h.adam92
-
Hozzászólások
994 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by h.adam92
-
T. Mantec! Erről az olajról mi a véleménye?
-
Igen-igen tudom! Amin Japan felirat van az a jó, ami szar azon meg France van! :lol:
-
Fuu vazze, ez ilyen bonyolult, és ennyire dzsuvás belül? :lol:
-
Igen tavaly cseréltem benne, 4pólusú Bosch ok kerültek bele(FR91X) de már teljesen megölte őket a sok olaj ami befolyt közéjük, meg a gyertyakábelokat is. Szóval majd kap új kábelszettet, és gyertyákat is! Gyertyákból milyen ajánlotok? Gyárit nem akarom bele tenni, mert fél évig szívatott egy hibás példány, hajszálrepedéses volt! :lol:
-
Egyenlőre nem kötöm be, az tuti, majd max. műszakira. Hát ne egye mááán' a motor a szarát :D De nem? Összeköpködi mindig olajos trugyival a folytószelepházat meg mindent, már tisztul ki a szívósorom is.
-
Igen, mind a 2 :D
-
Na kötöttem egy 1,5méter hosszú 8as benzincsövet a kis kivezetésre is, fújja ott is rendesen azért a levegőt :lol:
-
Hát nemtudom de ezt a fajta szelepfedelet szerintem nem lehet szétszedni :lol:
-
A vastag csöves, ami a szívócsőbe megy bele, az levan vezetve a kasztni alá. Csak a kis 8as cső van ledugózva ami a folytószelep után van bekötve.
-
Thor! Segítséged kérem! Megvagyok áldva ezzel a szelepfedél tömítéssel :\ Hiába teszek új tömítést, pasztával vastagon, vagy paszta nélkül, gyári sorrendbe és gyári nyomatékkal meghúzom a csavarok, vagy agyon tépem, de akár mit csinálok, folyamatosan ömlik be az olaj a gyertyákhoz.. Már teljesen szétmentek a kábelok, a gyertyák zárlatosak, nem tudom mitévő legyek :lol:
-
Ez teljesen normális, mivel minden autónál így van! :D
-
Csatlakozom, nagyon hálás kis motor! :lol: Meg szerintem nagyon jól is megy! Sok új autót meglehet vele szégyeníteni, na meg a koromgyárosokat is! :D
-
1: Rizsszem izzó a becsületes neve! :lol: 2: Állítólag a Victor Reinz es tömítések nagyon jók, főleg ha megkenjük a hozzá való Victor Reinz es pasztával :D
-
Boldog újévet mindenkinek! :lol: Kilóméter óra zárás erre az évre: 218.801 :D)
-
Ez a kartergázcsövem. Én motorom esetében 2kartergáz cső megy a szívósorba. Egy nagy, és egy kicsi(8as) a pillangószelep után, a kicsit ledugóztam, mert feleslegesnek tartottam, a nagyot meg levezettem a kasztni alá, mivel bőven tud azon a nagy csövön is szellőzni :lol:
-
Okés. Akkor inkább picit tekerem erősebben :lol: :D
-
Néha b.szott nehéz tekerni a kormányom, főleg ha sokat közlekedem városba, szervóba tavaly cseréltem olajat(MOL ATF) jó a szint is, és tiszta benn az olaj, Ott a csöveknél a tartály közelébe picit olajpárásak a csövek. Mitől lehet hogy nehéz a kormányom? Guminyomás jó.
-
Egy kis segítséget szeretnék kérni! Régi hozzászólásokat olvasgattam, és láttam hogy más is küszködik(küszködött) X20XEV motornál olyan problémával, hogy folyamatosan folyik be a gyertyákhoz az olaj a szelepfedélnél, illetve a kipufogósora. Ezenkívül olajteknő tömítés is enged. Hiába cseréltem ki a szelepfedél tömítés, mindent megpucoltam, bekentem a pasztával, de a gyertyáknál 5centi magasan áll folyamatosan az olaj. Erre talált már valaki megoldást? 2hetente kiszokom pucolni a gyertyák körül az olajat, de már kezdi megenni a sok olaj a pipákat is :\ Mitévő legyek?
-
Erre én is nagyon kíváncsi lennék! :D
-
Bal első ablakom nekem is szorul, de cefetül.. Ha igen hideg van, középen megáll, és onnan nem megy sehova :\
-
Hát nem tudom. Lambda szonda se a legjobb :\ Injektorok sem nyomnak már annyit, mint amennyit gyárilag kéne neki(szerintem). Nem tudom itt Győr-Moson-Sopron megyébe hol tisztíthatnak injektort!? (Holnap feladom a csomagod :lol: )
-
Ma olyant csinált az autóm, amit eddig még soha. Kb. 60-70fokos volt a víz, 2percet álltam egy kereszteződésbe, nagy volt a forgalom, aztán ki kellett ugranom, 1esbe kipörgettem olyan 4ezerig(már akkor is furcsa volt) de 2be betettem, lepadlóztam, és fulladt mint az állat, mint ha nem kapott volna anyagot, 3ba ugyanez volt a helyzet.. benyomtam a kuplungot, hogy van-e alapjárat, és normál 550-600on volt az alapjáratom. Utána ráléptem a gázra, és kipörgött rendesen, utána már jó volt.. Mitől lehetett ez a fulladás? Hibakód nincs :\
-
Thor! Te mikor gyűrűzted a Vectrádat alulról kitudtad húzni a dugókat? Mert tavasszal nagy generálon gondolkodom, rendbe akarom teljesen tenni az autót(hátsó ív cserék), alvázvédőzés, új lambdaszonda, olajteknő tömítés csere, olajszivattyú szimering csere, vezérlést jelre rakni, meg ha már levan szedve a teknő gondolkodom a gyűrűzésben is. Mikor igen kipörgetem egy pici kék füstöt dob ki, de nagyon minimális, meg kis fordulaton kevesellem a nyomatékot. Ezért gondolom a gyűrűk a felelősek. 218.600km van benne most pontosan. Mennyibe került neked a gyűrűkészlet?
-
Köszönöm! De igazából gyárila 5w30 tól egészen 20w50 ig ajánl olajokat a nagykönyv ehhez a motorhoz. Jelenleg is 5w30 as olaj van benne. Így télen nagyon jó, de nyáron picit csippenti, bár annyira nem veszélyesen. Gm Dexos2 es olajával kapcsolatban nagyon jó véleményem van, nálam nagyon bevállt, ebből evett a legkevesebbet!(0,5l/10000km), Agip Formula Prestiget is próbáltam, ebből már többet csippentett, de legjobban az ELF 5w30 at csippentette, ami most van benne! 5000km/1,2liter! Ezért szeretnék bele egy viszkozitással nagyobb olajat. De aztán lehet maradok az olcsó, ámde jó GM dexos2 olajnál! :lol:
