ott csinálni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Szeptember23, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2015 Van egy fekete doboz elektromos csatival illetve kettő vákuum csővel az mit szeretne ott csinálni? és ez hol is van pontosan? Képed van róla? Nem rémlik ilyen alkatrész gyárilag. Olyan van ami elektromos csatis két vákuumcsővel de az nem doboz. Ill van doboz csövekkel de azon nincs elektromos csati, meg nem is a motortérben van. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
patsz80 Elküldve Szeptember23, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2015 és ez hol is van pontosan? Képed van róla? Nem rémlik ilyen alkatrész gyárilag. Olyan van ami elektromos csatis két vákuumcsővel de az nem doboz. Ill van doboz csövekkel de azon nincs elektromos csati, meg nem is a motortérben van. A vezérmű tengely házon kívülről van felfogatva 2 vákuum cső plusz elektromos csati. Kép most nincs (tudod sztahonovista vagyok :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Szeptember23, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2015 Tankszellőztető szelep lesz az szerintem, bár nekem az kicsi doboznak. :-) ilyen max 5x5x5 centi? Mert akkor az az. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
patsz80 Elküldve Szeptember23, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2015 Tankszellőztető szelep lesz az szerintem, bár nekem az kicsi doboznak. :-) ilyen max 5x5x5 centi? Mert akkor az az. A méret kb jó de mit keres a motortérben a hengerfejen? És minek a kábel rá? És az egyik vége a csönek a szivó torokra megy a másik asszem a t elágazásra a vákumcsövön ami be jön kasztni fele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Szeptember23, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2015 Azért mert a motorvezérlő vezérli hogy mikor szívja be a motor a plusz gőzt. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
patsz80 Elküldve Szeptember24, 2015 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2015 Azért mert a motorvezérlő vezérli hogy mikor szívja be a motor a plusz gőzt. Így már világos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
adm_001 Elküldve Október5, 2015 Megoszt Elküldve Október5, 2015 Megint lenne egy kis váltó problémám... Cserélve lett a kocsiban(C20NE) a váltó, most F16 rövid helyett F20 van benne. Eddig minden oké volt, de elkezdett olyat csinálni, hogy elég nehezen veszi a sebességeket főleg az 1-es és 2-est. Illetve van hogy rükverc helyett 1-esbe megy, 2-es helyett meg 4-esbe. Nem reccsen meg nem zörög váltáskor csak egyszerűen nehéz váltani, néha szinte úgy kell erőlködni vele. Én kupungra tippelek első körben vagy pedig a váltórudazatra. Valakinek valami ötlete? Köszi előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Megint lenne egy kis váltó problémám... Cserélve lett a kocsiban(C20NE) a váltó, most F16 rövid helyett F20 van benne. Eddig minden oké volt, de elkezdett olyat csinálni, hogy elég nehezen veszi a sebességeket főleg az 1-es és 2-est. Illetve van hogy rükverc helyett 1-esbe megy, 2-es helyett meg 4-esbe. Nem reccsen meg nem zörög váltáskor csak egyszerűen nehéz váltani, néha szinte úgy kell erőlködni vele. Én kupungra tippelek első körben vagy pedig a váltórudazatra. Valakinek valami ötlete? Köszi előre is! Szerintem nincs jól beállítva a rudazat, motortér, tűzfalnál bilincs. Szerintem lazítsd meg a bilincset, majd a váltókart az utastérben húzd kicsit talán jobbra (de nem száz százalék), már régen csináltam, majd bilincs meghúz. Igazából jó ha van egy segítő kéz hozzá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Rudazat lesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
patsz80 Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Sziasztok! C20NE vectra A. Kész a hengerfej össze van rakva. Jön megy és egy érdekes hiba jött elő. Kizárólag üzemi hőfok után alapjáraton olaj lámpa villog gomba cserélve rá mértünk óra szerint 1 bar. Tippek? Csak jól átmelegedett motornál van hideg és 70 80 foknál semmi baja. Szerelő tippel kopott olajszivattyú de inkább csapágy a főtengelyen szerinte melegen rés keletkezik és elengedi a nyomást. Szerintetek? Új olaj total 10w40 új szűrő champion és új gomba bilstein. Alapjárat jó stabil 8 900 pontosan nem mértem. Most raktam össze igaz szivattyút és csapágyakat nem néztem. :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Mindkettő kopását ellenőrizni kellene. Bármelyik lehet. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
patsz80 Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Mindkettő kopását ellenőrizni kellene. Bármelyik lehet. Akkor az újbóli szétszedés.... Jól gondolom? Link to comment Megosztás: More sharing options...
patsz80 Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Mindkettő kopását ellenőrizni kellene. Bármelyik lehet. Esetleg egy 10w 60 olaj segíthet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
rainman Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 (edited) hígabb olajat bele? miért? én inkább azt mondom ásványi olajat vegyél bele, és ne full syntet..és a 15-30-40es tökéletesen elég. Se versenyző nem vagy hogy 150 fokon használnád az olajad, sem hidrotőkéd nincs az autóban. de lehet csak olajsaras az olajpumpa, vagy a furatok, ha nem takarítottad ki összerakás előtt. Módosítva Október6, 2015 : rainman Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Mindkettő kopását ellenőrizni kellene. Bármelyik lehet.És olajnyomásszabályzó? Ritkán, de előfordulhat. Én Calibrán találkoztam vele, kilágyult a benne levő rugó, és nem tudta tartani az olajnyomást. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Lehet a szelep is, volt már akinek elkoszolódott és átengedett. De ha az nem, akkor szétszedés. Ez a másik olaj, ez ilyen kenjük be sárral, ill hibát hibával javítunk dolog. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 hígabb olajat bele? miért? én inkább azt mondom ásványi olajat vegyél bele, és ne full syntet..és a 15-30-40es tökéletesen elég. Se versenyző nem vagy hogy 150 fokon használnád az olajad, sem hidrotőkéd nincs az autóban. de lehet csak olajsaras az olajpumpa, vagy a furatok, ha nem takarítottad ki összerakás előtt. Azért hülyeséget ne írjunk, jó. 2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
adm_001 Elküldve Október6, 2015 Megoszt Elküldve Október6, 2015 Szerintem nincs jól beállítva a rudazat, motortér, tűzfalnál bilincs. Szerintem lazítsd meg a bilincset, majd a váltókart az utastérben húzd kicsit talán jobbra (de nem száz százalék), már régen csináltam, majd bilincs meghúz. Igazából jó ha van egy segítő kéz hozzá. Rudazat lesz. Köszönöm a gyors választ! Hétvégén megpróbálok bíbelődni vele, akkor lesz rá időm, addig meg úgysem megyek vele. Aztán írok majd, hogy hogy sikerült. Link to comment Megosztás: More sharing options...
niuss Elküldve Október11, 2015 Megoszt Elküldve Október11, 2015 sziasztok mekkora kipufogó csö van a c20ne alatt gyárilag?50es?széthullott a katalizátorom,csörög zörög,tervezem áthidalni a problénát egy egyenes csövel ;) ;)válaszokat köszönömesetleg ha valakinek lenne ilyen gyártott katalizátor "iktató" az tökéletes lenne! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Október11, 2015 Megoszt Elküldve Október11, 2015 sziasztok mekkora kipufogó csö van a c20ne alatt gyárilag?50es?széthullott a katalizátorom,csörög zörög,tervezem áthidalni a problénát egy egyenes csövel ;) ;)válaszokat köszönömesetleg ha valakinek lenne ilyen gyártott katalizátor "iktató" az tökéletes lenne!45-ös. Csak a LET-nek van 50-es, meg talán a V6-nak, de ebben nem vagyok biztos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
niuss Elküldve Október11, 2015 Megoszt Elküldve Október11, 2015 köszi,multkor még fulladt is a kocsi,gondolom dugulás volta katalizátorba! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
niuss Elküldve Október11, 2015 Megoszt Elküldve Október11, 2015 ki akarom ba..ni a kat-ot meg a középdobot is,remélem nem lesz brutál hangja;) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
patsz80 Elküldve Október11, 2015 Megoszt Elküldve Október11, 2015 Ha kicseréltem mindent csak csőre és egy szép "hangolható " dobra elmondom milyen hangja lett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
niuss Elküldve Október11, 2015 Megoszt Elküldve Október11, 2015 várom ;) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts