Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Egyéb csevegés


morg

Recommended Posts

" Mit nem értesz a tankolásnál? Teletank, használod vagy 500 km-et, utána teletank kijön hogy 64,53 L ment bele... (64,53 osztva 500 = 0,12906 x 100 = 12,9 literes az átlagfogyid... - a számok példák, cseréld le őket a Te számaidra) "

na nálam ennek a szövegnek az olvasása csalta elő a könnyeket! Hogy hogy ráérnek emberek . .. . . . . . . . .. . . . :lol: :) :lol: B) ;) :) :D

Link to comment
Megosztás:

" Mit nem értesz a tankolásnál? Teletank, használod vagy 500 km-et, utána teletank kijön hogy 64,53 L ment bele... (64,53 osztva 500 = 0,12906 x 100 = 12,9 literes az átlagfogyid... - a számok példák, cseréld le őket a Te számaidra) "

na nálam ennek a szövegnek az olvasása csalta elő a könnyeket! Hogy hogy ráérnek emberek . .. . . . . . . . .. . . . :lol: :) :lol: B) ;) :) :D

Mi bajod van a szájbarágós stílusommal? :P

Link to comment
Megosztás:

gondoltam csak mert nemirtál.atöbbiek irták hogy te értesz az omegákhoz.ha tényleg szerelő vagy én megfizetem csináld meg a kocsimat.foljik az alján valami.mondjuk tettem papirt alá,de még mindig.a váltó meg lehet uj mert sok a sebessége neki és hangosan ugrik.kérlek segits én elmegyek hozzád csak ird meg hová és mennyi pénzt vigyek??előre is köszsönöm.most el kell mennem,de 8 körül jövök ide.

GIGALOL! Ilyen nincs! :) :) :lol: :D

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok! '97-es szürke színű B Omegám bontódik, eleje törött, hátulja ép. Ajtók, csomagtérajtó, hűtőventillátor, klímahűtő ventillátor, X20SE motortronik, hátsó üléssor, hátsó elektromos ablak, jobbe első elektromos ablak, kardántengely, kormánylégzsák, utasoldali légzsák, stb. Ha érdekel valami hívj megnézem megvan e.

0670/612-88-16

Link to comment
Megosztás:

Ma a városban járva megint belémjöttek, most egy motoros :D szerencsére ippeghogycsak, így ki sem

szálltam megnézni, mentem tovább... a hátsó lökösnek a múltkori után már nagyon mindegy :)

a motoros is ment tovább, szal nem nagy kocc volt :)

Mákos tészta. Bár gondolom azt nem láttad, mikor a motoros két méter után feldőlt és ott megpurcant az úton, mert olyan belső sérülései lettek az ütközéstől. :-D

Link to comment
Megosztás:

Ma a városban járva megint belémjöttek, most egy motoros :D szerencsére ippeghogycsak, így ki sem

szálltam megnézni, mentem tovább... a hátsó lökösnek a múltkori után már nagyon mindegy :)

a motoros is ment tovább, szal nem nagy kocc volt :)

Van egy szürke szedán hátsó lökösöm ócsón ha érdekel :lol:

Link to comment
Megosztás:

Üdv Mindenkinek!

Most hogy visszamásztam a székre és megszáradt a szemem ettől a sok baromságtól, csak pár dologhoz szólnék. A 292-től olvastam idáig. Idézgetni nem fogok, mert az csak elnyújtaná a dolgot.

Itt van elöszőr az hogy "kik írogatnak ide" téma ( főleg Omegatd mondatai).

Én alapból jó ötletnek tartom a fórumot segítségnyújtás célra, vannak segítségnyújtók és rászorulók. Én az utóbbiak közé tartozok. 3 hónapja van meg a gép (elsőautóm), nem tartom bontószökevénynek, mert minden működik rajta, nagyjából egybe van és jól megy. Nem azért vettem, hogy olcsón luxust szerezzek, hanem azért, mert amennyi sas volt rá, abból túl nagy volt a választék a lepukkant F astra és A vectrából. Ez meg három alany közül lett kiválasztva. Az egyetlen dolog ami zavar, hogy az F astrasok folyton hencegnek 5-6 l-es városi fogyasztással, ami erre is igaz kb. 60 km-en, viszont kárpótol, hogy dicsérik az autót kívülről-belülről egyaránt. Az elején ennek is voltak motorikus gondjai és Én is idejöttem a problémával, meg voltam opel szervízbe is, meg voltam maszeknál is, de mindegyik esetben csak találgatás volt ( talán a probléma jellegéből adódóan ). És sokan így vannak ezzel, bekérdeznek itt-ott, aztán majd eldöntik kire hallgatnak, lehetőség szerint. Ezek már nem mai gépek, szóval a lehetséges gondok nagy része már kibukott itt-ott, ezért könnyebb itt fórumon megoldást találni. A segítők pedig mindenképp Tiszteletet érdemelnek! ( akár vének akár nem ) :D

opel16v -nek

A teleszkópok júniksztól vannak kedvezménnyel, a (kisgyári)"hánszprájszok" hasonló árba vannak, de állítólag többet visszavittek belőle. És az oldalukon mondjuk nem találtam direkt előre valót, de így hirtelen rákeresve "motorháztető teleszkóp", 7e/pár az univerzális. Persze nem elképzelhetetlen hogy a GM-es 20 fölött fityeg.

Aztán a műszakiztatás. Írod hogy 19e az alap. Én augusztusba voltam akkor 9e volt (hivatalosan) az alap, de persze nem ennyibe került, de ez más téma.

skyrangr - A movie jó, idén én is mutatok valami hasonlót, ha találok egy alkalmas jégpályát, csak hogy kíméljem a gépet, már ha lehet kíméletesen űzni ezt a sportot. Szerintem a caravan jól fog mutatni a hóba. :lol:

Ezután már csak az omega 01-es aranyköpések és a jobbnál jobb ajánlások a nap fénypontja! :) Komolyan.

És a végére egy kis OFF, de csak azért hogy így ne járjon senki. :)

Tesóm G astra kombiján('99) pár nap alatt elég kemény hang jött elő a váltóból. A szervíz betippelte, hogy az 5.-et kell csapágyazni mert az néha elmegy. Az új váltó mila fölött, a teljes generál is sok. Na mindegy, az autó szerelés elötti utolsóra tervezett útján (kb 180 km) autópályán 130-nál volt két automata satu, majd kb. 10 km-en már csak 4. fokozatig volt, aztán a lehajtó végén megállva, elsőbséget adva (néha azt is szokott) már se előre se hátra, nem volt semmi csak kisebb torlódás mögötte, aztán szépen hazahuzatták.

Link to comment
Megosztás:

Üdv Mindenkinek!

Most hogy visszamásztam a székre és megszáradt a szemem ettől a sok baromságtól, csak pár dologhoz szólnék. A 292-től olvastam idáig. Idézgetni nem fogok, mert az csak elnyújtaná a dolgot.

Itt van elöszőr az hogy "kik írogatnak ide" téma ( főleg Omegatd mondatai).

Én alapból jó ötletnek tartom a fórumot segítségnyújtás célra, vannak segítségnyújtók és rászorulók. Én az utóbbiak közé tartozok. 3 hónapja van meg a gép (elsőautóm), nem tartom bontószökevénynek, mert minden működik rajta, nagyjából egybe van és jól megy. Nem azért vettem, hogy olcsón luxust szerezzek, hanem azért, mert amennyi sas volt rá, abból túl nagy volt a választék a lepukkant F astra és A vectrából. Ez meg három alany közül lett kiválasztva. Az egyetlen dolog ami zavar, hogy az F astrasok folyton hencegnek 5-6 l-es városi fogyasztással, ami erre is igaz kb. 60 km-en, viszont kárpótol, hogy dicsérik az autót kívülről-belülről egyaránt. Az elején ennek is voltak motorikus gondjai és Én is idejöttem a problémával, meg voltam opel szervízbe is, meg voltam maszeknál is, de mindegyik esetben csak találgatás volt ( talán a probléma jellegéből adódóan ). És sokan így vannak ezzel, bekérdeznek itt-ott, aztán majd eldöntik kire hallgatnak, lehetőség szerint. Ezek már nem mai gépek, szóval a lehetséges gondok nagy része már kibukott itt-ott, ezért könnyebb itt fórumon megoldást találni. A segítők pedig mindenképp Tiszteletet érdemelnek! ( akár vének akár nem ) :D

opel16v -nek

A teleszkópok júniksztól vannak kedvezménnyel, a (kisgyári)"hánszprájszok" hasonló árba vannak, de állítólag többet visszavittek belőle. És az oldalukon mondjuk nem találtam direkt előre valót, de így hirtelen rákeresve "motorháztető teleszkóp", 7e/pár az univerzális. Persze nem elképzelhetetlen hogy a GM-es 20 fölött fityeg.

Aztán a műszakiztatás. Írod hogy 19e az alap. Én augusztusba voltam akkor 9e volt (hivatalosan) az alap, de persze nem ennyibe került, de ez más téma.

skyrangr - A movie jó, idén én is mutatok valami hasonlót, ha találok egy alkalmas jégpályát, csak hogy kíméljem a gépet, már ha lehet kíméletesen űzni ezt a sportot. Szerintem a caravan jól fog mutatni a hóba. :lol:

Ezután már csak az omega 01-es aranyköpések és a jobbnál jobb ajánlások a nap fénypontja! :) Komolyan.

És a végére egy kis OFF, de csak azért hogy így ne járjon senki. :)

Tesóm G astra kombiján('99) pár nap alatt elég kemény hang jött elő a váltóból. A szervíz betippelte, hogy az 5.-et kell csapágyazni mert az néha elmegy. Az új váltó mila fölött, a teljes generál is sok. Na mindegy, az autó szerelés elötti utolsóra tervezett útján (kb 180 km) autópályán 130-nál volt két automata satu, majd kb. 10 km-en már csak 4. fokozatig volt, aztán a lehajtó végén megállva, elsőbséget adva (néha azt is szokott) már se előre se hátra, nem volt semmi csak kisebb torlódás mögötte, aztán szépen hazahuzatták.

köszi,tegnap nagyon kipihent voltam....... :lol:

Link to comment
Megosztás:

A teleszkópok júniksztól vannak kedvezménnyel, a (kisgyári)"hánszprájszok" hasonló árba vannak, de állítólag többet visszavittek belőle. És az oldalukon mondjuk nem találtam direkt előre valót, de így hirtelen rákeresve "motorháztető teleszkóp", 7e/pár az univerzális. Persze nem elképzelhetetlen hogy a GM-es 20 fölött fityeg.

Aztán a műszakiztatás. Írod hogy 19e az alap. Én augusztusba voltam akkor 9e volt (hivatalosan) az alap, de persze nem ennyibe került, de ez más téma.

univerzálist nem akarok belesufnizni, a GM elsők pedig annyi amennyit írtam, utángyártott nem létezik.

az egy dolog hogy mennyi a hivatalos illeték, de a vizsgaállomás díját is meg kell fizetni. vagy tudsz olyan

helyet, ahol bárkinek ingyen megcsinálják? :)

Link to comment
Megosztás:

univerzálist nem akarok belesufnizni, a GM elsők pedig annyi amennyit írtam, utángyártott nem létezik.

az egy dolog hogy mennyi a hivatalos illeték, de a vizsgaállomás díját is meg kell fizetni. vagy tudsz olyan

helyet, ahol bárkinek ingyen megcsinálják? :)

Nem tudom hogy van-e különbség az első és a hátsó között, de ha kell majd ilyeneket fogok rakni előre is, mert a súlykülönbség minimális lehet a két elem között, tudom mert sokáig kézzel tartottam a csomagtér ajtaját.

Ezt a nem létezik dolgot nem tudom hogy érted.

Apropó sufnizás, a hétvégén volt belőle bőven.

xkepf___www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Az első ajtókitámasztók nagyon gyatrák voltak főleg a balos, csak akkor maradt nyitva ha egy kicsit arra döntött az autó. A lábszáram még úgy ahogy egyben van. :)

xj__lkj_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Szalonba ~13e egy ajtóra. Kiszedtem mind a kettőt. A jobboldalinak nem kellett sok segítség, a rugó sima végénél kapot egy kb. 1-1,5 mm-es kitámasztást, így határozottabban tartja magát. A balos pedig azért volt olyan hanyag, mert a görgőnek az alátéte keresztbe állt valahogyan (valamiért), de visszapattintva sem volt sokkal jobb a helyzet, ezért a satuval segítettünk rajta, így már egész kellemes, még jobbra dőlve is megtartja.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.