Fék, futómű kérdések

[Guest gorbi]

Ez a kutyacsont hogy néz ki és honnan tudom hogy rosz e???

Opelnél jellemzően kétféle van, attól függően, hogy milyen a stab rúd kialakítása:

vagy

Ha nagyon kopog menet közben, akkor ránézésre tudni fogod, hogy rossz-e nem kell vizsgálni. Ha csak kicsit, akkor érdemes megnézni, kézzel fogni, miközben valaki nyomkodja a kocsi elejét. Vagy látni, vagy érezni fogod, hogy nem együtt mozog a lengőkar és a stabilizátor rúd.

Ha újat veszel, párban cseréld.

[isi]

én ma pájszerrel kicsit megfeszegettem és a bal oldalinak elég jó mozgása van, a jobb szinte semmit nem mozdult.

[öcsibácsi]

A túróba, meghalt a bal hátsó fékhengerem, csak úgy spriccel.

Astra- Vectra hátsó rugó cserét csinált már valaki? '92 ferdehátú Astra C16NZ és '92 Vectra C16NZ sedan.

[isi]

kerék le,teló kilazít fölül a csomitartóba, alá bakolsz, ráállsz a dobra aztán kirúgod a rugót. vagy megkérsz valakit hogy álljon rá és szépen kiveszed:D valahogy így lehet tudtommal.

[öcsibácsi]

Nem úgy teeeee. :D

Astráét a Vectrába, ránézésre pár centivel alacsonyabb.

Kissé zavar, hogy ennyire fent van a segge. Gondoltam ültetek 1 kicsit.

Na, akkor holnap fotózás, hátha más is kedvet kap, ha jó lesz.

[isi]

Nem úgy teeeee. :D

Astráét a Vectrába, ránézésre pár centivel alacsonyabb.

Kissé zavar, hogy ennyire fent van a segge. Gondoltam ültetek 1 kicsit.

Na, akkor holnap fotózás, hátha más is kedvet kap, ha jó lesz.

jaaaaaaa, pöttyet félre értelmeztem:D:D szerintem simán jó bele, nem hinném, hogy a vekié erősebb lenne. én G astra ültetőt akartam igaz az ugyanekkora csak kicsit keményebb mint a gyári veki.

[isi]

vagy két cementes zsák a csomiba, lehetőleg tele cementel:D :D

[öcsibácsi]

Ennyi a különbség a két rugó közt.

[öcsibácsi]

Amúgy a telóim is cserések lettek, a balos kuka, a jobbos alig él.

Meg a rugótányérok is hegesztésre szorulnak, de rajtam nem fognak ki, mégis csak lakatos vagyok. :P

A jobbos hengerbe meg beleszakítottam a légtelenítőt, még jó, hogy az újat nem tettem be az eső miatt.

A bal agyon elszabadult a porvédő, már 1 hete cicergett, most azt is addig 1 másikra cseréltem, csak abba nincs ABS. :D

Megint kér a gép, majd adok neki. ^_^

Viszont lejjebb ment a fara, így jobb.

[isi]

Viszont lejjebb ment a fara, így jobb.

majd egy képet talicskázz azért, köszi:D

[öcsibácsi]

Majd csinálok, most ezek vannak.

Balos-jobbos.

[isi]

mi az a kirágás?:D

[öcsibácsi]

Kirágta a szú!

A keményfa szú!

[Thor]

Majd csinálok, most ezek vannak.

Balos-jobbos.

http://pics.coldline.hu/pics/51860-20100621-ojozKZ.jpg http://pics.coldline.hu/pics/51861-20100621-eJK0WY.jpg

Júúúúúújjjjj....

Mintha sógor Vekijét látnám :D

Dobsz majd fel képet, hogy hogy oldottad meg? Nekem is megnyílt már a nyúlvány, de még nincs ekkora kráter ^_^

[öcsibácsi]

A "kráter" attól lett, hogy leszakítottam a rugótányért a fenébe. ^_^

Simán letakartam egy 3-as lemez darabbal és körbe csipegettem CO-val, nem törekedtem a szépségre, csak tartson erősen. :D

Ja, a tányér is visszahegesztettem a helyére, csak előtte kijavítottam, a púp a közepén elporladt és bent maradt a gumiban.

Ez pótoltam 1 csődarabkával. Flexxel bevágtam keresztben, kicsit összekalapáltam a végét és abból lett az új púp.

Sajnos akkor a javításról már nem fotóztam, de a készről csinálok majd.

[Thor]

...

Milyen lemezt javasolnál a hátsó nyúlvány javítására, ha hosszútávra szeretném megcsinálni. Gondolom ebből is van saválló, nem?

[öcsibácsi]

Milyen lemezt javasolnál a hátsó nyúlvány javítására, ha hosszútávra szeretném megcsinálni. Gondolom ebből is van saválló, nem?

Persze, de a szénacél és a saválló csak átmeneti CO-dróttal alkot jó kapcsolatot. Az meg ritka a legtöbb helyen, bár nem lehetetlen.

A vastag lemez is megoldás, úgyis elkorrodál majd máshol, mondjuk mellette. :D

[Thor]

...

Ehh :D

Szóval mit javasolsz a minél jobb megoldás jegyében? ^_^

[öcsibácsi]

Valami olyasmit, amit talán te linkeltél be tegnap, az a V2000-es ahogy meg lett csinálva.

Kivágni, amennyire csak lehet és egy jó nagy foltot rátenni min. 1.5mm-es lemezből.

Ha erősebb nem baj, kicsit nehezebb megoldani, de tovább áll ellen a rozsdának.

Üregvédelem, alvázvédő bőven, a szokásos. :D

Az enyém így sikerült:

[öcsibácsi]

A fenébe! Állok be a garázsba és amikor átdöccentem a 2cm-es küszöbön fémes csikorgást hallottam. ^_^

Már megint akar 1 kis törődést a masina. :D

[tgabika76]

Valami olyasmit, amit talán te linkeltél be tegnap, az a V2000-es ahogy meg lett csinálva.

Kivágni, amennyire csak lehet és egy jó nagy foltot rátenni min. 1.5mm-es lemezből.

Sztem ez csak tüneti kezelés, mert akkor majd ott kezd el rohadni ahol a folt fel lett hegesztve... Az igazi megoldás az lenne hogy (mivel gyári új hossztartó tudtommal már nem kapható), lebontani a régit és az egész hossztartót kompletten újraépíteni valami erős rozsdamentes anyagból, korrekt üregvédelemmel ellátva.

Amúgy nekem úgy rémlik hogy a gyári hossztartó mintha valamelyik vége felől nyitott lenne(?), ahol be tud menni az esővíz, ezért korrodál gyorsan...

[öcsibácsi]

Sztem ez csak tüneti kezelés, mert akkor majd ott kezd el rohadni ahol a folt fel lett hegesztve...

Valami hasonlót mondtam én is tegnap. ^_^

Az igazi megoldás az lenne hogy), lebontani a régit és az egész hossztartót kompletten újraépíteni valami erős rozsdamentes anyagból, korrekt üregvédelemmel ellátva.

A rozsdamentes/saválló nem alkot tökéletes kötést a sima acéllal.

Amúgy nekem úgy rémlik hogy a gyári hossztartó mintha valamelyik vége felől nyitott lenne(?), ahol be tud menni az esővíz, ezért korrodál gyorsan...

Sajnos... :D

[Thor]

Valami olyasmit, amit talán te linkeltél be tegnap, az a V2000-es ahogy meg lett csinálva.

Kivágni, amennyire csak lehet és egy jó nagy foltot rátenni min. 1.5mm-es lemezből.

Ha erősebb nem baj, kicsit nehezebb megoldani, de tovább áll ellen a rozsdának.

Üregvédelem, alvázvédő bőven, a szokásos. :D

Az enyém így sikerült:

http://pics.coldline.hu/pics/56662-20100702-8Bjr7g.jpg

http://pics.coldline.hu/pics/56663-20100702-pD7zDV.jpg

Stefan linkelte a V2000-est. De nagyon jó lenne kérdezni párat a tulajtól <_<

Valahogy így akarom majd én is megcsinálni. Okés, akkor minimum 1,5-es lemez. Köszke -_-

A fenébe! Állok be a garázsba és amikor átdöccentem a 2cm-es küszöbön fémes csikorgást hallottam. :D

Már megint akar 1 kis törődést a masina. :rolleyes:

:D Így van ez :) Szereti, ha törődsz vele B)

Te! nem a küszöb volt? :D

Sztem ez csak tüneti kezelés, mert akkor majd ott kezd el rohadni ahol a folt fel lett hegesztve... Az igazi megoldás az lenne hogy (mivel gyári új hossztartó tudtommal már nem kapható), lebontani a régit és az egész hossztartót kompletten újraépíteni valami erős rozsdamentes anyagból, korrekt üregvédelemmel ellátva.

Amúgy nekem úgy rémlik hogy a gyári hossztartó mintha valamelyik vége felől nyitott lenne(?), ahol be tud menni az esővíz, ezért korrodál gyorsan...

Pontosan! Csak a tüneteket szüntetnénk meg, nem pedig a kiváltó okot.

Nyúlványt sajna már nem lehet kapni. B)

Valamelyik nap alámegyek és meglesem, hogy hol lehet a gyengepontja.

[öcsibácsi]

Az ABS karika csikorgott, a jeladót továbbra sem tudtam teljesen kiszedni, de széttörtem és amit sikerült az leszedtem belőle. :rolleyes:

[Stefan]

...

Pontosan! Csak a tüneteket szüntetnénk meg, nem pedig a kiváltó okot.

Nyúlványt sajna már nem lehet kapni. <_<

Valamelyik nap alámegyek és meglesem, hogy hol lehet a gyengepontja.

Sajnos az én pénztárcámhoz csak egy ilyen tüneti kezelés passzolna. Nyílván egy teljes szétszedés és rozsdamentesből újraépítés lenne a tökéletes. Nálam elvileg a kasztni egy kicsit újabb, de már látom, hogy elkezdett barnulni nekem is a nyúlvány, de talán még megelőzhető lesz az erősebb szétrohadás (miután a többi előjött dolgot megcsináltam :rolleyes: ). Időnként elkeserítő tud lenni az autó.

Amúgy ezek a gyári lyukak nem véletlenül vannak rajtuk. Nem azért, hogy belefolyjon a víz, hanem, hogy kifolyjon -_-

A lényeg, hogy lezárni nem igazán érdemes, mert valamennyi úgyis bejut, viszont, ha nem tud ki is jutni, akkor csak bele fog rohadni.