Mc-elek Elküldve Február2, 2012 Megoszt Elküldve Február2, 2012 ezekre gondoltam : Link to comment Megosztás: More sharing options...
peti1993 Elküldve Február2, 2012 Megoszt Elküldve Február2, 2012 ezekre gondoltam : az alsó nem hinném a felsőt a szervízbe állították szerintem mintha úgy mondták volna de az miatt van hogy padlózásnál nem pörög föl csak fullad és durrog a gyuszi ilyenkor -°1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február2, 2012 Megoszt Elküldve Február2, 2012 hétvégén összeszedem a gyári adatokat minek mennyinek kell lenni... gép rádug és állít.. közben csinál resetet.. arra kell figyelni hogy ha csinálva van egy reset akkor gyújtás le majd vissza és figyelni az értékeket.. más ötletem nincs :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
peti1993 Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 hétvégén összeszedem a gyári adatokat minek mennyinek kell lenni... gép rádug és állít.. közben csinál resetet.. arra kell figyelni hogy ha csinálva van egy reset akkor gyújtás le majd vissza és figyelni az értékeket.. más ötletem nincs :) Rendben nagyon köszönöm a fáradozásod remélem meglesz végre a hiba oka bár most jön majd a hó de legalább lesz időm nézelődni a kocsiba Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 Rendben nagyon köszönöm a fáradozásod remélem meglesz végre a hiba oka bár most jön majd a hó de legalább lesz időm nézelődni a kocsiba fojtó szelepszög alapban 4-10fok lenyomva a pedált 70-80fok alapjárati helyzetkapcsoló alapban zárt 0V kissé lenyomva és teljesen lenyomva nyitva 12V TPS jel 0.7-1V teljesen lenyomva a pedál 3.9-4.8V ezek az értékek nem járó motornál érvényesek ,csak gyújtás legyen ráadva.. az "alapban" arra gondolok hogy nem kell a gáz pedált lenyomni sok sikert Link to comment Megosztás: More sharing options...
peti1993 Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 fojtó szelepszög alapban 4-10fok lenyomva a pedált 70-80fok alapjárati helyzetkapcsoló alapban zárt 0V kissé lenyomva és teljesen lenyomva nyitva 12V TPS jel 0.7-1V teljesen lenyomva a pedál 3.9-4.8V ezek az értékek nem járó motornál érvényesek ,csak gyújtás legyen ráadva.. az "alapban" arra gondolok hogy nem kell a gáz pedált lenyomni sok sikert Rendben ezer köszike az adatokat :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
peti1993 Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 Szia ezeknek az értékeknek hogy kell meglenni hideg vagy üzemmeleg motornál mert hidegen nem engedi 13fok alá állítani sehogy az érzékelő fokot mindig utánnállít a motor Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 Szia ezeknek az értékeknek hogy kell meglenni hideg vagy üzemmeleg motornál mert hidegen nem engedi 13fok alá állítani sehogy az érzékelő fokot mindig utánnállít a motor ha jól emlékszek akkor nincsen ilyen megadva.. de majd ránézek ... nem , vagyok otthon most Link to comment Megosztás: More sharing options...
boldivi Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 Sziasztok! Abban kérnék segítséget, hogy X12SZ motornál a hőmérséklet jeladóról, hogyan lehet lehúzni a csalakozót? Valahogy így néz ki: http://imageshack.us/photo/my-images/377/23in1.jpg/ Előre is köszönöma segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
peti1993 Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 ha jól emlékszek akkor nincsen ilyen megadva.. de majd ránézek ... nem , vagyok otthon most Nézd meg hátha látsz valami furcsát az értékeknél nem tudom már mit cseréljek ki hátha te látsz valamit ami nem jó köszike előre is Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 csinálj olyan videót amikor csak gyújtáson van... ne kell járni a motornak azoknál az értékeknél amiket írtam.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
peti1993 Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 Sziasztok! Abban kérnék segítséget, hogy X12SZ motornál a hőmérséklet jeladóról, hogyan lehet lehúzni a csalakozót? Valahogy így néz ki: http://imageshack.us.../377/23in1.jpg/ Előre is köszönöma segítséget! Nyomd össze a felül és alul lévő krómszínű valamit a golfban úgy működött ja meg a feliciaban is Link to comment Megosztás: More sharing options...
boldivi Elküldve Február4, 2012 Megoszt Elküldve Február4, 2012 Nyomd össze a felül és alul lévő krómszínű valamit a golfban úgy működött ja meg a feliciaban is Az a krómszínű valami egy "drót" a csatlakozó körül(?). Elég megtévesztő így az egész csatlakozás, hogy hogy is jön szét, de megpróbálom az összenyomással. Köszönöm a tippet! Link to comment Megosztás: More sharing options...
wasquez Elküldve Február10, 2012 Megoszt Elküldve Február10, 2012 Sziasztok Ha nem megy fel a vízhőfok, az mitől lehet? Termosztátra gondoltam, de a hűtő hideg, a hőmérőm érzékelője lehet? Ezt hol kell keresnem, és mit kell mérni rajta? C12NZ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hannah Elküldve Február22, 2012 Megoszt Elküldve Február22, 2012 Sziasztok, Szeretnék tanácsot kérni, mert lassan egy éve küzdök ezzel a problémával és gyakorlatilag hosszabb távra nem is merem használni a kocsit. Első hibaként a motor rángatózása volt a probléma, alapjárati motor csere történt, de az hiba ami a mai napig is fenn áll nem szünt meg. 50-60 km , 90-110 km között olyan, mintha beragadna a gázpedál hiába nyomom, lha visszaveszem a gázadást, magához tér, és ismét megy, vagy vissza kell váltani. Ez az egyik hibajelenség, amivel még tudnék élni, de ilyenkor ki is villan a sárgalámpa. Miután az alapjárati motor cserélve lett (nem gyári utángyártott), kb. 1-2 hónapra rá, a Tátrából lefelé önálló életre kelt a kocsi, és magától ment, akkor valami besült rajta egy panelen, (állítólag kicserélték 70ezerért-később kiderült, csak megforrasztották). Ez a hiba, hogy önálló életet élt a kocsi, megszünt. A fenti hiba (km-es) nem. Majd egyszercsak piros lámpánál leállt a kocsi, 10 perc várakozás után beindult, ment kb. 1-2 km-t ismét leállt ismét várakozás, majd 5x-i próbálkozásánál végképp megadta magát. A hibakód olvasónál mindig alapjárati motor hibát jelzett ki, így nem tudtak vele mit kezdeni,de most végre kijelezte, hogy jeladó hiba. Ok. gondoltam, na végre megszűnik a hiba, 36ezerét csere. Tegnap elhoztam szervízből. Hiba ismét fenn áll. Beragad a bizonyos km-nél, és fékezésnél ismét sárga lámpa kigyullad, visszaesik a fordulat, és le akar állni. Ha gyorsan benyomom a kuplungot és váltok egyet vissza életre kel. Szervíz vissza, benzinszűrő tisztítás, és ne tankoljak, csak..... Eltelt pár hét, és még mindig fenn áll a hiba, sőt ma reggel ismét felpörög a motor. Nem, hogy külföldre, de még vidékre se merek elindulni fél éve, amióta elkezdődtek a hiba sorozatok. Valakinek akinek sikerült hasonló hibát megoldani írjon légy szíves, mert lassan megőrülök. 60ezer km van a kocsiban, anyumtól kaptam, garázsban tartotta, csak vásárolni járt vele, tehát nem egy agyonstrapált autó. Vagy, ha valaki tudna ajánlani valami profi szerelőt Bp-en aki nem azzal kezdi hogy nem ég a hátsó lámpám....(15ezerért) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február22, 2012 Megoszt Elküldve Február22, 2012 Sziasztok, Szeretnék tanácsot kérni, mert lassan egy éve küzdök ezzel a problémával és gyakorlatilag hosszabb távra nem is merem használni a kocsit. Első hibaként a motor rángatózása volt a probléma, alapjárati motor csere történt, de az hiba ami a mai napig is fenn áll nem szünt meg. 50-60 km , 90-110 km között olyan, mintha beragadna a gázpedál hiába nyomom, lha visszaveszem a gázadást, magához tér, és ismét megy, vagy vissza kell váltani. Ez az egyik hibajelenség, amivel még tudnék élni, de ilyenkor ki is villan a sárgalámpa. Miután az alapjárati motor cserélve lett (nem gyári utángyártott), kb. 1-2 hónapra rá, a Tátrából lefelé önálló életre kelt a kocsi, és magától ment, akkor valami besült rajta egy panelen, (állítólag kicserélték 70ezerért-később kiderült, csak megforrasztották). Ez a hiba, hogy önálló életet élt a kocsi, megszünt. A fenti hiba (km-es) nem. Majd egyszercsak piros lámpánál leállt a kocsi, 10 perc várakozás után beindult, ment kb. 1-2 km-t ismét leállt ismét várakozás, majd 5x-i próbálkozásánál végképp megadta magát. A hibakód olvasónál mindig alapjárati motor hibát jelzett ki, így nem tudtak vele mit kezdeni,de most végre kijelezte, hogy jeladó hiba. Ok. gondoltam, na végre megszűnik a hiba, 36ezerét csere. Tegnap elhoztam szervízből. Hiba ismét fenn áll. Beragad a bizonyos km-nél, és fékezésnél ismét sárga lámpa kigyullad, visszaesik a fordulat, és le akar állni. Ha gyorsan benyomom a kuplungot és váltok egyet vissza életre kel. Szervíz vissza, benzinszűrő tisztítás, és ne tankoljak, csak..... Eltelt pár hét, és még mindig fenn áll a hiba, sőt ma reggel ismét felpörög a motor. Nem, hogy külföldre, de még vidékre se merek elindulni fél éve, amióta elkezdődtek a hiba sorozatok. Valakinek akinek sikerült hasonló hibát megoldani írjon légy szíves, mert lassan megőrülök. 60ezer km van a kocsiban, anyumtól kaptam, garázsban tartotta, csak vásárolni járt vele, tehát nem egy agyonstrapált autó. Vagy, ha valaki tudna ajánlani valami profi szerelőt Bp-en aki nem azzal kezdi hogy nem ég a hátsó lámpám....(15ezerért) háj milyen autó ? mi a motor kód? (c12nz, c14se ,x12xe vagy valami hasonlót keres :) ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hannah Elküldve Február23, 2012 Megoszt Elküldve Február23, 2012 Szia, Opel Corsa 1.2 a motor kód: X12XE Tegnap visszamentem a szervízbe, ahol eddig cserélgettek ezt-azt, (suzuki szervíz), hogy olvassa ki a hibakódot. Kb mióta törölték, legalább 30x jelzett a kis sárga lámpa, és azt mondták hogy egy hibakód volt benne, "alapjárati motor kapcsoló". De nagyon finoman közölte, hogy többet ne menjek oda, mert ők nem opel szervíz és fél év után halvány fogalmuk sincs mi a baja az autónak. Magyarul hagyjam őket békén a kocsimmal együtt:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február23, 2012 Megoszt Elküldve Február23, 2012 Szia, Opel Corsa 1.2 a motor kód: X12XE Tegnap visszamentem a szervízbe, ahol eddig cserélgettek ezt-azt, (suzuki szervíz), hogy olvassa ki a hibakódot. Kb mióta törölték, legalább 30x jelzett a kis sárga lámpa, és azt mondták hogy egy hibakód volt benne, "alapjárati motor kapcsoló". De nagyon finoman közölte, hogy többet ne menjek oda, mert ők nem opel szervíz és fél év után halvány fogalmuk sincs mi a baja az autónak. Magyarul hagyjam őket békén a kocsimmal együtt:) írtam üzenetet :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
wasquez Elküldve Március4, 2012 Megoszt Elküldve Március4, 2012 Sziasztok A corsa c12nz hengerfejcsavarokat mekkora nyomatékkal kell meghúzni? Kell utánhúzást alkalmazni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Március4, 2012 Megoszt Elküldve Március4, 2012 Sziasztok A corsa c12nz hengerfejcsavarokat mekkora nyomatékkal kell meghúzni? Kell utánhúzást alkalmazni? 25Nm+60fok+60fok+60fok és új csavarokat neki :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
wasquez Elküldve Március4, 2012 Megoszt Elküldve Március4, 2012 25Nm+60fok+60fok+60fok és új csavarokat neki :) A 3x60 fok az utánhúzás? Mennyi idő után kell? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Március5, 2012 Megoszt Elküldve Március5, 2012 A 3x60 fok az utánhúzás? Mennyi idő után kell? Azonnal. Link to comment Megosztás: More sharing options...
peti1993 Elküldve Március10, 2012 Megoszt Elküldve Március10, 2012 háj milyen autó ? mi a motor kód? (c12nz, c14se ,x12xe vagy valami hasonlót keres :) ) Ez a felpörgés nekem is megvan hidegen csak nekem meg meleg motornál 70-100-ig gyújtogatja a lámpát és o2 open circuit-ot jelez hiába nyomom a gázt alig akar gyorsulni hidegen meg megy rendesen mondjuk kajál is szépen már a 4. légtömeg van benne de nem jó a lambda szonta ki lett mérve tökéletesen működik már ott tartok hogy inkább lecserélem egy 1.4-es 8v-s re mert egy év szopás után már kicsit kezd elegem lenni Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hannah Elküldve Március11, 2012 Megoszt Elküldve Március11, 2012 Ez a felpörgés nekem is megvan hidegen csak nekem meg meleg motornál 70-100-ig gyújtogatja a lámpát és o2 open circuit-ot jelez hiába nyomom a gázt alig akar gyorsulni hidegen meg megy rendesen mondjuk kajál is szépen már a 4. légtömeg van benne de nem jó a lambda szonta ki lett mérve tökéletesen működik már ott tartok hogy inkább lecserélem egy 1.4-es 8v-s re mert egy év szopás után már kicsit kezd elegem lenni Megoldódott a problémámmmm, hurrráá:) Elvittem Opel Pucheléhez, és végre jóóó. Ki kellett cserélni az alapjárati motrot eredeti Boschra, és a légtömegmérőt. (utángyártottat vettem). És működik és nem torpan, és nincs sárgalámpa, és és és, minden jó:) És szeretem újra a kis kocsimat: Azért hozzá tenném, hogy alapjárati motrot 38ért akartak venni, én 22-ért vettem, légtömegmérőt 98ezerért akartad adni, azt pedig 9!!!! ezerért vettem. Persze rögtön mondták, hogy így nem lesz jó a légtömegmérő, meg úgy nem... és a CO és a fogyasztás. De tökéletes lett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Március11, 2012 Megoszt Elküldve Március11, 2012 Megoldódott a problémámmmm, hurrráá :) , légtömegmérőt 98ezerért akartad adni, azt pedig 9!!!! ezerért vettem. kíváncsi vagyok meddig lesz jó az utángyártott ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts