-
Hozzászólások
994 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by h.adam92
-
Megvan az olajszűrő! Összehasonlítottam a gyárival, és tökéletesen egyezik, még kb. 4-5ezer km és megtudom hogy működik-e.. :) Jah, és 850ft ért hozzájutottam :D
-
Grafitos motorolajról, és a Mannol(német) márkáról mi a véleményetek? Használt már valaki ilyent?
-
Győrbe vagy a környékén hol lehet kapni olcsón olajat a kocsiba?
-
Cikkszáma: Armafilt O77/90.3 Kövi olajcserén gondolkodom W5 márkájú 5W40 es olajon. Most lehet szidtok, LIDL be láttam, de API SM/CF minősítése van, és nem egy ismeretlen márka a W5 usában. 1000ft literje. Szerintem nem lehet olyan rossz..
-
Azon gondolkodom hogy a 30as olaj helyett 40es kéne, előbb aláfeküdtem megnézni azt a csavar(hát nemolyan egyszerű, mert ott a klímakompresszor, a motortartó bak, szíj) és tömítéseknél kicsit kicsapódott az a híg olaj. Szelepfedélnél a szivárgást már megoldottam tömítőpasztával(így ment el 3deci olaj) de amúgy azonkívül nem fogyott belőle, tehát csak külső tömítetlenség az oka h szivárog valamennyire:)
-
Találtam amúgy méretpontos szűrőt armafilt márkába 1180ft ért, amibe bentvan ez a 2szelep.
-
De könnyen odaférni?
-
Thor: Hogyan csináltad hogy olyan könnyen kivetted azt a szelepet?
-
Hát nincs más választásom, csak ennek a Mannos szűrőnek stimmelnek a méretei. 3000ft, ez van gyerekek. De érdekes, mert vannak utigyári szűrők 1500ér meg 1000ér, abba is bentvan ez a szelep, ennek a mannfilternek a referenciája, tehát ugyanarra a kocsira való, csak olcsóbb szűrő, de a méretei másak. Félek, hogy nemlesz jó..:S De ugyanúgy a vectrához is van 5fajta szűrő ami csak opelra való, és mások a méretei, közbe ugyanannak kellene lennie csak más márkákba. Szal nem értem ezt az egészet.
-
A fémházas kenőolajszűrő Ma már sok autógyár alkalmaz olyan kenőolajszűrő patront, amely három visszacsapó szelepet tartalmaz. Ilyen szűrő metszetét látjuk az ábrán. A bemenetit azért építik be kezdetektől fogva, hogy álló motornál megakadályozza a kenőolajrendszer kiürülését: nehogy a kenőolaj a szűrőn keresztül visszafolyjon az olajteknőbe. A szűrőbetét megkerülő szelep feladata, hogy indítás után, amíg hideg olaj viszkozitása magas, a szükséges mennyiségű kenőolajat áteressze. Az olaj felmelegedésével visszazár, és akkor a teljes olajáram a szűrőbetéten közlekedik. A kimeneten azóta találunk visszacsapó szelepet, amióta a környezetvédelem fontos. Ugyanis a szerepe csak az, hogy a lecserélt szűrőből minél kevesebb olaj csöpögjön ki. Mindennek ára van. Ha jól sikerül a szűrő méretezése, akkor olajjal szembeni ellenállást csak 1-2 %-kal növeli meg a kimeneti visszacsapó szelep, viszont a légáttöréshez tartozó nyomást megtöbbszörözi. Megnyugodtam.. :) De viszont még csak 6000km van az olajban, szal majd tavasszal lesz csak a csere, addig kerepelhet még párszor hidegen :D
-
Nah azt írja hogy a megkerülő szelep nyitási nyomása 1bar.
-
Jaja
-
Hát 3200forint lenne az Unixnál ez a szűrő. Néztem a referenciáit: Alco, Tecneco, de egyiknek sem az a mérete mint a mann nak, ami nekem kellene :D Azt írja van benne valami megkerülő szelep, ami 1bár nál nyit. De ugye ez nem magát a szűrőt kerüli meg? Mert akkor félek tőle nem megy le az olaj a szűrőig és nemfogja megszűrni :)
-
Aztarohadt:) Igaz 2500forint, de nem érdekel, az a lényeg jó legyen :P
-
Régi 1000köbös citroen és oltcit motorjához való ez a szűrő :D
-
Lehet kapni ilyent igen. Beírtam a keresőbe az opelnak a gyári szűrő számát(mann filter w712/22) és aszerint kerestem másikat. És a w712/15 ugyanolyan méretekkel rendelkezik mint a w712/22 csak van benne ilyen szelep azthiszem(ott alul írja hogy.: Bypass Valve Opening Pressure: 1bar, Anti-Drainback Valve 1. Ezek mitjelentenek?
-
Ez lenne az. Annyi hogy picit magasabb(2,5centivel kb.)
-
Amúgy találtam olyan szűrőt ami ugyanaz mint az opelé csak van benne ilyen szelep.. :D
-
Előre fele néz az a szelep vagy hátra?
-
Na, szelepcsere kizárva.. Bentvan a pumpának az a fele a vezérlés mögött ahol van a cuccos. Le kellene hozzá bontanom a vezérlés fedelét, magát a vezérlést, meg ami a fogaskerekek mögött van fémburkolat, azt is. Ez kb. 1napos munka lenne.. Inkább váltok valami sűrűbb olajra(0W40 vagy 5W40), vagy keresek ugyanolyan méretű olajszűrőt mint az opelé, csak olyant amiben van ilyen szelep is:)
-
Ma voltam benn Opelba, és azt mondták a szerelők hogy a fogaskerék lehet elkopva ami szivattyúzza az olajat. Amúgy ha suli előtt áll 7órát a verda, utána 2másodperc míg van olajnyomás, reggelente max. 5-6sec. A szelep ~2400ft azt hiszem, rugó hozzá 350, gumigyűrű olyan 200ft. 3000ből meglenne az egész dolog, szerintem rendelek bele, de csak németeknél van, és jövőhét péntekre lenne itt. Most viszont kimegyek, aláfekszem, meglesem az olajpumpát nem-e nehéz hozzáférni, és ha ott az a zárócsavar ami alatt van a szelep, akkor rendelek bele dugót és kicserélem.
-
Akkor az anyuka könnyen van, mert apuka főz mos takarít helyette :)
-
Ennyi.. :) Én evangélikus vagyok, de sosem jártam templomba, engem valahogy nem hoz lázba. Szülők se vallásosak.
-
De mondjuk abban igazad van hogy a szülőt az ilyenekről értesíteni kell! Ez ugyan olyan mintha elvinnék őket kirándulni és nem szólnának a szülőknek.. :D
-
Nem nagyon izgat a fagyálló, majd max. lecserélem. De szerintem hagyom így ahogy van.. Így is fúj meleget, csak nem gatyarohasztót, hanem kellemeset:) Csak én vagyok ilyen elégedetlen mindennel! :D