biviel Elküldve Július10, 2009 Megoszt Elküldve Július10, 2009 Tengelyirányban lehet kis kotyogása, viszont rá merőlegesen semmi sem. mindkét csukló tövénél ellenőrizhető ez kézzel, illetve a belső csukló agyát megrángatva ellenőrizhető a difi támcsapágyak játéka is, ha így érezhetően kottyan a difi, akkor ott is gond van. "difi tamcsapagyak jateka"? hmm. ez az auto mozgasa kozben is okozhat rezgest, igaz? mert ket kulonbozo rezges van az autoban, egyik rezges amikor 70-80km/h korul megy es ez a rezges mintha fel le rezges lenne es nem a kerektol, nem a tarcsatol! 95%os bizonyossagal, valto/motor kornyekere tippeltem. Valto kornyekerol, belso csuklokrol felteteleztek hogy ezt okozzak (szerviz). amikor "tisztitottak" es ujrazsiroztak, akkor javult kicsit a dolog. Akkor a belso difi tamcsapagy lehet a ludas? szoktak azt cserelni, vagy egesz valtot jobban megeri cserelni? A masik razas ami nagoybb sebessegnel fekezeskor tortenik, kormany remeges erosen, stb. azt hiszem kulon valaszthato az elozotol. (A fekezeses razas kezd megoldodni, kerekagy szar. csak azt nem ertem, hogy amikor elvittem a szervizbe, azzal ekzdtema kerdest 5-6 honapja: elmondtam hogy alig 4 honapos tarcsa es mar elgorbult... mi eheti meg a tarcsat ilyen gyorsan? ok pedig csak azt allitottak hogy szarok a tarcsaim es cserelni kell. na csere megvolt, na de senki nem vette eszre rajtam kivul hogy az a rohadt agy kileng legalabb! kb. 0.2mm-ert?(inkabb tobbet) es a tarcsa pontosan abba az iranyba van meggorbulve kicsit, mint az agy?) p.s. Mar nemsokara megoldodnak ogndjaim es mar csak a magas CO ertek marad mint hiba... :) van egy repedes valahol a lambda szonda elotti reszen, szerintem ott ereszt es azert tul dusra kever a szonda. letezik ez? volt javitva ez par honpja, de gyanus a dolog... lehet nem 100% lett jo. Link to comment Megosztás: More sharing options...
biviel Elküldve Július10, 2009 Megoszt Elküldve Július10, 2009 Csergőben vettem 2 vagy 3 éve 3e-ért :) Csapágyat máshol is lehet venni 3-5e körül simán. ABS koszorú a féltengelyen van. ugy sejtem te is x16xel-be vetted... Nem tudja valaki milyen csapagy megy bele? 96os auto es autosboltokban nem tudtak biztosra megmondani motorkod alapjan, alvazszam alapjan sem. ABS-es, astra f kombi. x16xel es 96 februari, MO-i auto. 66, 72, vagy 74mm-es megy bele? koszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Július10, 2009 Megoszt Elküldve Július10, 2009 ugy sejtem te is x16xel-be vetted... Nem tudja valaki milyen csapagy megy bele? 96os auto es autosboltokban nem tudtak biztosra megmondani motorkod alapjan, alvazszam alapjan sem. ABS-es, astra f kombi. x16xel es 96 februari, MO-i auto. 66, 72, vagy 74mm-es megy bele? koszi! Ezt még senki sem tudta 100%-ra megmondani egy Astráról sem, meg kell mérni. Elvileg hozzá lehet férni egy tolómérővel ott, ahol a csapágy a golyalábba megy. Hogy kívülről vagy belülről könnyebb-e, azt ki kell próbálni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szokecigany Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Szasztok. Adott egy 98-as X16szr caravan astra és egy öt ajtós 97-es 1,4xe. Ezeken ugyanolyan első fékrendszere lehet?/első tárcsák+nyergek/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
biviel Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Ezt még senki sem tudta 100%-ra megmondani egy Astráról sem, meg kell mérni. Elvileg hozzá lehet férni egy tolómérővel ott, ahol a csapágy a golyalábba megy. Hogy kívülről vagy belülről könnyebb-e, azt ki kell próbálni. Remek, majd megmerjuk akkor... :) Már csak a támcsapágy nevű dolog után próbálok utánajárni hol is van az pontosan. sebességváltónál is van csukló (belső csukló?), nem tudtok valami képről, árbáról ahol ez átlátható? :( Megkérdezem a sebességváltó topicban is. Üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Szasztok. Adott egy 98-as X16szr caravan astra és egy öt ajtós 97-es 1,4xe. Ezeken ugyanolyan első fékrendszere lehet?/első tárcsák+nyergek/ Attól függ, neked mekkora a tárcsád? De ha évszám , motorkód ,kasztni alapján pölö tárcsát keresel a kocsikhoz mondjuk az UNIX-honlapján, egyből kiderül, hogy egyformák-e. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Szasztok. Adott egy 98-as X16szr caravan astra és egy öt ajtós 97-es 1,4xe. Ezeken ugyanolyan első fékrendszere lehet?/első tárcsák+nyergek/ Az X14XE-n még 236-os hűtött féktárcsa is lehet, de akár 256-os is. A caravanodon meg ha jól látom 236-os hűtött van, úgyhogy lehetséges, hogy ugyanolyan, de nem 100%. Meg kell mérni a tárcsát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szokecigany Elküldve Július12, 2009 Megoszt Elküldve Július12, 2009 Az X14XE-n még 236-os hűtött féktárcsa is lehet, de akár 256-os is. A caravanodon meg ha jól látom 236-os hűtött van, úgyhogy lehetséges, hogy ugyanolyan, de nem 100%. Meg kell mérni a tárcsát. Köszi, akkor megmérem, az,hogy a caravan abs-es gondolom annak nincs jelentősége, ha a méret ugyanaz csereszabatosak?... Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Július12, 2009 Megoszt Elküldve Július12, 2009 Köszi, akkor megmérem, az,hogy a caravan abs-es gondolom annak nincs jelentősége, ha a méret ugyanaz csereszabatosak?... Nincs, az ABS gyűrűje a féltengelycsuklón van (asszem). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szokecigany Elküldve Július12, 2009 Megoszt Elküldve Július12, 2009 Attól függ, neked mekkora a tárcsád? De ha évszám , motorkód ,kasztni alapján pölö tárcsát keresel a kocsikhoz mondjuk az UNIX-honlapján, egyből kiderül, hogy egyformák-e. Megnéztem elvileg ugyanúgy 236,de 1,4xe tipushoz hoz 256-os verziót is. Na megyek megmérem :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Július12, 2009 Megoszt Elküldve Július12, 2009 Megnéztem elvileg ugyanúgy 236,de 1,4xe tipushoz hoz 256-os verziót is. Na megyek megmérem :) Ezért mondtam, hogy nem 100% :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
kiri01 Elküldve Július15, 2009 Megoszt Elküldve Július15, 2009 Szevasztok! A karbantartási könyv C14NZ nek évente történő fékolajcserét ír. Normális ez? Ti is ilyen sűrűn cseréltek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Július15, 2009 Megoszt Elküldve Július15, 2009 Szevasztok! A karbantartási könyv C14NZ nek évente történő fékolajcserét ír. Normális ez? Ti is ilyen sűrűn cseréltek? Ajánlott legalább 2 évente cserélni. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kiri01 Elküldve Július16, 2009 Megoszt Elküldve Július16, 2009 Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 pár napja hallom, hogy csikorok valami... fékezésután, egy pár másodpercig... leginkább ha balra kanyarodom... a jobboldali tárcsán látszik is egy kör csík... szétszedem, megnézem mit kapott be, rem találok benne valami kavicsot, ami a csikorgást meg a csíkot okozza. vagy szerintetek mi lehet még? Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 pár napja hallom, hogy csikorok valami... fékezésután, egy pár másodpercig... leginkább ha balra kanyarodom... a jobboldali tárcsán látszik is egy kör csík... szétszedem, megnézem mit kapott be, rem találok benne valami kavicsot, ami a csikorgást meg a csíkot okozza. vagy szerintetek mi lehet még? esélyes a kavics. de pillanatok alatt ki lehet kapni a betéteket akkor úgy is meglátod. Esetleg egy tolatás utáni erőteljes fékezés ki szokta hozni, de a szétszed,megnéz a tuti. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 esélyes a kavics. de pillanatok alatt ki lehet kapni a betéteket akkor úgy is meglátod. Esetleg egy tolatás utáni erőteljes fékezés ki szokta hozni, de a szétszed,megnéz a tuti. a pillanatok alatt az egy kicst túlzás, de egy 13perc alatt megvan kb :( :) rem ezzel lesz gond, de csak később szedem szét, mert most még süt tuti, most értem haza, mentem vele 160kmet... na meg meleg is van délutáni meló ez. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 a pillanatok alatt az egy kicst túlzás, de egy 13perc alatt megvan kb :hiya: :P rem ezzel lesz gond, de csak később szedem szét, mert most még süt tuti, most értem haza, mentem vele 160kmet... na meg meleg is van délutáni meló ez. Szerszámozottság és barátok/segítők számától függően ez szépen lecsökkenthető :) :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 Szerszámozottság és barátok/segítők számától függően ez szépen lecsökkenthető :) :( egyedül, kopmlett nyerget kell levennem, mert nincs 7es imbuszom :P bízom a kavicsos verzióba, mert ha nem lesz az, akkor X akta... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 kavicsvédő lemez nem ér hozzá hátul? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 kavicsvédő lemez nem ér hozzá hátul? nem sajna nem, azzal kezdem, de nem szóval a csíkos oldalon szétszedtem, de már nincs ott az a kavics, mert a betétben lászik kidomborodva a csík helye. szétszed megcsiszol, összarak meghúz mindent jó erősen próbakör, ugyan úgy csikorog hazajöttem szétszedtema másik oldalt is, mert mintha arrol az oldalról hallottam volna inkább, de semmi hiba nem volt, se csík se semmi... megcsináltam azzal is ugyan azt, de még próbakör nem volt, lezuhizok kajolok, és utána, vagy lehet csak holnap. egyébként biztos a fék, mert kézifékkel megállva induláskor nem csinálja ezt. rem a pofa igazgatása, csiszolása rendbetette. arra gyanakszom, hogy fékezés után nem húzódik vissza a nyereg ahogy kell, csak később a tárcsa nyomja vissza. 10-20 méter alatt Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 nem sajna nem, azzal kezdem, de nem szóval a csíkos oldalon szétszedtem, de már nincs ott az a kavics, mert a betétben lászik kidomborodva a csík helye. szétszed megcsiszol, összarak meghúz mindent jó erősen próbakör, ugyan úgy csikorog hazajöttem szétszedtema másik oldalt is, mert mintha arrol az oldalról hallottam volna inkább, de semmi hiba nem volt, se csík se semmi... megcsináltam azzal is ugyan azt, de még próbakör nem volt, lezuhizok kajolok, és utána, vagy lehet csak holnap. egyébként biztos a fék, mert kézifékkel megállva induláskor nem csinálja ezt. rem a pofa igazgatása, csiszolása rendbetette. arra gyanakszom, hogy fékezés után nem húzódik vissza a nyereg ahogy kell, csak később a tárcsa nyomja vissza. 10-20 méter alatt Rendszerint nekem is nyikorog valamelyik oldal egy hosszabb, vagy sok rövid erősebb fékezés után és jól alátekert kormányállásnál. Amióta megvettem, azóta ilyen. :( Csík nincs. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 Rendszerint nekem is nyikorog valamelyik oldal egy hosszabb, vagy sok rövid erősebb fékezés után és jól alátekert kormányállásnál. Amióta megvettem, azóta ilyen. :P Csík nincs. :( én se fogok már semmit csinálni vele most megcsináltam ezeket, ha nyikorg nyikorg, hiba nincs, fogni jól fog, ez van, majd fékcsere megoldja pár év mulva :hiya: az ajtóban lévő kattogás se igedesít már :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 én se fogok már semmit csinálni vele most megcsináltam ezeket, ha nyikorg nyikorg, hiba nincs, fogni jól fog, ez van, majd fékcsere megoldja pár év mulva :P az ajtóban lévő kattogás se igedesít már :) Majd arra leszek kiváncsi, hogy fékbetét csere után is csinálni fogja-e. Bár olcsójó Delphi tárcsák vannak, így 90%, hogy folytatják, bár nem is fognak kapni méregdrága ferrodo betéteket, azt majd a brembo. :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Július29, 2009 Megoszt Elküldve Július29, 2009 Majd arra leszek kiváncsi, hogy fékbetét csere után is csinálni fogja-e. Bár olcsójó Delphi tárcsák vannak, így 90%, hogy folytatják, bár nem is fognak kapni méregdrága ferrodo betéteket, azt majd a brembo. :) én most meg is néztem, és érdekes, hogy biza itt kellesz cserélni betétet, tárcsát nem, bezzeg a gyári egyszerre kopott el. előre szólok, hogy egy darabig szarabb fékre számíts, ha nem lesz szabályozva a tárcsád(összekopás), és bizony megesik, hogy inkább nem szabályozzák, mert akkor kuka. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts