Omegatd Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 A dolgok tisztában vannak, de az ördög nem alszik, a motorba nem látok bele. De azért a donoros-tréleres megoldáson még gondolkodom :D :icon4: :icon4: Köszönöm a válaszokat szaasztokk! Nem belelátni kell, hanem rendesen szervízelni és nem bevarrtzsebűnek lenni...
skyrangr Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Tehát nem bontószökevényt kell venni, vagy nem kell menni nyaralni... Dehogynem. Növekszik a nyaralás élményfaktora. Csak lehet hogy nem a jó irányba :D
ukslayer Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Dehogynem. Növekszik a nyaralás élményfaktora. Csak lehet hogy nem a jó irányba :D Lesz belőle kalandtúra........... :icon4:
gsizoli Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Szevasztok kollégák, kérdésem volna, mégpedig az, hogy milyen jeladót vagy szenzort tartsak a kocsimban tarcsiba? Ami nélkül nem jár a motor. Mielőtt kitanítana VALAKI, már használtam a keresőt is meg a barátomat is tudjátok a Guglit, de nem leltem egyértelmű választ. Volt aki azt írta, hogy vezérmű jeladó nélkül nem megy, volt aki főtengely jeladót írt. Most akkor mi van?Egy faja 2.5 V6 - osom van, nincs rá panaszom, de a kilométerek peregnek ám! Nekem van benne AC, holtponti j., veztengyely j., DIS, MAF, gyújtáskapcsi és a szerszámok. Elfér az utasoldali csomagtérben lévő kis fakkban a szövetborítás mögött. A szerszámok az más, abból van vagy 2 kis bőröndnyi, röhögnek is mindig, de lexarom. Múltkor befogott a kézifékpofa (leszakadt a ferodol, és befordult, se előre se hátra, én hibám volt mert volt előjele, de mindig megrángattam a kocsit gázzal ha megszorult parkolás után, oszt elfogyott a szerencsém..). Megoldottuk, ntr kollega segítségére is szükség volt - tx, mert megszorult a tárcsa alatt oszt nem jött le. Viszont a tréler kimaradt. Igazi Roadside repair, ez az igazi felleing!
Omegatd Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Dehogynem. Növekszik a nyaralás élményfaktora. Csak lehet hogy nem a jó irányba :D Ne tetézd! Tavaly pont a nyaralás előtt 1 héttel adta meg magát a vas, én meg 200km-re. Mindegy megoldódott...
skyrangr Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Ne tetézd! Tavaly pont a nyaralás előtt 1 héttel adta meg magát a vas, én meg 200km-re. Mindegy megoldódott... Bratyóm járt mindig így. Volt egy Pug 406-osa. Soha nem romlott el, csak akkor, ha véletlen, szökőévente nyaralni indultak. És akkor is általában az indulás előtt 1-2 nappal. Ezt háromszor játszotta el vele a vas, egyszer HF-es lett (megrepedt a hf két henger között... csere), másodjára megállt az ECU, utoljára meg a kuplung hullott darabokra (pont az indulás előtti estén, egy Tesco-parkolóban, fullosan megpakolva :D ). Megunta, eladta bagóé', azt vett helyette egy H Astrát. Azon meg csak a kötelező szerviz, azt semmi más. Pedig nagyjából ugyanott tartanak futásteljesítményben mint ahol a Pug volt.
