goggi Elküldve Július20, 2011 Megoszt Elküldve Július20, 2011 hello Fiuk tudna nekem valaki segiteni hogy hol találom a központizár vezérlőt a veci 97-es diesel előreis köszönöm üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
goggi Elküldve Július20, 2011 Megoszt Elküldve Július20, 2011 Üdv. Mindenkinek A központi zárral van egy kis problémám / hol működik hol nem / baloldali zármotort már cseréltem három napig működött .kulcsos zárás után kinyit viszont bezárni nemképes .szerintetek mi lehet a probléma ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Seth_ Elküldve Július20, 2011 Megoszt Elküldve Július20, 2011 Üdv! Már képpel linkelték, hogy a jobb oldali A oszlop aljánál a műanyag burkolat alatt van a vezérlő egysége. Egyébként van leírás itt a fórumba és a neten is a zár szétszedéséről. Több zárat ne vegyél mert filléres tétel romlik csak el benne ami egy mikrokapcsoló és simán ki lehet házilag is cserélni benne és szerintem neked is az egyik elromolott azért nem nyit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Július20, 2011 Megoszt Elküldve Július20, 2011 Már csak egy kérdés: mivel mérjem a víz hőfokát? Az akváriumi hőmérő nincs 100-ig skálázva :icon4: Multiméterrel milyen értékeket kell kapnom? Ellenállásra állítsam ha jól sejtem. És onnan tudom, hogy jó-e a hőkapcsoló ha mérek egy alap ellenállást szobahőn, majd egyszer változik + még egyszer? Ilyesmit még nem csináltam :D Víz, vagy olajhőmérővel :icon4: Én kölcsön kértem egy barátomtól egyet, hagyományos higanyos volt. Úgy nézett ki, mint egy lázmérő, hosszabb és L-alakban meg volt hajlítva. 50-200 ig volt skálázva. Egyszerű szakadás vizsgálatra kell állítsad a multimétert, de mondhattam volna próbalámpát és akkumulátort is. Hogy a tiédben milyen és hány vezetékes van, azt nem tudom, nálam 4 vezetékes van, és kétféle hőfokon kapcsol. Kis fokozaton kétféle módon működhet, autója válogatja, hogy épp hogyan: - Előtét ellenállással kapcsolja sorba a ventit, így pörög lassú fordulaton - Ha két venti van, akkor előfordulhat hogy a kis fokozatnál egymással sorba kapcsolja a két ventit, így mindkettőre kb 6 V esik, lassan pörögnek Nagy fokozaton meg megkapják a ventik a 12 V-ot, és gyorsan pörögnek. Mindezt egy vagy több relén kerestül teszi. Tehát még az is benne van a pakliban, hogy a kapcsoló relé szart be. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Július20, 2011 Megoszt Elküldve Július20, 2011 Üdv. Mindenkinek A központi zárral van egy kis problémám / hol működik hol nem / baloldali zármotort már cseréltem három napig működött .kulcsos zárás után kinyit viszont bezárni nemképes .szerintetek mi lehet a probléma ? A vezérlőegység nem szokott elromlani. Bal oldali melyik? Első, vagy hátsó? Csak ez nem zár be vagy a többi sem? Távirányítóval működik rendesen? Link to comment Megosztás: More sharing options...
beka100 Elküldve Július20, 2011 Megoszt Elküldve Július20, 2011 Lehet hogy ebben benne van...a magyar szerelésiben nem emlékszem hogy láttam volna... Köszi de sajna nem sikerül letölteni! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
beka100 Elküldve Július20, 2011 Megoszt Elküldve Július20, 2011 Nem tudjátok mi lehet az autómmal, megmostam a motort és azóta az autómata nem vált rendesen és csak 4500-ig tudom elforgatni! hibakód nincs elméletileg ki lett szárítva???? Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Seth_ Elküldve Július20, 2011 Megoszt Elküldve Július20, 2011 Nem tudjátok mi lehet az autómmal, megmostam a motort és azóta az autómata nem vált rendesen és csak 4500-ig tudom elforgatni! hibakód nincs elméletileg ki lett szárítva???? Amit látsz, elérsz az összes kábelt, csatlakozót húzd szét, fújd le wd40-el majd dugd össze, valami ilyesmi hiba lehet bár ennek is lenne hibakódja de tuti valami elektromos baj van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Július21, 2011 Megoszt Elküldve Július21, 2011 Nem tudjátok mi lehet az autómmal, megmostam a motort és azóta az autómata nem vált rendesen és csak 4500-ig tudom elforgatni! hibakód nincs elméletileg ki lett szárítva???? Ezért nem szabad megmosni a motort egy tizen x éves autónál... Link to comment Megosztás: More sharing options...
beka100 Elküldve Július21, 2011 Megoszt Elküldve Július21, 2011 Amit látsz, elérsz az összes kábelt, csatlakozót húzd szét, fújd le wd40-el majd dugd össze, valami ilyesmi hiba lehet bár ennek is lenne hibakódja de tuti valami elektromos baj van. Képzeld el , a felső holtponti jeladó 3. vezetéke volt a bibis a problem megoldódott! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
beka100 Elküldve Július21, 2011 Megoszt Elküldve Július21, 2011 De még most is a vákumcsövezés a problémám! Ha tudna valaki segíteni megköszönném! Sem opel szervízprogramban/tis/ ,sem a neten nincs semmi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Július22, 2011 Megoszt Elküldve Július22, 2011 De még most is a vákumcsövezés a problémám! Ha tudna valaki segíteni megköszönném! Sem opel szervízprogramban/tis/ ,sem a neten nincs semmi! Ha nem tudnak addig segíteni,holnap megnézem van e róla valahol képem! Link to comment Megosztás: More sharing options...
goggi Elküldve Július22, 2011 Megoszt Elküldve Július22, 2011 A vezérlőegység nem szokott elromlani. Bal oldali melyik? Első, vagy hátsó? Csak ez nem zár be vagy a többi sem? Távirányítóval működik rendesen? Link to comment Megosztás: More sharing options...
goggi Elküldve Július22, 2011 Megoszt Elküldve Július22, 2011 Üdv. a bal első zármotort cseréltem /három napig oké / most megnéztem a központizár vezérlő csatlakozóit. lehet hogy a mozgatás hatására megjavult mert azota műkődik. Vásroltam egy erdeti kinai diagnosztikai káblt ahibakód kiolvasásához. Alégzsák visszajelzőt sikerült megoldani, de a motordiagnosztikával nemhajlandó kommunikálni. van valami ötletetek hogylehetne erre rávenni???? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Nightmare Elküldve Július22, 2011 Megoszt Elküldve Július22, 2011 Sziasztok!Folyamatos olvasója vagyok a fórumnak most én is szeretnék beírni egy komoly problémát a gép amiről szó van egy 1.8 16v benzines (x18xe1).Ha a motor eléri az üzemi höfokot akkor 2500-3500 as fordulatszámon nagyon hangos fémes csörgést lehet hallani de csak ebben a tartományban.Nagyon idegesítő Szegedi vagyok hát én már voltam mindenhol kb 24 szerelő nézte át de nem tudta megmondani senki hogy mi ez.HA van valakinek valami jó ötlete azt szyvesen meghallgatom.Köszönöm előre is! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Július22, 2011 Megoszt Elküldve Július22, 2011 Üdv. a bal első zármotort cseréltem /három napig oké / most megnéztem a központizár vezérlő csatlakozóit. lehet hogy a mozgatás hatására megjavult mert azota műkődik. Vásroltam egy erdeti kinai diagnosztikai káblt ahibakód kiolvasásához. Alégzsák visszajelzőt sikerült megoldani, de a motordiagnosztikával nemhajlandó kommunikálni. van valami ötletetek hogylehetne erre rávenni???? Valószínű az új zár motornak is valamelyik mikrokapcsolója gyengélkedik, hasonlóan az eredetihez. Ekkor van az, hogy hol működik, hol nem. A vezérlővel való csatlakozásokkal nem szokott probléma lenni. A bal első zárban 3 db mikorkapcsoló van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Timer Elküldve Július23, 2011 Megoszt Elküldve Július23, 2011 Sziasztok!Folyamatos olvasója vagyok a fórumnak most én is szeretnék beírni egy komoly problémát a gép amiről szó van egy 1.8 16v benzines (x18xe1).Ha a motor eléri az üzemi höfokot akkor 2500-3500 as fordulatszámon nagyon hangos fémes csörgést lehet hallani de csak ebben a tartományban.Nagyon idegesítő Szegedi vagyok hát én már voltam mindenhol kb 24 szerelő nézte át de nem tudta megmondani senki hogy mi ez. Ha van valakinek valami jó ötlete azt szyvesen meghallgatom.Köszönöm előre is! :D Nálam legutóbb a kipufogódobnál lévő hővédő lemez csinált olyan hangzavart, hogy csak pislogtam, mi lehet, de az nem függött össze a motor hőmérsékletével, csak a fordulatszám tartománnyal. Egyszerűen megette a rozsda, elengedte magát. Hasonló hangorkánt varázsolt régebben a kipufogó leömlőnél lévő hővédő lemez a motortérben is, de szintén nem függött a motor hőfokától. Érdekes egyébként, hogy egyik sem állandó jelleggel csinálta, csak amikor kedve volt, jellemzően húzatásnál kezdtek el dalolni. OFF Rupesky-nél voltál? Adtak egy igen jó árajánlatot vezérlés cserére, de mivel nem voltam még náluk, érdekelne a tapasztalatod velük kapcsolatban ON Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Július23, 2011 Megoszt Elküldve Július23, 2011 Ha nem tudnak addig segíteni,holnap megnézem van e róla valahol képem! Nem volt ma időm rá,így marad a holnap... szerk:Sajnos nem találtam semmi jó képet,amin egyben látszana a motor... Link to comment Megosztás: More sharing options...
beka100 Elküldve Július24, 2011 Megoszt Elküldve Július24, 2011 szerk:Sajnos nem találtam semmi jó képet,amin egyben látszana a motor... Link to comment Megosztás: More sharing options...
beka100 Elküldve Július24, 2011 Megoszt Elküldve Július24, 2011 Valaki tudna segíteni abban hogyan lehet a multikormányt beüzemelni nem gyári rádióval??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
vaszilíj Elküldve Július24, 2011 Megoszt Elküldve Július24, 2011 hali nektek :icon4: Új vagyok itt nállatok és mindjárt lenne is kérdésem. :D Hidegen az vectrám beindul majd azzal a lendülettel le is áll,ezt van hogy 10 alkalommal is eljátsza,majd egyszer beindul és nincs semmi gond,csak hidegen. van e ötletetek??Egy x18xe motorról van szó,?? Előre is köszönöm :icon4: Link to comment Megosztás: More sharing options...
beka100 Elküldve Július24, 2011 Megoszt Elküldve Július24, 2011 hali nektek :icon4: Új vagyok itt nállatok és mindjárt lenne is kérdésem. :D Hidegen az vectrám beindul majd azzal a lendülettel le is áll,ezt van hogy 10 alkalommal is eljátsza,majd egyszer beindul és nincs semmi gond,csak hidegen. van e ötletetek??Egy x18xe motorról van szó,?? Előre is köszönöm :icon4: Nekem 1 fojtószelep tisztítás megoldotta a gondot! 1próbát megér! Link to comment Megosztás: More sharing options...
vaszilíj Elküldve Július24, 2011 Megoszt Elküldve Július24, 2011 Nekem 1 fojtószelep tisztítás megoldotta a gondot! 1próbát megér! Az már megvolt kipucoltam Folytószelepházat a légtömegmérőt cseréltem brenya szűrőt gyertyákat olajat(ez attól független)még holnap kiderül mert a légtömegmérőt csak ma du pucoltam ki egy kis féktisztítoval és az előbb hogy kint voltam egyből indult de a tuti a reggel lessz hogy indul e. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vaszilíj Elküldve Július25, 2011 Megoszt Elküldve Július25, 2011 Üdv valaki nem tudná megmondani 1996 os x18xe motornál hibakódot a 130 ast villogja ki,az autofitt:02 szenzor áramkör(Sor 1 szenzor 1)ennyit ír hogy ez mi a búbánatos lőcsös szekér kereket jelent. Előre is köszönöm :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Július25, 2011 Megoszt Elküldve Július25, 2011 Üdv valaki nem tudná megmondani 1996 os x18xe motornál hibakódot a 130 ast villogja ki,az autofitt:02 szenzor áramkör(Sor 1 szenzor 1)ennyit ír hogy ez mi a búbánatos lőcsös szekér kereket jelent. Előre is köszönöm :D Sztem az X-es motorkódnál már 4 számjegyű a hibakód... Tehát ha a hibakód a 0130, akkor a táblázatom szerint Lambdaszonda probléma lesz. P0130=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 1) funkció-rendellenesség P0131=Lambdaszonda(Bank 1, szonda 1) feszültség kicsi P0132=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 1) feszültség nagy P0133=Lambdaszonda (Bank 1. szonda 1) lassú P0134=Lambdaszonda (Bank 1. szonda 1) inaktív P0135=Lambdaszonda-fűtő áramkör (Bank 1. szonda 1) funkció-rendellenesség P0136=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 2) funkció-rendellenesség P0137=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 2) feszültség kicsi P0138=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 2) feszültség nagy P0139=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 2) lassú P0140=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 2) inaktív P0141=Lambdaszonda-fűtö áramkör (Bank 1. szonda 2) funkció-rendellenesség P0142=Lambdaszonda {Bank 1, szonda 3) funkció-rendellenesség P0143=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 3) feszültség kicsi P0144=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 3) feszültség nagy P0145=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 3) lassú P0146=Lambdaszonda (Bank 1, szonda 3) inaktív P0147=Lambdaszonda-fűtő áramkör (Bank 1. szonda 3) funkció-rendellenesség P0150=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 1) funkció-rendellenesség P0151=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 1) feszültség kicsi P0152=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 1) feszültség nagy P0153=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 1) lassú P0154=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 1) inaktív P0155=Lambdaszonda-lüio áramkör (Bank 2. szonda 1) funkció-rendellenesség P0156=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 2) funkció-rendellenesség P0157=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 2) feszültség kicsi P0158=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 2) feszültség nagy P0159=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 2) lassú P0160=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 2) inaktív P0161=Lambdaszonda-fíító áramkör (Bank 2. szonda 2) funkció-rendellenesség P0162=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 3) funkció-rendellenesség P0163=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 3) feszültség kicsi P0164=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 3) feszültség nagy P0165=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 3) lassú P0166=Lambdaszonda (Bank 2, szonda 3) inaktív P0167=Lambdaszonda-fűtő áramkör (Bank 2. szonda 3) funkció-rendellenesség Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts