-
Hozzászólások
1.921 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
29
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by grofbandi
-
Dehogy lesz baja! Nem kell neki újra elégetni a kipufogógáz egy részét. Ez a motornak csak hasznos.
-
Kicsit darabosan, rezgősen forog olyankor. De akkor hangja is van.
-
Már nem motorozol? Van itt néhányunknak kétkerekűje is. :icon1:
-
Ha a csapágy adta meg magát, azt felemelt állapotban a kereket megpörgetve lehet hallani, érezni.
-
Ki tudja mire kell neki, lehet hogy hifihez.
-
A Swiftek valóban fürge autók, nem tudom ugyan hogy melyik generációról van szó, de mindegyik jóval könnyebb mint az Astra, persze hogy 100-ig jobbak, főleg a 16 szelepesek.
-
Ennek nincs sok értelme, motorféknél teljesen elveszi az üzemanyagot, üresben viszont alapjárati fogyasztás van.
-
Meg is néztem, a 72-es akksik hossza épp 28 centi, vagyis elfér.
-
Nekem 60 Ah-ás van benne, de még egy mérettel nagyobb szerintem belefér, ez nem tölti ki teljesen. Annak meg elégnek kell lennie bármihez.
-
Nekem konkrétan ezzel a típussal nincs tapasztalatom, a C20NE-ből tudok kiindulni, azt is hasonló módon preferálják. Hát nekem nem jött be, eléggé őskövület, forogni nem szeret, hamar hengerfejes lesz, többet eszik mint a C20XE, teljesítményben meg messze elmarad tőle. Zöldkártyán állandóan problémás volt átrugdosni, még új katalizátorral is.
-
Üdv itt! Grat a vashoz, sok balesetmentes km.t kívánok! :icon13: Azt ugyan vitatnám, hogy az 1.6 8V-s motor lenne a legjobb, ezt általában az idősebbek favorizálják, mert hogy a 8-szelepes az még békebeli, és sosem romlik el stb...
-
Kép beszúrása: a második sorban a középső ikon. Előugró ablakba link bemásolása.
-
Ha a benzines 2.2-esre gondolsz, nekem az van. Szeretem, mert nyomatékos, relatíve keveset fogyaszt, kellemesen megy vele az autó. Nekem megbízhatóan is működik, indul mindig elsőre, nem rángat, nem dadog, csak teszi a dolgát. Ha viszont javítani kell, az alkatrészárak igen húzósak, ezért jól át kell nézni. Hallgasd meg hidegen a vezérműláncot, nézd át a blokkot olajfolyásokat keresve, aztán menj is vele hogy üzemmeleg legyen, és figyeld hogy nem villan-e ki a check engine lámpa. Ezen kívül a szokásos rutin: olajszint a motorban, a szervóban, hűtővíz szint, fékolaj szint stb. Menet közben egyenesfutás fékezéskor, futómű zajok. Kaszninál egységes fényezés, illesztési hézagok, korrózió. Az 1.8-as benzinesből nagyobb a választék, a Z18XE-is jó motor, és olcsóbban fenntartható. A turbóst nem ismerem jól, de rengeteg van chippelve, szerintem abból nagyon nehéz költségmentest kifogni.
-
Néhány napja fura sziszegő szívóhangot hallottam a motortérből, nagy nehezen megtaláltam a forrását. A képen kis piros nyíllal jelzett vákumcső hiányzik. Tudja esetleg valaki hogy mire szolgál? Látszólag az autón minden működik.
-
Szerintem a zöld hátú a hátsó, de ha bepróbálod a helyére, rögtön kiderül.
-
Választék viszont van bőven, nem kötelező megvenni a leggyatrábban felszereltet.
-
Nem okoz semmit, csak téged figyelmeztet.
-
1.4 szívó benzinest összehasonlítani 1.7 turbó diesellel szerintem értelmetlen.
-
Nem lesz nagyon kint, persze attól is függ, hogy mekkora gumit teszel rá. Képet tudok mutatni 7,5X17 ET41-ről 195/45R17-es gumikkal. http://img.carstyling.hu/usercars/00/05/09/62/50962_1377707872.jpg http://img.carstyling.hu/usercars/00/05/09/62/50962_1377707891.jpg http://img.carstyling.hu/usercars/00/05/09/62/50962_1377707921.jpg Az elejét nem fényképeztem, az kijjebb áll kicsit, de 195/45-tel, vagy 205/45-tel biztos hogy jó lesz. Szélesebbet ne tegyél rá.
-
Én sem szoktam csavart cserélni, és krovával olyan közepes erővel húzom meg. Nem szokott csöpögni.
-
Na igen, lehet fokozni a gyári stabilitást, mert alapból inkább kényelmes mint sportos a futómű, de ha nagyon instabil, akkor először a kopott alkatrészeket kell kicserélni.
-
Üdv itt! Sok-sok baleset és hibamentes km.t kívánok! :icon13:
-
Cserélj stabilizátor pálcákat, és stab. rúd szilenteket elöl. Ha azok kivannak, akkor lesz ilyen instabil.