kknl
-
Hozzászólások
465 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kknl
-
Sziasztok . Nektek mennyi kell hogy bemelegedjen az autó üzemi hőfokra? Nekem kb 5 km 50- 90-es tempónáll . ez nem sok?
-
oKey
-
Hát igen egy személyautót a garancia idelye alatt szakszervizbe kell hordani , lehetöleg minnél gyakrabban a gyártó érdekében , nemde? Persze azok a gépek nem lehetnek ilyen szük szervizintervallummal amik éppanapi 1000 km -erüket tekerik és a másogik héten az új trakita bakonybaszási kőbánya közepén kelleneolajcserézni :( nem lenne olyan hülye hogy egy ilyen munkagépért pénzt adjon , itt másépp beszél a gyártó. Az a gép ami 40 tonnát hurcol , 2x annyi fogaskerékkel és 300 pacival töri az olajat annak miért van 6 x hosszabb szervizideje?
-
Szerintem ne szedd le! Ugysem tudod úgy odébbtenni hogy pont középen legyen, mindenképp a kormányösszekötökel kell pozicionállnod. Nekem a téli - nyári guminál jobbra vagy balra húz , gondolom felkéne ujjitanom a futóművet.Sok ismerősöm panaszkodik az elhúzásra talán a keréknyomás válltoztatása a legegyszerübb megoldás.
-
Nem tudom h menyit számit de egy haverom buszokat - teherautókat szerel és azoknáll van olyan h egyben van a motorolaj a válto olajal egy olajhütön mennek át,tehát keveredik.Ugyvélem ha akkora terhelésnek kitett 15w -40-es olaj 30-40 000km csereperiodusokat kibir a 40 millio ft értékü gépben gyárilag akkor egy igénytelen szuzi is szeretheti. A mazda 121-em féltengelyhibás volt ,sok olajat kifolyatott ezért kapott tescos olajat 600ft/liter nem pedig 2000-6000ft-os válto olajat Legalább 40 000-beleraktam és nem lett baja az olaj is tiszta maradt nem gatyásodott le a szuzi elnyühetetlen simán elmegy vele.
-
Nem mindig csinállja , tehát a mocit nem kell kivenni? A mozgatómechanika nem billen át?
-
Szevasztok van egy kis bajság az ablaktőrlővel ,megáll a zeniten és csak a következö ciklusnáll indul vissza a helyére.Tehát felet fordul. Lehet ezt javitani?
-
-
-
Az igen :(
-
1,6 8v SZR 5,8 vegyes használlat , szerintem ez ######a :excl:
-
útszakasz frekvenciaado-nincsimpulzus vagy az egyik befecskendezőszelep feszültsége nagy a motortipustol függő két variácio a 24-es kodra
-
Szia az olajgombát kivetted már? Ha kevés az olajnyomás egy öregebb mocinál akkor lehet hogy az olajgomba csatornája eltömitödik mivel abbol soha nem örül az olaj . Én kiszoktam venni és ugy forgatok egyet a mocin hogy kilökje a szutykot, van amikor 0,5 bárt is növekedik a mérön a nyomás.
-
Nem lehet hogy a csatlakozó nem ad át? Nekem az ment tönkre a beázástól.
-
Az olaj minőségét nem az határoza meg hogy tud -e csodát csinállni egy kopott motoral. A lekopott fémet nem potolhatja öntsél , még hozzá 30g Fe-t 17gAl-ot és 3g Mg-t és eltünik a kopogás még ha étolajat töltesz is bele :o
-
Ez szupi nem is kell olajat cserélni csak utánatölteni :o
-
Néha meg kell pörgetni a gépet h kiégjen a trutyi , persze csak akkor ha nem szoktad forgatni.
-
Nekem nem jött be az etanol ha finomkodtam vele akkor is bekapot 7.4-et de a benyával taposva sem megy 6-6.4 fölé. Szerintem anyit nem ér a párforintos sporolás hogy foglalkozzak vele, mindig egy kicsit más volt a hangja a kocsinak és az nekem nemgyerebe: :o
-
Gondolom egy 12-es csavarrol beszélünk amit hidegen lehúzol 8-10 N m-rel és ezt a csavart még egyszer körbeforgatod, habár te nem mert fokosztásos az alkarod. Mindenesetre könyen elérheted a csavar vagy a menet elszakadásához elegendő nyomatékot , viszont a HF pakolás kezelési utasitását legalább átolvastad :D