zotya975 Elküldve Augusztus4, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2009 Én is csak az EPC-ből tudom :lol: Pontosan nem volt feltüntetve a helye sajnos a robbantott ábrán. A pollenszűrő alól kell előhalászni nem? :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Seniman Elküldve Augusztus4, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2009 A pollenszűrő alól kell előhalászni nem? :huh: Passz,életemben nem láttam még a C Corsa fűtését. Link to comment Megosztás: More sharing options...
viperes Elküldve Augusztus4, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2009 Szia Opel 16V Ma regisztraltam, es meg nem ismerem az oldalt, valoszinu hogy nem jo helyre irom soraim. A C Corsaban hol van a futomotor ellenallas? Tudnal ebben segiteni? Koszi! Szia! Küldj egy e-mail címet elküldöm a beszerelési helyet.Üdv:Miki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
totomi Elküldve Augusztus4, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2009 Sziasztok! Koszi a delelotti segitseget, sikerult megtalalnom a futomotor ellenallast, es meg is javitani. Tudtok abban segiteni, hogy a C Corsaban(1.7 dti) hol van a kulso homero? Koszi elore is a segitsegeteket! Sziasztok! Link to comment Megosztás: More sharing options...
totomi Elküldve Augusztus4, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2009 Szia! Küldj egy e-mail címet elküldöm a beszerelési helyet.Üdv:Miki. Koszi Miki a segitseget, delelott meg sikerult meg is javitanom az ellenallast. A kulteri homero gombarol van fogalmad hol lehet, es hogy nez ki? Koszi! Szia! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus5, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2009 Koszi Miki a segitseget, delelott meg sikerult meg is javitanom az ellenallast. A kulteri homero gombarol van fogalmad hol lehet, es hogy nez ki? Koszi! Szia! Hát talán valahogy így néz ki, és valószínű az első lökös alján kell keresni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
viperes Elküldve Augusztus5, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2009 Sziasztok! Koszi a delelotti segitseget, sikerult megtalalnom a futomotor ellenallast, es meg is javitani. Tudtok abban segiteni, hogy a C Corsaban(1.7 dti) hol van a kulso homero? Koszi elore is a segitsegeteket! Sziasztok! Szia! A lökhárító rács jobb oldalába van kb.15 cm-re a ködlámpától(ha nincs akkor a helyétől) a kocsi közepe fele. Üdv:Miki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szoki Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 . Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szoki Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 Sziasztok! Bocs, hogy így belevágok itten a közepébe, de Kedves Barátnőmnek van egy Opel Astra F '93 C14NZ Piros gépjárműve. Sajnos a nagy melegben egyszerűen fogja magát és megáll. Olyan mintha nem kapna üzemanyagot. Kicserétük már a GyújtásModult, HALL jeladót és az üzemanyagszűrőt. Különböző tanácsok után. Szívótorok részét már szétszedtem, kitsztítóttam és minden jeladót kiszedtem megvizsgáltam és még minidig megáll az autó. Üzemanyag Pumpa az tól. Rövidre kötöttem azt amit kell és azt mondta: FLASH szünet FLASH-FLASH = 12 = Semmi gond :lol:. Szóval amiért most én írok ide hozzátok, hogy tudnátok nekem segíteni egy Opel Szervíz címével? Kifogytam az ötletekből még úgy is, hogy a Fórumot olvasgattam. Találtam 2005-ös beszélgetést ami valszószínű ugyan ez a hiba volt, de nézet eltérés miatt a téma félbe szakadt és nem tudom a happy end-jét. :huh: Vagy ha tudtok egy olyan forum témát ami ugyan erről a hibáról szól, nekem az is jó lenne. Opel Szervíz: Budapest 11került vagy Érd. Érden van az autó és nem tudom, hogy 5 km után áll meg vagy 40km. ^_^ Köszi előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 azt biztosra veszed, hogy az AC pumpa megy? honnan? :huh: lehet AC relé, maga a pumpa is ludas, de pl a motorvezérlő tápcsatija is, ami a motortérben a motoron van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szoki Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 azt biztosra veszed, hogy az AC pumpa megy? honnan? :huh: lehet AC relé, maga a pumpa is ludas, de pl a motorvezérlő tápcsatija is, ami a motortérben a motoron van. Mikor a szűrőt cseréltem akkor ráindítóztam és nyomott benzint. A Pumpa is búg szépen. A hétvégén átnéztem minden csatit sztem és mind szép és tiszta volt. Kábeleket is végig daráltam, de nem láttam olyat ami miatt megállt volna. Ami viszont furi, hogy hőmérséklet függőnek tűnik. Este nem áll meg, de nappal amikor igen csak süt a nap akkor igen. Egyébként feltünően meleget ad a motor, mikor felnyitom a motorháztattőt, de a mutató nem mutat túl melegedést. Hűtő radiátor is süt tehát a víz forog. Szerelőt tudsz esetleg ajánlani? Vagy még egyéb ötlet amit meg lehet nézni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 de akkor is megy a pumpa, amikor nem indul az autó? ezt kellene megnézni... :huh: Merrefelé lax? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szoki Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 de akkor is megy a pumpa, amikor nem indul az autó? ezt kellene megnézni... :huh: Merrefelé lax? Érd Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 Érd Törökbálinton van wessz kartárs szervize, keresd meg pü-ben itt a fórumon :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 Érd Háháá, szeva földi! :huh: ^_^ Én is érdi vagyok, de csak pár helyet tudok: Érden a Balatoni úton (Teszkós körforgalom és a Pataki cukrászda közötti része) van egy kifejezetten Opel szervíz a főút mellett (a mentőállomással szembeni rész és a feljebb lévő vasúti felüljáró között), bár nem ismerem, hogy dolgoznak. Egyszer voltam csak ott tömítésért, mert csak neki volt, akkor rendes volt az ember. Az Opel alkatrészesek is rendesek ugyanúgy a Balatoni útról nyílik, azt hiszem Porcsinrózsa utca (a pizzériával és az agyagszobrossal szembeni utca). Ők végül is ingyé odaadták a bontott csövet, (amikor az NE-ben kicseréltem a slagot) azzal a szöveggel, hogy majd legközelebb is náluk vásároljak B) De mondjuk, ha a Törökbálinti cartárssal már vannak pozitív tapasztalatok, akkor az sem nagy távolság :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
totomi Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 Szia! A lökhárító rács jobb oldalába van kb.15 cm-re a ködlámpától(ha nincs akkor a helyétől) a kocsi közepe fele. Üdv:Miki. Koszi Miki! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szoki Elküldve Augusztus6, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2009 Háháá, szeva földi! :huh: B) Én is érdi vagyok, de csak pár helyet tudok: Érden a Balatoni úton (Teszkós körforgalom és a Pataki cukrászda közötti része) van egy kifejezetten Opel szervíz a főút mellett (a mentőállomással szembeni rész és a feljebb lévő vasúti felüljáró között), bár nem ismerem, hogy dolgoznak. Egyszer voltam csak ott tömítésért, mert csak neki volt, akkor rendes volt az ember. Az Opel alkatrészesek is rendesek ugyanúgy a Balatoni útról nyílik, azt hiszem Porcsinrózsa utca (a pizzériával és az agyagszobrossal szembeni utca). Ők végül is ingyé odaadták a bontott csövet, (amikor az NE-ben kicseréltem a slagot) azzal a szöveggel, hogy majd legközelebb is náluk vásároljak :P De mondjuk, ha a Törökbálinti cartárssal már vannak pozitív tapasztalatok, akkor az sem nagy távolság :lol: Kössz srácok írtam Wessz-nek várom a válaszát, hogy mikor mehetnék hozzá... ^_^ Üdv: Szoki Link to comment Megosztás: More sharing options...
Petiteto Elküldve Augusztus8, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus8, 2009 Bocsi, rossz helyre írtam! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kucu32 Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Bárhova rakhatsz relét, ugye általában 4 lába van (mégse ló :lol: ) 2 a behuzótekercsé, 2 meg a nyitás vagy zárás érintkezője. Az első kettőt sorbakötöd a kapcsolóval, a másik kettőt meg a motorral. Így a gomb megnyomásakor nem a motornak adsz közvetlenül tápot, hanem a relének, az behúz, és zárja a motor áramkörét. Gondolom kettő kell lefele-felfele. Hogy gyakorlatban hogyan néz ki meg ne kérdezd, én általában ilyenkor szétszedem, megkeresem melyik kábel micsoda, és ha egyértelmű akkor bekötöm, ha nem akkor meg hagyom úgy ahogy van. ^_^ Hali!!! Sikerült az ablakot megrelézni. Majdnem úgy kell mint ahogy Te mondtad csak ennek a lónak 5 lába van. :huh: Kaptam hozzá egy jó kis rajzot , berakom ide hátha másnak is kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Hali!!! Sikerült az ablakot megrelézni. Majdnem úgy kell mint ahogy Te mondtad csak ennek a lónak 5 lába van. :huh: Kaptam hozzá egy jó kis rajzot , berakom ide hátha másnak is kell. http://www.hobbielektronika.hu/forum/files...691681e5e14.jpg Ja mert forgásirányváltás van ugye? Azért kell egy plussz láb? Link to comment Megosztás: More sharing options...
kucu32 Elküldve Augusztus18, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2009 Ja mert forgásirányváltás van ugye? Azért kell egy plussz láb? Szerintem azért mert a motor két szálára alapból test megy. Ha valamelyik relének adsz áramot az pluszt ad ki arra a motorszálra , a másikon marad a test. Igy vált irányt. Tehát az 5. - ik lábon alapból test van , behúzva plusz. Ez ( minden 5 lábú ) váltó relé. Link to comment Megosztás: More sharing options...
benedek Elküldve Augusztus20, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2009 Valahol olvastam, a hidegben nem indul felvetést- nos a végső hibát, az elosztófej rotorjánál találtam meg. A zavarszürő, ha kezd szétmenni, akkor ilyen hibát produkál. Hidegen nem indul a corsa, vagy csak nagyon nyügösen. Ha meleg, nincs baj. Tehát rotor. á 1500 FT. Nem a lamda szonda. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus20, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2009 Valahol olvastam, a hidegben nem indul felvetést- nos a végső hibát, az elosztófej rotorjánál találtam meg. A zavarszürő, ha kezd szétmenni, akkor ilyen hibát produkál. Hidegen nem indul a corsa, vagy csak nagyon nyügösen. Ha meleg, nincs baj. Tehát rotor. á 1500 FT. Nem a lamda szonda. Ez is lehet az egyik ok, de nekem-c14nz-volt rotor is cserélve, és most úgy néz ki már 2 hete, hogy a gyujtásmodul volt a ludas. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Matyi Elküldve Szeptember10, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember10, 2009 hali mindenkinek. nekem egy 94-es 1.5td corsa B-m van, és olyat csinál, hogy menet közben szaggat az áramellátás. de kb csak fél másodpercre. rádió kikapcs, fordulatmérő leesik. de csak egy pillanatra. mintha valami kilenne lazulva vagy zárlatos lesz. valakinek valami ötlete e felől?? Köszönöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember10, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember10, 2009 hali mindenkinek. nekem egy 94-es 1.5td corsa B-m van, és olyat csinál, hogy menet közben szaggat az áramellátás. de kb csak fél másodpercre. rádió kikapcs, fordulatmérő leesik. de csak egy pillanatra. mintha valami kilenne lazulva vagy zárlatos lesz. valakinek valami ötlete e felől?? Köszönöm Nagy valószínűséggel, a gyk betét hibás. De nem zárnám ki az csatlakozások baját sem. Ezt nehéz lesz kiszűrni, mert az akksitól kiindulva végig kell nézni a hálózatot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts