conquistador
-
Hozzászólások
1.103 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by conquistador
-
Én 1200/db áron szoktam csinálni anyaggal együtt, viszont saját részről műanyagot soha nem tennék ilyen helyre, inkább vennék egy méretpontos felnit a kocsira. Láttam már bakelitet is elporladni ilyen gyűrűben, pedig az bírja a meleget, mivel ez a legfőbb tulajdonsága, ezért ha ilyen alkatrészt kérnek tőlem akkor +200/db-ért alu-ból csinálom meg!
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
conquistador replied to uhuhu's topic in Astra F
Szia pebe! Igen, szerintem a nagyok is ezt használják! -
Szia Pszilaj! De igen, nekem is az van benne. Nekem eddig a rekord 90-100 között cc 6Liter benzinnel megspékelve 7,1 volt 2 személlyel, ez alá nem tudtam és nem is akarok menni, mert az nagyon necces már szerintem.
-
7,95 Volt már jobb is, de ebben most nincs semmi benya, csak az E85-ös vegyület!
-
A szesznek szerintem ehhez semmi köze, inkább az olajad fáradt el már inkább!
-
Mert a fékfolyadék nem olaj hanem valami alkoholos cucc, hogy a dermedés pontját alacsonyan tudják tartani, a szeszből kiindulva pedig elegyedik a levegő páratartalmával. Ha egyszer pedig elegyedett akkor tök mindegy, hogy milyen hosszú a cső ami a zárt rendszer része, ott is hasonlóan elegyedik benne és csökken a víz miatt a forráspontja és megforr a munkahengernél, ha nem alu a munkahenger, akkor akár ez miatt is berohad akár belülről is. Azt hiszem ennyi a lényege!
-
Köszönöm a fáradozást azért. Most úgy rémlik mint ha jó lenne a rendszer, nem húz félre és egész jó a fékhatás is, gondolom rá fért már 8 év után ez a karbantartás és folyadékcsere is. Viszont a szívásból kiindulva az tuti, hogy mostantól 2-3 évente lecserélem a fékolajat benne, talán akkor nem rohadnak össze a cuccok és kisebb a hibaszázalék! Üdv
-
Köszi az infót! Bele tettem egyet !
-
Szia FPepe! Na sikerült a régi, kiszerelt fékerő szabályzókat megvizsgálni mikorszkóp alatt. Érdekes mind a kettőn más szám szerepel az alsó részén, de a nyomás érték elvileg stimmel az 3/30 mind a kettőn, viszont az alján az egyiken 3511G (vagy lehet 6 a vége) a másikon 304G1 (itt is lehet 6 a G betű)! Ez alapján beazonosítható az alkatrész? Üdv
-
Szia Gorbi! Az SE-n is van ilyen O ring az alapjáratin, vagy kéne lenni???
-
-
Ezért csipázom a dizeleseket, szívem szerint az ilyen trágyák csövét az utastérbe vezetném és a tulaj legyen a katalizátor!
-
Szia Zoli! Milyen moci van a donorban? Állapota? már mint a mocinak.
-
Kösz srácok és bocs a figyelmetlenségem miatt!
-
Mi az a biz-basz rajta ami nyilazva vagyon?
-
Szia Zoli! Amit belinkeltél! Az már Z16SE?
-
-
Akkor sorry, de az is 8v volt még ugye? Vagy ebben már sok szelep kutyulódik ha baj van?
-
Zotya, elég sok ismerősöd volt, van a közösségi oldalon! :wacko:
-
Viszont a Merivában is volt az első széria 16SE-vel!
-
Igen, mert én már feladtam és most elég stabil a vas ahogy van. Nekem a meglepő dolog abban rejlett, hogy bár mit tettem vele vagy a hidegindítás volt ramaty vagy a meleg, most a meleg is idönként szarakodik, de 40L nyálhoz 5L benya és minden frankó és örömködés. tudom így a tankolás macerás, de a fogyasztásom sokat javult tőle, nem egyszer volt más 7,4-7,6 is az átlagom ezzel az 5L benyával és tudom most hülyeséget írok, de jobban harap a vas, sokkal "karcosabban" szedi össze magát gázadásra és élvezhetőbb is a menet vele. Gabi, mennyi kárt teszek így vele ha ennyivel kevesebbet fogyaszt?
-
Sziasztok! Nekem az alvázszám alapján adták ezt 3/30-as csak az elődjén nem látok semmi jelőlést ezzel kapcsolatban. A Csergőben csak nem tévedtek már, vagy lehet? Olyan egyébként mint ha lentebb fogna a fék és a hátuján nem nagyon akar még mindíg megcsuszanni. Na most akkor jót adtak vagy sem? Ezt hogyan lehet eldönteni, mert ahoz, hogy csak félre dobjam és ott heverjen egy garnitura a polcon, nagyon drága valami volt.
-
Mert ez töredékébe kerül mint a hidra eszkábált fajta és egy pillanat alatt szerelhető, nem kell semmit beállítani, csak Pavlovna rá húzza a két anyát és mehet.
-
Szia! Igen, mert nagy nehezen megtaláltam a bal kerékét is, az a híd felett volt egy kicsit előrébb, csak fekvő helyzetben azt nem láttam rögtön, csak miután keresgélni kezdtem.
-
Azért szerintem egy vészfékezés szimulációnál Abs nélkül csúszni kéne hátul is, vagy ezek szerint rosszul tudom?