Fapad Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Nem belelátni kell, hanem rendesen szervízelni és nem bevarrtzsebűnek lenni... Köszönöm a tanítást MESTER! Ha felekezetet alapítanál szívesen lennék az első tanítványod. Megtaníthatnál mondjuk arra, hogyan lehet ilyen BŐDÜLETESEN általános és semmitmondó ámde annál taplóbb válaszokat adni valakinek, aki nem is kérdezett, és már a témát is lezárta. Cserébe megtanítanálak arra, hogy hogyan kell viselkedni akkor, ha valaki kulturáltan közelít feléd. ;) :lol: :lol: Láttam a hozzászólásaid között, hogy igen meglepődtél és nem találtad önmagad amikor egyszer egy fiatal srác lemagázott a fórumon hihihi. Idegen volt a szitu, mi??? :D :icon4: :icon4: A vasamat egyébként nemrég vettem, nincs hibája leszámítva egy kis rügyecskét itt-ott, meg egy hiányzó krómcsíkot. A rendesen szervizelésre majd visszatérünk, amikor egyáltalán eltöltött nálam egy kis időt a vas. De mivel te vagy itt a mester taníts meg engem kis férget arra, mit jelent egy-két hónap távlatában a rendes szervízelés?! ;) ;) ;) TEE, TÁDÉÉ :lol: :lol: :lol:
Fapad Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Nekem van benne AC, holtponti j., veztengyely j., DIS, MAF, gyújtáskapcsi és a szerszámok. Elfér az utasoldali csomagtérben lévő kis fakkban a szövetborítás mögött. A szerszámok az más, abból van vagy 2 kis bőröndnyi, röhögnek is mindig, de lexarom. Múltkor befogott a kézifékpofa (leszakadt a ferodol, és befordult, se előre se hátra, én hibám volt mert volt előjele, de mindig megrángattam a kocsit gázzal ha megszorult parkolás után, oszt elfogyott a szerencsém..). Megoldottuk, ntr kollega segítségére is szükség volt - tx, mert megszorult a tárcsa alatt oszt nem jött le. Viszont a tréler kimaradt. Igazi Roadside repair, ez az igazi felleing! Na. Ez már igen! Az ilyen válaszokkal kezdeni is lehet valamit! Köszönöm,király vagy! És köszönöm még egyszer mindenkinek! Tádé Neked is, mert bár tanítani eddig semmit nem sikerült ugyan, ámde remekül szórakozom! :D :icon4: :icon4: Köszönöm Testvérem! Az felekezet alapításon meg gondolkodj! ;) ;) ;)
Fapad Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 A kérdéséből kiindulva, az égőcsere tudományában sem lennék biztos... Megmondjam mi az égő, Testvérem? Hát Ez !! Minden más viszont izzó !!! :D
Fapad Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Ne tetézd! Tavaly pont a nyaralás előtt 1 héttel adta meg magát a vas, én meg 200km-re. Mindegy megoldódott... Rendesen kell szervízelni, nem pedig bevarrt zsebűnek lenni , TESTVÉREM HAHAHA :D :icon4: :icon4:
Omegatd Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Bratyóm járt mindig így. Volt egy Pug 406-osa. Soha nem romlott el, csak akkor, ha véletlen, szökőévente nyaralni indultak. És akkor is általában az indulás előtt 1-2 nappal. Ezt háromszor játszotta el vele a vas, egyszer HF-es lett (megrepedt a hf két henger között... csere), másodjára megállt az ECU, utoljára meg a kuplung hullott darabokra (pont az indulás előtti estén, egy Tesco-parkolóban, fullosan megpakolva :D ). Megunta, eladta bagóé', azt vett helyette egy H Astrát. Azon meg csak a kötelező szerviz, azt semmi más. Pedig nagyjából ugyanott tartanak futásteljesítményben mint ahol a Pug volt. Nekem eddig egyszer játszotta el, tavaly nyaralás előtt. Akkor a több, mint 9 év alatt ez jó arány...
Omegatd Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Lesz belőle kalandtúra........... :D Naja! Kalandos volt a kiscsóka vásárlása is. Meg azóta semmi baj a kocsival, de tartalék motort akar bele, valamint 1 utánfutónyi alkatrésszel elindulni nyaralni. Nagyon alacsony lett az a kerítés...
Omegatd Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Köszönöm a tanítást MESTER! Ha felekezetet alapítanál szívesen lennék az első tanítványod. Megtaníthatnál mondjuk arra, hogyan lehet ilyen BŐDÜLETESEN általános és semmitmondó ámde annál taplóbb válaszokat adni valakinek, aki nem is kérdezett, és már a témát is lezárta. Cserébe megtanítanálak arra, hogy hogyan kell viselkedni akkor, ha valaki kulturáltan közelít feléd. ;) :lol: :lol: Láttam a hozzászólásaid között, hogy igen meglepődtél és nem találtad önmagad amikor egyszer egy fiatal srác lemagázott a fórumon hihihi. Idegen volt a szitu, mi??? :D :icon4: :icon4: A vasamat egyébként nemrég vettem, nincs hibája leszámítva egy kis rügyecskét itt-ott, meg egy hiányzó krómcsíkot. A rendesen szervizelésre majd visszatérünk, amikor egyáltalán eltöltött nálam egy kis időt a vas. De mivel te vagy itt a mester taníts meg engem kis férget arra, mit jelent egy-két hónap távlatában a rendes szervízelés?! ;) ;) ;) TEE, TÁDÉÉ :lol: :lol: :lol: Mivel nem a nickemen szólítóttál, veszem a bátorságot és átkeresztellek. Tudod SZARKUPAC, nincs szükség tanítványra, okos ember tanul a más kárából. Mivel neked észt alapban nem osztottak, az indexes fórumon több ember elmagyarázta, de szartál rájuk, igaz ott már kitelt a becsületed. Aztán beregeltél a foreveresekhez, de ott válaszra sem méltattak. Itt még nem ismernek, bepróbálkoztál, segítettek, de nemsokára kitelik itt is a becsületed...
Omegatd Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Rendesen kell szervízelni, nem pedig bevarrt zsebűnek lenni , TESTVÉREM HAHAHA :D :icon4: :icon4: Majd megnézem 10 év múlva mi és hol lesz az Omegád. Mi lassan 10 éve boldogítjuk egymást. Még ha akarnék sem tudtam volna bevarrtzsebű lenni. Tudod nekem még nem 100 ezerért adták el...
ukslayer Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Mivel nem a nickemen szólítóttál, veszem a bátorságot és átkeresztellek. Tudod SZARKUPAC, nincs szükség tanítványra, okos ember tanul a más kárából. Mivel neked észt alapban nem osztottak, az indexes fórumon több ember elmagyarázta, de szartál rájuk, igaz ott már kitelt a becsületed. Aztán beregeltél a foreveresekhez, de ott válaszra sem méltattak. Itt még nem ismernek, bepróbálkoztál, segítettek, de nemsokára kitelik itt is a becsületed... 2 hónap alatt figyelemreméltó teljesítmény............
kori Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Az utóbbi két napban iszonyatot szívtam az Omegával. Ott kezdődött, hogy nyekeregett vmi kormányzás közben. Mivel akkor is csinálta, ha egyenként lekötöttem a jobbos, majd balos tengelycsonkot, így nyomtávrúd-kormánymű maradt gyanúsítottként. Nyomtávrudat alaposan bezsíroztam, de maradt a nyekergés. Az utóbbi időben azonban már egyenes úton is csinálta, ha nagyobb bukkanóra ment. Tehát nem várhatott a kormánycsere. Természetesen minden útban volt: víz leereszt, nagy vízcső leszed; Fékolaj leszív, ABS kocka kiszed, a konzollal együtt; fékmunkahenger a rásegítővel kiszerel; klíma leenged, csöveket kiszerel. Végül jött a kormánymű. Leszedtem a hővédő lemezt, és elkezdtem kiszedni a nyomtávrudat. Ráfeszítettem egy spájszerrel, erre nyekergett egy nagyot. Megint megfeszítettem, megint nyekergett, de nem a nyomtávrúd felől jött. Mivel a motortartó bölcsőre támasztottam, mindjárt megvilágosodtam. Hoztam a nagykrovát 22-es fejjel, és láss csodát: az összes csavaron kb fél fordulatot lehetett húzni. Megszűnt a nyekergés. Na itt öntötte el a sz@r az agyam. Feleslegesen dolgoztam, de legjobban a klíma leengedése bosszantott. De itt még nem maradt annyiba a szívás: visszaraktam a féket, összekötöttem a pedállal, de az nem érte el a féklámpakapcsolót! Erre nem jöttem rá mitől volt. Természetesen megint kiszed, ráállít, de még mindig nem érte el. Mérgemben megrántottam a pedált, az pedig eltörte a fékkapcsolót. Itt be is fejeztem a napot. Ma ismét nekiálltam, és egész gördülékenyen, összeraktam mindent. Az előnye az egésznek, hogy friss a fékolaj, a szervóolaj és a klímagáz. Ha már alatta voltam, megnéztem melyik dobom zörög. Sajnos a balos katalizátor széthullott. Vszínű vhol odavertem az aszfalthoz. Blitz után azt is cserélhetem.
kori Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Ja és a sok fék kiszerelésben eltörött a szintjelző a tartályban. Nincs vkinek egy elfekvőben? És esetleg egy óracsoport előtti plexi? Az pedig elrepedt vmitől. Igaz már régebben, de eddig kb fél centis volt, ami mára már legalább 3-ra nőtt :D
Fapad Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 2 hónap alatt figyelemreméltó teljesítmény............ Az lenne ha igaz lenne. Az indexen nem regeltem, nem tudom td miről beszél. Rákerestem, van vagy nyolc - tíz hasonló nevű tag, de egyik sem én vagyok. Az omegaforeveren olvasgatok, itt, az omegaownersen meg a vauxhallownersnetworkon. Egyébként bárki elolvashatja a hozzászólásaimat és eldöntheti igaz-e amit td mond. Az autómról meg annyit, hogy adtam érte egy calibrát meg még 180e - t , mert úgy találtam, hogy megér annyit. Nincs is semmi baja, (talán ez fáj tdnek) de mégis kérdezek néha egy-két dolgot ami nem világos és nem lelem a neten. Td olyankor rámmászik. És hogy hogy jön ide amiket ír, a bevarrtzsebűség meg a motorcsere meg a többi határtalan ide nem illő butaság azt nem értem. Komolyan. Megtehetné, hogy nem válaszol, vagy elküld a f.szba priviben, de nem teszi, mert azt nem látja senki! Neki az a fontos, hogy MINDENKI SZEME LÁTTÁRA legyen övé az utolsó szó, hogy itt Ő legyen az űbermacsó . De nem vitatkozom vele soha sem hosszasan, mert a végén legyőz a rutinjával. :D (Ezt idéztem!) Lényeg, hogy megtudtam amit akartam. Köszönöm még egyszer a kulturált fórumozóknak a válaszokat! :icon4:
Omegatd Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Ja és a sok fék kiszerelésben eltörött a szintjelző a tartályban. Nincs vkinek egy elfekvőben? És esetleg egy óracsoport előtti plexi? Az pedig elrepedt vmitől. Igaz már régebben, de eddig kb fél centis volt, ami mára már legalább 3-ra nőtt :D A fékolajtartályban lévőre gondolsz? Sztem van, de most sötét van, nincs kedvem zseblámpázni, holnap reggel megnézem. Plexi ügyben L.Zoli valszeg tud segíteni és ő megy is a Blitzre...
Fapad Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Majd megnézem 10 év múlva mi és hol lesz az Omegád. Mi lassan 10 éve boldogítjuk egymást. Még ha akarnék sem tudtam volna bevarrtzsebű lenni. Tudod nekem még nem 100 ezerért adták el... Gondolom motorcsere után, mint a tiéd. semmi eksztra. A bevarrtzsebűséget nem értem, hogy jön ide. De ha olyan büszke vagy rá, hogy sok pénzed van, miért nem veszel magadnak STíLUST ? Rád férne egy stílusváltás... :D :icon4: :icon4: Üdvözlettel : SZARKUPAC A következő hozzászólásodra már nem válaszolok, így megint tiéd lehet az utolsó szó! Elvégre ez a lényeg, nem igaz?
kori Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 A fékolajtartályban lévőre gondolsz? Sztem van, de most sötét van, nincs kedvem zseblámpázni, holnap reggel megnézem. Plexi ügyben L.Zoli valszeg tud segíteni és ő megy is a Blitzre... Igen, arra gondolok. Csak azt nem értem miért törött el. Végig a helyére csavarva, a tartályban volt.
skyrangr Elküldve Július7, 2011 Elküldve Július7, 2011 Igen, arra gondolok. Csak azt nem értem miért törött el. Végig a helyére csavarva, a tartályban volt. A plexid is. :D
MalterKoma Elküldve Július7, 2011 Elküldve Július7, 2011 ... Még ha akarnék sem tudtam volna bevarrtzsebű lenni. Tudod nekem még nem 100 ezerért adták el... Az a baj, hogy manapság már ha akarsz se nagyon tudsz venni normális benzines B Omegát, millió felett meg pláne nem... Az enyém a jó állapotúak közé tartozik, de 500e-ért csak valami madár vinné el 2 év hirdetés után. A tiedet nem tudom... :D
Gabo Elküldve Július7, 2011 Elküldve Július7, 2011 Az a baj, hogy manapság már ha akarsz se nagyon tudsz venni normális benzines B Omegát, millió felett meg pláne nem... Az enyém a jó állapotúak közé tartozik, de 500e-ért csak valami madár vinné el 2 év hirdetés után. A tiedet nem tudom... :D Építsd át jobb-volánosra, és itt, Dél-Afrikában eladod jó pénzért - 30e Rand egy motorhibás B2, az egyben lévők 65 körül mennek (xkb 27-28 Huf) :icon4:
opel16v Elküldve Július7, 2011 Elküldve Július7, 2011 Na így kell omegát ültetni :icon4: Ha ezt übereli valaki, le a kalappal ;) A tuning módját titok övezi, de lehet találgatni :icon4: (jah, a hátsó lökös nem bírta a magyar utakat közelről sajna, le lett könnyítve :D )
Recommended Posts