ZsöPö Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 De ha valakit érdekel, szívesen eladom! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csücsök Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Csati van hozzá. A felfüggesztést megoldom, de mit hova kötözgessek? Segítsetek!!!! Megnézed a régi órán, hogy hátul melyik csati hova megy (követed a "vonalat", pl. világítás), majd megnézed az újon, hogy a világítás lámpa melyik csatihoz megy. És így tovább! Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Megnézed a régi órán, hogy hátul melyik csati hova megy (követed a "vonalat", pl. világítás), majd megnézed az újon, hogy a világítás lámpa melyik csatihoz megy. És így tovább! Na ok, de mi a fölösleges 2 vezeték, mit hagyjak ki, miért van két csúszósarunak hely a hátulján? Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Üdv Nemsokára csinálok képeket a történetről. Tudtok nekem segíteni. Nem szeretnék semmit mellékötni. Előre is köszönöm! Peti Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 !!!Kérlek benneteket, aki tud segítsen!!! Mivel hátulról látszik, egy kis magyarázat: 1. olajnyomásmérő 2. voltmérő 3. benzin 4. vízhőfok 5. távolsági 6. index 7. olaj 8. szivató 9. fék 10. töltés 11. fordulatszámmerő Az egyesnél és a tizenegyesnél látszik egy kis csúszósaru. Létezik, hogy a fordulatszámmérő és az olajnyomás jelét a csatitól teljesen függetlenül kapja a műszer? Eddigi ötleteim fentről lefelé a lábakra: (A ??? eket nem tudom, legalábbis nem vagyok benne biztos) Távolsági ????? Index Vízhőfok jel Index Benzin jel ????? ????? Olajnyomás Töltés Szivató Fék Az egyik a háttérvilágítás, valahova a földelés is kell, a harmadik, pedig lehet, hogy még egy föld??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Ez egy nagylámpás GSI-műszer. Az egyesnél és a tizenegyesnél látszik egy kis csúszósaru. Létezik, hogy a fordulatszámmérő és az olajnyomás jelét a csatitól teljesen függetlenül kapja a műszer? Igen. Ha van hozzá való csatid, akkor színre színt kell kötni. A zöld kimarad, mert az a réginél még külön szálon ment a fordszámmérőre (nálad 11-el jelölt saru). A másik sarura az olajnyomásmérő csatija megy, ami ha jól emlékszem kék-sárga szál, de nem kell kétségbeesni, ha esetleg nincs benne a kötegben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Szia! Na a színre szín nem fog menni, mert csatim van, csak nincs benne kábel(kiszedtem, már az átkötésre felkészülve). De biztosan rossz lett volna, mert a zöld is bele volt kötve, amit pedig a fordulatszám, és valami izzóhoz ment(már nem tudom melyikhez) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 A2 hátulja: A következőt gondoltam: (Fentről lefelé sorszámozva B - bal oldal, J- jobb oldal) A2 csatlakozó -> A1 csatlakozó B1 -> Megy a egyik csúszóra (11) B2 -> B1 B3 -> B2 B4 -> B3 B5 -> B4 B6 -> B5 B7 -> J4 J1 -> J1 J2 -> J2 J3 -> J3 J4 -> Ez a check, nem tudom beköthetem a szivató izzójára (B6)? J5 -> J5 J6 -> J6 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Szia! Na a színre szín nem fog menni, mert csatim van, csak nincs benne kábel(kiszedtem, már az átkötésre felkészülve). De biztosan rossz lett volna, mert a zöld is bele volt kötve, amit pedig a fordulatszám, és valami izzóhoz ment(már nem tudom melyikhez) Ha abból a kocsiból származik a csati, amiből a műszeregység van, akkor hogy lenne rossz a bekötése? :lol: De ha már szétszedted, akkor nem marad más, mint méregetni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Ha abból a kocsiból származik a csati, amiből a műszeregység van, akkor hogy lenne rossz a bekötése? :lol: De ha már szétszedted, akkor nem marad más, mint méregetni. Nem tudom :D ! Az biztos, hogy hasonlítgattam a 14 lábas csatival, s reménykedtem , hogy majd színre tudok színt rakni. De elég érdekes dolgok születtek volna belőle. Én szívesen méregetek, csak mond meg mit és hogyan. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Nem tudom :lol: ! Az biztos, hogy hasonlítgattam a 14 lábas csatival, s reménykedtem , hogy majd színre tudok színt rakni. De elég érdekes dolgok születtek volna belőle. Én szívesen méregetek, csak mond meg mit és hogyan. Multiméterrel ki lehet mérni, hogy melyik láb hová megy, így ki lehet találni, melyik mire jó. Arra figyelj, hogy van olyan izzó, ahol a test kapcsolt áramú, a +12V állandó és van ahol pedig a +12V kapcsolt és a test állandó. Igazából nem egy ördöngősség, én már 4 éve kimértem egyszer egy olyan GSI-műszert, ami neked van, de hogy azóta hová tűntek a jegyzetek, azt nem tudom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Multiméterrel ki lehet mérni, hogy melyik láb hová megy, így ki lehet találni, melyik mire jó. Arra figyelj, hogy van olyan izzó, ahol a test kapcsolt áramú, a +12V állandó és van ahol pedig a +12V kapcsolt és a test állandó. Igazából nem egy ördöngősség, én már 4 éve kimértem egyszer egy olyan GSI-műszert, ami neked van, de hogy azóta hová tűntek a jegyzetek, azt nem tudom. Na ennek egy részét megértettem. Nagyjából megvan minden, hogy mi hova megy. Okozhatok nagy kárt ha valamit rosszul kötök? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Hogy érted azt, hogy mi hová megy? Szétkaptad tán már mindkét csatidat? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Mert ha legalább még a kocsiban egyben maradt a csati, akkor simán ki tudod mérni, hogy melyik funkcióhoz melyik szín tartozik. Aztán simán össze lehet rakni azalapján a másik csatit is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Mert ha legalább még a kocsiban egyben maradt a csati, akkor simán ki tudod mérni, hogy melyik funkcióhoz melyik szín tartozik. Aztán simán össze lehet rakni azalapján a másik csatit is. A kocsi még üzemképes. Megnéztem a csatlakozóját, átnéztem a műszerét, s ebből összeraktam, hogy mi hova való kb. Tehát a taktika az volt, hogy figyeltem a még bekötött csatlakozót, s az alapján találtam ki az új helyét a gsi hátuljában. Azt az egyet nem igazán értem, hogy mit kellene mérnem. Nekem már a kapcsolási fólia alapján is egyértelműnek tűnik, hogy mi a háttérvilágítás 12V-ja, illetve még a földet kell megtalálnom. A visszajelző lámpák egyértelműek, a kérdéses még a töltés két oldala (az egyik közvetlen, a másikon van még egy pár dolog, de gondolom ennek a logikáján nem változtattak a németek, tehát ez uígy működik), valamint, hogy a benzin mérő egyik lába után miért van ellenállással rákötve a töltés egyik oldalára. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Május27, 2009 Megoszt Elküldve Május27, 2009 ... Ha nagyon elakadsz, akkor ha jól emlékszem Korzás cartárs már csinált ilyen átközözgetést régi és új között. Amúgy meg amit nem tudsz, azt nem kell bekötni. Az olajnyomásmérő műszerhez például amúgy is kell a jeladó is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május27, 2009 Megoszt Elküldve Május27, 2009 Ha nagyon elakadsz, akkor ha jól emlékszem Korzás cartárs már csinált ilyen átközözgetést régi és új között. Amúgy meg amit nem tudsz, azt nem kell bekötni. Az olajnyomásmérő műszerhez például amúgy is kell a jeladó is. Ezt tudom. Mi az amit feltétlenül be kell kötni? Ha jól tudom, töltést muszáj, mert különben nincs töltésem. Jól tudom? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Május27, 2009 Megoszt Elküldve Május27, 2009 Ezt tudom. Mi az amit feltétlenül be kell kötni? Ha jól tudom, töltést muszáj, mert különben nincs töltésem. Jól tudom? Úgy tudom, hogy jól tudod :D Az izzó is kell a feszültség beállításához. Én sem nemrégóta tom :lol: Viszont az újabbaknál egy ellenállás szokott ott lenni már, de azt látnád, ha rajta lenne. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bogárka Elküldve Június2, 2009 Megoszt Elküldve Június2, 2009 Üdv mindenkinek! A benzin értékének rohamos emelkedésére válaszul úgy gondoltam, átalakíom c12nz corsámat etanolos üzemre. Érdekelne,hogy valaki probálkozott-e már ezzel a megoldással közülünk,és mik a tapasztalatok? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Június2, 2009 Megoszt Elküldve Június2, 2009 Üdv mindenkinek! A benzin értékének rohamos emelkedésére válaszul úgy gondoltam, átalakíom c12nz corsámat etanolos üzemre. Érdekelne,hogy valaki probálkozott-e már ezzel a megoldással közülünk,és mik a tapasztalatok? Számolj azzal, hogy 20-25%-al meg fog nőni a fogyasztásod. Ha neked így még mindig megéri, akkor kell egy piggyback ECU, amivel plusz kaját lehet adni a motornak, és már mehet is a móka. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ENDYKA Elküldve Június3, 2009 Megoszt Elküldve Június3, 2009 Találtam 1 Gyöngyszemet! Szép ez a festés! Link to comment Megosztás: More sharing options...
padregas Elküldve Június7, 2009 Megoszt Elküldve Június7, 2009 A c16nz 20. szülinapja alkalmából elmentünk Korzikára, ahol 1400km-ert kanyarogtunk. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sörös Sanyi Elküldve Június7, 2009 Megoszt Elküldve Június7, 2009 Ez marha jól hangzik! Nem írsz róla pár sort bővebben? Felkerülhetne akár ide is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csücsök Elküldve Június7, 2009 Megoszt Elküldve Június7, 2009 http://padregas.blog.hu/media/corse.JPG A c16nz 20. szülinapja alkalmából elmentünk Korzikára, ahol 1400km-ert kanyarogtunk. Fogadjunk, nem csak azért! :lol: Egy élmény lehetett! :lol: Nekem eddig a leghosszabb utam ~550 km. volt itthon, de az meg jan. 1-én, másnaposan. Az is egy élmény volt! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
padregas Elküldve Június8, 2009 Megoszt Elküldve Június8, 2009 Ez marha jól hangzik! Nem írsz róla pár sort bővebben? Felkerülhetne akár ide is. Múlt évben a Nürburgringen voltunk az én 30. szülinapomon, idén pedig a Monzára mentünk volna. Közben a kedvesem felvetette, hogy menjünk Korzikára nyaralni, mondom jó, de oda csak kocsival mehetünk. Monza így kiesett idén, ami nem nagy szívfájdalom mert áprilisban voltam a Hungaroringen a c20xe-vel. Jövőre Donington a cél, az a kedvenc pályám. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts