h.adam92
-
Hozzászólások
994 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by h.adam92
-
Thor! Kicseréltem az üzemanyag szűrőt. kb. 25ezer km volt benn, ebből 5ezer km kb. etanollal. Szétvágtam, és érdekes látványban volt részem.. :lol: A szűrő alja belül tiszta rozsdavolt, meg vízdarabkák is jöttek ki belőle. Ja és totál fekete volt a papír is benn.
-
Kellemes ünnepeket mindenkinek! :lol:
-
Shell Helix HX7 olajat próbálta már valaki? 5w40, vagy 10w40be. Következő olajcserénél erre az olajra gondoltam, csak előtte szeretnék róla egy véleményt hogy próbálta-e már valaki! Köszi :lol:
-
Holnap küldöm a képet! tegnap vettem új digit fényképezőt mert megdöglött a régi. holnap küldöm mindenképp, bocsi. üdv. :lol:
-
Fogalmam nincs. A vectrához lehet kapni, gyárilag x20xev és turbós blokkhoz való. Mérete ugyanaz, de árába duplája a simának. Fogalmam sincs mi lehet a különbség..
-
Szerintem igen! :D
-
Enyémbe már kb. 20ezer is van(légszűrőbe) :D Gyári gm betét, direkt x20xev hez való, 4500ft volt, aztán inkább kiszoktam fújatni kompresszorral.. De nemigen koszos.. :lol: Kövi olajcserénél úgy is veszek bele újat.
-
Ajha. Nekem olyan 20ezer km lehet a szűrőbe, és jártam sokat etanollal én is. Szerinted akkor érdemes lenne nekem is kicserélni?
-
Én azért szedtem ki a gyári szűrőházból mindent, mert a sportszűrővel is jól ment az autó, de semmit nem szűrt.. a másik meg az, hogy fújtam olajzó spray vel, aztán a porral együtt az olaj, ráégett a légtömegmérőre, meg tiszta trugyi volt a szívócső is.. aztán ez legalább szűr is, meg jól is megy vele a gép! :lol:
-
Majd ha kiszedted írj beszámolót, hogyan megy a műszer, és mi különbséget veszel észre! :lol:
-
Próbáld csak ki, eleinte lehet, hogy nem lesz jó, de megtanulja az ecu és már jó is! :lol: Én alulról is kiszedtem azt az úgynevezett rezonátor dobozt is.
-
Teljesen gyári az ECU, és 250ccm tudnak a gyári injektorok.
-
Nos, itt is vannak a képek! :lol: Ez így a gyári összeállítás! Itt van benn gyárilag a szívótölcsér amit ki kell szedni. És kiszedve! :D Azért van különbség.. :devlish: Ez az a rész, ahol szívja a levegőt, ezt is le kell szedni, lényeges különbség van itt is! És ennyi! :devlish:
-
Fogalmam sincs, hogy nagyobb volt-e a szívóhang, de biztos :icon13: Én ettől a remus dobtól nem hallom nagyon a szívóhangot :devlish: De kaja utána kilépek, és csinálok képeket a gyári folytott, és a nyitott házról :devlish:
-
Alex75, Thor! Ma kicsit átszabta a légszűrőházat. Visszatettem az elejére azt a szívócsövet, és egy alu flexicsövet beledugtam, amit levezettem a lökös alá, és kihajtottam előre a végét, mindig hideg levegőt szívjon. Kipróbáltam, de mikor levolt véve az egész szívócső a szűrőházról, sokkal jobban ment, hamarabb felpörgött, meg ilyesmi.. De viszont most, ha 3ba kihuzatom, nem dobja a hibát légtömegmérőre, hogy magas feszültség. De holnap leveszem róla, mert nem megy most olyan jól :S Lehet mégis majd egy chip re kell beruháznom, meg picivel nagyobb injektorokra. Injektoroknál számít az ellenállás? Tehát ha másfajtát teszek bele, és nagyobb kicsit az ellenállása, az nemgond?
-
Ezt néztem ki, felhívtam a srácot, és aztmondta szedjem ki, nézzem meg mivan ráírva, mert ő eztet egy B vectrához vette, 1.8as motorhoz, és nem lett jó neki, mert ez 1voltos, és az is van ráírva a szonda oldalára, az övébe pedig 12V os van. Szal jah.
-
Kivettem, és rávan írva, hogy 12V.
-
Thor! Neked milyen szonda van az autódba? Mi a cikkszáma, és hány voltos? Én ma kiszedtem belőle, tiszta korom volt.. Megpucoltam, és most mint ha nem torpanna kis fordulaton.. Enyémbe 12voltos van amúgy. De tegnap óta nem dobta ki a 13mas kódot. Ma 3ba kihuzattam, és csak légtömegmérőre dobta a 74eset. Lehet megjavult.. :lol:
-
Na emberek, megvan a fulldokolás, rángazótás, és egyéb ilyen dolgok hibaforrása. Ma mentem a városba, 80as tempóval tartottam a gázt, és egyszer csak kivillant a MIL lámpa, kiolvastam a hibát, és 13masat írta, ami lambda szondára utal, hogy nincs feszültségváltozás.
-
T5 ös rizsszem izzó kell bele, ami 1,2W os :lol:
-
Szerintem melegíti a szívócsonkot, vagy nemtudom.. Én lekötöttem, ugyanúgy azt is ami a szívócsőbe ment bele.. :) Nekem ne köpködje ott tele minden szarral a torkot.. :lol: Én sem szeretném ha valaki olajgőzt spriccelne a torkomba.. ;)
-
Phase V... naná, hogy egyszerre a legerősebb! ;) anyáám mit menne :lol:
-
Igen, padlógázon értendő. De hogyha valamelyik injektor nem nyit rendesen, azt úgy is jelezni hibának, nemde? :lol:
-
Új bent a nyomásszabályzó is(azaz bontott, egy 1.8 as ecotec b vectrából való, de ezen rajtavan már a szűrő is, enyémen nem volt) de mikor leállítom az autót, úgy tűnik, mint ha valami elengedné a nyomást(szerintem az injektorok) mert ott hallok szisszenést. És ha lehúzom a benzincsövet nem spriccel a benzin. Én úgy értettem hogy a vezérlőbe megvan adva a max. levegő amihez még hozzátudja állítani a befecskendezést, és az enyém ezen túllép, és ha figyelem a pillanatnyi fogyasztást, akkor 5500fölött nem feljebb, hanem rohamosan megy lefelé. Szal veszi el tőle az anyagot.
-
2be és 3ba. de ilyen 6ezer körül mindig elveszi az anyagot, az mitől van?
