Suba Elküldve Március7, 2008 Megoszt Elküldve Március7, 2008 Sziasztok! Van egy 95-ös CDX-es c20ne vectám(nagyon szeretem)Annyi nem tetszik benne hogy autópályán 140 nél már eléggé pörög valmi valami hosszabb váltóra gondoltam bele szerintem elbirná.Van valakinek ötlete erre? Ugy hallottam lehet bele hosszabb ötödik fokozatot venni bele Egyébként F16-os váltó Enyém egy 92-es C20NE CD az 140-nél nem forog 3000-et. F16-os váltóval Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március7, 2008 Megoszt Elküldve Március7, 2008 Sziasztok! Van egy 95-ös CDX-es c20ne vectám(nagyon szeretem)Annyi nem tetszik benne hogy autópályán 140 nél már eléggé pörög valmi valami hosszabb váltóra gondoltam bele szerintem elbirná.Van valakinek ötlete erre? Ugy hallottam lehet bele hosszabb ötödik fokozatot venni bele Egyébként F16-os váltó A váltó, kerékjárati dob oldalán elvileg látszani kellene, hogy milyen szám van ráírva.Ha C-vel kezdődik a szám, akkor a tiéd rövid váltó lesz.Tehát pl. C3.74 v. C3.94 ill. ilyesmit kell keresni. Ha C-s, akkor gyorsan gazdára fog találni, bár nem tudom, hogy egy W-s (hosszú) váltó mennyire passzol egy olyan motorhoz, ami inkább alacsonyabb fordulaton él igazán, tehát egy hoszabb váltóval sztem kevésbé lesz élvezetes a városi közlekedés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gyuszmusz Elküldve Március8, 2008 Megoszt Elküldve Március8, 2008 Enyém egy 92-es C20NE CD az 140-nél nem forog 3000-et. F16-os váltóval Nekem 110-nél forog 3000-ret,145-nél 4000-ret (sokallom) Link to comment Megosztás: More sharing options...
gyuszmusz Elküldve Március9, 2008 Megoszt Elküldve Március9, 2008 A váltó, kerékjárati dob oldalán elvileg látszani kellene, hogy milyen szám van ráírva.Ha C-vel kezdődik a szám, akkor a tiéd rövid váltó lesz.Tehát pl. C3.74 v. C3.94 ill. ilyesmit kell keresni. Ha C-s, akkor gyorsan gazdára fog találni, bár nem tudom, hogy egy W-s (hosszú) váltó mennyire passzol egy olyan motorhoz, ami inkább alacsonyabb fordulaton él igazán, tehát egy hoszabb váltóval sztem kevésbé lesz élvezetes a városi közlekedés. Ma kerestem azt a számot amit irtál,de nem találtam rajta ilyesmit mindenféle szám van de betű az nincs:( Link to comment Megosztás: More sharing options...
frankie Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Nekem 110-nél forog 3000-ret,145-nél 4000-ret (sokallom) Lehet hogy neked 14-es kereked van, neki meg 15-ös. Nem lehet hogy ez az oka a "pörgésnek" ? Nekem x20xev motor, váltót majd meglesem... kb 3000 fordulaton 125-130 km/h 15-ös kerekekkel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Lehet hogy neked 14-es kereked van, neki meg 15-ös. Nem lehet hogy ez az oka a "pörgésnek" ? Nekem x20xev motor, váltót majd meglesem... kb 3000 fordulaton 125-130 km/h 15-ös kerekekkel. F18WR.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
coupe Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 F18WR.... Ez most a jelenlegi autódban van?????? Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Ez most a jelenlegi autódban van?????? Hasonló paraméterekkel van ellátva az enyém is.Szal valszeg v.mi hosszú váltó van az úriembernek is a gépében.Még ha nem is pont F18...de az XEV miatt sanszos sztem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
coupe Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Hasonló paraméterekkel van ellátva az enyém is.Szal valszeg v.mi hosszú váltó van az úriembernek is a gépében.Még ha nem is pont F18...de az XEV miatt sanszos sztem. Ha az van benne akkor nem gyorsulhat valami jól,viszont keveset forog 5.ben autópályán.....És jó az neked?????? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Ha az van benne akkor nem gyorsulhat valami jól,viszont keveset forog 5.ben autópályán.....És jó az neked?????? :D Aki hosszú távra járkál vele,annak igen. De ez a váltószámozás is csak egy dolog...ott van Udi gépe,F13. 1-2-3 tök rövid,aztán a 4-5 olyan hosszú,hogy ihaj. 4-ben karcoltunk vele 200-at(GPS szerint) C14SE. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Aki hosszú távra járkál vele,annak igen. De ez a váltószámozás is csak egy dolog...ott van Udi gépe,F13. 1-2-3 tök rövid,aztán a 4-5 olyan hosszú,hogy ihaj. 4-ben karcoltunk vele 200-at(GPS szerint) C14SE. Nem mertetek 5be kapcsolni ? :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Ha az van benne akkor nem gyorsulhat valami jól,viszont keveset forog 5.ben autópályán.....És jó az neked?????? :D Igaz B Veki, de erre lett hangolva a nagy súly miatt.Amúgy az 1. az határozottan rövid, inkább a többi hosszú.De nincs jelentősége, már kereskedésben van.Utazóautónak jó volt. Az Astra már más.F18 ez is, de + jellegűnek tűnik így néhány100km után...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
gyuszmusz Elküldve Március12, 2008 Megoszt Elküldve Március12, 2008 Lehet hogy neked 14-es kereked van, neki meg 15-ös. Nem lehet hogy ez az oka a "pörgésnek" ? Nekem x20xev motor, váltót majd meglesem... kb 3000 fordulaton 125-130 km/h 15-ös kerekekkel. 15-ös kerekem van ráadásúl 195/60-as gyári gumi is .Kieggyeznék én is 130 körül 3000-res fordulattal de akkor már nekem 3600 :D Nem érdekelne hogy nem gyorsul ötödikben annyira csak ne forogjon annyit.C20Ne amugy is leadja a max nyomatékát 2600-nál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
frankie Elküldve Március12, 2008 Megoszt Elküldve Március12, 2008 Asszem javitanom kell... rég jártam már városon kivül. Tegnap este kicsit ráléptem a gázra városban és 5.-ben 3000 fordulat az kb 110-re elég. Aztán odaért a kanyar. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gyuszmusz Elküldve Március12, 2008 Megoszt Elküldve Március12, 2008 Asszem javitanom kell... rég jártam már városon kivül. Tegnap este kicsit ráléptem a gázra városban és 5.-ben 3000 fordulat az kb 110-re elég. Aztán odaért a kanyar. Az pontosan annyi mint nekem.3000=110km/h . Pedig az más motor.Neked is F16-os? Link to comment Megosztás: More sharing options...
egykuty Elküldve Március12, 2008 Megoszt Elküldve Március12, 2008 Az pontosan annyi mint nekem.3000=110km/h . Pedig az más motor.Neked is F16-os? helló! váltófüggő, F16-ból sok vanWR, CR X végáttételből is van pár forgalomban. EZ egy F16 WR 5. sebessége, 3,55-ös difivel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
coupe Elküldve Március12, 2008 Megoszt Elküldve Március12, 2008 Aki hosszú távra járkál vele,annak igen. De ez a váltószámozás is csak egy dolog...ott van Udi gépe,F13. 1-2-3 tök rövid,aztán a 4-5 olyan hosszú,hogy ihaj. 4-ben karcoltunk vele 200-at(GPS szerint) C14SE. Persze hogy egy dolog...megtudod belöle hogy milyen difi és végátétel van benne :D :D :D :D Az Astra már más.F18 ez is, de + jellegűnek tűnik így néhány100km után...... nem hiszem hogy érzed hogy + vagy sem a váltó..... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március12, 2008 Megoszt Elküldve Március12, 2008 Persze hogy egy dolog...megtudod belöle hogy milyen difi és végátétel van benne :D :D :D :D Aztán lehet,hogy nem is az van benne,mert már valaki megheftelte. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március13, 2008 Megoszt Elküldve Március13, 2008 nem hiszem hogy érzed hogy + vagy sem a váltó..... :D Sztem meg de! :D A WR-hez viszonyítva.Amúgy ezeket a 96 környéki X20XEV-ket már ilyen váltóval szeelték tudomásom szerint, de majd nézek egy véáttétet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
coupe Elküldve Március13, 2008 Megoszt Elküldve Március13, 2008 Sztem meg de! :D A WR-hez viszonyítva.Amúgy ezeket a 96 környéki X20XEV-ket már ilyen váltóval szeelték tudomásom szerint, de majd nézek egy véáttétet. Mit érzel mivel tud többet a pluszos váltó????????Mert Én semmit :D Max esőben vagy hóban...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március13, 2008 Megoszt Elküldve Március13, 2008 Mit érzel mivel tud többet a pluszos váltó????????Mert Én semmit :D Max esőben vagy hóban...... Próbálj ki egy F18WR-t, aztán majd megtudod..... :D Annak az 1. fokozata határozottan rövid, tehát gyorsan lepörög, viszont ha váltasz 2.ba, akkor pedig pont oda esik vissza a fordulat, ahol az XEV még éppen nem tud nyomatékból semmit tenni, és ugyanez van 3.ban is.Viszont ott már van kellő lendület, és relative elkezd normálisan dolgozni a motor, de pl. egy 100km/h környéki előzésnél ha lendületesen akarsz előzni, akkor bizony vissza kell vágnod 3.ba, hogy történjen is v.mi.Cerébe 5.ben 120km/h nál nem pörög többet 2300-2500nál.Tehát amolyan Dieseles feeling. Link to comment Megosztás: More sharing options...
coupe Elküldve Március13, 2008 Megoszt Elküldve Március13, 2008 Ha jóltévedek, akkor az F18+ olyasmi, mint az F20 C3.74 környéke.... De próbálj ki egy F18WR-t, aztán majd megtudod..... :D A + a "szoritott" difi szerüséget jellenti....Ami olyasmi mint a sperr csak sokkal gyengébb...... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március13, 2008 Megoszt Elküldve Március13, 2008 A + a "szoritott" difi szerüséget jellenti....Ami olyasmi mint a sperr csak sokkal gyengébb...... :D Valamint kicsivel rövidebb váltót is mint a normál.Legalább is 1-2-3ban biztosan.Demótól tudom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gyuszmusz Elküldve Március13, 2008 Megoszt Elküldve Március13, 2008 helló! váltófüggő, F16-ból sok vanWR, CR X végáttételből is van pár forgalomban. EZ egy F16 WR 5. sebessége, 3,55-ös difivel. Én csak annyit találtam,hogy F16 meg egy csomó számot de betűt eggyet sem :D . Hol keressem a betüket? Link to comment Megosztás: More sharing options...
egykuty Elküldve Március13, 2008 Megoszt Elküldve Március13, 2008 Én csak annyit találtam,hogy F16 meg egy csomó számot de betűt eggyet sem :D . Hol keressem a betüket? Szia! a váltó fedelén,a bal keréknél benézve, vékonyan beütve, így Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts