Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Elektronikus gondok


Jocek MV6

Recommended Posts

Sziasztok Mindenkinek!

A segitségeteket szeretném kérni az alábbi problémával kapcsolatban.Egy

különleges Opel Omega mv6 tipusú személyauto meghibásodásával

kapcsolatban szeretném a tanácsukat kérni.Ůton Ausztriában,pihenö

után az auto hosszas parkolás után (napsütötte helyen) nem akart

indulni.A motort rendesen mint mindíg az önindító tekerte,üzemanyag

is volt az autóban,(a vizhömérséklet kicsivel magasabb mint az

üzemi,de nem forrásspont közelében volt)csak egy szokatlan eddig

nem hallott enyhén búgó hangot hallottam a motortérböl.A fedélzeti

számítógép Check lámpája semmit nem mutatott.Kb 1 órát vártam az

ÖAMTC kiszállasára,hogy talán a hibát meg tudják állapittani.De mire

kiértek az autó egyszeriben meggondolta magát és a szerelö

elfordította a kulcsut és az autó elindult,amit én addig már kb 20szor

próbáltam.A szerelö a problémát nem tudta orvosolni,az auto elindult

és mi utaztunk tovább,több hasonló megállót beiktatva az autó mint

addig mindíg,elindult.Biztonság kedvéért bementem egy Opel mühelybe

ahol rádugták a Számítogépet és szenzor problémát mondtak.A búgó

hang egy légtelenítö rendszer szivattyú motorja hangja volt,de azt

mindaddig nem hallottam mióta az autó kb fél éve nálam

van.Véleményem szerint az auto felmelegedett és kihülésig nem

engedte ez a szenzor a számítógépnek elindítani az autót.Nyitott

motortérrel óra várakozással kihült az érzékelö és az autó

elindult.(gyújtótrafó felmelegedés esetlegesen a vezérmütengely és a

fötengely vezérlö elektronikájaának a szenzorának a meghibásodása!?)

Másnap ugyenezt megismételte!Még aznap az autó útközben

(még szerencse,hogy városi közlekedésben)megált az autómata váltó

meghibásodását jelezve.Próválva elindítani az autot azelöbb leírtakat

csinálta.Olvasva az autó kézikönyvét,az autómata váltó

maghibásodása esetére nem írja,hogy a motort nem lehet elindítani,söt

kézi kapcsolás lehetséges.Jelen pillanatb a

legközelebbi Opel szervizbe vontatom az autót barátom

segítségével.De sajnos a nyelvi problémák miatt bizalmatlan vagyok az

Osztrák szerelökkel.Kérlek Beneteket amennyiben a leírtak alapján

használható infója lenne az autó betegségéröl illitve az ezzel várható

szerelési költségekkel,szíveskedjen levelemre válaszólni a

temesvarisandor@freemail.hu címre.

Segítségeteket ez úton is megköszönve maradok Tisztelettel:Temesvari

Sandor

Link to comment
Megosztás:

Opel 16v:

Vagis akkor csak simán próbáljam meg kihúzni magam felé a szellőzőket? a szellözötok is pattintós vagy az már csavarozva van?

Azért kérdem ilyen részletesen, mert ismervén ehez az autóhoz tartozó alkatrészárakat, nagyon nem szertnék eltörni semmit.

Nem vagyok egy fakezü, de nállam nem árt az odafigyelés.

Link to comment
Megosztás:

Opel 16v:

Vagis akkor csak simán próbáljam meg kihúzni magam felé a szellőzőket? a szellözötok is pattintós vagy az már csavarozva van?

Azért kérdem ilyen részletesen, mert ismervén ehez az autóhoz tartozó alkatrészárakat, nagyon nem szertnék eltörni semmit.

Nem vagyok egy fakezü, de nállam nem árt az odafigyelés.

Tucc angolul??? Akkor este dudálj rám. Átküldöm. :wink:

Link to comment
Megosztás:

Bogyo: A szellőzőrácsokat úgy tudod kipattintani, ha vmelyik irányba (le vagy fel) el van fordítva.

Samino: az őszintét megmondva, lövésem sincs mi lehet a problem, de a búgás sztem a szekunder-levegő szivattyú lehet, ami elvileg csak hidegindításnál kellene hogy elinduljon. Esetleg az is lehet problem, hogy a kopjútert hűtő ventillátorod bekakilt és túlmelegszik a komp. ezért letilt az elektronika.

Link to comment
Megosztás:

Na és hogy?

Addig OK, hogy látsólag mindent kiszedtem, és még valami fent fogja...

Na igen ezzen akadam el én is. A kiszerelt magno helyén kell benyulni felfelé, és kereszteben van egy kb. 5x5 mm kersztmetszetű fémrud. Vizszintesen. Azt kell rugó ellenében lefelé meghuzni, mert két helyen ez akad bele a konzolba. Nem tudom elég értelmesen mondtam e el. Visszafelé csak be kell pattintani a konzolt. Elég kényelmetlen, mert kevés a hely, és mindkét oldalt ki kell pattintani. Kb tiz centi hosszu ez a fémrud. Utolag is köszönet érte uhuhu-nak, és kollégájának. Nekem ő magyarázta el ;)

Üdv.

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok,

Nem biztos, hogy témába vág, de nem találtam jobb helyet a kérdésemnek: CARIN típusú navigációs rendszerhez M.o. térkép CD-t nem tudtok véletlenül, honnan lehetne szerezni? Egy kollégámnak kellene. Talán B Omegákban előfordult ilyen rendszer... bár nem vagyok benne biztos.

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok,

Nem biztos, hogy témába vág, de nem találtam jobb helyet a kérdésemnek: CARIN típusú navigációs rendszerhez M.o. térkép CD-t nem tudtok véletlenül, honnan lehetne szerezni? Egy kollégámnak kellene. Talán B Omegákban előfordult ilyen rendszer... bár nem vagyok benne biztos.

Ennyit találtam hirtelen a neten:

"Az OPEL alapvetően kétféle gyári navigációval szállítja járműveit. Kezdetben volt a Philips Carin, ami monokróm kijelzővel rendelkezett, és külön fejegysége volt. Ezek szoftvereit a VDO készítette, a térképek is tőlük rendelhetőek..."

"A VDO Dayton által forgalmazott térképek:

Belgium, Dánia, Németország, Írország, Spanyolország, Franciaország, Egyesült Királyság, Olaszország, Luxemburg, Hollandia, Norvégia, Ausztria, Portugália, Svájc, Finnország, Svédország

Sajnos kis hazánk nem tartozik a térképkészítő cégek favoritjai közé, de remény látszik a magyar térkép közeljövőben történő megjelenésére is"

A forrás:

http://opelomega.mine.nu/navi.htm

Link to comment
Megosztás:

...Most végeztem. Úgy világit az autóm belseje, (müszerfal) mint valami repülőgép. Kicseréltem az összes izzót! Köszönet érte mindenkinek, aki a technikai részletekben segitett. :prayer:

Hétfőn kitöröltetem a hibakódot, és meglátjuk, hogy utánna mi lesz a helyzet.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.