Corsa B - Általános -

[huggybear]

Sziasztok!

Leszedtem a benzinpumpa rögzítő karimáját, kiszedtem a pumpa tetejét, és észrevettem, hogy el van szakadva az o gyűrű. Létezhet az, hogy ettől van néha napján, főleg melegebb időben benzinszag az autóban, sőt még az autó mögött is (ha parkol a kocsi, a csomagtér ajtónál érezni a benzinszagot)? A másik észrevétel, hogy ha megmozdítom a fehér elektromos csatlakozót a tetején akkor álló helyzetben fújja ki a levegőt, járó motornál pedig a benzint. Gondolom ez nem normális! Van valakinek ezzel kapcsolatban valami tapasztalata? Szívhat itt falsot a kocsi? Előre is köszi! G.

[J0hnny]

Sziasztok!

Leszedtem a benzinpumpa rögzítő karimáját, kiszedtem a pumpa tetejét, és észrevettem, hogy el van szakadva az o gyűrű. Létezhet az, hogy ettől van néha napján, főleg melegebb időben benzinszag az autóban, sőt még az autó mögött is (ha parkol a kocsi, a csomagtér ajtónál érezni a benzinszagot)? A másik észrevétel, hogy ha megmozdítom a fehér elektromos csatlakozót a tetején akkor álló helyzetben fújja ki a levegőt, járó motornál pedig a benzint. Gondolom ez nem normális! Van valakinek ezzel kapcsolatban valami tapasztalata? Szívhat itt falsot a kocsi? Előre is köszi! G.

A tömítést cseréld, én márkakerben vettem, kb 800Ft volt.

Igen attól van benzinszag és ha jól tele tankolod még folyhat is kifelé a nafta.

Ha a csatinál tol naftát, az okozhat dadogást, mert kevesebb lesz a szállított mennyiség, cseréld azt is egy bontottra. ;)

[huggybear]

Az egész benzinpumpát cserélnem kell vagy lehet ott a csatinál tenni valamit? G.

[hajdugabords]

Akna, alá kell menni, aztán végiglökdösni hol pérhet bele.

Új gumitartókkal raktad fel a kipuffot?

A katalizátor univerzális vagy bontott gyári?

Igen, újak a gumitartók. A kat utángyártott. Ha jól láttam a katalizátor oldalsó peremei verhetnek bele a hőpajzsba ami a kat-nál van.

[szabee3]

Sziasztok !

Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy mennyire jók a német bontók ? Lehetőségem lenne egy motort megvásárolni, ami egy német bontóból való. 300 euro-ért árulták, és én is annyiért venném meg, mert akinek eredetileg kellett volna nincs rá pénze.

[tgabika76]

Most erre miféle általános választ akarsz? Bontója válogatja, éppen úgy mint idehaza. Van amelyik korrekt, de olyan is akad amelyik nyerészkedni akar és átvág.

[Bernardo]

Sziasztok!

Tobb mint valoszinu, hogy a katalizatorom tonkrement, mert nagyon csorompol. Az lenne a kerdesem, hogy igaz az, hogy ha kiiktatom a katalizatort, akkor megno a fogyasztas? En oszinten nem latok osszefuggest, mivel ebben a modellben (corsa B) nincs 2. lambda ami bezavarhatna. Valakinek vmi tapasztalata?

[kenned2141]

Sziasztok, karbantartás után elmefuttatás jöhet-e ?

Szerény tudásommal azon agyaltam, hogy az 1.2-es motoron lehet-e kipufogórendszer átmérőt növelni. De mekkora az alapméret? És mekkora mehet rá max, nem akarok hangoskodni csak szebb legyen a motoröblítés :)

Az elképzelésem, hogy katliza már kint, és szerzet egy nagyobb tesóról rendszert majd beépítem (ha bemegy)

Más:

Tegnapi molyolás közben csináltam egy olyat hogy kuplungbowden ki, benzinnel kimostam és WD40, tök jól csúszik most már nagyon beragadós volt :D Gondolom ártani nem ártok vele, ha meg jön a fizu kuplungrendszer felújítás.

Üdv

K

[sanyi1104]

Sziasztok! A hátsó tengely környékén kopog a futóműben valami! Szerintetek milyen szilentet kell cserélnem?

[Davee]

Sziasztok! A hátsó tengely környékén kopog a futóműben valami! Szerintetek milyen szilentet kell cserélnem?

Hátul híd van, az kettő szilentblokkal kapcsolódik az alvázhoz, illetve a rugó/teleszkóp rész.

Tehát szilentekből az a kettő van hátul ami kopogást okozhat ha annyira kikopott a persely, de inkább sanszos hogy kifingott valamelyik teleszkópod aztán ütközésig megy néha és azt hallod.

[sanyi1104]

Hátul híd van, az kettő szilentblokkal kapcsolódik az alvázhoz, illetve a rugó/teleszkóp rész.

Tehát szilentekből az a kettő van hátul ami kopogást okozhat ha annyira kikopott a persely, de inkább sanszos hogy kifingott valamelyik teleszkópod aztán ütközésig megy néha és azt hallod.

Köszönöm ez nagyon korrekt válasz volt!!! Szerintem a teló még jó mert kemény és a kicsi döccenőben is koppan ahól még sokat csillapíthatna. Ha megpakolom akkor nagyot koppan. Én is teleszkóp szilentre gondolok, de szerintem azt meg nem lehet külön venni csak telóval együtt.

[Davee]

Köszönöm ez nagyon korrekt válasz volt!!! Szerintem a teló még jó mert kemény és a kicsi döccenőben is koppan ahól még sokat csillapíthatna. Ha megpakolom akkor nagyot koppan. Én is teleszkóp szilentre gondolok, de szerintem azt meg nem lehet külön venni csak telóval együtt.

Amire te gondolsz az magában a teleszkóp házban van illetve annak az alján ahol a hídhoz van csavarozva, úgy tudom külön nem lehet venni, csak komplett teleszkópot, de ránézésre cserélhetőnek tűnik, bár ki tudja, szerintem ki lehetne préselni belőle, csak mit tennél be helyette. Nem olyan nagy pénz 2 hátsó teleszkóp inkább érdemes kicserélni őket.

[huggybear]

Sziasztok!

A mai helyzetjelző izzó cseréje alkalmával, észrevettem, hogy a váltónál az egyik rúd teljesen száraz. Normális dolog ez, vagy kellene rá egy kis zsír?

http://kepfeltoltes.hu/view/120811/2012-08-11_16.32.50_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/120811/2012-08-11_16.32.59_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Elég ha magát a rudat kívűl bekenem, vagy valahol van valami zsírzóház? Milyen zsír alkalmas? Köszi előre is! G.

[Davee]

Sziasztok!

A mai helyzetjelző izzó cseréje alkalmával, észrevettem, hogy a váltónál az egyik rúd teljesen száraz. Normális dolog ez, vagy kellene rá egy kis zsír?

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

Elég ha magát a rudat kívűl bekenem, vagy valahol van valami zsírzóház? Milyen zsír alkalmas? Köszi előre is! G.

Az a váltórúd amit száraznak látsz és az úgy jó, mert a váltókulisszánál ahol a rúd belemegy egy szimering van , a kulisszán belül pedig olajban úszik mivel ott a sebesség kiválasztó villa, lejjebb az áttételek és stb.

A rúd másik oldalán a csuklópontnál ráférne egy takarítás és egy kis zsír spray vagy hasonló, megelőzés céljából.

A a szimeringnél nem folyik az olaj akkor semmi gond vele, ha igen akkor cserélni kell.

[huggybear]

Az a váltórúd amit száraznak látsz és az úgy jó, mert a váltókulisszánál ahol a rúd belemegy egy szimering van , a kulisszán belül pedig olajban úszik mivel ott a sebesség kiválasztó villa, lejjebb az áttételek és stb.

A rúd másik oldalán a csuklópontnál ráférne egy takarítás és egy kis zsír spray vagy hasonló, megelőzés céljából.

A a szimeringnél nem folyik az olaj akkor semmi gond vele, ha igen akkor cserélni kell.

Olajfolyást nem látok rajta. A csuklónál a takarításhoz kell valamit bontanom, vagy csak így összerakva? Mivel tudom lemosni a koszt? Féktisztító? Vagy az kevés ide? Ha zsírral bekenem az megteszi, vagy inkább zsírspray? Köszönöm a jótanácsot! G.

[lordcoyote]

Sziasztok!

Nagy segítségre lenne szükségem.

Ma délelőtt kicseréltem Corsa B City (1997) kocsimban a műszerfalban lévő izzókat, illetve a középkonzolban lévő izzókat, mert kiégtek. A gondom az, hogy mindent szépen visszaraktam a helyére, ahogy korábban is csináltam már műszerfal esetében, igaz középkonzolt most szedtem szét először.

Viszont most vmiért nem működik az ablakmosó folyadék pumpám, vagy nem tudom mi a pontos neve. Az ablaktőrlöket be tudom kapcsolni, elsők és a hátsó is rendben működik, viszont mikor szeretnék spriccelni folyadékot, egyikből sem jön folyadék, a motor búgását sem hallom.

Lehetséges, hogy valamilyen csatlakozót széthúztam véletlenül? Ha igen van tippetek, hogy hol lehet, merre keressem? Azt hallom, hogy a kapcsoló működik, kattog, csak a motor/pumpa az néma.

Nagyon köszönöm előre is a tanácsokat, hogy mi lehet a hiba!

[LököttZsiráf]

Az a váltórúd amit száraznak látsz és az úgy jó, mert a váltókulisszánál ahol a rúd belemegy egy szimering van , a kulisszán belül pedig olajban úszik mivel ott a sebesség kiválasztó villa, lejjebb az áttételek és stb.

[...]

Nálam viszont mindkét autónál cserélendő a szimmering. Van valami trükkje, hogy pl. a váltórúd milyen állásánál kell a fedelet levenni, vagy csak simán lekapom, és kész? Valaki, tapasztalat?

A tank levegőztetőjét megnéztem (kívülről), sok mindent nem látok rajta. Két vastag cső, meg egy vékony, fent meg valami dobozka, de az már a doblemezben van fent, éppen csak látszik. Valaki erre valami ötlet, hogy mit nézzek meg, mit cseréljek ki?

Lordcoyote, szerintem nem nyúltál semmihez, ami befolyásolja, hacsak nem szedted le a bajuszkapcsolók vezetékeit. Ha igen, akkor ott lesz a gond. :)

[Davee]

Olajfolyást nem látok rajta. A csuklónál a takarításhoz kell valamit bontanom, vagy csak így összerakva? Mivel tudom lemosni a koszt? Féktisztító? Vagy az kevés ide? Ha zsírral bekenem az megteszi, vagy inkább zsírspray? Köszönöm a jótanácsot! G.

A csuklópont és a váltórúd közti pontnál van egy csapszeg, ott tudod szétszedni, illetve bő féktisztítóval telibe, majd zsírspray vagy simán zsírral bekened amelyik kéznél van, zsír azért jobb mert melegben is csak megolvad, de ha olajozod az előbb eltűnik mint a zsír.

Sziasztok!

Nagy segítségre lenne szükségem.

Ma délelőtt kicseréltem Corsa B City (1997) kocsimban a műszerfalban lévő izzókat, illetve a középkonzolban lévő izzókat, mert kiégtek. A gondom az, hogy mindent szépen visszaraktam a helyére, ahogy korábban is csináltam már műszerfal esetében, igaz középkonzolt most szedtem szét először.

Viszont most vmiért nem működik az ablakmosó folyadék pumpám, vagy nem tudom mi a pontos neve. Az ablaktőrlöket be tudom kapcsolni, elsők és a hátsó is rendben működik, viszont mikor szeretnék spriccelni folyadékot, egyikből sem jön folyadék, a motor búgását sem hallom.

Lehetséges, hogy valamilyen csatlakozót széthúztam véletlenül? Ha igen van tippetek, hogy hol lehet, merre keressem? Azt hallom, hogy a kapcsoló működik, kattog, csak a motor/pumpa az néma.

Nagyon köszönöm előre is a tanácsokat, hogy mi lehet a hiba!

Bajusz kapcsoló szólhat maximum bele, de azt nem bontottad le, de könnyen kideríthető, lehúzod az ablakmosó szivattyúról a stekkert, multimétert rá a kijelzőt beteszed az utastérbe mert pont beér, és elindítod mintha spriccelnél vele, aztán megnézed, hogy kap-e villanyt, ha az oké akkor, direktbe aksira a motort, ha az is megy akkor bajuszkapcsolónál kell keresni a hibát.

Nálam viszont mindkét autónál cserélendő a szimmering. Van valami trükkje, hogy pl. a váltórúd milyen állásánál kell a fedelet levenni, vagy csak simán lekapom, és kész? Valaki, tapasztalat?

A tank levegőztetőjét megnéztem (kívülről), sok mindent nem látok rajta. Két vastag cső, meg egy vékony, fent meg valami dobozka, de az már a doblemezben van fent, éppen csak látszik. Valaki erre valami ötlet, hogy mit nézzek meg, mit cseréljek ki?

Lordcoyote, szerintem nem nyúltál semmihez, ami befolyásolja, hacsak nem szedted le a bajuszkapcsolók vezetékeit. Ha igen, akkor ott lesz a gond. :)

Nem bonyolult dolog, korábban már itt is leírtam (ha az emlékezetem nem csal), csak még leírást nem csináltam belőle, de holnap megcsinálom ha nem felejtem el.

Addig is olvass vissza itt megtalálod.... elvileg :D

[lordcoyote]

Nálam viszont mindkét autónál cserélendő a szimmering. Van valami trükkje, hogy pl. a váltórúd milyen állásánál kell a fedelet levenni, vagy csak simán lekapom, és kész? Valaki, tapasztalat?

A tank levegőztetőjét megnéztem (kívülről), sok mindent nem látok rajta. Két vastag cső, meg egy vékony, fent meg valami dobozka, de az már a doblemezben van fent, éppen csak látszik. Valaki erre valami ötlet, hogy mit nézzek meg, mit cseréljek ki?

Lordcoyote, szerintem nem nyúltál semmihez, ami befolyásolja, hacsak nem szedted le a bajuszkapcsolók vezetékeit. Ha igen, akkor ott lesz a gond. :)

Köszi a tippet, de...

...lehet még egy olyan kérdésem, hogy melyik a bajuszkapcsoló? sajnos elég amatőr szinten mozgok :)

Azért gondolom, hogy vmit én babrálhattam szét, mert előtte egy nappal még ment gond nélkül és pont szerelés után nem.

[lordcoyote]

A csuklópont és a váltórúd közti pontnál van egy csapszeg, ott tudod szétszedni, illetve bő féktisztítóval telibe, majd zsírspray vagy simán zsírral bekened amelyik kéznél van, zsír azért jobb mert melegben is csak megolvad, de ha olajozod az előbb eltűnik mint a zsír.

Bajusz kapcsoló szólhat maximum bele, de azt nem bontottad le, de könnyen kideríthető, lehúzod az ablakmosó szivattyúról a stekkert, multimétert rá a kijelzőt beteszed az utastérbe mert pont beér, és elindítod mintha spriccelnél vele, aztán megnézed, hogy kap-e villanyt, ha az oké akkor, direktbe aksira a motort, ha az is megy akkor bajuszkapcsolónál kell keresni a hibát.

Nem bonyolult dolog, korábban már itt is leírtam (ha az emlékezetem nem csal), csak még leírást nem csináltam belőle, de holnap megcsinálom ha nem felejtem el.

Addig is olvass vissza itt megtalálod.... elvileg :D

Neked is köszi a tippet!! Abban még tudnál segíteni, hogy hol találom az ablakmosó szivattyút? :) nagyon amatőr vagyok :)

[lordcoyote]

Köszi a tippet, de...

...lehet még egy olyan kérdésem, hogy melyik a bajuszkapcsoló? sajnos elég amatőr szinten mozgok :)

Azért gondolom, hogy vmit én babrálhattam szét, mert előtte egy nappal még ment gond nélkül és pont szerelés után nem.

OK, már meg van mi a bajuszkapcsoló :) google barátom segített. Lehet kevésbé lett volna ciki, ha előbb ott keresek rá :)

[Mc-elek]

Abban még tudnál segíteni, hogy hol találom az ablakmosó szivattyút? :) nagyon amatőr vagyok :)

a tartálynál keresd ;)

[Gergő91]

Jaaa akkor félre értetelek, én azt hittem a fix ablakot akarod kiszedni...

Egyébként nekem a hátsó kis fix ablakok sem ragasztottak csak körbe van csavarozva 3 ajtósnál ragasztva van?

[Gergő91]

Sziasztok!

Ismerősöm F astrájában egy 2.0 8v Vectra A motor van olyan hibával, hogy nagyon kicsit ugrándozik az alapárat és minél jobban melegszik a motor annál hangosabban kezd csörögni mint egy dízelmotor. Szerintetek mi baja lehet?

Nekem is kopog kissé bár hidegen jobban mint melegen nekem a szakma beli ismerős azt mondta a hidrotőkék kopottak.

[Gergő91]

Sziasztok !

Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy mennyire jók a német bontók ? Lehetőségem lenne egy motort megvásárolni, ami egy német bontóból való. 300 euro-ért árulták, és én is annyiért venném meg, mert akinek eredetileg kellett volna nincs rá pénze.

Én csak azt tudom hogy a Magyar bontósok a leg patkányabb utolsó hulladék emberek TISZTELET A KIVÉTELNEK! De én még olyannal nem találkoztam engem még csak átb***tak legutóbb is Monorierdő opelbontó-ban jártam két első sárvédőért mentem előtte 2x felhívtam őket vagy 5x rákérdeztem, hogy biztosan nincs átrohadva? Meghorpadva? bontós: nem-nem tökéletes mindeggyik! Mondom jó elmegyek érte.......Hát nem ugyan úgy szét volt rohadva az ajja az összesnek mint az enyém!