kopymv6 Elküldve Szeptember18, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2011 Sziasztok!! Nem kisebb segítségre lenne szükségem,valaki találkozott már olyan jelenséggel,hogy meleg motornál a fordulatszám 4500.lejjeb nem esik,de gázadásra még reagál. :lol: :lol: :D ez egy 1600 16 szelepes Vectra lenne. előre is köszönöm a segítséget Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Szeptember18, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2011 Ezen a csavaron kell állítani, hogy megjavuljon jó esetben? Ez speckó csavar, vagy bárhol kapható? Nekem is néha rá kell segíteni, bár nincs akkora hézag a végén. Valószínű csak az a csavar lazult meg, amivel az üveget előre illetve hátra dönteni lehet. Elég robosztus szerkezet az emelő mechanika, más baja nemigen szokott lenni. Egy mezei 6os csavar, trox fejjel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Szeptember18, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2011 Ideiglenes javulást hozhat egy alapos szilikonspray-s kezelés az ablakvezetőkön. Nekem annyira billent előre, hogy megfeszült, és az elektronika visszahúzta az ablakot, mintha odacsukott volna valamit. Ha meg fölment, akkor becsípte a gumi szigetelést. Alapos fújkálás után már több mint egy éve tünetmentes, ami nem jelenti azt, hogy tökéletesen a helyén van az ablak, de se nem fordul vissza, se a gumit nem csípi be. Egy fél centit lehetne még hátra billenteni, de már így is susogásmentesen zár. Alul begyűrte a gumi vezetőt, amiben csúszik. A dőlésszögön meg lehet állítani. Higgy nekem, én magam szereltem be az ablakemelőt, és már üveget is többször cseréltem :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsomat Elküldve Szeptember18, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2011 Alul begyűrte a gumi vezetőt, amiben csúszik. A dőlésszögön meg lehet állítani. Higgy nekem, én magam szereltem be az ablakemelőt, és már üveget is többször cseréltem :lol: Hiszek neked, de már három alkalommal szedte szét kasztnis kollegám (egyszer csak emiatt) az ajtót, állított a csavaron (asszem) és egy-két nap után visszaállt az ablak ugyanabba a helyzetbe. Azt mondta, hogy ki van kopva a szerkezet, és csak cserével lehetne orvosolni. Amíg viszont így működik, addig egy fityinget nem fordítok erre. Van az autón elég további apró izé, amibe lehetne lapátolni a nemlétező fölös pénzem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve Szeptember19, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2011 Nekem is hihetsz :lol: mert kb 33 szor szedtem már szét, többször atomjaira, és akárhogy próbáltam állítani, nem javult sokat, vagy csak ideiglenesen mint neked. Az állító csavarnak a helyét is kicsit lentebb reszeltem hogy lentebb lehessen állítani a csavart, de ez sem megoldás. Ha hiszed ha nem, az a legjobb, ha a mechanikát cseréled mert ki van kopva! Olyat kell keresni amin meg halt a motor. Olyan 4-5 ezerért adják ezeket. Működő motorral olyan tizes. Amúgy tök jó lenne ha egy szilikon sprétől megjavulna az ilyen dolog, de ez sajna nem fog csak ideig óráig. Hiszek neked, de már három alkalommal szedte szét kasztnis kollegám (egyszer csak emiatt) az ajtót, állított a csavaron (asszem) és egy-két nap után visszaállt az ablak ugyanabba a helyzetbe. Azt mondta, hogy ki van kopva a szerkezet, és csak cserével lehetne orvosolni. Amíg viszont így működik, addig egy fityinget nem fordítok erre. Van az autón elég további apró izé, amibe lehetne lapátolni a nemlétező fölös pénzem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Szeptember19, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2011 Nekem akkor volt ilyen problémám, amikor a beszereléskor rám sötétedett, és a sötétben nem láttam rendesen, hogy hova illesztem üveget. Persze a motor képtelen volt magától felhúzni, csak segítséggel. Anyáztam is rendesen, hogy biztos szar kopott emelő szerkezetet kaptam a bontóban, és a következő hétvégén szerelni akartam ki, hogy visszavigyem, de akkor vettem észre hogy a gumákáder mellé ment az üveg és az meg fém vezető között csúszott. Ezért nem bírta felhúzni. Visszavezettem a gumákáderbe, azóta tökéletesen működik. Az sem segít, ha a csúszó síneket bezsírozzátok? Két csúszó műanyag az ablaküvegben és egy az emelő szerkezetben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Szeptember19, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2011 Valószínű csak az a csavar lazult meg, amivel az üveget előre illetve hátra dönteni lehet. Elég robosztus szerkezet az emelő mechanika, más baja nemigen szokott lenni. Egy mezei 6os csavar, trox fejjel. Az enyém igaz nem elektromos,de amikor előre bukott az ablakom mert kiugrott a vezető sínből,akkor a szerelés után kellett állítani ezen a csavaron amit említesz,mert az eleje nekem sem zárt tökéletesen!(kb 1 centi rés volt) de azóta tökéletes! Aki még nem próbálkozott ezzel,annak elsőnek érdemes kipróbálni,hogy segít e,mielőtt új mechanikát vesz bele! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Nightmare Elküldve Szeptember19, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2011 Sziasztok! Nem tudjátok véletlen mi ez az idegesítő csörgés meleg motornál 2500-3500 as fordulat között? Felvettem hogy könnyebb legyen megmutatni de a videó nem úgy adja vissza élőben piszkos hangos a felvételen meg éppen hallatszódík az a kelepelő csörgés. Ha van valami ötlet azt megköszönném! A másik problémám az hogy a kocsit kereskedésben vettem. Kaptam egy távirányítós kulcsot azt mondták majd rá kell hangoljam akkor fog működni a központi zár. Na most én megpróbáltam az összes lehetséges módon ráhangolni a távirányítót a központira de nem sikerült mentem szervizbe is ott tech2 vel is próbálták de az sem jött be ök azt mondták hogy a kulcs a riasztós központi zárat nyitja az enyém meg nem az na most én nem nagyon törődtem ebbe bele mert szerintem semmi köze hozzá arra is gondoltam hogy nincs a kocsiba távirányító vevője rakok fel pár képet hátha ti is láttok valami nem oda illőt mert pár kábel nincs bedugva de nem tudom hova valók. http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Szeptember19, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2011 Sziasztok! A másik problémám az hogy a kocsit kereskedésben vettem. Kaptam egy távirányítós kulcsot azt mondták majd rá kell hangoljam akkor fog működni a központi zár. Na most én megpróbáltam az összes lehetséges módon ráhangolni a távirányítót a központira de nem sikerült mentem szervizbe is ott tech2 vel is próbálták de az sem jött be ök azt mondták hogy a kulcs a riasztós központi zárat nyitja az enyém meg nem az na most én nem nagyon törődtem ebbe bele mert szerintem semmi köze hozzá arra is gondoltam hogy nincs a kocsiba távirányító vevője rakok fel pár képet hátha ti is láttok valami nem oda illőt mert pár kábel nincs bedugva de nem tudom hova valók. http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/110919/P104004...ltoltes.hu_.jpg Pedig az a központi zár vezérlő, ami a jobb oldali "A" oszlop tövében van. Maga a doboz ismerős, de az ott mellette lévő csatlakozók nekem nem. Nekem az a véleményem, ha olyan egyszerűen betanítható lett volna az a távirányító, ne adj isten csak Tech2-es programozás kell, azt a kereskedő már rég megoldotta volna. Szóval ezzel szerintem átráztak, de nem kicsit! Azt javaslom, szerezz be egy bicskakulcsos központi zár vezérlőt (vagy ha riasztósat akarsz, akkor olyat), olyat amibe immo chipet is bele lehet építeni. Ezzel lesz egy remek bicskakulcsos rendszered, ami nagyobb védelmet ad, mitn a gyári. Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Seth_ Elküldve Szeptember19, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2011 Azt érdemes tudni, hogy a gyári riasztót ha van akkor nem lehet kikapcsolni, ha megzakkan és elromlik az ajtón a zárban a mikrokapcsoló akkor gyakorlatilag nem kis munka mire kinyílik az autó, tapasztaltam :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Utánanézek ennek az ablakos dolognak egyik jóidős 7végén- csakazértis szétszedem, kíváncsi vagyok. :lol: Meg a szívótorok takarítás is esedékes most már. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Utánanézek ennek az ablakos dolognak egyik jóidős 7végén- csakazértis szétszedem, kíváncsi vagyok. :lol: Meg a szívótorok takarítás is esedékes most már. Kíváncsi lennék,hogy néz ki belülről ennyi idő után!Nekem is tervbe van véve és akarok csináltatni egy turbo csövet is a gumi helyére,mert a tököm kivan hogy ez is kezd betöredezni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Kíváncsi lennék,hogy néz ki belülről ennyi idő után!Nekem is tervbe van véve és akarok csináltatni egy turbo csövet is a gumi helyére,mert a tököm kivan hogy ez is kezd betöredezni! Akarok képeket csinálni, ha jó leszek tolok fel róla párat... :lol: Hol van neked gumin...cső a turbóhoz? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Akarok képeket csinálni, ha jó leszek tolok fel róla párat... :lol: Hol van neked gumin...cső a turbóhoz? :lol: Közvetlen az intercooler utáni "S" alakú cső!!Nagy nehezen találtam egy használtat,de ezek már megszolgálták az idejüket!Még ezt a telet kibírja talán,utána cserélnem kell,mert elmegy a levegő nagy része és ennyi erő sem lesz benne!Próbálok csináltatni egyet rozsdamentes acélból,azzal nem lesz többet baj! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Közvetlen az intercooler utáni "S" alakú cső!!Nagy nehezen találtam egy használtat,de ezek már megszolgálták az idejüket!Még ezt a telet kibírja talán,utána cserélnem kell,mert elmegy a levegő nagy része és ennyi erő sem lesz benne!Próbálok csináltatni egyet rozsdamentes acélból,azzal nem lesz többet baj! És a rezgést mi fogja akkor csillapítani? :lol: Nem poénból van gumiból az a cső. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Akarok képeket csinálni, ha jó leszek tolok fel róla párat... :lol: Hol van neked gumin...cső a turbóhoz? :lol: A turbóhoz menő, az onnan eljövő és a töltőlevegő hűtőből kijövő cső is gumi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zombee86 Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Sziasztok!! Utolso elkeserédesem ti vagytok!! Van egy 1996 os vectra b-m x16xel motoros benzin /gázos A hiba amit leirok mar gáz berakás elött jelentkezett. :lol::( szval kb egy éve kezdödött 1200 rpm-ig szaggattam hidegen melegen fél év utan 1600 ig max ,mostmar 2000 ig berángat az auto. nem tudok vele lassan gurulni egyszeruen nme tudjuk miért. Gyertyákat kicseréltük , kábel szett csere is volt, masik trafo is volt fenn, asszme az egr szelep már levan vakolva,. Ma a asszem a map szenzolrt és kicseréltem és változatlan. 4-5 szerelönél voltam és mind hiába (mechanikai szerelö és elektromos szerelo egyaránt volt). ha lassitok is olyna egyeneltesne szaggatosan lassit , mindig vissza kell váltani ha lassitok és pl kanyarodok. Ha elindulok egyesbe és sportosan akarok indulni ledadog meg a 2000 rpm et el nem éri. de utann is erötlennek érzem az autot a hengerekbe meg mértük a nyomást és meg felelök voltak. Remélem mindent leirtam. ezen kivul semmi baja de olyna szinten el vok keseredve hogy el akarom adni pedig szeretem. Kérlek titeket segitsetek nekem megoldani. pgabor17@gmail.com ra tudtok irni emailt vagy a 20/2274407 es szamon ha meg csörgettke vissza hivok barkit... Köszi Gábor Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Közvetlen az intercooler utáni "S" alakú cső! Jaa. :lol: A turbóhoz menő, az onnan eljövő és a töltőlevegő hűtőből kijövő cső is gumi. Amikor már láttam bekarikázva a csövet, már tudtam hogy hülye volt a kérdés... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Sziasztok!! Utolso elkeserédesem ti vagytok!! Van egy 1996 os vectra b-m x16xel motoros benzin /gázos A hiba amit leirok mar gáz berakás elött jelentkezett. :lol::( szval kb egy éve kezdödött 1200 rpm-ig szaggattam hidegen melegen fél év utan 1600 ig max ,mostmar 2000 ig berángat az auto. nem tudok vele lassan gurulni egyszeruen nme tudjuk miért. Gyertyákat kicseréltük , kábel szett csere is volt, masik trafo is volt fenn, asszme az egr szelep már levan vakolva,. Ma a asszem a map szenzolrt és kicseréltem és változatlan. 4-5 szerelönél voltam és mind hiába (mechanikai szerelö és elektromos szerelo egyaránt volt). ha lassitok is olyna egyeneltesne szaggatosan lassit , mindig vissza kell váltani ha lassitok és pl kanyarodok. Ha elindulok egyesbe és sportosan akarok indulni ledadog meg a 2000 rpm et el nem éri. de utann is erötlennek érzem az autot a hengerekbe meg mértük a nyomást és meg felelök voltak. Remélem mindent leirtam. ezen kivul semmi baja de olyna szinten el vok keseredve hogy el akarom adni pedig szeretem. Kérlek titeket segitsetek nekem megoldani. pgabor17@gmail.com ra tudtok irni emailt vagy a 20/2274407 es szamon ha meg csörgettke vissza hivok barkit... Köszi Gábor Nem kell minden topicba berakni a hozzászólásodat. Egybe bőven elég! Link to comment Megosztás: More sharing options...
vaszilíj Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Sziasztok!! Utolso elkeserédesem ti vagytok!! Van egy 1996 os vectra b-m x16xel motoros benzin /gázos A hiba amit leirok mar gáz berakás elött jelentkezett. :lol::( szval kb egy éve kezdödött 1200 rpm-ig szaggattam hidegen melegen fél év utan 1600 ig max ,mostmar 2000 ig berángat az auto. nem tudok vele lassan gurulni egyszeruen nme tudjuk miért. Gyertyákat kicseréltük , kábel szett csere is volt, masik trafo is volt fenn, asszme az egr szelep már levan vakolva,. Ma a asszem a map szenzolrt és kicseréltem és változatlan. 4-5 szerelönél voltam és mind hiába (mechanikai szerelö és elektromos szerelo egyaránt volt). ha lassitok is olyna egyeneltesne szaggatosan lassit , mindig vissza kell váltani ha lassitok és pl kanyarodok. Ha elindulok egyesbe és sportosan akarok indulni ledadog meg a 2000 rpm et el nem éri. de utann is erötlennek érzem az autot a hengerekbe meg mértük a nyomást és meg felelök voltak. Remélem mindent leirtam. ezen kivul semmi baja de olyna szinten el vok keseredve hogy el akarom adni pedig szeretem. Kérlek titeket segitsetek nekem megoldani. pgabor17@gmail.com ra tudtok irni emailt vagy a 20/2274407 es szamon ha meg csörgettke vissza hivok barkit... Köszi Gábor Helló Első körben nézesd meg az üzemanyag szállítási mennyiséget,én kb 15 szerelőnél is voltam persze mind ismerős és senki nem tudta mi a gond az autómnál,gyorsításnál mindig ledadogott 2000 alatt felette minden jó volt de ha lassítottam és ujjból gyorsítottam és 2000 alatt volt a fordulat akkor meg meg torpant. nekem azért mázlim van mert van donor autóm is és mivel a tünetek nekem gyanúsak voltak kicseréltem az AC-t és azóta semmi bajom nagyon szépen megy és már nem dadog. Én is kicseréltem a lambdát EGR-t üz any nyom szabályzót szűrőt mindent mégsem lett jó kiolvastattam semmi hiba, mindenki csak hümmögöt hogy nem tudják.Ezt nézesd meg terhelésnél gyorsításnál nem kap elég ü anyagot ezért dadog le,látatlanba 80% esélyel ez lessz a hiba,aztán az EGR-t is megszabadíthatod a vakolástól. Link to comment Megosztás: More sharing options...
straega Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 zombee86 Énilyennel még nem találkoztam! Írtál különféle szerelőkről, a computert kiolvasta valamelyik: esetleg egy régebbi tárolt hibából elindulni, ha van ilyen. Annyi minden lehet még bakker! Én ilyen esetben mindig azt kérdezem h a lambda szondák jók-e aztán egr még akkor is ha le van vakolva egy takarítás nem árthat, és jönnek a hőmérséklet jeladók légtömegmerők bár ezeketa comp mindet jelzi ha jol tudom Tőlem ennyi telt de vannak itt tapasztaltabbak is várd meg az ő véleményüket is na mire bepögytem a telón jött egy másik ja az AC az nagyon megtudja szívatni az embert fater is ezzel szívott asconával meg az alapjárati motort vagy potmétert cserélték még Link to comment Megosztás: More sharing options...
zombee86 Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Nem kell minden topicba berakni a hozzászólásodat. Egybe bőven elég! bocsi , nme vagyok nagy forumos :S Link to comment Megosztás: More sharing options...
zombee86 Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 zombee86 Énilyennel még nem találkoztam! Írtál különféle szerelőkről, a computert kiolvasta valamelyik: esetleg egy régebbi tárolt hibából elindulni, ha van ilyen. Annyi minden lehet még bakker! Én ilyen esetben mindig azt kérdezem h a lambda szondák jók-e aztán egr még akkor is ha le van vakolva egy takarítás nem árthat, és jönnek a hőmérséklet jeladók légtömegmerők bár ezeketa comp mindet jelzi ha jol tudom Tőlem ennyi telt de vannak itt tapasztaltabbak is várd meg az ő véleményüket is na mire bepögytem a telón jött egy másik ja az AC az nagyon megtudja szívatni az embert fater is ezzel szívott asconával meg az alapjárati motort vagy potmétert cserélték még computer semmi hibát nem ir ki soha,sajnos nem vagyok egy nagy auto szakértö de amire emlékszek meg amiket meg csinaltunk azt leirtam.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
straega Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 computer semmi hibát nem ir ki soha,sajnos Ez mondjuk király de lehet megérne egy próbát ha ezt kicserélnéd ha van ismerősnek ilyen gépe! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zombee86 Elküldve Szeptember20, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2011 Ez mondjuk király de lehet megérne egy próbát ha ezt kicserélnéd ha van ismerősnek ilyen gépe! Nem lenn valakinek kölcösn egy Delco electronic GM 162 03 165 ös computere? :lol::D:D:D:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts